Voertuigconstructie

Voertuigconstructie
VAB exterior and LCC.jpg
Luchtaanzicht van het voertuigassemblagebouw bij Kennedy Space Center
Vehicle Assembly Building is located in Florida
Vehicle Assembly Building
Locatie in Florida
Vehicle Assembly Building is located in the United States
Vehicle Assembly Building
Voertuigassemblagebouw (de Verenigde Staten)
Vroegere namen Verticaal assemblagebouw
Algemene informatie
Type Integratiefaciliteit
Dorp of stad Titusville
Land Verenigde Staten
Coördineert 28 ° 35′11 ″ N 80 ° 39′5 ″ W/28.58639 ° N 80.65139 ° W
Voltooid 1966
Baasje NASA
Hoogte 526 ft (160 m)
Dimensies
Diameter 716 ft × 518 ft (218 m × 158 m)
Technische details
Vloer tellen 1
Begane grond 8 hectare (32.000 m2)
Ontwerp en bouw
Hoofdaannemer Morrison-Knudsen
Voertuigconstructie
Plaats Kennedy Space Center Florida, ONS.
dichtstbijzijnde stad Titusville
Gebied 8 hectare (3 ha)
Gebouwd 1966
Architect https://www.urbahn.com
Architecturale stijl Industrieel
Parlementsleden John F. Kennedy Space Center MPS
NRHP -referentieNee. 99001642[1]
Toegevoegd aan NRHP 21 januari 2000

De Voertuigconstructie (oorspronkelijk de Verticaal assemblagebouw), of Vab, is een groot gebouw bij NASA's Kennedy Space Center (KSC), ontworpen om grote vooraf geproduceerde ruimtevoertuigcomponenten samen te stellen, zoals de massieve Saturn v en de Ruimteschip, en stapel ze verticaal op een van de drie Mobiele lanceerplatforms Gebruikt door NASA. Vanaf maart 2022, de eerste Space Launch System (SLS) Raket werd binnen geassembleerd ter voorbereiding op de Artemis 1 missie.[2]

Op 129.428.000 kubieke voet (3.665.000 m3) Het is een van de grootste gebouwen in de wereld per volume.[3] Het gebouw is op Lanceer complex 39 bij KSC, 149 mijl (240 km) ten zuiden van Jacksonville, 219 mijl (352 km) ten noorden van Miamien 50 mijl (80 km) ten oosten van Orlando, Aan Merritt Island op de Atlantisch kust van Florida.[3]

De VAB is het grootste gebouw met één verdieping ter wereld,[4] was het hoogste gebouw (526 ft of 160 m) in Florida tot 1974,[5] en is het hoogste gebouw in de Verenigde Staten buiten een stedelijk gebied.[5]

Geschiedenis

De VAB, die in 1966 werd voltooid, werd oorspronkelijk gebouwd voor de verticale assemblage van de Apollo–Saturn v ruimtevoertuig en werd de Verticaal assemblagebouw. In afwachting van post-Apollo-projecten zoals de Ruimteschip Programma werd op 3 februari 1965 omgedoopt tot het voertuigassemblagebouw.[6][7] Het werd vervolgens gebruikt om de space shuttle te paren baanbrekers Naar hun externe brandstoftanks en Solide raketboosters. Zodra het complete ruimtevoertuig was geassembleerd op een mobiel launcher -platform, a crawler-transporter verplaatste het naar Lanceer complex-39a of 39B.

Ergens voorafgaand aan de vernietiging van Ruimteschip Columbia In 2003 installeerde NASA een subdak in het VAB om te omgaan met vallend betonafval als gevolg van de leeftijd van het gebouw.[8]

De VAB werd aangewezen als een National Historic Civil Engineering Landmark Door de American Society of Civil Engineers in 2020.[9]

Bouw

VAB tijdens de bouw (1965) met de drie Mobiele lanceerders voor de Saturn v raket.

In 1963 sloot NASA Urbahn -architecten op om de VAB te ontwerpen en te bouwen. De bouw begon met het besturen van de eerste stalen funderingsstapels op 2 augustus 1963. Het maakte deel uit van de enorme inspanning van NASA om astronauten naar de maan te sturen voor de Apollo -programma. In totaal werden 4.225 palen naar beneden gedreven 164 voet naar een fundament met een foundation bestaande uit 30.000 kubieke meter (23.000 m3) van beton. De bouw van de VAB vereiste 98.590 korte ton (197,180.000 lb; 89.440.000 kg) staal.[10] Het gebouw werd voltooid in 1966.[11] De VAB is 526 voet (160,3 m) lang, 716 voet (218,2 m) lang en 518 voet (157,9 m) breed. Het beslaat 8 hectare (32.000 m2), en omsluit 129.428.000 kubieke voet (3.665.000 m3) van ruimte.[12]

Gelegen aan de Atlantische kust van Florida, was het gebouw gebouwd om te weerstaan orkanen en tropische stormen. Desondanks heeft het schade gekregen van verschillende orkanen (zie onderstaand).

Mogelijkheden

Een kraan verlaagt Ontdekking naar de ET en SRB's in High Bay 3 van het voertuigassemblagebouw voor STS-124.

Er zijn vier inzendingen in de baaien in het gebouw, de vier grootste deuren ter wereld.[13] Elke deur is 456 voet (139,0 m) hoog, heeft zeven verticale panelen en vier horizontale panelen en duurt 45 minuten om volledig te openen of te sluiten. De noordelijke entry die leidt naar het overdrachtspad werd met 40 voet (12,2 m) verbreed om de shuttle -orbiter mogelijk te maken. Een centrale slot bij de North Entry zorgde voor doorgang van de verticale stabilisator van de orbiter.

Om de componenten van de space shuttle op te tillen, huisvest de VAB vijf overheadbrug kranen, inclusief twee in staat om 325 ton en 136 andere hefapparaten op te tillen.

Het gebouw heeft airconditioning apparatuur, inclusief 125 ventilatoren[3] Op het dak ondersteund door vier grote luchthandlers (vier cilindrische structuren ten westen van het gebouw) beoordeeld op een totaal van 10.000 ton koeling (120.000.000 BTU/HR, 35 MW) om vocht onder controle te houden. Lucht in het gebouw kan elk uur volledig worden vervangen. De grote deuren kunnen mist in het gebouw laten rollen en gevangen raken, wat leidt tot onjuiste geruchten dat het gebouw zijn eigen heeft het weer en kan wolken vormen.[14]

Buitenkant

VAB in 1977, met de Tweehonderdjarige ster tegenover de vlag. De tweehonderdjarige ster werd in 1998 met de NASA Insignia geschilderd. Let op de Space Shuttle Landing Facility linksboven.

De Amerikaanse vlag Geschilderd op het gebouw was de grootste ter wereld wanneer het in 1976 werd toegevoegd als onderdeel van Verenigde Staten tweehonderdjarig Vieringen, samen met het sterrenlogo van de verjaardag, later vervangen door de NASA Insignia in 1998. Het is 209 voet (63,7 m) hoog en 110 voet (33,5 m) breed. Elk van de sterren op de vlag is 6 voet (1,83 m) over, het blauwe veld is de grootte van een reguleringsbasketbalveld en elk van de strepen is 9 voet (2,74 m) breed.[15] Begin 2007 begon het werk om de buitenverf op de immense faciliteit te herstellen. Speciale aandacht werd besteed aan de enorme Amerikaanse vlag en NASA "gehaktbal" insignes. Het werk herstelde zichtbare schade door jaren van stormen en verwering. De vlag en het logo waren eerder in 1998 opnieuw geverfd voor het 40 -jarig jubileum van NASA.[16]

Herstelwerk na orkaan Frances

De meest uitgebreide buitenschade vond plaats tijdens het stormseizoen van 2004, toen Orkaan Frances blies uit 850 14-bij-6-voet (4,3 m × 1,8 m) aluminium Panelen uit het gebouw, resulterend in ongeveer 40.000 vierkante voet (3.700 m2) van nieuwe openingen aan de zijkanten.[16][17] Vijfentwintig extra panelen werden van de oostkant geblazen door de wind van Orkaan Jeanne Slechts drie weken later. Eerder in het seizoen, Orkaan Charley veroorzaakte aanzienlijke maar minder ernstige schade, naar schatting $ 700.000. Schade veroorzaakt door deze orkanen was nog steeds zichtbaar in 2007. Sommige van deze panelen zijn "punch-outs", ontworpen om los te maken van het VAB wanneer een groot drukverschil aan de buitenkant versus de binnenkant wordt gecreëerd. Dit zorgt voor egalisatie en helpt de structurele integriteit van het gebouw te beschermen tijdens snelle drukveranderingen, zoals in tropische cyclonen.

Het gebouw is gebruikt als achtergrond in verschillende Hollywood -films, waaronder Gestrandd, Ruimte Kamp, Apollo 13, Contact, en anderen.

Toekomst

Ontdekking in het voertuigassemblagebouw dat wacht op een veerbootvlucht naar Dulles, Virginia, op permanent display in het Smithsonian's National Air and Space Museum.

De Space Shuttle werd in 2011 met pensioen, waarna NASA tijdelijk (al in 2012) openbare rondleidingen door de VAB bood. Deze rondleidingen werden in februari 2014 tijdelijk stopgezet om renovaties mogelijk te maken.[18]

Het NASA FY2013 -budget omvatte US $ 143,7 miljoen voor de bouw van faciliteiten (COF) ter ondersteuning van wat nu bekend staat als de Artemis -programma en zijn voertuigen, inclusief de Space Launch System (SLS) en Orion ruimtevaartuigen. NASA begon Launch Complex 39 bij KSC te wijzigen om de nieuwe SLS in 2014 te ondersteunen, te beginnen met grote reparaties, code -upgrades en veiligheidsverbeteringen in het Launch Control Center, voertuigassemblagebouw (VAB) en de VAB -hulpprogramma -bijlage. Dit eerste werk is vereist om elk lanceervoertuig te ondersteunen dat wordt bediend vanuit Launch Complex 39 en zal NASA in staat stellen om de faciliteiten te moderniseren, terwijl voertuigspecifieke vereisten worden ontwikkeld.[19]

De VAB kan tot op zekere hoogte worden gebruikt voor assemblage en verwerking van toekomstige voertuigen met behulp van Launch Complex 39, naast renovaties voor SLS -mogelijkheden. Op 16 juni 2015 heeft NASA een aankondiging uitgebracht voor voorstellen (AFP) die interesse zochten voor het gebruik van de VAB High Bay 2 en andere complexe faciliteiten voor commercieel gebruik bij "Monteren, integratie en testen van lanceervoertuigen". Deze stap is in overeenstemming met de bedoeling om KSC te migreren naar optreden als een ruimte voor een ruimte die toegankelijk is voor zowel de overheids- als de commerciële ondernemingen.[20]

Op 21 april 2016 kondigde NASA de selectie van Orbitale ATK (Gekocht door Northrop Grumman Vanaf 2019) om te beginnen met onderhandelingen over High Bay 2. De "potentiële overeenkomst" omvatte een bestaand mobiel launcherplatform.[21] NASA voltooide vervolgens de overeenkomst in augustus 2019 om High Bay 2 en Mobiel launcher -platform 3 tot Northrop Grumman voor gebruik met hun Omega Lanceer voertuig.[22] De ontwikkeling van Omega werd echter vervolgens geannuleerd in september 2020. Northrop Grumman moest nog wijzigingen aanbrengen in High Bay 2 en gebruikten het voor de opslag van Omega -hardware. Deze hardware zou worden verwijderd van de VAB en keerde eind september 2020 terug naar Northrop Grumman.[23]

Galerij

  • The VAB in 2019

    The Vab in 2019

  • Overview of the VAB and LCC industrial area

    Overzicht van het industriegebied VAB en LCC

  • Endeavour on its way into the VAB during the launch preparations for STS-89. At the top of the doorway is the slot for the vertical stabilizer.

    Trachten Op weg naar de VAB tijdens de lanceringsvoorbereidingen voor STS-89. Aan de bovenkant van de deuropening staat de slot voor de verticale stabilisator.

  • The VAB as viewed from the nearby parking lot, 19 January 2022

    De VAB zoals bekeken vanaf de nabijgelegen parkeerplaats, 19 januari 2022

  • Space Launch System Artemis-1 rollout, 17 March 2022

    Space Launch System Artemis-1 Uitrol, 17 maart 2022

Referenties

  1. ^ "National Register Information System - (#99001642)". Nationaal register van historische plaatsen. Nationale parkdienst. 9 juli 2010.
  2. ^ Barker, Nathan; Gebhardt, Chris (2022-03-17). "NASA Moon Rocket SLS rolt uit naar" herbouwde "LC-39B voor de repetitie van Artemis 1". Nasaspaceflight.com. Opgehaald 2022-03-18.
  3. ^ a b c NASA (1999). "Voertuigconstructie gebouw". NASA. Opgehaald 23 september, 2007.
  4. ^ PR Newswire Association LLC (2007). "Baanbrekende digitale ervaring voor lancering van de pendeldienst". PR Newswire Association LLC. Opgehaald 23 september, 2007.
  5. ^ a b "Voertuigconstructie gebouw". Emporis.com. Opgehaald 2008-08-20.[dode link]
  6. ^ "VAB nadert de voltooiing". NASA History Program Office. NASA. Opgehaald 25 september, 2014. De nieuwe naam, zo werd gevoeld, zou gemakkelijker de toekomst en de huidige programma's omvatten en zou niet gebonden zijn aan de Saturn -booster.
  7. ^ Amerika's ruimteport (PDF). NASA. p. 13.
  8. ^ Verenigde Staten Columbia Accident Investigation Board (augustus 2003). Columbia Accident Investigation Board, Report Vol. 1. p. 114. ISBN 978-0-16-067904-9.
  9. ^ "Voertuigassemblagebouw bij KSC aangewezen als nationale civiele techniekpaneel". Florida vandaag. 10 januari 2020. Opgehaald 20 augustus, 2022.
  10. ^ "Voertuigassemblagebouw bereid voor toekomst". 24 maart 2015.
  11. ^ "Voertuigconstructie gebouw" (PDF). NASA.
  12. ^ Vab op emporis.com[dode link]
  13. ^ "Factsheet voor voertuigassemblage gebouw" (PDF). NASA. NASA. Opgehaald 29 januari, 2018. ... elk met een deur 456 voet (138,99 m) ˜ Hoog. De deuren zijn de grootste ter wereld
  14. ^ Cardona, Carolina1 (3 juli 2019). "In de VAB in Kennedy Space Center". WKMG. Graham Media Group. Opgehaald 14 maart 2021.
  15. ^ "De enorme Amerikaanse vlag van het NASA Vehicle Assembly Building vliegt opnieuw". Opgehaald 2009-11-02.
  16. ^ a b Mansfield, Cheryl L. (11 januari 2007). "Old Glory en een enorme gehaktbal herstellen". NASA. Opgehaald 11 juli, 2007.
  17. ^ CNN (6 september 2004). "Frances tranen panelen van NASA Shuttle Hangar". CNN. Opgehaald 23 september, 2007.
  18. ^ Rocket Renovations zullen een einde maken aan openbare rondleidingen door NASA's voertuigassemblagebouw
  19. ^ NASA FY13 Budget
  20. ^ NASA vraagt ​​voorstellen voor het gebruik van Kennedy Space Center's voertuigassemblagebouw High Bay 2
  21. ^ Grinter, Kay (2016-04-18). "NASA selecteert Orbital ATK om te beginnen met onderhandelingen". Opgehaald 2016-06-29.
  22. ^ "Apollo naar Omega: NASA -tekens over Legacy Launcher for New Rocket". collectspace.com. 16 augustus 2019. Opgehaald 20 november 2021.
  23. ^ "Omega Launch Tower moet worden gesloopt omdat KSC 39B geen kussen met meerdere gebruikers wordt". nasaspaceflight.con.com. 11 september 2020. Opgehaald 20 november 2021.

Externe links

Records
Voorafgegaan door Hoogste gebouw in Florida
1965–1974
520 voet (160 m) 		Opgevolgd door