Transport in St. Louis

Transport in St. Louis
Een Metrolink -trein kruist de Eads Bridge
Overzicht
Landinstelling	St. Louis
Doorvoertype	Licht rails, tram, bus, paratransit, luchthavens, snelwegen, ritten, taxi's, Paden voor gedeelde gebruiksgebruik, fietspaden
Operatie
Operator (s)	Metro doorvoer, St. Clair County Transit District, Madison County Transit, Missouri Department of Transportation, Illinois Department of Transportation, Geweldige rivieren Greenwayen particuliere operators
Infrastructuurmanager (s)	Twee-state ontwikkelingsagentschap Terminal Railroad Association of St. Louis

Transport in Greater St. Louis, Missouri inclusief weg, het spoor, schip, en lucht Transportmodi die het grootstedelijke gebied van Bi-State St. Louis verbinden met omliggende gemeenschappen in de hele Midwesten, nationale transportnetwerken en internationale locaties.De regio Greater St. Louis ondersteunt ook een multimodaal transportnetwerk dat omvat bus, paratransit, en licht rails service naast Paden voor gedeelde gebruiksgebruik, fietspaden en Greenways.

Wegen, snelwegen en bruggen

Olive Street in het centrum van St. Louis

Forest Park Parkway in het centrum van Clayton

De stad St. Louis heeft verschillende grote arteriële wegen en boulevards.Belangrijke noord-zuidroutes zijn Broadway, Tucker Boulevard (die verandert in Gravois Avenue en loopt naar het zuidwesten naar de stadsgrenzen), Jefferson Avenue, Grand Boulevard, VanDEventer Avenue, Kingshighway Boulevard, en uiteindelijk Skinker Boulevard.De laatste twee run aan de oost- en westranden van Bos, respectievelijk.Verschillende van de primaire arterials van de stad gaan ook door in de St. Louis County buitenwijken.Sommige van die routes zijn West Florissant Avenue, Natural Bridge Avenue en Dr. Martin Luther King Drive (die verandert in St. Charles Rock Road), die allemaal verkeer van het centrum naar de buitenwijken van North County dragen.Anderen zijn Clayton Road, Manchester Avenue, Chippewa Street (die verandert in Watson Road), en South Broadway (uiteindelijk omgaan in Telegraafweg), die allemaal verkeer van de stad naar de buitenwijken van West en South County dragen.

Andere grote gangen tussen de stad en het district zijn Market Street-Forest Park en Olive Boulevard.Market Street begint bij de Boog terrein en gaat door naar het westen en verandert uiteindelijk in Forest Park Avenue in Midtown.Na het oversteken van Kingshighway in de Central West End, de naam verandert in Forest Park Parkway en de weg neemt kenmerken aan die meer lijken op een verdeelde snelweg totdat het zijn eindpunt bereikt Interstate 170 Dicht in de binnenstad Klei.Olive Boulevard, die geen verband houdt met Olive Street in het centrum, begint in Skinker Boulevard op de stadslijn en loopt naar het westen door de buitenwijken van universiteitsstad, Olivette, Creve Coeur, en Chesterfield waar het naar het zuiden draait en verandert in Clarkson Road op Interstate 64. Vanaf hier gaat het door Clarkson Valley Voordat u eindigt op Manchester Road in Ellisville, Missouri.

Andere provinciale arterials zijn grote noord-zuidroutes zoals Big Bend Boulevard, Hanley Road, Laclede Station Road, Lindbergh Boulevarden Ballas Road.

Page Boulevard begint als een stadsstraat in de buurt van Midtown St. Louis die verder gaat naar het westen en verandert naar Page Avenue op de stadslijn.Vanaf hier reist het door de buitenwijken van Wellston, Pedale, Hanley Hills, Vinita Park, Land, en Maryland Heights, Missouri.Na zijn kruising met Lindbergh Boulevard neemt Page de kenmerken van een brede snelweg aan met stoplichten op Westport Center Drive en Schuetz Road.Ten westen van Schuetz in de buurt Interstate 270 Page Avenue wordt Highway 364 en loopt als een gecontroleerde toegangsweg door de gemeenschappen van St. Charles, St. Peters, Cottleville, O'Fallon, en Lake St. Louis, Missouri waar het eindigt op Interstate 64.

Andere belangrijke routes in St. Charles County zijn 1e Capitol Drive, 5th Street, Muegge Road, Mid Rivers Mall Drive, Mexico Road en Routes K en N.

Primaire routes in de Metro East (Illinois) Suburbs omvatten Missouri Avenue, Kingshighway, St. Clair Avenue, Mississippi Avenue, Illinois Streeten Green Mount Road in St. Clair County.Grote routes in Madison County inclusief Edwardsville Road, Nameoki Road, Troy Road, University Drive en Lewis en Clark Boulevard.

De Great River Road komt de regio binnen Illinois Route 3 in het zuiden en over het algemeen door de Amerikaanse bodem.Uiteindelijk sluit het zich aan bij Lewis en Clark Boulevard en dan Berm Highway naar Alton, Illinois.Ten noorden van Alton de Great River Road richt zich uit met Illinois Route 100 en loopt langs de rivier de Mississippi naar Grafton Voordat u de regio verlaat.

Tussenstaten en snelwegen

Interstate 44 Passing onder het park over de snelweg in het centrum van St. Louis

Onder de primaire interstates, Interstate 70 reist door west naar het oosten door Warren, St. Charles, en St. Louis Counties en de stad St. Louis, waardoor Missouri over de Stan Musial Veterans Memorial Bridge naar binnen St. Clair County, Illinois. Interstate 55 reist door naar het noorden van het noorden Jefferson en St. Louis Counties en de stad St. Louis, kort samenvoegen met Interstate 44, dan de oversteken van de Poplar Street Bridge. Interstate 64's Western Terminus is binnen Wentzville, Missouri op zijn uitwisseling met I-70 en Amerikaanse route 61.Vanaf hier deelt het een afstemming met Amerikaanse route 40 Terwijl het St. Louis County overste Daniel Boone Bridge En gaat dan verder door de stad en kruist de Poplar Street Bridge met I-55.Na binnenkomst East St. Louis, Illinois, I-64 splitst zich af naar Eastern St. Clair County en I-70 en I-55 delen een uitlijning totdat ze bereiken Troy, Illinois.Vanaf hier gaat I-55 naar het noorden in de richting van Chicago Terwijl de I-70 naar het oosten verder gaat Indianapolis.I-44 komt de regio St. Louis binnen in Sullivan, Missouri en loopt door het oosten door Franklin en St. Louis Counties, kort samengevoegd met I-55 in de stad St. Louis, en eindigen op I-70.

De "Beltway" die Greater St. Louis bedient, is de combinatie van Interstate 270 en Interstate 255, de voormalige een meestal western omzeilen van St. Louis City.I-270 kruisen Illinois naar de noordrand van de stad aan de Nieuwe Chain of Rocks Bridge en gaat door Madison County, Illinois Tot het eindigen op de I-55 en I-70-uitwisseling in de buurt van Troy.In het zuiden van St. Louis County eindigt I-270 bij de I-55-uitwisseling in de buurt Mehlville, Missouri, waar de rijbaan I-255 wordt en verder gaat naar het oosten over de Mississippi rivier op de Jefferson Barracks Bridge naar binnen Monroe County, Illinois.Hier draait het naar het noorden en reist door St. Clair County tot het eindigt op de I-270 in Madison County.Lokaal bekend als de "Inner Belt Expressway", " Interstate 170 loopt volledig in St. Louis County en reist zuidwaarts vanaf I-270 in Hazelwood naar I-64 in Richmond Heights.

Andere secundaire snelwegen in het gebied zijn onder meer Highway 141 (oorspronkelijk ontworpen als een westerse "buitenriem" tot I-270) en snelwegen 364 en 370 die in de voorsteden St. Charles County dienen.

Amerikaanse route 50 komt Greater St. Louis in de buurt Gerald, oostwaarts door Franklin County; Bij Unie, het ontmoet I-44, beiden blijven Sunset Hills in St. Louis County. VS 50, oostwaarts, fuseert met ons 61 en Amerikaanse route 67 (Lindbergh Boulevard). De US 50/US 61/US 67 Concurrency gaat door tot de I-55/I-255/I-270-uitwisseling, waar ze I-255 volgen over de Mississippi-rivier. US 50 gaat naar het oosten door Monroe County naar St. Clair County en reist gelijktijdig met de I-64 in O'Fallon, waar ons 50 splitsen, doorgaan Clinton County.

US 61 komt de regio binnen vanuit het zuiden, parallel met I-55 in Jefferson County, Festus waar het gelijktijdig met ons reist 67. US 61/US 67 gaat verder in St. Louis County tot het bereikt van de I-55/I-255/I-270-uitwisseling, waar US 61/US 67 Lindbergh Boulevard volgt. US 61 gaat verder naar het noorden Frontenac, waar het lid wordt van de westelijke I-64. US 61 gaat verder naar het westen door St. Louis County en naar St. Charles County, verlaat vervolgens I-64 in Wentzville en gaat naar het noorden Lincoln County en verder.

US 67 komt de regio in noordelijke richting in Farmington, Missouri, waar het doorgaat in Festus, gelijktijdig reizen met ons 61 en parallel met I-55. US 67 splitst van US 61 in Frontenac met US 67 verder naar het noorden op Lindbergh Boulevard. Bij Missouri Route 367, US 67 draait naar het noorden, kruist de Missouri River op de Clark Bridge naar Illinois en gaat door Madison en Jersey provincies voordat ze de regio verlaten.

De regio Greater St. Louis wordt ook bediend door verschillende snelwegen die in de onderstaande tabel worden vermeld.

Bruggen, viaducten en tunnels

De Stan Musial Veterans Memorial Bridge in St. Louis

De Clark Bridge draagt ​​Amerikaanse snelweg 67 over de rivier de Mississippi

De grotere regio St. Louis is omgeven door rivieren, kreken en andere zijrivieren die meerdere bruggen en viaducten vereisen om over het bi-state gebied te reizen. De grootste van deze bruggen dragen interstates over rivieren, terwijl de kleinere viaducten grote lokale routes dragen over kreken, spoorwegen en andere obstakels. De enige verkeerstunnel van Missouri draagt Lindbergh Boulevard onder baan 11/29 om St. Louis-Lambert International Airport.

Openbaar vervoer

Bus

Lokale busdienst in de regio Greater St. Louis wordt verstrekt door Transit Metrobus en Madison County. Metrobus heeft 47 routes die bestemmingen in de stad St. Louis en St. Louis County verbinden, naast 12 routes die bestemmingen verbinden in St. Clair County, Illinois.^[1] Madison County Transit heeft 28 routes die bestemmingen verbinden Madison County, Illinois. Bovendien loopt Madison County Transit bussen naar de Civic Center en Emerson Park Transitcentra waar passagiers verbinding kunnen maken met metrolink -treinen.

Licht rails

Metrolink -systeemkaart

Het openbaar vervoer van de rail in de regio St. Louis bestaat uit twee lightraillijnen die dezelfde stations in de centrale stad bedienen en vervolgens vertakken naar verschillende bestemmingen buiten de stad. Beide lijnen komen de stad binnen aan de westelijke rand ten noorden van Bos of op de Eads Bridge in het centrum van St. Louis uit Illinois. Het hele systeem werkt in een onafhankelijk voorrang, met een op-grade, verhoogde en metrospoor in de regio. Alle stations zijn onafhankelijke toegang en alle platforms zijn op het niveau van treinen. Railservice wordt geleverd door Metro doorvoer, een onderneming van het Bi-State Development Agency en wordt gefinancierd door omzetbelasting geheven in de provincies Stad en St. Louis en St. Clair.^[2]

Lus trolley

De Loop Trolley in de buurt van Limit Avenue in University City

De Lus trolley is een 2,2-mijl (3,5 km), 10-stations erfgoedstramlijn in die loopt van het stadhuis in universiteitsstad naar de Missouri History Museum in St. Louis ' Bos. De lijn reist mee Delmar Bouleverd door het populaire Delmar Loop District en Debaliviere Avenue tussen Delmar en Forest Park. De trolley heeft een stop bij zowel de Bos park-debaliviere en Delmar Loop Metrolink -stations. Op 18 februari 2022 stemde het bestuur van Metro Transit om de werking van de Loop Trolley over te nemen na verschillende financiële tegenslagen en sluitingen.^[3] Metro heropende de Loop -trolley voor operatie op 4 augustus 2022.^[4] Op 21 augustus 2022, de East-West Gateway Council of Regerments gestemd om Metro een subsidie ​​van $ 1,26 miljoen te geven om de trolley te blijven exploiteren volgens een seizoensschema voor de komende jaren.^[5]

Nationale verbindingen

De Gateway Multimodal Transportation Center Functies als de primaire transporthub van de regio, die het lightrailsysteem van de stad, het lokale bussysteem, de passagiersrailservice en de nationale busdienst in één centraal station verbindt. Passagier Rail Service wordt geleverd door Amtrak met treinen naar Chicago via de Lincoln Service, tot Kansas stad via de Missouri River Runner, en naar San Antonio via de Texas Eagle. Nationale busdienst in de stad wordt geleverd door Greyhound Lines, Amtrak Thruway Motorcoach, en Megabus.

Rideshare en taxi's

Taxi Service in de regio wordt geleverd door particuliere bedrijven gereguleerd door de Metropolitan Taxicab Commission. Tarieven variëren per voertuigtype, grootte, passagiers en afstand, en per verordening moeten alle taxi -tarieven worden berekend met behulp van een taximeter en betaalbaar in contanten of creditcard.^[6] Verzoek door een chauffeur is verboden, hoewel een taxi op straat of in een stand kan worden geprezen. De regio St. Louis wordt ook bediend door rideshare -bedrijven zoals Lyft, Uber, Limoen, en Vogel.

Fiets en voetganger

Het St. Louis-gebied wordt bediend door verschillende systemen van off-street Paden voor gedeelde gebruiksgebruik, op straat fietsbanenen Greenways die bewoners alternatieve vervoerswijzen bieden.

Geweldige Rivers Greenway District

Grant's Trail in Kirkwood, Missouri

Het Great Rivers Greenway District werd in november 2000 opgericht door de doorgang van Proposition C - The Clean Water, Safe Parks and Community Trails Initiative - in de Stad St. Louis, St. Louis County en St. Charles County, Missouri.^[7] Propositie C creëerde een tiende van één cent btw gewijd aan het creëren van een onderling verbonden systeem van greenways, parken en paden. In de eerste 20 jaar heeft het bureau meer dan 128 mijl van Greenways gebouwd die parken, rivieren, scholen, buurten, zakelijke districten en doorvoer verbinden.^[8]

Grote greenways zijn onder meer:

• Brickline Greenway - Het plan voor de Brickline Greenway, voorheen bekend als de CheaTeau Greenway,^[9] roept om 20 mijl aan paden en groene ruimte die 17 buurten in de stad verbindt St. Louis. Het zal verbinding maken Kermisspark in het noorden tot Tower Grove Park in het zuiden en Bos in het westen tot Gateway Arch National Park in het oosten.^[10] De projectplanners willen verschillende gemeenschappen door de Greenway breien om barrières te overwinnen die de stad in de loop van de tijd hebben gefragmenteerd. Het plan omvat input van burgers over strategieën om economische groei en billijke resultaten te bevorderen.^[11]
• Centennial Greenway - De Centennial Greenway zal zich uitstrekken van Bos in de stad St. Louis naar St. Charles County. Drie secties zijn voltooid. Van Forest Park loopt het pad door de campus van de Washington University naar Delmar Boulevard en Vernon Avenue in University City. Een andere sectie strekt zich uit van Shaw Park in Clayton Noord naar Olive Boulevard. Een derde deel gaat van de Katy Trail met het St. Charles Heritage Museum en verbindt het oosten over de rivier de Missouri naar Creve Coeur Lake Memorial Park via de Creve Coeur Connector Trail.^[12]
• Gravois Greenway: Subsidies Trail - Grant's pad op de Gravois Greenway loopt langs Gravois Creek op de spoorweggang van de voormalige Kirkwood-carondelet-tak van de Missouri Pacific Railroad. Trailnet, een in St. Louis gevestigde organisatie die pleit voor actieve gemeenschappen en veilige ruimtes voor wandelen en fietsen, kocht de gang in 1991 en bouwde de eerste zes mijl van Grant's Trail die in 1994 werd geopend.^[13] Sinds 2006 heeft Great Rivers Greenway het pad uitgebreid tot 10 mijl van Kirkwood Aan de rivier de des des Peres Greenway nabij Interstate 55 en twee mijl aan pad toegevoegd in officier Blake C. Snyder Memorial Park, grenzend aan Grant's Trail. Interessante punten op de greenway zijn onder meer de Ulysses S. Grant National Historic Site, Grant's boerderij en het Thomas Sappington House Museum.^[14]
• Mississippi Greenway - De Mississippi Greenway, voorheen bekend als de Confluence Greenway, is gepland als een 32 mijl -gang die verbinding zal maken met de Missouri, Maline, River des Peres en Meramec Greenways. Er zijn drie secties gebouwd. Het rivierfrontpad loopt van de rivier de Downtown Mississippi Riverfront noord naar de oude Chain of Rocks Bridge.^[15] Op 5.353 voet lang, de oude Chain of Rocks Bridge maakte deel uit van Route 66 in 1936^[16] en is een van 's werelds langste fiets- en voetgangersbruggen.^[17] Een ander segment verbindt Jefferson Barracks County Park met River City Casino in de buurt van de River Des Peres Greenway. Een derde deel loopt door Cliff Cave County Park uitzicht op de Mississippi -rivier.

Bike St. Louis

Bike St. Louis is een plan gesponsord door de stad St. Louis om lokale buurten vriendelijker te maken voor degenen die fietsen voor transport, fitness of plezier. Sinds de lancering in 2000 zijn meer dan 135 mijl van fietsroutes toegevoegd aan de straten van de stad.^[18]

Luchthavens

De Minoru yamasaki Ontworpen terminal 1 op St. Louis-Lambert International Airport

Terminal 1 Ticketing-niveau op St. Louis-Lambert International Airport

Greater St. Louis wordt verbroken door meer dan een dozijn luchthavens, hoewel de overgrote meerderheid van zijn luchtverkeer wordt gegenereerd op St. Louis-Lambert International Airport.

St. Louis-Lambert International Airport (STL)

St. Louis-Lambert International Airport, eigendom van en geëxploiteerd door de stad St. Louis, ligt 14 mijl ten noordwesten van het centrum van de I-70 tussen de I-170 en I-270 in St. Louis County. Het is de grootste en drukste luchthaven in de staat. In 2019 diende het bijna 16 miljoen passagiers met meer dan 259 dagelijks vertrek tot 78 non -stop binnenlandse en internationale locaties.^[19] Vernoemd naar Albert Bond Lambert, een Olympische medaillewinnaar en prominente St. Louis Aviator, de luchthaven is in de 20e eeuw tot internationale bekendheid gestegen dankzij de associatie met Charles Lindbergh, zijn baanbrekende luchtverkeersleiding (ATC), zijn status als de primaire hub van Trans World Airlines (TWA) en zijn iconische terminal.^[20] De grootste luchtvaartmaatschappij van de luchthaven is Southwest Airlines met bijna 60% van het marktaandeel gevolgd door American Airlines met 12%.^[21]

MidAmerica St. Louis Airport (BLV)

MidAmerica St. Louis Airport is een openbare luchthaven ernaast Scott Air Force Base. Het is 16 mijl (26 km) ten oosten van de Central Business District van Belleville en 21 mijl (33 km) ten oosten van het centrum St. Louis in St. Clair County, Illinois. De luchthaven is de secundaire binnenlandse passagiers luchthaven voor het grootstedelijk gebied en is sinds het begin van de activiteiten in november 1997 als een gezamenlijk gebruik van de operaties. MidAmerica wordt momenteel bediend door Allegiant lucht en biedt algemene luchtvaart- en vrachtfaciliteiten.

Algemene luchtvaart

Andere luchthavens die het St. Louis grootstedelijk gebied bedienen, zijn onder meer:

• Creve Coeur Airport
• Spirit van St. Louis Airport
• St. Charles County Smartt Airport
• St. Louis Downtown Airport
• St. Louis-Metro East Airport
• St. Louis Regional Airport

Haven van grootstedelijk St. Louis

Afscheidingen passeren onder de Eads en Martin Luther King Bridges in St. Louis

Vergrendel 27 bij de ketting van rotskanaal

De Haven van grootstedelijk St. Louis Biedt een stuk van 15 mijl van de Mississippi-rivier met de thuisbasis van 16 Barge-Transfer-faciliteiten die, bij totale capaciteit, 150 schepen per dag kunnen verwerken-het hoogste capaciteitsniveau overal langs de Mississippi rivier.^[22]

Het havensysteem van de regio St. Louis is het op een na grootste binnenlandse havensysteem in de Verenigde Staten en werd door de meest efficiënte havensysteem gerangschikt U.S. Army Corps of Engineers.Het regionale havensysteem van St. Louis is verantwoordelijk voor 8% van de 855 mijl van de rivier de Mississippi, maar draagt een derde van de totale vracht van de rivier.^[23]

Andere kenmerken van de haven van Metropolitan St. Louis zijn:

• Noordelijkste ijsvrije en slotvrije haven op de Mississippi River
• Geserveerd door zes Klasse I -spoorwegen, zeven interstates en twee internationale luchthavens
• Toegang tot twee Buitenlandse handelszones
• Inclusief de stad St. Louis Port District

Andere havenfaciliteiten in grootstedelijke St. Louis zijn de centrale haven van Amerika in Granite City, Illinois, Kaskaskia Port in Randolph Countyen de gemeentelijke rivierterminal in de stad St. Louis.In Jefferson County, Missouri, Hawtex Development Group hoopt een container-op-vaathaven te ontwikkelen in het Riverview Commerce Park van Herculaneum.De voorgestelde haven zou ongeveer 300 hectare dekken en eind 2024 openen.^[24]

De Chain of Rocks Canal and Locks No. 27 Laat het rivierverkeer een deel van de Mississippi -rivier omzeilen die niet in laag water is anticlinal blootstelling van gesteente in de rivier - een "ketting van rotsen".Het 8,4-mijl (13,5 km) kanaal, 1.200 voet (370 m) hoofdvergrendeling en 600 voet (180 m) hulpvergrendeling geopend in de vroege jaren 1950 om een bypass van de keten van rotsen te laten liggen in het hoofdkanaal vanDe Mississippi -rivier.Locks nr. 27 zijn de enige sloten ten zuiden van de samenvloeiing van de Mississippi -rivier en Missouri River.Als zodanig verplaatsen de sloten meer lading dan elke andere navigatiestructuur op de rivier.

Spoorweg

Een terminal spoorwegvereniging van St. Louis Locomotive

De Merchants Bridge voorafgaand aan de wederopbouw van 2022

Greater St. Louis is de op twee na grootste spoorhub van de natie met vrachtsportdienst geleverd op sporen die eigendom zijn van BNSF Railway, Canadese nationale spoorweg, CSX -transport, Kansas City Southern, Norfolk Southern Railway, Pacific Railroad Pacific Pacific, en de Terminal Railroad Association of St. Louis.De terminalspoorweg is een Schakel- en terminalspoorweg gezamenlijk eigendom van alle grote spoorvervoerders in St. Louis.Het bedrijf is 30 diesel-elektrisch locomotieven om treinwagers rond de classificatiewerven, leveren spoorcars aan lokale industrieën en klaar voor vertrek.^[25] De TRRA verwerkt en verzendt een aanzienlijk deel van het spoorwegverkeer in het grootstedelijk gebied en bezit en beheert een netwerk van spoorbruggen en tunnels, waaronder de MacArthur Bridge en de Handelarenbrug.^[26][27]

Referenties