Ruimte race

De Ruimte race was een 20e-eeuwse competitie tussen twee Koude Oorlog rivalen, de Verenigde Staten en de Sovjet Unie, om superieur te bereiken ruimte vlucht vermogen. Het had zijn oorsprong in de ballistische raketgebaseerd nucleaire wapenwedloop tussen de twee naties die volgen Tweede Wereldoorlog. Het technologische voordeel dat werd aangetoond door ruimtevaartprestaties werd als noodzakelijk gezien voor nationale veiligheiden werd onderdeel van de symboliek en ideologie van die tijd. De Space Race bracht baanbrekende lanceringen van kunstmatige satellieten, robotachtig ruimtesondes naar de Maan, Venus, en Mars, en menselijke ruimtevaart in Lage aardebaan en uiteindelijk naar de maan.^[1]

De publieke interesse in ruimtevaart is ontstaan ​​in de publicatie van 1951 van een Sovjet -jeugdmagazine en werd onmiddellijk opgepikt door Amerikaanse tijdschriften. De competitie begon op 30 juli 1955 toen de Verenigde Staten de intentie aankondigden om kunstmatige satellieten te lanceren voor de Internationaal geofysisch jaar. Vier dagen later reageerde de Sovjet -Unie door te verklaren dat ze ook een satelliet "in de nabije toekomst" zouden lanceren. De lancering van satellieten werd mogelijk gemaakt door ontwikkelingen in ballistische raketmogelijkheden sinds het einde van Tweede Wereldoorlog.^[2] De concurrentie kreeg westerse publieke aandacht met de "Sputnik crisis", Toen de USSR de eerste succesvolle satellietlancering bereikte, Spoetnik 1, op 4 oktober 1957. Het werd aan kracht toen de USSR de eerste mens stuurde, Yuri Gagarin, in de ruimte met de orbitale vlucht van Vostok 1 op 12 april 1961. Deze werden gevolgd door een reeks andere vroege primeurs die de Sovjets de komende jaren hebben bereikt.^[3]

De vlucht van Gagarin leidde de Amerikaanse president John F. Kennedy Om de inzet op 25 mei 1961 te verhogen door het Amerikaanse congres te vragen zich te binden aan het doel om "een man op de maan te landen en hem veilig naar de aarde terug te brengen" voor het einde van het decennium.^[4] Beide landen begonnen zich te ontwikkelen Super Heavy-Lift Launch-voertuigen, met de VS met succes de Saturn v, die groot genoeg was om een ​​drie-persoons orbiter en twee-persoons lander naar de maan te sturen. Kennedy's maanlandingsdoel werd bereikt in juli 1969, met de vlucht van Apollo 11,^[5][6][7] Een unieke prestatie die door de Amerikanen wordt beschouwd als het overschaduwen van elke combinatie van Sovjetprestaties die zijn gemaakt. Een dergelijke mening is echter over het algemeen omstreden, waarbij anderen de eerste man in de ruimte toeschrijven als een veel grotere prestatie.^[8][9] De USSR heeft er twee achtervolgd bemanningslunarprogramma's, maar slaagde niet met hun N1 -raket om voor de VS op de maan te lanceren en te landen, en heeft het uiteindelijk geannuleerd om zich op te concentreren Salyut, de eerste ruimtestation programma, en de eerste keer landingen op Venus en op Mars. Ondertussen landden de VS nog vijf Apollo -bemanningen op de maan^[10] en vervolgd verkenning van andere buitenaardse lichamen robotisch.

Een periode van ontspanning gevolgd met de overeenkomst van april 1972 over een coöperatie Apollo - Soyuz Test Project (ASTP), resulterend in de July 1975 Rendez -vous in Earth Orbit van een Amerikaanse astronautenploeg met een Sovjet Cosmonaut -bemanning en gezamenlijke ontwikkeling van een internationale dockingstandaard APAS-75. Beschouwd worden als de laatste handeling van de Space Race,^[9] De concurrentie zou alleen geleidelijk worden vervangen door samenwerking.^[11] De instorting van de Sovjetunie uiteindelijk de VS en de nieuw opgerichte toegestaan Russische Federatie om hun koude oorlogsconcurrentie ook in de ruimte te beëindigen, door in 1993 overeen te komen op de Shuttle-Mir en International Space Station -programma's.^[12][13]

Ontstaan

Hoewel Duitsers, Amerikanen en Sovjets eerder met kleine vloeibare raketten hebben geëxperimenteerd Tweede Wereldoorlog, het lanceren van satellieten en mensen in de ruimte vereiste de ontwikkeling van groter Ballistische raketten zoals Wernher von Braun's Aggregat-4 (A-4), die bekend werd als de Vergelgungswaffe 2 (V2) ontwikkeld door nazi Duitsland om de geallieerden in de oorlog te bombarderen.^[14] Na de oorlog verwierven zowel de VS als de USSR de voogdij over Duitse raketontwikkelingsactiva die ze gebruikten om de ontwikkeling van hun eigen raketten te benutten.

De publieke interesse in ruimtevlucht werd voor het eerst gewekt in oktober 1951 toen de Sovjet -rocketry -ingenieur Mikhail Tikhonravov Gepubliceerde "Flight to the Moon" in de krant Pionerskaya Pravda voor jonge lezers. Hij beschreef een tweepersoon interplanetair ruimteschip van de toekomst en de industriële en technologische processen die nodig zijn om dit te creëren. Hij beëindigde het korte artikel met een duidelijke voorspelling van de toekomst: "We hoeven niet lang te wachten. We kunnen aannemen dat de gedurfde droom van Konstantin Tsiolkovsky zal worden gerealiseerd binnen de komende 10 tot 15 jaar. "^[15] Van maart 1952 tot april 1954, de VS Collier's Magazine reageerde met een reeks van zeven artikelen De mens zal snel ruimte veroveren! details Wernher von Braun's plannen voor bemande ruimtevaart. In maart 1955, Disneyland's geanimeerde aflevering Man in de ruimte In de Amerikaanse televisie met een publiek van ongeveer 40 miljoen mensen ontsloeg uiteindelijk het publieke enthousiasme voor ruimtevaart en verhoogde overheidsbelang, zowel in de VS als in de USSR.

Raketrace

Kort na het einde van de Tweede Wereldoorlog raakten de twee voormalige bondgenoten betrokken bij een staat van politiek conflict en militaire spanning die bekend staat als de Koude Oorlog (1947–1991), die Europa tussen de Sovjet -Unie heeft gepolariseerd satellietstaten (vaak aangeduid als de Oostelijke blok) en de staten van de westerse wereld verbonden met de VS.^[16]

Sovjet -raketontwikkeling

De eerste Sovjet -ontwikkeling van artillerierockets was in 1921 toen het Sovjet -leger de Gasdynamiek laboratorium, een klein onderzoekslaboratorium om vaste brandstofraketten te verkennen, geleid door Nikolai Tikhomirov, die in 1894 met vaste en vloeistof raketten was begonnen en in 1915 een patent verkregen voor 'zelfrijdende lucht- en wateroppervlakmijnen.^[17][18] De eerste testvuur van een vaste brandstofraket werd uitgevoerd in 1928.^[19]

Verdere ontwikkeling werd uitgevoerd in de jaren dertig door de Groep voor de studie van reactieve beweging (Gird), waar Sovjet -raketpioniers Sergey Korolev, Friedrich Zander, Mikhail Tikhonravov en Leonid Dushkin^[20] gelanceerd Gordel-x, de eerste Sovjet-vloeistof aangedreven raket in 1933.^[21] In 1933 de twee ontwerpbureaus werden gecombineerd in de Reactief wetenschappelijk onderzoeksinstituut^[22] en produceerde de RP-318, de eerste van de USSR Raket-aangedreven vliegtuigen en de RS-82 en RS-132 raketten,^[23] die de basis werd voor de Katyusha Meerdere Rocket Launcher,^[24][25][26] In de jaren dertig was de Sovjet -rakettechnologie vergelijkbaar met Duitsland's,^[27] maar Joseph Stalin's Geweldige zuivering van 1936 tot 1938 beschadigde de voortgang ernstig.

In 1944 werden de Sovjets zich bewust van nazi Duitsland's raketprogramma van Winston Churchill, wat resulteerde in herstel van V-2-raketonderdelen uit een raketteststation in Debica, Polen.^[28] Begin 1945 werd een team van Sovjet -raketspecialisten naar Duitsland gestuurd om de Duitse rakettechnologie te identificeren en te herstellen,^[29] die zich ontwikkelden tot Instituut Rabe, een Sovjet -raketonderzoeksgroep in Bleicherode, Duitsland dat Duitse raketspecialisten heeft aangeworven en in dienst om te helpen bij de huidige en toekomstige Sovjet -raketontwikkeling.^[30] In 1946 Operatie Osoaviakhim verplaatste meer dan 170 van de beste Duitse raketspecialisten naar de Sovjet -Unie.^[31] In 1945 en 1946 het gebruik van Duitse expertise was van onschatbare waarde om de tijd te verminderen die nodig is om de ingewikkeldheden van de V-2-raket te beheersen, waardoor de productie van de R-1 raket en een basis mogelijk maken voor verdere ontwikkelingen. Na 1947 maakten de Sovjets echter zeer weinig gebruik van Duitse specialisten en hun invloed op het toekomstige Sovjet -raketprogramma was marginaal.^[32][33] De Duitsers werden uiteindelijk gerepatrieerd in 1951-53.^[34]

Na minstens 27 miljoen slachtoffers te hebben geleden tijdens de Tweede Wereldoorlog nadat hij in 1941 door nazi -Duitsland was binnengevallen,^[35] De Sovjet -Unie was op hun hoede voor de Verenigde Staten, die tot eind 1949 de enige bezitter van atomaire wapens was. Omdat de Amerikanen een veel grotere luchtmacht hadden dan de Sovjet -Unie, en de Verenigde Staten geavanceerd luchtbases in de buurt van Sovjet -grondgebied, beval Stalin in 1947 de ontwikkeling van Intercontinentale ballistische raketten (ICBMS) om de waargenomen Amerikaanse dreiging tegen te gaan.^[36] In 1953 kreeg Korolev het groene licht om de R-7 semyorka raket. Het werd met succes getest op 21 augustus 1957 en werd de eerste volledig operationele ICBM ter wereld de volgende maand.^[37] Het werd later gebruikt om de eerste satelliet in de ruimte te lanceren, en derivaten gelanceerd alle gestuurde Sovjet -ruimtevaartuigen.^[38]

Amerikaanse raketontwikkeling

Hoewel de Amerikaanse raketpionier Robert H. Goddard ontwikkeld, gepatenteerd en kleine raketten voor vloeistof-prutsen gevlochten al in 1914, werd hij een kluizenaar toen zijn ideeën werden belachelijk gemaakt door een redactie in The New York Times. Dit liet de Verenigde Staten achter als de enige van de belangrijkste drie Tweede Wereldoorlog -bevoegdheden die geen eigen raketprogramma hebben, totdat Von Braun en zijn ingenieurs werden uitgezonden uit nazi Duitsland in 1945. De VS verwierf een groot aantal V2 -raketten en rekruteerden Von Braun en het grootste deel van zijn engineeringteam in Bedieningspapierclip.^[39] Het team werd naar het leger gestuurd Witte zand bewijzen grond in New Mexico, in 1945.^[40] Ze begonnen met het samenstellen van de gevangen V2S en begonnen een programma om ze te lanceren en Amerikaanse ingenieurs te instrueren in hun operatie.^[41] Deze tests leidden tot de Eerste foto's van de aarde uit de ruimte, en de eerste tweetraps raket, de WAC korporaal-V2 -combinatie, in 1949.^[41] Het Duitse raketteam werd verplaatst Fort Bliss naar het nieuwe van het leger Redstone Arsenal, gelegen in Huntsville, Alabama, in 1950.^[42] Vanaf hier ontwikkelde Von Braun en zijn team de eerste operationele ballistische raket van het leger, de Redstone Rocket, derivaten waarvan zowel de eerste satelliet van Amerika lanceerden als de eerste Piltered Mercury Space Missions.^[42] Het werd de basis voor zowel de Jupiter en Saturn -familie van raketten.^[42]

Elk van de gewapende diensten van de Verenigde Staten had een eigen ICBM -ontwikkelingsprogramma. De luchtmacht begon ICBM -onderzoek in 1945 met de MX-774.^[43] In 1950 begon Von Braun de luchtmacht te testen PGM-11 Redstone Rocket Family in Cape Canaveral.^[44] Tegen 1957 ontving een afstammeling van de luchtmacht MX-774 de financiering van topprioriteit.^[43] en evolueerde naar de Atlas-A, de eerste succesvolle Amerikaanse ICBM.^[43] Zijn opgewaardeerde versie, de Atlas-D, later diende als een nucleaire ICBM en als het orbitale lanceervoertuig voor Project Mercurius en de op afstand gecontroleerde Agena Target Vehicle gebruikt in Project Gemini.^[43]

Eerste kunstmatige satellieten

In 1955, met zowel de Verenigde Staten als de Ballistische raketten van de Sovjet -Unie die konden worden gebruikt om objecten in de ruimte te lanceren, werd het podium ingesteld voor nationalistische concurrentie.^[2] Op 29 juli 1955, James C. Hagerty, President Dwight D. EisenhowerDe perssecretaris van het personeel, kondigde aan dat de Verenigde Staten tussen 1 juli 1957 en 31 december 1958 "kleine aardcirclerende satellieten" wilden lanceren als onderdeel van de Amerikaanse bijdrage aan de Amerikaanse bijdrage Internationaal geofysisch jaar (Igy).^[2] Op 2 augustus, op de Zesde congres van de International Astronautical Federation In Kopenhagen, wetenschapper Leonid I. Sedov vertelde internationale verslaggevers op de Sovjet -ambassade van het intentie van zijn land om ook een satelliet te lanceren, in de "nabije toekomst".^[2]

Sovjetplanning

Op 30 augustus 1955 slaagde Korolev erin om de Sovjet Academy of Sciences om een ​​commissie te creëren wiens doel was om de Amerikanen in een baan om de aarde te verslaan: dit was de de facto Startdatum voor de Space Race.^[2] De Raad van ministers van de Sovjetunie begon een beleid om de ontwikkeling van zijn ruimtevaartprogramma als top-secret te behandelen. Toen het Sputnik -project voor het eerst werd goedgekeurd, een van de onmiddellijke acties Politburo Het was om te overwegen wat ze aan de wereld moesten aankondigen met betrekking tot hun evenement. De Telegraafagentschap van de Sovjetunie (TASS) Bevestigde precedenten voor alle officiële aankondigingen op het Sovjetruimteprogramma. De uiteindelijk vrijgegeven informatie bood geen details over wie de satelliet heeft gebouwd en gelanceerd of waarom deze werd gelanceerd. De publieke release verheldert echter in wat het onthult: "Er is een overvloed aan geheimzinnige wetenschappelijke en technische gegevens ... alsof het de lezer met wiskunde kan overweldigen zonder zelfs een beeld van het object".^[45]

Het gebruik van geheimhouding van het Sovjetruimteprogramma diende als een hulpmiddel om te voorkomen dat het lekt vertrouwelijke informatie tussen landen, en ook om een ​​mysterieuze barrière te creëren tussen het ruimteprogramma en de Sovjetpopulatie. De aard van het programma belichaamde dubbelzinnige berichten over zijn doelen, successen en waarden. Het programma zelf was zo geheim dat een reguliere Sovjetburger er nooit een concreet beeld van kon bereiken, maar eerder een oppervlakkig beeld van zijn geschiedenis, huidige activiteiten of toekomstige inspanningen. De lancering werd pas aangekondigd totdat ze plaatsvonden. Kosmonaut Namen werden pas vrijgegeven totdat ze vlogen. Missiedetails waren schaars. Buitenwaarnemers kenden de grootte of vorm van hun raketten of hutten of de meeste van hun ruimteschepen niet, behalve de eerste sputniks, maansondes en Venus -sonde.^[46]

Het Sovjet -leger handhaafde de controle over het ruimtevaartprogramma; Korolev's OKB-1 Design Bureau werd achterovergelegd onder de Ministerie van General Machine Building,^[45] Op de leiding over de ontwikkeling van intercontinentale ballistische raketten en bleef zijn activa willekeurige identificatiegegevens geven in de jaren zestig.^[45] Ze verhulden het programma in een lijkwade van geheimhouding; Openbare uitspraken waren uniform positief. Voor zover het publiek wist, had het Sovjetruimte -programma nooit falen ervaren. Volgens historicus James Andrews, "met bijna geen uitzonderingen na, lieten dekking van Sovjetruimte -exploits, vooral in het geval van menselijke ruimtemissies, rapporten weg van falen of problemen".^[45]

Dominic Phelan zegt in het boek Speurneuzen in de Koude Oorlog (Springer-Praxis 2013): "De USSR werd beroemd beschreven door Winston Churchill Als 'een raadsel, gewikkeld in een mysterie, in een enigma' en niets betekende dit meer dan de zoektocht naar de waarheid achter zijn ruimteprogramma tijdens de Koude Oorlog. Hoewel de Space Race letterlijk boven ons hoofd werd gespeeld, werd het vaak verdoezeld door een figuratief 'ruimtegordijn' dat veel moeite deed om door te komen ".^[46]

Planning van de Verenigde Staten

Aanvankelijk was president Eisenhower bang dat een satelliet die boven een natie gaat die op meer dan 100 kilometer (62 km) voorbijgaat, kan worden gezien als het overtreden van het luchtruim van dat land.^[47] Hij was bezorgd dat de Sovjet -Unie de Amerikanen zou beschuldigen van een illegale overvlucht, waardoor hij op zijn kosten een propaganda -overwinning scoorde.^[48] Eisenhower en zijn adviseurs waren van mening dat de soevereiniteit van een natie luchtruimte niet voorbij de Kármán lijn, en ze gebruikten de internationale geofysische jaarlanceringen van 1957–58 om dit principe in het internationale recht vast te stellen.^[47] Eisenhower vreesde ook dat hij een internationaal incident zou kunnen veroorzaken en een "warmtonger" zou worden genoemd als hij militaire raketten als lanceerders zou gebruiken. Daarom selecteerde hij de niet -geteste Naval Research Laboratory's Voorhoede raket, wat alleen een raket voor onderzoek was.^[49] Dit betekende dat het team van Von Braun geen satelliet mocht in een baan om de baan met hun Jupiter-C-raket, vanwege het beoogde gebruik als een toekomstige militaire voertuig.^[49] Op 20 september 1956 lanceerden Von Braun en zijn team een ​​Jupiter-C die in staat was om een ​​satelliet in een baan om de aarde te brengen, maar de lancering werd alleen gebruikt als een suborbitale test van re-entry voertuigtechnologie.^[49]

Spoetnik

Korolev ontving een bericht over de Jupiter-C-test van Von Braun uit 1956 en, ten onrechte denkend dat het een satellietmissie was die mislukte, versnelde plannen om zijn eigen satelliet in een baan om de aarde te krijgen. Omdat de R-7 aanzienlijk krachtiger was dan een van de VS Lanceer voertuigen, hij zorgde ervoor dat hij volledig gebruik maakte van deze mogelijkheid door te ontwerpen Object D als zijn primaire satelliet.^[50] Het kreeg de aanduiding 'D', om het te onderscheiden van andere R-7-laadaanduidingen 'A', 'B', 'V' en 'G' die nucleaire wapenpayloads waren.^[51] Object D dwergde de voorgestelde Amerikaanse satellieten, met een gewicht van 1.400 kilogram (3.100 lb), waarvan 300 kilogram (660 lb) bestaat uit wetenschappelijke instrumenten die de aarde zouden fotograferen, de aarde zouden nemen over stralingsniveaus en controleer op de stralingsniveaus en controleer op de stralingsniveaus en controleer op de stralingsniveaus en controleerden magnetisch veld.^[51] Het ging echter niet goed met het ontwerp en de productie van de satelliet, dus in februari 1957 zocht en ontving Korolev toestemming van de Raad van Ministers om een ​​te bouwen Prosteishy sputnik (PS-1) of eenvoudige satelliet.^[50] De raad heeft ook besloten dat object D tot april 1958 zou worden uitgesteld.^[52] De nieuwe Spoetnik was een metalen bol die een veel lichter vaartuig zou zijn, met een gewicht van 83,8 kilogram (185 lb) en met een diameter van 58 centimeter (23 in).^[53] De satelliet zou niet de complexe instrumentatie bevatten die Object D had, maar had twee radiozenders die op verschillende werken Korte golfradio frequenties, het vermogen om te detecteren of een meteoroïde zou doordringen in zijn drukromp en het vermogen om de dichtheid van de aarde te detecteren thermosfeer.^[54]

Korolev werd gestimuleerd door de eerste succesvolle lanceringen van de R-7 Rocket in augustus en september, die de weg vrijmaakte voor de lancering van Spoetnik.^[55] Woord kwam dat de VS van plan was om een ​​grote doorbraak aan te kondigen op een internationale geofysische jaarconferentie op de National Academy of Sciences in Washington D.C., met een paper getiteld "Satellite Over the Planet", op 6 oktober 1957.^[56] Korolev verwachtte dat Von Braun een Jupiter-C zou kunnen lanceren met een satellietkeerload op of rond 4 of 5 oktober, in combinatie met het papier.^[56] Hij haastte de lancering en verhuisde deze naar 4 oktober.^[56] Het lanceervoertuig voor PS-1 was een aangepast R-7-voertuig 8K71PS-nummer M1-PS-zonder veel van de testapparatuur en radio-uitrusting die aanwezig was in de vorige lanceringen.^[55] Het kwam aan op de Sovjet -raketbasis Tyura-tam in september en was voorbereid op zijn missie bij Start site nummer één.^[55] De eerste lancering vond plaats op vrijdag 4 oktober 1957 om precies 10:28:34 PM Moskou Time, met de R-7 en de nu genoemd Spoetnik 1 Satelliet tillen van het lanceerplatform en plaatst de kunstmatige "maan" een paar minuten later in een baan.^[57] Deze 'collega -reiziger', zoals de naam in het Engels wordt vertaald, was een kleine, piepende bal, minder dan twee voet in diameter en weegt minder dan 200 pond. Maar de feesten werden gedempt in het lanceercontrolecentrum tot het down-range verre oosten volgstation op Kamchatka ontving de eerste onderscheidende piep ... piep ... piepgeluiden van Spoetnik 1'S Radio Zzendders, wat aangeeft dat het op weg was om zijn eerste baan te voltooien.^[57] Ongeveer 95 minuten na de lancering vloog de satelliet over de lanceringslocatie en zijn radiosignalen werden opgepikt door de ingenieurs en militair personeel bij Tyura-Tam: dat was toen Korolev en zijn team de eerste succesvolle kunstmatige satelliet vierden die in Earth-orbit werd geplaatst.^[58]

Amerikaanse reactie

Het Sovjet -succes bracht veel bezorgdheid op in de Verenigde Staten. Economist Bernard Baruch schreef bijvoorbeeld in een open brief met de titel "The Lessons of Novladed" aan de New York Herald Tribune: "Terwijl we onze industriële en technologische macht besteden aan het produceren van nieuwe modelauto's en meer gadgets, verovert de Sovjet -Unie ruimte. ... Het is Rusland, niet de Verenigde Staten, die de verbeelding hebben gehad om zijn wagen naar de sterren te liften en de vaardigheid om naar de maan te reiken en alles behalve te begrijpen. Amerika maakt zich zorgen. Het zou moeten zijn. "^[59]

Eisenhower beval Project Vanguard om zijn tijdschema te verhogen en zijn satelliet veel eerder te lanceren dan oorspronkelijk gepland.^[60] 6 december 1957 Project Vanguard lancering mislukt Gebracht op Cape Canaveral Air Force Station in Florida. Het was een monumentaal mislukking, een paar seconden na de lancering explodeerde, en het werd een internationale grap. De satelliet verscheen in kranten onder de namen Flopnik, Stayputnik, Kaputnik,^[61] en Dudnik.^[62] In de Verenigde Naties bood de Sovjet -afgevaardigde de Amerikaanse vertegenwoordigerhulp aan 'onder het Sovjetprogramma van technische bijstand aan achterwaartse landen'.^[61] Alleen in de nasleep van dit zeer openbare mislukking kreeg het Redstone-team van von Braun de go-ahead om hun Jupiter-C-raket zo snel mogelijk te lanceren. In Groot -Brittannië, de westelijke bondgenoot van de VS, was de reactie gemengd: sommigen vierden het feit dat de Sovjets eerst de ruimte hadden bereikt, terwijl anderen vreesden dat het destructieve potentieel dat militair gebruik van ruimtevaartuigen zou kunnen brengen.^[63]

Op 31 januari 1958, bijna vier maanden na de lancering van Spoetnik 1, von Braun en de Verenigde Staten lanceerden met succes zijn eerste satelliet op een vierfasen Juno ik Rocket afgeleid van de Redstone -raket van het Amerikaanse leger, in Cape Canaveral.^[64] De satelliet Explorer 1 was 30,66 pond (13,91 kg) in massa.^[64] De lading van Explorer 1 Woog 18,35 pond (8,32 kg). Het droeg een micrometeorietmeter en een Geiger-Müller-buis. Het passeerde in en uit de aardomvattende stralingsgordel met zijn 194-bij-1,368-Nautical-Mile (360 bij 2.534 km) een baan, waardoor de capaciteit van de buis wordt verzadigd en bewijst wat Dr. James van Allen, een ruimtewetenschapper bij de Universiteit van Iowa, had theoretiseerd.^[64] De riem, de naam van de Van Allen -stralingsgordel, is een deegnootvormige zone van stralingsintensiteit op hoog niveau rond de aarde boven de magnetische evenaar.^[65] Van Allen was ook de man die de satellietinstrumenten heeft ontworpen en gebouwd van Explorer 1. De satelliet heeft drie fenomenen gemeten: kosmische straal en stralingsniveaus, de temperatuur in het ruimtevaartuig en de frequentie van botsingen met micrometeorieten. De satelliet had geen geheugen Voor gegevensopslag moest het daarom continu verzenden.^[66] In maart 1958 werd een tweede satelliet in een baan omgevoerd met augmented Cosmic Ray -instrumenten.

Creatie van NASA

Op 2 april 1958 reageerde president Eisenhower op de Sovjet -ruimte voorsprong bij het lanceren van de eerste satelliet door het Amerikaanse congres aan te bevelen dat een civiele agentschap zou worden opgericht om niet -militaire ruimteactiviteiten te leiden. Congres, geleid door Senaat meerderheid leider Lyndon B. Johnson, reageerde door het passeren van de National Aeronautics and Space Act, die Eisenhower in de wet heeft getekend op 29 juli 1958. Deze wet veranderde de National Advisory Committee on Aeronautics in de National Aeronautics and Space Administration (NASA). Het creëerde ook een civiel-militair verbindingscomité, benoemd door de president, verantwoordelijk voor het coördineren van de civiele en militaire ruimtevaartprogramma's van de natie.^[67]

Op 21 oktober 1959 keurde Eisenhower de overdracht van de resterende ruimtegerelateerde activiteiten van het leger aan NASA goed. Op 1 juli 1960 werd het Redstone Arsenal NASA's George C. Marshall Space Flight Center, met Von Braun als eerste regisseur. Ontwikkeling van de Saturn Rocket Family, die toen volwassen de Amerikaanse pariteit met de Sovjets gaf in termen van hefvermogen, dus werd overgebracht naar NASA.^[68]

Robotische maansondes

In 1958 heeft Korolev de R-7 geüpgraded om een ​​lading van 400 kilogram (880 lb) naar de maan te kunnen lanceren. De Luna -programma begon met drie mislukte geheime pogingen uit 1958 om te lanceren Luna E-1-klas impactor Probes.^[69] De vierde poging, Luna 1, met succes gelanceerd op 2 januari 1959, maar miste de maan. De vijfde poging op 18 juni faalde ook bij de lancering. Het 390-kilogram (860 lb) Luna 2 beïnvloedde de maan op 14 september 1959. Het 278,5 kilogram (614 lb) Luna 3 met succes vloog door de maan en stuurde foto's van zijn verre kant terug op 7 oktober 1959.^[70] In totaal landde het LUNA -programma een succesvolle impactor uit zes pogingen; één flyby uit drie pogingen; twee zachte landers uit 13 pogingen; Zes orbiters uit acht pogingen; twee Lunar Rovers Van de drie pogingen; en drie steekproef keert terug uit 11 pogingen.

De VS begonnen voor het eerst aan de Pioniersprogramma in 1958 door de lancering van de eerste sonde, hoewel eindigend in mislukking. Een volgende sonde genoemd Pioneer 1 werd gelanceerd met de bedoeling om de maan in een baan om te draaien om te leiden tot een gedeeltelijk missiesucces toen het een apogee van 113.800 km bereikte voordat het terugviel naar de aarde. De missies van Pioneer 2 en Pioneer 3 mislukt terwijl Pioneer 4 Had een succesvolle maan Flyby in maart 1959.^[71][72]

De Ranger -programma werd gestart in 1959 door NASA's Jet Propulsion Laboratory. Het blok i Ranger 1 en Ranger 2 leed Atlas-Agena Lanceer mislukkingen in augustus en november 1961. De 727-pond (330 kg) blok II Ranger 3 met succes gelanceerd op 26 januari 1962, maar de maan gemist. De 730 pond (330 kg) Ranger 4 werd het eerste Amerikaanse ruimtevaartuig dat de maan bereikte, maar zijn zonnepanelen en navigatiesysteem faalde in de buurt van de maan en het beïnvloedde de andere kant zonder wetenschappelijke gegevens te retourneren. Ranger 5 RAN OPENVOUDEN en miste de maan met 725 kilometer (391 NMI) op 21 oktober 1962. De eerste succesvolle Ranger-missie was de 806-pond (366 kg) blok III Ranger 7 die van invloed was op 31 juli 1964.^[73] Ranger had drie succesvolle impactoren op negen pogingen.^[74]

De Surveyor Program had vijf succesvolle zachte landingen van zeven pogingen van 1966 tot 1968. De Lunar Orbiter -programma Had vijf successen van de vijf pogingen in 1966-1967.

Eerste zoogdieren in de ruimte

De VS en de USSR stuurden dieren de ruimte in om de veiligheid van de omgeving te bepalen voordat ze de eerste mensen stuurden. De USSR gebruikte honden Voor dit doel, en de VS gebruikten apen en apen. Het eerste zoogdier in de ruimte was Albert II, een resus-aap gelanceerd door de VS op een sub-orbitale vlucht op 14 juni 1949, die stierf bij de landing vanwege een parachutestoring.^[75]

De USSR stuurde de hond Laika in een baan op Spoetnik 2 op 3 november 1957 voor een beoogde tiendaagse vlucht. Ze hadden nog niet de technologie om Laika veilig terug te keren naar de aarde, en de regering meldde dat Laika stierf toen de zuurstof op was,^[76] Maar in oktober 2002 werd haar ware doodsoorzaak gemeld als stress en oververhitting op de vierde baan^[77] vanwege het falen van het airconditioningsysteem.^[78] Op een persconferentie in Moskou in 1998 Oleg Gazenko, een senior Sovjetwetenschapper die bij het project betrokken was, verklaarde: "Hoe meer tijd verstrijkt, hoe meer ik er spijt van. We hebben niet genoeg geleerd van de missie om de dood van de hond te rechtvaardigen ...".^[79]

Op 19 augustus 1960, de honden Belka en Strelka werden in een baan om boord gestuurd Sputnik 5 en veilig terug.

De Amerikanen stuurden de chimpansee Ham op een suborbitale vlucht van de kwikcapsule op Mercury-Redstone 2 en herstelde hem veilig op 31 januari 1961.^[80][81]

De chimpansee Eitje werd gelanceerd op Mercury-Atlas 5 op 29 november 1961 in wat een vlucht van drie orbit zou zijn.^[82] De missie werd echter afgebroken na twee banen als gevolg van oververhitting van capsule, en een defecte "vermijdingsconditionering" -test die hem onderworpen aan 76 elektrische schokken.^[83]

Eerste mensen in de ruimte

Vostok

De Sovjets ontwierpen hun eerste mens ruimtecapsule hetzelfde gebruiken ruimtevaartuigen zoals hun Zenit Spy Satellite,^[84] hen dwingen om de details en het echte uiterlijk geheim te houden tot nadat het Vostok -programma voorbij was. Het vaartuig bestond uit een bolvormige afkomstmodule met een massa van 2,46 ton (5.400 lb) en een diameter van 2,3 meter (7,5 ft), met een cyllindrische binnencabine met de kosmonaut, instrumenten en ontsnappingssysteem; en een biconaal Instrumentmodule met een massa van 2,27 ton (5.000 lb), 2,25 meter (7,4 ft) lang en 2,43 meter (8,0 ft) in diameter, met het motorsysteem en drijfgas. Na terugkeer zou de kosmonaut op ongeveer 7.000 meter (23.000 ft) over de USSR uitwerpen en via parachute afdalen, terwijl de capsule afzonderlijk zou landen, omdat de afdalingsmodule een extreem ruwe landing maakte die een kosmonaut ernstig gewond had kunnen laten.^[85] De "Vostok Spaceship" werd voor het eerst weergegeven op juli 1961 Tushino Air Show, gemonteerd op de derde fase van het lanceervoertuig, met de neuskegel op zijn plaats verbergen van de sferische capsule. Een staartgedeelte met acht vinnen werd toegevoegd in een duidelijke poging om westerse waarnemers te verwarren. Dit verscheen ook op officiële herdenkingszegels en een documentaire.^[86] De Sovjets onthulden eindelijk de ware verschijning van hun Vostok -capsule op de economische tentoonstelling Moskou in Moskou.

Op 12 april 1961 verraste de USSR de wereld door te lanceren Yuri Gagarin in een enkele baan van 108 minuten rond de aarde in een vaartuig genaamd Vostok 1.^[85] Ze noemden Gagarin de eerste kosmonaut, ruwweg vertaald uit Russisch en Grieks als "Sailor of the Universe". De capsule van Gagarin werd gevlogen in de automatische modus, omdat artsen niet wisten wat er zou gebeuren met een mens in de gewichtloosheid van de ruimte; Maar Gagarin kreeg een envelop met de code die handmatige controle zou ontgrendelen in een noodgeval.^[85]

Gagarin werd een nationale held van de Sovjet -Unie en het oostelijke blok en een wereldwijde beroemdheid. Moskou en andere steden in de USSR hielden massa -demonstraties, waarvan de schaal alleen de tweede was voor de Victory Parade van 1945 uit de Tweede Wereldoorlog.^[87] 12 april werd verklaard Kosmonautics -dag in de USSR, en wordt vandaag in Rusland gevierd als een van de officiële 'herdenkingsdata van Rusland'.^[88] In 2011 werd het de internationale dag van de menselijke ruimtevlucht door de Verenigde Naties.^[89]

De USSR demonstreerde 24-uurs lanceerplatform ommekeer en lanceerde twee gestuurde ruimtevaartuigen, Vostok 3 en Vostok 4, in in wezen identieke banen, op 11 en 12 augustus 1962.^[90] De twee ruimtevaartuigen kwamen binnen ongeveer 6,5 kilometer (3,5 zeemijlen) van elkaar, dichtbij genoeg voor radiocommunicatie,^[91] maar dreef toen zo ver uit elkaar als 2.850 kilometer (1.540 zeemijlen). De Vostok had geen manoeuvrerende raketten om de twee vaartuigen een gecontroleerde afstand uit elkaar te houden.^[92] Vostok 4 vestigde ook een record van bijna vier dagen in de ruimte. De eerste vrouw, Valentina Tereshkova, werd in de ruimte gelanceerd Vostok 6 op 16 juni 1963,^[93] als (mogelijk) een medisch experiment. Ze was de enige die vliegt van een kleine groep vrouwelijke parachutistische fabrieksarbeiders (in tegenstelling tot de mannelijke kosmonauts die militaire testpiloten waren),^[94] Gekozen door het hoofd van Cosmonaut Training omdat hij een tabloidartikel las over de "Mercurius 13"Groep vrouwen die astronauten wilden worden, en kreeg het verkeerde idee dat NASA dit eigenlijk leuk vond.^[95][93] Vijf maanden na haar vlucht trouwde Tereshkova Vostok 3 kosmonaut Andriyan Nikolayev,^[96] En ze hadden een dochter.^[97]

Kwik

De Amerikaanse luchtmacht had een programma ontwikkeld om de eerste man in de ruimte te lanceren, genaamd Man in de ruimte snelst. Dit programma bestudeerde verschillende soorten ruimtevoertuigen met één man en vestigden zich op een Ballistische re-entry capsule gelanceerd op een afgeleide Atlas Missileen het selecteren van een groep van negen kandidaatpiloten. Na de oprichting van NASA werd het programma overgedragen aan het civiele agentschap Ruimtetaakgroep en hernoemd Project Mercurius op 26 november 1958. Het Mercury -ruimtevaartuig is ontworpen door de hoofdingenieur van de STG Maxime Faget. NASA selecteerde een nieuwe groep van astronaut (Van het Grieks voor "Star Sailor") Kandidaten van Marine, Luchtmacht en Mariene testpiloten testen en dit tot Een groep van zeven voor het programma. Capsule -ontwerp en astronauten training begonnen onmiddellijk en werkten naar voorlopige suborbitale vluchten op de Redstone -raket, gevolgd door orbitale vluchten op de Atlas. Elke vluchtreeks zou eerst ongepilteerd beginnen en vervolgens een niet-menselijke primaat dragen, dan eindelijk mensen.

De belangrijkste ontwerper van het Mercury Spacecraft was Maxime Faget, die in de tijd van de NACA onderzoek begon voor menselijke ruimtevaart.^[98] Het bestond uit een conische capsule met een cyllindrisch pakket van drie vaste brandstof retro-rockets vastgebonden over een beryllium of glasvezel hitteschild aan het botte einde. De basisdiameter aan het stompe uiteinde was 6,0 voet (1,8 m) en de lengte was 10,8 voet (3,3 m); Met het lanceringsontsnappingssysteem toegevoegd, was de totale lengte 25,9 voet (7,9 m).^[99] Met 100 kubieke voet (2,8 m³) van bewoonbaar volume, de capsule was net groot genoeg voor een enkele astronaut.^[100] Het eerste suborbitale ruimtevaartuig woog 3.000 pond (1.400 kg); De zwaarste, Mercury-ATLAS 9, woog 3000 pond (1.400 kg) volledig geladen.^[101] Bij terugkeer zou de astronaut door Splashdown door Parachute in de Atlantische Oceaan blijven in het vaartuig.

Op 5 mei 1961, Alan Shepard werd de eerste Amerikaan in de ruimte en lanceerde in een ballistisch traject Aan Mercury-Redstone 3, in een ruimtevaartuig dat hij noemde Vrijheid 7.^[102] Hoewel hij geen baan zoals Gagarin bereikte, was hij de eerste persoon die handmatige controle uitoefende over zijn ruimtevaartuigen houding en retro-rocket schieten.^[103] Na zijn succesvolle terugkeer werd Shepard gevierd als een nationale held, geëerd met parades in Washington, New York en Los Angeles, en ontving de NASA Distinguished Service Medal van President John F. Kennedy.^[104]

Amerikaans Virgil "Gus" Grissom herhaalde Shepard's suborbitale vlucht in Liberty Bell 7 op 21 juli 1961. Bijna een jaar nadat de Sovjet -Unie een mens in een baan heeft gebracht, astronaut John Glenn werd de eerste Amerikaan die de aarde draait, op 20 februari 1962.^[105] Zijn Mercury-Atlas 6 missie voltooide drie banen in de Vriendschap 7 Ruimtevaartuigen, en veilig gesplitst in de Atlantische Oceaan, na een gespannen terugkeer, vanwege wat vals uit de telemetriegegevens verscheen als een los hitteschild.^[105] Op 23 februari 1962 heeft president Kennedy Glenn toegekend met de NASA Distinguished Service Medal In een ceremonie op Cape Canaveral Air Force Station.^[106] Als de eerste Amerikaan in een baan werd Glenn een nationale held en ontving een ticker-tape parade in New York City, doen denken aan dat gegeven voor Charles Lindbergh.

De Verenigde Staten lanceerden nog drie kwikvluchten na Glenn's: Aurora 7 Op 24 mei 1962 dupliceerde Glenn's drie banen, Sigma 7 Op 3 oktober 1962 zes banen, en Geloof 7 Op 15 mei 1963 22 banen (32,4 uur), het maximale vermogen van het ruimtevaartuig. NASA was in eerste instantie van plan om nog een missie te lanceren, waardoor het uithoudingsvermogen van het ruimtevaartuig werd verlengd tot drie dagen, maar omdat dit het Sovjet -record niet zou verslaan, werd in plaats daarvan besloten zich te concentreren op het ontwikkelen Project Gemini.^[107]

Kennedy streeft naar de maan

Vóór de vlucht van Gagarin, Amerikaanse president John F. KennedyDe steun voor het Piloted Space -programma van Amerika was lauw. Jerome Wiesner van MIT, die diende als wetenschapsadviseur van presidenten Eisenhower en Kennedy, en zichzelf een tegenstander van het sturen van mensen in de ruimte, merkte op: "Als Kennedy zich had kunnen afmelden voor een groot ruimtevaartprogramma zonder het land in zijn oordeel te kwetsen, zou hij in zijn oordeel hebben . "^[108] In maart 1961, toen NASA -beheerder James E. Webb een budgetverzoek indiende om een ​​maanlanding te financieren vóór 1970, verwierp Kennedy het omdat het gewoon te duur was.^[109] Sommigen waren verrast door Kennedy's uiteindelijke steun van NASA en het Space -programma vanwege hoe vaak hij de inefficiëntie van de Eisenhower -administratie tijdens de verkiezingen had aangevallen.^[110]

De vlucht van Gagarin heeft dit veranderd; Nu voelde Kennedy de vernedering en angst van het Amerikaanse publiek over de Sovjet -voorsprong. Bovendien de Baai van varkensinvasie, gepland voordat zijn ambtstermijn begon, maar er tijdens het werd uitgevoerd, was een schaamte voor zijn administratie vanwege het kolossale falen van de Amerikaanse troepen.^[111] Op zoek naar iets om politiek gezicht te redden, stuurde hij een memo van 20 april 1961, naar vice -president Lyndon B. Johnson, hem vragen om naar het ruimtevaartprogramma van de staat te kijken en naar programma's die kunnen aanbieden NASA de mogelijkheid om in te halen.^[112] De twee belangrijkste opties op dat moment waren de oprichting van een orbitaal ruimtestation van de aarde of een bemanningslanding op de maan. Johnson overlegde op zijn beurt met Von Braun, die de vragen van Kennedy beantwoordde op basis van zijn schattingen van ons en Sovjet -rakethefmogelijkheden.^[113] Op basis hiervan reageerde Johnson op Kennedy en concludeerde dat veel meer nodig was om een ​​positie van leiderschap te bereiken, en het aanbevelen van de bemanning Moon Landing was ver genoeg in de toekomst dat de VS een vechtkans hadden om het eerst te bereiken.^[114]

Kennedy besloot uiteindelijk om na te streven wat de werd Apollo -programmaen op 25 mei van de gelegenheid gebruik om congressteun te vragen in een toespraak met de Koude Oorlog getiteld "Speciale boodschap over dringende nationale behoeften". Hele tekst Hij rechtvaardigde het programma in termen van het belang ervan voor de nationale veiligheid en de focus van de energieën van het land op andere wetenschappelijke en sociale gebieden.^[115] Hij verzamelde populaire steun voor het programma in zijn "We kiezen ervoor om naar de maan te gaan"Speech, op 12 september 1962, voor een grote menigte bij Rice University Stadium, in Houston, Texas, nabij de bouwplaats van de nieuwe Lyndon B. Johnson Space Center faciliteit.^[115] Hele tekst

Khroesjtsjov reageerde op de uitdaging van Kennedy met stilte en weigerde publiekelijk te bevestigen of te ontkennen dat de Sovjets een "maanrace" nastreven. Zoals later bekendgemaakt, achtervolgde de Sovjet -Unie stiekem Twee concurrerende bemanningslunarprogramma's. Sovjet -decreet 655–268, Op het werk over de verkenning van de maan en beheersing van de ruimte, uitgegeven in augustus 1964, geregisseerd Vladimir Chelomei Om een ​​Moon Flyby -programma te ontwikkelen met een geprojecteerde eerste vlucht tegen het einde van 1966, en Korolev opdracht gegeven om het Moon Landing -programma te ontwikkelen met een eerste vlucht tegen het einde van 1967.^[116] In september 1965 werd het Flyby -programma van Chelomei toegewezen aan Korolev, die de Cislunar -missie opnieuw heeft ontworpen om de zijne te gebruiken Soyuz 7K-L1 ruimtevaartuigen en Chelomei's Protonraket. Na de dood van Korolev in januari 1966 verhuisde een ander overheidsbesluit van februari 1967 de eerste bemanningslid naar het midden van 1967 en de eerste bemanningslanding tot het einde van 1968.

Voorgesteld gezamenlijk US-USSR-programma

Na een eerste US-USSR Droge-Blagonravov Overeenkomst en samenwerking op de Echo II ballonsatelliet in 1962,^[11] President Kennedy stelde op 20 september 1963 voor in een toespraak voor de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties, dat de Verenigde Staten en de Sovjet -Unie hun krachten bundelen in een poging om de maan te bereiken.^[117] Kennedy veranderde aldus van gedachten over de wenselijkheid van de ruimtevaartrace, waardoor in plaats daarvan de spanningen met de Sovjet -Unie verlicht door samen te werken aan projecten zoals een gezamenlijke maanlanding.^[118] Sovjet -premier Nikita Khroesjtsjov In eerste instantie verwierp het voorstel van Kennedy.^[119] Op 2 oktober 1997 werd echter gemeld dat de zoon van Khroesjtsjov Sergei beweerde dat Khroesjtsjov klaar was om het voorstel van Kennedy te accepteren op het moment van Kennedy's moord Op 22 november 1963. Gedurende de komende weken concludeerde hij naar verluidt dat beide landen de kostenvoordelen en technologische voordelen van een joint venture zouden kunnen realiseren, en besloot hij het aanbod van Kennedy te accepteren op basis van een mate van rapportage tijdens hun jaren als leiders van de wereld van de wereld superkrachten, maar veranderden van gedachten en liet het idee vallen omdat hij niet hetzelfde vertrouwen had voor Kennedy's opvolger, Lyndon Johnson.^[119]

Enige samenwerking in robotachtige ruimte -verkenning vond toch plaats,^[120] zoals een gecombineerde Venera 4–Mariner 5 Gegevensanalyse onder een gezamenlijke Sovjet -Amerikaanse werkgroep van Cospar in 1969, waardoor een completere tekening van het profiel van de sfeer van Venus.^[121][122] Uiteindelijk de Apollo-Soyuz-missie werd tenslotte gerealiseerd, die verder de fundamenten legde voor de Shuttle-mir programma en de ISS.

Als president heeft Johnson standvastig de Gemini- en Apollo -programma's nagestreefd, waardoor ze worden gepromoot als de erfenis van Kennedy tot het Amerikaanse publiek. Een week na de dood van Kennedy gaf hij Executive Order 11129 uitgegeven door de Cape Canaveral en Apollo -lancering Faciliteiten na Kennedy.

EERSTE BEMIDED -ruimtevaartuigen

Gericht op de toewijding aan een maanlanding, kondigden de VS in januari 1962 aan Project Gemini, een tweepersoon ruimtevaartuig dat de latere drie-persoons Apollo zou ondersteunen door de belangrijkste ruimtevaarttechnologieën te ontwikkelen van Space Rendezvous en Docking van twee vaartuigen, vluchtduur van voldoende lengte om naar de maan en rug te gaan, en extra voertuigen om werk buiten het ruimtevaartuig uit te voeren.^[123][124]

Ondertussen had Korolev verdere langdurige missies gepland voor het ruimtevaartuig van Vostok en had hij eind 1963 vier vostoks in verschillende fabrikanten van de fabricage OKB-1 faciliteiten.^[125] De aangekondigde plannen van de Amerikanen voor Gemini vertegenwoordigden belangrijke vooruitgang ten opzichte van de Mercury- en Vostok -capsules, en Korolev voelde de noodzaak om te proberen de Amerikanen voor veel van deze innovaties te verslaan.^[125] Hij was al begonnen met het ontwerpen van de vervanging van de Vostok, de volgende generatie Soja, een multi-cosmonaut-ruimtevaartuig dat ten minste dezelfde mogelijkheden had als het Gemini-ruimtevaartuig.^[126] Soyuz zou minstens drie jaar niet beschikbaar zijn, en het kon niet worden opgeroepen om deze nieuwe Amerikaanse uitdaging in 1964 of 1965 aan te gaan.^[127] Politieke druk begin 1964 - waarvan sommige bronnen beweren dat het van Khroesjtsjov was, terwijl andere bronnen beweren van andere ambtenaren van de Communistische Partij - hem ertoe aangezet zijn vier overgebleven Vostoks aan te passen om de Amerikanen te verslaan tot nieuwe ruimte in de grootte van cockpitbemanningen en de duur en de duur van de grootte van missies.^[125]

Voskhod

Korolev's bekering van zijn overtollige vostok -capsules naar de Voskhod -ruimtevaartuig Stond het Sovjet-ruimteprogramma toe om het Gemini-programma te verslaan om de eerste ruimtevaart te bereiken met een multifantenploeg en de eerste "ruimtewandeling". Gemini duurde een jaar langer dan gepland om zijn eerste vlucht te maken, dus Voskhod 1 werd de eerste ruimtevaart met een bemanning van drie personen op 12 oktober 1964.^[128] De USSR prees een andere "technologische prestatie" tijdens deze missie: het was de eerste ruimtevlucht waarin kosmonauts werden uitgevoerd in een shirt-mouw-omgeving.^[129] Vliegen zonder ruimtepakken was echter niet te wijten aan veiligheidsverbeteringen in de omgevingssystemen van het Sovjet -ruimtevaartuig; Dit kwam eerder omdat de beperkte cabine -ruimte van het vaartuig geen ruimtepakken toestond. Vliegen zonder ruimtepakken stelden de kosmonauts bloot aan een aanzienlijk risico in het geval van potentieel fatale cabine -depressief.^[129] Dit werd niet herhaald tot de VS. Apollo -opdrachtmodule vloog in 1968; De Command Module Cabin is ontworpen om drie astronauten te vervoeren in een lage druk, zuivere zuurstof shirt-mouwomgeving terwijl in de ruimte.

Op 18 maart 1965, ongeveer een week voordat de eerste Gemini Space-vlucht van het Project Project Gemini, lanceerde de USSR de twee-Cosmonaut Voskhod 2 missie met Pavel Belyayev en Alexei Leonov.^[130] De ontwerpwijzigingen van Voskhod 2 omvatten de toevoeging van een opblaasbare luchtsluis om toe te staan Extravehiculaire activiteit (EVA), ook bekend als een ruimtewandeling, terwijl de cabine onder druk staat zodat de elektronica van de capsule niet oververhit zou raken.^[131] Leonov voerde de allereerste EVA ooit uit als onderdeel van de missie.^[130] Een dodelijk werd nauw vermeden toen het ruimtepak van Leonov zich uitbreidde in het vacuüm van de ruimte, waardoor hij de luchtsluis opnieuw zou betreden.^[132] Om dit te overwinnen, moest hij zijn ruimtepak gedeeltelijk tot een potentieel gevaarlijk niveau drukken.^[132] Hij slaagde erin om het ruimtevaartuig veilig opnieuw te betreden, maar hij en Lelyayev stonden voor verdere uitdagingen toen de atmosferische controles van het ruimtevaartuig de cabine overspoelden met 45% zuivere zuurstof, die moest worden verlaagd tot acceptabele niveaus vóór het opnieuw invoeren.^[133] De terugkeer omvatte nog twee uitdagingen: een onjuist getimed retrorocket -vuren zorgde ervoor dat de Voskhod 2 386 kilometer (240 km) van het aangewezen doelgebied, de stad van de stad van landde, de stad van Permanent; en het falen van het instrumentcompartiment om zich los te maken van het afdalingsapparaat zorgde ervoor dat het ruimtevaartuig onstabiel werd tijdens terugkeer.^[133]

Tegen 16 oktober 1964, Leonid Brezhnev en een klein kader van hooggeplaatste communistische partijfunctionarissen legden Khroesjtsjov af als Sovjet-regeringsleider een dag nadat Voskhod 1 landde, in wat de "woensdag samenzwering" werd genoemd.^[134] De nieuwe politieke leiders, samen met Korolev, beëindigden het technologisch lastige Voskhod -programma, annuleerden Voskhod 3 en 4, die zich in de planningsfase bevonden, en begonnen zich te concentreren op het bereiken van de maan.^[135] Voskhod 2 werd uiteindelijk de laatste prestatie van Korolev vóór zijn dood op 14 januari 1966, omdat het de laatste van de ruimte -primeurs werd die de USSR in de vroege jaren zestig bereikte. Volgens historicus Asif Siddiqi markeerden de prestaties van Korolev "het absolute hoogtepunt van het Sovjetruimteprogramma, dat nooit, nooit, sindsdien is bereikt."^[3] Er was een tweejarige pauze in Sovjet-gestuurde ruimtevluchten, terwijl de vervanging van Voskhod, het Soyuz-ruimtevaartuig, werd ontworpen en ontwikkeld.^[136]

Tweeling

Hoewel het een jaar werd uitgesteld om zijn eerste vlucht te bereiken, kon Gemini profiteren van de tweejarige onderbreking van de USSR na Voskhod, waardoor de VS de vorige Sovjet-superioriteit in gestuurde ruimtevaart kon inhalen en overtroffen. Gemini had tien bemanningsmissies tussen maart 1965 en november 1966: Gemini 3, Gemini 4, Gemini 5, Gemini 6a, Gemini 7, Gemini 8, Gemini 9a, Gemini 10, Gemini 11, en Gemini 12; en het volgende volbracht:

• Elke missie toonde het vermogen om de baan van het vaartuig te veranderen.
• Gemini 5 demonstreerde achtdaags uithoudingsvermogen, lang genoeg voor een rondreis naar de maan. Gemini 7 demonstreerde een veertien daagse uithoudingsvlucht.
• Gemini 6a demonstreerde rendez -vous en stationsbeoordeling met Gemini 7 voor drie opeenvolgende banen op afstanden zo dicht als 1 voet (0,30 m).^[137] Gemini 9a bereikte ook rendez -vous met een Agena Target Vehicle (ATV).
• Rendez -vous en het aanmeren Met de ATV werd bereikt op Gemini 8, 10, 11 en 12. Gemini 11 bereikte de eerste direct-ascente ontmoeting met zijn Agena-doel op de eerste baan.
• Extravehiculaire activiteit (EVA) werd geperfectioneerd door toenemende praktijk op Gemini 4, 9a, 10, 11 en 12. op Gemini 12, Edwin "Buzz" Aldrin Meer dan vijf uur doorgebracht met comfortabel tijdens drie (EVA) sessies, waarmee ze eindelijk bewezen dat mensen productieve taken buiten hun ruimtevaartuig konden uitvoeren.
• Gemini 10, 11 en 12 gebruikten de ATV -motor om grote wijzigingen in zijn baan aan te brengen terwijl ze werden aangemeerd. Gemini 11 gebruikte de Rocket van Agena om een ​​gemeenten Earth Orbit Record te bereiken hoogtepunt van 742 nautische mijlen (1,374 km).

Gemini 8 ervoer de eerste in-space-missie aflopend op 17 maart 1966, net na het bereiken van 's werelds eerste docking, toen een vastzittende of korthorte boegschroef het vaartuig in een ongecontroleerde spin stuurde. Commando -piloot Neil Armstrong was in staat om de vastzittende boegschroef af te sluiten en de spin te stoppen met behulp van het re-entry-besturingssysteem.^[138] Hij en zijn bemanningslid David Scott landde en werden veilig teruggevonden.^[139]

De meeste beginnende piloten op de vroege missies zouden de latere missies bevelen. Op deze manier bouwde Project Gemini ruimtevaartervaring op voor de pool van astronauten voor de Apollo Lunar -missies. Met de voltooiing van Gemini hadden de VS alle technologieën aangetoond die nodig zijn om Kennedy's doel te maken om een ​​man op de maan te landen, met uitzondering van het ontwikkelen van een groot genoeg lanceervoertuig.

Sovjet -bemanningslid Moon -programma's

Korolev's Design Bureau produceerde twee prospectussen voor Circumlunar SpaceFlight (maart 1962 en mei 1963), het belangrijkste ruimtevaartuig waarvoor vroege versies van zijn Soyuz -ontwerp waren. Sovjet Communistische Partij Centrale Commissie Commando 655-268 heeft officieel twee geheime, concurrerende bemanningsprogramma's opgezet voor circumlunarvluchten en maanlandingen, op 3 augustus 1964. De Circumlunar-vluchten waren gepland in 1967 en de landingen om in 1968 te beginnen.^[140]

Het Circircirunar -programma (ZOND), gemaakt door Vladimir Chelomey's Design Bureau OKB-52, was om twee kosmonauts te vliegen in een uitgeklede Soyuz 7K-L1, gelanceerd door Chelomey's Proton UR-500 raket. De ZOND OFFERDE BEHOUDELIJKE HUIST VOLUME VOOR UITVOERING, door de Soyuz Orbital Module weg te laten. Chelomey kreeg de voorkeur bij Khroesjtsjov door leden van zijn familie in dienst te nemen.

Korolev's maanlandingsprogramma werd aangewezen N1/L3, voor zijn N1 Super Rocket en een meer geavanceerde Soyuz 7K-L3 ruimtevaartuigen, ook bekend als de Lunar Orbital Module ("Lunniy orbitalny korab", Lok), met een bemanning van twee. Een afzonderlijke maanlander ("Lunniy Korabl", Lk), zou een enkele kosmonaut naar het maanoppervlak dragen.^[140]

Het N1/L3 -lanceringsvoertuig had drie fasen naar de aarde om de aarde, een vierde fase voor het vertrek van de aarde en een vijfde fase voor Lunar Landing Assist. Het gecombineerde ruimtevoertuig was ongeveer dezelfde hoogte en startmassa als de drieledige ons Apollo-Saturn v en overtrof de startstuwkracht met 28% (45.400 kN versus 33.000 kN), maar had slechts ongeveer de helft van de Translunar -injectie Payload -mogelijkheden.^[141] De Saturn V gebruikte vloeibare waterstofbrandstof in zijn twee bovenste fasen, en droeg een lading van 48,6 ton (107.000 lb) naar de maan,^[142] Genoeg voor een drie persoon orbiter en tweepersoon lander. De USSR gebruikte geen vloeibare waterstof totdat nadat de N-1 was geannuleerd, daarom was het alleen in staat tot een 23,5-ton (52.000 lb) Translunar-lading.

In navolging van Khroesjtsjov's verdrijving van Power werd het ZOND -programma van Chelomey samengevoegd tot het N1/L3 -programma.^[143]

Outer Space Treaty

De VS en USSR begonnen al in 1958 discussies over het vreedzame ruimte van de ruimte en presenteerden kwesties voor debat aan de Verenigde Naties,^{[144][145][146]} die een Commissie voor het vreedzame gebruik van de ruimte in 1959.^[147]

Op 10 mei 1962 sprak vice -president Johnson de tweede nationale conferentie toe over het vreedzame gebruiksgebruik waarin werd onthuld dat de Verenigde Staten en de USSR beide een resolutie steunden van het politieke comité van de Algemene Vergadering van de VN in december 1962, die niet alleen aandrong Lidlanden om "de regels van het internationale recht te verlengen naar de ruimte", maar om ook mee te werken aan zijn verkenning. Na het aannemen van deze resolutie is Kennedy begonnen met zijn communicatie om een ​​coöperatief Amerikaans en Sovjet -ruimteprogramma voor te stellen.^[148]

De un creëerde uiteindelijk een Verdrag over principes die de activiteiten van staten regelen bij de verkenning en het gebruik van de ruimte, waaronder de maan en andere hemelse lichamen, die werd ondertekend door de Verenigde Staten, de USSR en de Verenigd Koninkrijk op 27 januari 1967, en werd in werking genomen op 10 oktober.^[149]

Dit verdrag:

• Bars Party States van plaatsing massavernietigingswapens in de aarde om de baan, op de maan of enig ander hemellichaam;
• beperkt uitsluitend het gebruik van de maan en andere hemelse lichamen tot vreedzame doeleinden, en verbiedt uitdrukkelijk hun gebruik voor het testen van wapens van welke aard dan ook, het uitvoeren van militaire manoeuvres of het opzetten van militaire bases, installaties en vestingwerken;
• verklaart dat de verkenning van de ruimte zal worden gedaan om alle landen ten goede te komen en vrij is voor verkenning en gebruik door alle staten;
• Verbiedt expliciet elke regering om een ​​hemelse hulpbron te claimen, zoals de maan of een planeet, en beweert dat zij de gemeenschappelijk erfgoed van de mensheid, "niet onderworpen aan nationale toe -eigening door claim van soevereiniteit, door middel van gebruik of bezetting, of op welke manier dan ook". De staat die een space -object lanceert, behoudt echter jurisdictie en controle over dat object;
• staat elke staat aansprakelijk voor schadevergoeding veroorzaakt door hun ruimtevaartobject;
• verklaart dat "de activiteiten van niet-gouvernementele entiteiten in de ruimte, inclusief de maan en andere hemellichamen, autorisatie en voortdurend toezicht door de juiste staatspartij voor het verdrag vereisen", en "stelt dat partijen internationale verantwoordelijkheid dragen voor nationale ruimtevaartactiviteiten of het nu wordt uitgevoerd door overheids- of niet-gouvernementele entiteiten "; en
• "Een staatspartij bij het verdrag die reden heeft om aan te nemen dat een activiteit of experiment gepland door een andere staatspartij in de ruimte, inclusief de maan en andere hemellichamen, potentieel schadelijke interferentie zou veroorzaken met activiteiten in de vreedzame verkenning en gebruik van de ruimte , inclusief de maan en andere hemelse lichamen, kunnen vragen om overleg over de activiteit of experiment. "

Het verdrag blijft van kracht, ondertekend door 107 lidstaten. - Vanaf juli 2017^[update]

Ramp slaat beide kanten toe

In 1967 stonden de ruimteprogramma's van beide Nations voor ernstige uitdagingen die hen tijdelijk brachten. Beiden hadden zich op de volledige snelheid geraakt naar de eerste gestuurde vluchten van Apollo en Soyuz, zonder de nodige zorgvuldigheid te betalen aan het groeiende ontwerp- en productieproblemen. De resultaten bleken fataal voor beide baanbrekende bemanningen.

Apollo 1

Op 27 januari 1967, op dezelfde dag, ondertekenden de VS en USSR het Outer Space Treaty, de bemanning van de eerste bemanning Apollo Mission, Command Pilot Virgil "Gus" Grissom, Senior piloot Ed Whiteen piloot Roger Chaffee, werden gedood in een brand die tijdens een grondtest door hun ruimtevaartuigcabine veegde, minder dan een maand vóór de geplande lancering van 21 februari. Een onderzoeksraad bepaalde dat de brand waarschijnlijk werd veroorzaakt door een elektrische vonk en groeide snel uit de hand, gevoed door de atmosfeer van het ruimtevaartuig van zuivere zuurstof bij meer dan één standaardatmosfeer. Crew Escape werd onmogelijk gemaakt door het onvermogen om de deurdeur luik dekt tegen de interne druk.^[150] Het bord vond ook ontwerp- en bouwfouten in het ruimtevaartuig en procedurele tekortkomingen, inclusief het niet waarderen van het gevaar van de pure-zuurstofatmosfeer, evenals onvoldoende veiligheidsprocedures.^[150] Al deze fouten moesten de komende tweeëntwintig maanden worden gecorrigeerd totdat de eerste bestuurde vlucht kon worden gemaakt.^[150] Mercurius- en Gemini -veteraan Grissom was een favoriete keuze van Deke Slayton, NASA's directeur van cockpitbemanningactiviteiten, om de eerste bestuurde landing te maken.^[151]

Soyuz 1

Op 24 april 1967, de enkele piloot van Soyuz 1, Vladimir Komarov, werd de eerste in-flight ruimtevaart fatality. De missie was gepland als een driedaagse test, met de eerste Sovjet-docking met een ongepiloteerde Soyuz 2, maar de missie werd geplaagd door problemen. In het begin miste het vaartuig van Komarov voldoende elektrische kracht omdat slechts één van de twee zonnepanelen had ingezet. Dan het automaat Attitude Control System begon defect te zijn en faalde uiteindelijk volledig, wat resulteerde in het ambacht dat wild draaide. Komarov was in staat om de spin te stoppen met het handmatige systeem, dat slechts gedeeltelijk effectief was. De vluchtcontrollers hebben na slechts één dag zijn missie afgebroken. Tijdens de noodopvang van noodsituaties zorgde een fout in het landingsparachute-systeem ervoor dat de primaire parachute faalde en de reserve-parachute raakte verstrikt met de drogue-parachute, waardoor de afdalingsnelheid zo hoog bereikte als 40 m/s (140 km/u; 89 mph). Kort daarna, Soyuz 1 beïnvloedde de grond 3 km (1,9 km) ten westen van Karabutak en explodeerde in een bal van vlammen. De officiële autopsie stelt Komarov stierf aan botte trauma bij impact, en dat de daaropvolgende hitte -verminking van zijn lijk een gevolg was van de explosieve impact. Het repareren van de fouten van het ruimtevaartuig veroorzaakte een vertraging van achttien maanden voordat de gestuurde sojasvluchten konden worden hervat.

Beide programma's herstellen

De Verenigde Staten herstelden van de Apollo 1 -brand en bevestigden de fatale gebreken in een verbeterde versie van de Block II -opdrachtmodule. De VS gingen door met niet -geviloten testlanceringen van de Saturn v Lanceer voertuig (Apollo 4 en Apollo 6) en de Maanlander (Apollo 5) Tijdens de tweede helft van 1967 en begin 1968.^[152] De eerste Saturn V-vlucht was een ongekwalificeerd succes, en hoewel de tweede enkele niet-catastrofale motorfouten leed, werd het beschouwd als een gedeeltelijk succes en de launcher behaalde de kwalificatie van de menselijke beoordeling. Apollo 1's missie om de Apollo -opdracht en servicemodule in de aarde werd een baan tot stand gebracht door de back -upploeg van Grissom Apollo 7, gelanceerd op 11 oktober 1968.^[153] De elfdaagse missie was een totaal succes, omdat het ruimtevaartuig een vrijwel onberispelijke missie uitvoerde, waardoor de Verenigde Staten de weg vrijmaken om door te gaan met zijn maanmissieschema.^[154]

De Sovjet -Unie heeft ook de parachute- en controleproblemen met Soyuz opgelost, en de volgende bestuurde missie Soyuz 3 werd gelanceerd op 26 oktober 1968.^[155] Het doel was om de rendez-vous- en dockingmissie van Komarov te voltooien met de niet-gepiloteerde Soyuz 2.^[155] Grondcontrollers brachten de twee vaartuigen op binnen 200 meter (660 ft) van elkaar, daarna kosmonaut Georgy Beregovoy nam controle.^[155] Hij kreeg binnen 40 meter (130 ft) van zijn doelwit, maar kon niet aanmeren voordat hij 90 procent van zijn manoeuvreerbrandstof besteedde, vanwege een pilootfout die zijn ruimtevaartuigen in de verkeerde oriëntatie bracht en Soyuz 2 gedwongen werd om zich automatisch af te keren van zijn naderende ambacht.^[155] De eerste docking van Sovjet -ruimtevaartuigen werd uiteindelijk in januari 1969 gerealiseerd door de Soyuz 4 en Soyuz 5 missies. Het was de allereerste aanmeping van twee ruimtevaartuigen met twee bemanningen en de eerste overdracht van bemanning van het ene ruimtevoertuig naar het andere.^[156]

De Sovjet Zond ruimtevaartuigen was nog niet klaar om te worden getest circumlunar Missies in 1968, na zes niet -succesvolle geautomatiseerde testlanceringen: Kosmos 146 op 10 maart 1967; Kosmos 154 op 8 april 1967; Zond 1967a op 28 september 1967; Zond 1967b op 22 november 1967; Zond 1968a op 23 april 1968; en Zond 1968b in juli 1968.^[157] Zond 4 werd gelanceerd op 2 maart 1968 en maakte met succes een Circumlunar -vlucht,^[158] maar ondervond problemen met zijn aarde op 9 maart, en werd bevolen vernietigd door een explosieve aanklacht 15.000 meter (49.000 ft) over de Golf van Guinee.^[159] De officiële aankondiging van de Sovjet zei dat Zond 4 een geautomatiseerde testvlucht was die eindigde met zijn opzettelijke vernietiging, vanwege de hersteltraject die het over de Atlantische Oceaan positioneerde in plaats van over de USSR.^[158]

In de zomer van 1968 trof het Apollo-programma nog een addertje onder het gras: de eerste piloot-rating Lunar Module (LM) was niet klaar voor orbitale tests op tijd voor een lancering van december 1968. NASA -planners overwonnen deze uitdaging door de missievluchtorder te wijzigen, de eerste LM -vlucht tot maart 1969 uit te stellen en te verzenden Apollo 8 in Lunar Orbit zonder de LM in december.^[160] Deze missie werd gedeeltelijk gemotiveerd door inlichtingen geruchten dat de Sovjet -Unie misschien klaar zou zijn voor een bestuurde Zond -vlucht eind 1968.^[161] In september 1968, Zond 5 maakte een circumlunar -vlucht met schildpadden Aan boord en veilig terug naar de aarde, het bereiken van de eerste succesvolle waterlanding van het Sovjetruimteprogramma in de Indische Oceaan.^[162] Het maakte ook NASA -planners bang, omdat het hen enkele dagen kostte om erachter te komen dat het slechts een geautomatiseerde vlucht was, niet bestuurd, omdat spraakopnamen werden overgebracht vanuit het vaartuig op weg naar de maan.^[163] Op 10 november 1968, nog een geautomatiseerde testvlucht, Zond 6, was gelanceerd. Het ondervond moeilijkheden op het gebied van de aarde, en drukte de druk op en zette zijn parachute te vroeg in, waardoor het slechts 16 kilometer (9,9 km) van het land liep van waar het zes dagen eerder was gelanceerd.^[164] Het bleek dat er in 1968 geen kans was op een gestuurde Sovjet Circumlunar -vlucht, vanwege de onbetrouwbaarheid van de Zonds.^[165]

Op 21 december 1968, Frank Borman, James Lovell, en William Anders werd de eerste mensen die op de Saturn v Raket in de ruimte, op Apollo 8. Ze werden ook de eerste die een baan in de lage aarde verliet en naar een ander hemelse lichaam gingen, waarbij op 24 december de Lunar-baan binnenkwam.^[166] Ze maakten tien banen in twintig uur en verzonden een van de meest bekeken tv -uitzendingen in de geschiedenis, met hun Kerstavondprogramma van Lunar Orbit, die werd afgesloten met een lezing van het bijbelse Boek van Genesis.^[166] Twee en een half uur na de uitzending schoten ze hun motor af om de eerste uit te voeren trans-aarde injectie Om de Lunar Orbit te verlaten en terug te keren naar de aarde.^[166] Apollo 8 landde veilig in de Stille Oceaan op 27 december, in NASA's eerste Dawn Splashdown and Recovery.^[166]

De American Lunar -module was eindelijk klaar voor een succesvolle bestuurde testvlucht in Low Earth Orbit op Apollo 9 in maart 1969. De volgende missie, Apollo 10, voerde een "kledingrepetitie" uit voor de eerste landing in mei 1969, waarbij de LM in de Lunar Orbit werd gevlogen zo dichtbij 47.400 voet (14,4 km) boven het oppervlak, het punt waar de aangedreven afdaling naar het oppervlak zou beginnen.^[167] Met de LM bewezen goed te werken, was de volgende stap om de landing te proberen.

Onbekend voor de Amerikanen, was het Sovjet Moon -programma in diepe problemen.^[165] Na twee opeenvolgende lanceringsfouten van de N1 -raket In 1969 leed Sovjetplannen voor een bestuurde landing vertraging.^[168] Het lanceerplatform explosie van de N-1 Op 3 juli 1969 was een belangrijke tegenslag.^[169] De raket raakte de kussen na een motorafsluiting, vernietigde zichzelf en de lanceringsfaciliteit.^[169] Zonder de N-1-raket kon de USSR geen voldoende lading naar de maan sturen om een ​​mens te landen en hem veilig terug te brengen.^[170]

Eerste mensen op de maan

Apollo 11 werd voorbereid met het doel van een landing van juli in de Zee van rust.^[171] De bemanning, geselecteerd in januari 1969, bestond uit commandant (CDR) Neil Armstrong, Command Module Pilot (CMP) Michael Collinsen Lunar Module Pilot (LMP) Edwin "Buzz" Aldrin.^[172] Ze trainde voor de missie tot net voor de lanceringsdag.^[173] Op 16 juli 1969, om 9:32 uur EDT, de Saturn V-raket, AS-506, tilde weg van Kennedy Space Center Lanceer complex 39 in Florida.^[174]

De reis naar de maan duurde iets meer dan drie dagen.^[175] Na het bereiken van een baan, overgebracht Armstrong en Aldrin naar de Maanlander genaamd Adelaar, Collins achterlaten in de Commando- en servicemodule Columbia, en begon hun afdaling. Ondanks de onderbreking van alarmen van een overbelast computer veroorzaakt door een antenne -schakelaar die in de verkeerde positie was achtergelaten, nam Armstrong handmatige vluchtregeling over op ongeveer 180 meter (590 ft) om een ​​lichte downrange richtingsfout te corrigeren en de in te stellen Adelaar neer op een kluis landingsplaats om 20:18:04 UTC, 20 juli 1969 (15:17:04 PM Cdt). Zes uur later, om 02:56 UTC, 21 juli (21:56 PM CDT 20 juli), verliet Armstrong de Adelaar om de eerste mens te worden die voet op de maan zet.^[176]

De eerste stap werd op live televisie gezien door ten minste een vijfde van de bevolking van de aarde, of ongeveer 723 miljoen mensen.^[177] Zijn eerste woorden toen hij van het Land -voetpad van de LM stapte, waren: "Dat is een kleine stap voor [een] man, een gigantische sprong voor de mensheid."^[176] Aldrin vergezelde hem bijna 20 minuten later op het oppervlak.^[178] In totaal brachten ze iets minder dan twee en een kwart uur buiten hun vak.^[179] De volgende dag voerden ze de eerste lancering uit een ander hemelse lichaam en renden terug met Collins in Columbia.^[180]

Apollo 11 verliet Lunar Orbit en keerde terug naar de aarde en landde veilig in de Stille Oceaan op 24 juli 1969.^[181] Toen het ruimtevaartuig naar beneden spatte, waren 2.982 dagen verstreken sinds Kennedy's toewijding om een ​​man op de maan te landen en hem voor het einde van het decennium veilig naar de aarde terug te brengen; De missie werd voltooid met 161 dagen over.^[182] Met de veilige voltooiing van de Apollo 11 -missie wonnen de Amerikanen de race naar de maan.^[183]

Armstrong en zijn bemanning werden wereldwijd beroemdheden, met uitgesproken ticker-tape parades op 13 augustus in New York City en Chicago, bijgewoond met naar schatting zes miljoen.^[184][185] Die avond in Los Angeles werden ze geëerd bij een ambtenaar staat diner bijgewoond door leden van het Congres, 44 gouverneurs, de Opperrechter van de Verenigde Statenen ambassadeurs uit 83 landen. De president en vice -president presenteerden elke astronaut van de Presidentiële medaille van vrijheid.^[184][186] De astronauten spraken voor een gezamenlijke zitting van het Congres op 16 september 1969.^[187] Dit begon een 38-daagse wereldtournee naar 22 buitenland en omvatte bezoeken met de leiders van vele landen.^[188]

De eerste landing werd gevolgd door een andere, precisie -landing op Apollo 12 In november 1969, op loopafstand van de Surveyor 3 ruimtevaartuig dat op 20 april 1967 landde.

De concurrentie hangt neer

NASA had ambitieuze vervolg op menselijke ruimtevaartplannen toen het zijn maandoel bereikte, maar ontdekte al snel dat het het grootste deel van zijn politieke kapitaal had besteed.^[189] Apollo was een slachtoffer van zijn eigen succes en had zijn eerste landingsdoel bereikt met voldoende ruimtevaartuigen en Saturn V-lanceerders vertrokken voor een totaal van tien maanlandingen door Apollo 20, het uitvoeren van missies van verlengde duur en het vervoeren van de landingsploegen in Lunar zwervende voertuigen op de laatste vijf. NASA plande ook een Apollo Applications Program (AAP) om een ​​orbitale workshop met een langere duur te ontwikkelen (later genoemd Skylab) van een besteed S-IVB bovenste stadium, te bouwen in een baan om verschillende lanceringen van de kleinere Saturn IB Lanceer voertuig.

In februari 1969, president Richard M. Nixon riep een "ruimtetaakgroep"Om aanbevelingen in te stellen voor het toekomstige US Civilian Space -programma, onder leiding van zijn vice -president Spiro T. Agnew.^[190] Agnew was een enthousiaste voorstander van NASA's vervolgplannen voor permanent ruimtestations in aarde en maanbaan, misschien een basis op het maanoppervlak, en de eerste menselijke vlucht naar Mars al in 1986 of in 2000.^[191] Deze zouden worden onderhouden door een infrastructuur van een herbruikbare Space Transportation System inclusief een aarde-tot-orbit Ruimteschip. Nixon Had een beter idee van de afnemende politieke steun in het Congres voor nieuwe programma's in Apollo-stijl, die waren verdwenen met de prestaties van de landing, en hij was van plan om Détente met de USSR en China na te streven, waarvan hij hoopte dat ze de spanningen van de Koude Oorlog zouden kunnen verlichten. Hij verlaagde het bestedingsvoorstel dat hij naar het Congres stuurde om financiering op te nemen voor alleen de Space Shuttle, met misschien een optie om het Earth Orbital Space Station voor de nabije toekomst na te streven.^[192]

AAP-planners besloten dat de orbitale workshop Earth efficiënter kon worden bereikt door het op de grond te beperken en het te lanceren met een enkele Saturn V, die Apollo 20 onmiddellijk elimineerde. Budgetverlagingen brachten NASA er al snel naar toe om Apollo 18 en 19 ook te snijden. Apollo 13 Moest zijn maanlanding in april 1970 afbreken vanwege een falen tijdens de vlucht, maar bracht zijn bemanning veilig terug naar de aarde. Het Apollo -programma heeft zijn gemaakt laatste Lunar Landing in december 1972; De twee ongebruikte Saturn Vs werden gebruikt als bezoekersdisplays en mochten verslechteren vanwege de effecten van verwering.

De USSR bleef proberen hun N1 -raket te ontwikkelen, na nog twee lanceerstoringen in 1971 en 1972, waardoor deze eindelijk in mei 1974 werd geannuleerd, zonder een enkele succesvolle los beschreven testvlucht te bereiken.^[193]

Salyuts en Skylab

Na de race naar de maan te hebben verloren, besloot de USSR zich te concentreren op orbitale ruimtestations. In 1969 en 1970 lanceerden ze nog zes Soyuz -vluchten na Soyuz 3 en lanceerden vervolgens een serie van zes succesvol ruimtestations (plus twee fouten om een ​​baan te bereiken, en één station maakte onbewoonbaar vanwege schade door explosie van de bovenste fase van de lanceerinrichting) op hun Proton-K zware lift launcher in hun Salyut -programma ontworpen door Kerim Kerimov. Elk was gewogen tussen 18.500 en 19.824 kilogram (40.786 en 43.704 lb), was 20 meter lang bij 4 meter (13 ft) in diameter en had een bewoonbaar volume van 99 kubische meter (3.500 cu ft). Alle salyuts werden aan het publiek gepresenteerd als niet-militaire wetenschappelijke laboratoria, maar drie van hen waren covers voor militairen Almaz verkenningsstations: Salyut 2 (mislukt),^[194] Salyut 3,^[195] en Salyut 5.^[196]

Salyut 1 werd gelanceerd op 19 april 1971. Drie dagen later, de Soyuz 10 De bemanning probeerde ermee te dokken, maar slaagde er niet in om een ​​beveiligde genoeg verbinding te bereiken om het station veilig te betreden. De Soyuz 11 bemanning van Vladislav Volkov, Georgi Dobrovolski en Viktor Patsayev Met succes aangemeerd op 7 juni en een recordverblijf van 22 dagen voltooid. De bemanning werd de tweede tijdens hun terugkeer tijdens hun terugkeer tijdens hun terugkeer op 30 juni. Ze waren verstikt toen de hut van hun ruimtevaartuig alle druk verloor, kort na het uitdokken. De ramp werd beschuldigd van een defecte cabinedrukventiel, waardoor alle lucht in de ruimte kon luchten. De bemanning droeg geen drukpakken en had geen kans om te overleven zodra het lek plaatsvond.^[197]

De Verenigde Staten lanceerden een enkel orbitaal werkstation Skylab op 14 mei 1973. Het woog 169.950 pond (77.090 kg), was 58 voet (18 m) lang bij 21,7 voet (6,6 m) in diameter en had een bewoonbaar volume van 10.000 kubieke voet (280 m (280 m³). Skylab werd beschadigd tijdens de beklimming naar een baan om een ​​van zijn zonnepanelen en een meteoroïde thermisch schild te verliezen. Daaropvolgende bemanningsmissies repareerden het station en de bemanning van de derde en laatste missie, Skylab 4, vestigde een menselijk uithoudingsrecord (destijds) met 84 dagen in een baan om de missie toen de missie eindigde op 8 februari 1974. Skylab Verbleef nog vijf jaar in een baan om de atmosfeer van de aarde over de Indische Oceaan en West -Australië op 11 juli 1979 opnieuw in te voeren.^[198]

Salyut 4 kapot gegaan Skylab 'S Beroepsrecord op 92 dagen. Salyut 6 en Salyut 7 waren de tweede generatie stations ontworpen voor lange duur en werden 683 en 816 dagen bezet.

Apollo - Soyuz Test Project

In mei 1972, president Richard M. Nixon en Sovjet Premier Leonid Brezhnev onderhandeld over een versoepeling van de relaties die bekend staan ​​als ontspanning, het creëren van een tijdelijke "ontdooi" in de Koude Oorlog. De twee naties hadden een gezamenlijke missie gepland om het laatste Amerikaanse Apollo -ambacht aan te meren met een Soyuz, bekend als de Apollo-Soyuz-testproject (ASTP). Ter voorbereiding hebben de VS een dockingmodule ontworpen voor de Apollo die compatibel was met het Sovjet-dockingsysteem, waardoor een van hun vaartuig met een andere kon aanmeren (bijvoorbeeld Soyuz-naar-Soyuz en Soyuz-naar-Salyut). De module was ook nodig als luchtsluis om de mannen in staat te stellen elkaars vaartuig te bezoeken, dat onverenigbare cabinesferen had. De USSR gebruikte de Soyuz 16 Missie in december 1974 om wijzigingen van de Soyuz -atmosfeer en de dockingadapter te testen om zich voor te bereiden op ASTP.^[199][200]

De gezamenlijke missie begon toen Soyuz 19 werd voor het eerst gelanceerd op 15 juli 1975, om 12:20 UTC, en het Apollo -vaartuig werd zes en een half uur later met de dockingmodule gelanceerd. De twee ambacht rendez -voused en aangemeerd op 17 juli om 16:19 UTC. De drie astronauten voerden gezamenlijke experimenten uit met de twee kosmonauts, en de bemanning schudde handen, wisselden geschenken uit en bezochten elkaars vaartuig.^[201]

Ruimteschepen

NASA bereikte de eerste aanpak en landingstest van zijn Space Shuttle Orbiter op een Boeing 747 draagvlak op 12 augustus 1977, en de Eerste orbitale testvlucht van een complete, bemanning Ruimteschip, bestaande uit de orbiter, een externe brandstoftank, en twee Solide raketboosters, op 12 april 1981. De ontwerpers onderschatten de tijd en kosten van de renovatie tussen vluchten, waardoor de kosten voordeel van de herbruikbaarheid ervan werd verminderd. Ze overschatten ook de veiligheid ervan: twee van de vloot van vijf orbiters gingen verloren in fatale vluchtongevallen: één tijdens de lancering, vanwege het falen van een solide raketboosterafdichting; en één op terugkeer, vanwege schade van een vleugelwarmteschild. De luchtmacht werd ook verondersteld de shuttle te gebruiken om zijn militaire payloads te lanceren, maar schuwde het ten gunste van zijn vervangbare lanceerders na het eerste shuttle -verlies. NASA stopte de productie van zijn Apollo -ruimtevaartuigen en Saturn IB Launcher, en gebruikte de shuttle als zijn orbitale werkpaard tot 2011, dan met pensioen het vanwege de veiligheidsproblemen. Oorspronkelijk werden meer dan 150 vluchten gedurende een 15-jarige operatie verwacht; Eigenlijk maakte de shuttle 135 vluchten in zijn 30-jarige levensduur.

De Sovjets wisten de shuttle als een militair bewakingsvoertuig en besloten dat ze hun eigen shuttle moesten ontwikkelen die ze noemden Buran, beginnend in 1974. Ze hebben het aerodynamische ontwerp van NASA's shuttle orbiter gekopieerd, die ze aan de zijkant van hun vervangbare, vastgebonden, vloeibare waterstof-gevoed Energia Launcher. De Buran kan met vier worden uitgerust Saturn AL-31 turbofan Motoren en een brandstoftank in zijn laadbaai, waardoor het zijn eigen atmosferische testvluchten kon maken, die in november 1985 begonnen. Ook in tegenstelling tot de Amerikaanse shuttle, kan het pilootloos worden gevlogen en automatisch worden geland. Energia-Buran maakte slechts één orbitale testvlucht in november 1988, maar VS contraspionage De Sovjets verslonden met desinformatie over het hitteschildontwerp en het was niet herbruikbaar voor herhaalde vlucht.^[202] Buran was het grootste en duurste Sovjetprogramma in de geschiedenis van de Space Race,^[203] en werd effectief geannuleerd door de instorting van de Sovjetunie In 1991, vanwege gebrek aan financiering. De Energia werd ook tegelijkertijd geannuleerd, na slechts twee vluchten.

Eerste professionele vrouwen in de ruimte

De eerste vrouw in de ruimte was van de Sovjet -Unie, Valentina Tereshkova. NASA verwelkomde vrouwen geen astronauten in het korps tot 1978, toen zes vrouwen Missiespecialisten werden aangeworven. Deze eerste klas omvatte wetenschapper Sally Ride, die de eerste vrouw van Amerika werd in de ruimte op STS-7 in juni 1983. NASA omvatte vrouwelijke missiespecialisten in de volgende vier kandidaatklassen van astronauten en toegelaten vrouwelijke piloten vanaf 1990. Eileen Collins Uit deze klasse werd de eerste piloot die op Space Shuttle Flight vloog STS-63 in februari 1995, en de eerste vrouwelijke commandant van een ruimtevaart op STS-93 in juli 1999.

De USSR gaf zijn eerste vrouwelijke testpiloot toe als een kosmonaut, Svetlana Savitskaya, in 1980. Ze werd de eerste vrouw die sinds Tereshkova vloog, op Salyut 7 in december 1981.

Eerste modulaire ruimtestation

De USSR heeft zijn ruimteprogramma overgedragen aan de ontwikkeling van de Lage aardebaan Modulair ruimtestation Mir (vrede of wereld-) geassembleerd in een baan van 1986 tot 1996. Op 129.700 kilogram (285.900 lb) bevatte het records voor het grootste ruimtevaartuig en de langste continue menselijke aanwezigheid in de ruimte op 3.644 dagen, tot de Internationaal Ruimtestation werd gebouwd vanaf 1998.^[204] Mir 'S -operatie vervolgde na de vervanging van het ruimtevaartprogramma van 1991 door het ruimtevaartprogramma van de USSR Russisch federaal ruimteagentschap Tot 2001, ondersteund door Soyuz -ruimtevaartuigen.

Nalatenschap

Na het einde van de Koude Oorlog In 1991 ging de activa van het ruimtevaartprogramma van de USSR voornamelijk door naar Rusland. Sindsdien hebben de Verenigde Staten en Rusland in de ruimte samengewerkt met de Shuttle-Mir Programma, en de Internationaal Ruimtestation (ISS).^[205]

Door mensen op de maan te landen, bereikten de Verenigde Staten wat de grootste technologische prestatie in de menselijke geschiedenis werd genoemd.^[206]

De Russen blijven hun R-7 Rocket Family als hun orbitale werkpaard om het ruimtevaartuig van Soyuz te lanceren en zijn Voortgang Afgeleide losgeschreven vrachtvaartuigen als shuttles naar het ISS. Na de pensionering van de Space Shuttle 2011 waren Amerikaanse bemanningen afhankelijk van de R-7-Soyuz om de ISS te bereiken,^[207] Tot de eerste vlucht van 2020 van de VS Bemanning Dragon Commercial Crew Development voertuig.

Zie ook

Referenties

Referenties

• Bilstein, Roger E. (1996). Fasen naar Saturnus: een technologische geschiedenis van de Apollo/Saturn -lanceringsvoertuigen. WASHINGTON: Wetenschappelijke en technische informatieberak, National Aeronautics and Space Administration. ISBN 0-16-048909-1.
• Burgess, Colin; Hall, Rex (2009). Het eerste Sovjet -kosmonaut -team. Chichester, VK: Praxis Publishing. ISBN 978-0-387-84824-2. Lccn 2008935694.
• Burgess, Colin; Kate Doolan; Bert Vis (2003). Gevallen astronauten: helden die stierven om naar de maan te reiken. Lincoln: University of Nebraska Press. ISBN 0-8032-6212-4.
• Brzezinski, Matthew (2007). Red Moon Rising: Sputnik en de verborgen rivaliteit die de Space Race inging. New York: Times Books, Henry Holt and Company. ISBN 978-0-8050-8147-3.
• Burrows, William E. (1998). Deze nieuwe oceaan: het verhaal van het eerste ruimtetijdperk. New York: Willekeurig huis. ISBN 978-0-679-44521-0.
• Cadbury, Deborah (2006). Space Race: de epische strijd tussen Amerika en de Sovjet -Unie voor dominantie van ruimte. New York: Harper Collins Publishers. ISBN 978-0-06-084553-7.
• Chaikin, Andrew (1994). A Man on the Moon: The Triumphant Story of the Apollo Space Program. New York: Penguin -boeken. ISBN 0140272011.
• Chertok, Boris (2005). Rockets and People Volumes 1-4. National Aeronautics and Space Administration. Opgehaald 29 mei, 2022.
• Cornwell, John (2003). Hitler's Scientists: Science, War en The Devil's Pact. New York: Vikingpers. ISBN 0-670-03075-9.
• Dallek, Robert (2003). An Unfinished Life: John F. Kennedy, 1917–1963. Boston: Little, Brown and Company. ISBN 0-316-17238-3.
• David, Leonard. Moon Rush (Simon en Schuster, 2019).
• Gainor, Chris (2001). Arrows to the Moon: Avro's ingenieurs en de Space Race. Burlington, Ontario: Apogee Books. ISBN 1-896522-83-1. Gearchiveerd van het origineel op 23 juli 2008. Opgehaald 2 augustus, 2019.
• Gatland, Kenneth (1976). Bemande ruimtevaartuigen, tweede revisie. New York: MacMillan Publishing Co., Inc. pp. 100–01. ISBN 0-02-542820-9.
• Hall, Rex; David J. Shayler (2001). The Rocket Men: Vostok & Voskhod, de eerste Sovjet -bemande ruimtevlichten. New York: Springer -Praxis -boeken. ISBN 1-85233-391-X.
• Hall, Rex; David J. Shayler (2003). Soyuz: een universeel ruimtevaartuig. New York: Springer -Praxis -boeken. ISBN 1-85233-657-9.
• Hardesty, von; Gene Eisman (2007). Epic rivaliteit: het binnenverhaal van de Sovjet- en Amerikaanse ruimtevaartrace. Voorwoord door Sergei Khroesjtsjov. Washington: National Geographic Society. ISBN 978-1-4262-0119-6.
• Harford, James J. (1997). Korolev: Hoe een man de Sovjet -drive heeft bedacht om Amerika naar de maan te verslaan (1 ed.). New York: John Wiley & Sons. ISBN 0-471-14853-9.
• Hepplewhite, T.A. (1999). De Space Shuttle -beslissing: NASA's zoektocht naar een herbruikbaar ruimtevoertuig. Washington, DC: NASA.
• Jones, Eric M. (1 januari 2010). "Apollo 11 Lunar Surface Journal". Apollo Lunar Surface Journal. Internet. Opgehaald 15 augustus, 2010.
• Kraft, Chris; James Schefter (2001). Vlucht: mijn leven in missiecontrole. New York: Dutton. ISBN 0-525-94571-7.
• Murray, Charles; Catherine Bly Cox (1990). Apollo: De race naar de maan. New York: Touchstone (Simon & Schuster). ISBN 0-671-70625-X. De link is naar de 2004 -editie, pagina's verschillen, maar inhoud hetzelfde.
• Parry, Dan (2009). Moonshot: The Inside Story of Mankind's Greatest Adventure. Chatham, Verenigd Koninkrijk: Ebury Press. ISBN 978-0-09-192837-7.
• Pekkanen, Saadia M. "De nieuwe Space Race regeren." Ajil ongebonden 113 (2019): 92–97. online, rol van internationaal recht.
• Polmar, Norman; Timothy M. Laur (1990). Strategisch Air Command: mensen, vliegtuigen en raketten (2 ed.). Baltimore: Nautical and Publishing Company of America. ISBN 0-933852-77-0.
• Poole, Robert (2008). Earthrise: Hoe de mens de aarde voor het eerst zag. New Haven, Connecticut: Yale University. ISBN 978-0-300-13766-8.
• Portree, David S.F. (Maart 1995). "Deel 1: Soyuz". Mir Hardware -erfgoed. Referentiepublicatie. NASA Reference Publication 1357. Vol. 95. Houston TX: NASA. p. 23249. Bibcode:1995stin ... 9523249p.
• Schefter, James (1999). De race: het ongecensureerde verhaal van hoe Amerika Rusland tot de maan verslaat. New York: Verdubbeling. ISBN 0-385-49253-7.
• Schmitz, David F. (1999). "Cold War (1945–91): Oorzaken". In Whiteclay Chambers, John (ed.). De Oxford Companion to American Military History. Oxford Universiteit krant. ISBN 0-19-507198-0.
• Seamans, Robert C., Jr. (1967). "Bevindingen, bepalingen en aanbevelingen". Rapport van Apollo 204 Review Board. NASA History Office.
• Siddiqi, Asif (2000). Challenge to Apollo: The Sovjet Union and the Space Race, 1945–1974 (PDF). Washington, D.C: National Aeronautics and Space Administration, NASA History Div. Opgehaald 22 mei, 2022.
• Siddiqi, Asif A. (2003). Sputnik en de Sovjet Space Challenge. Gainesville: University Press of Florida. ISBN 0-8130-2627-X.
• Siddiqi, Asif A. (2003). De Sovjet Space Race met Apollo. Gainesville: University Press of Florida. ISBN 0-8130-2628-8.
• Stocker, Jeremy (2004). Groot -Brittannië en ballistische raketverdediging, 1942–2002. Londen: Frank Case. pp. 12–24. ISBN 0-7146-5696-8.
• Turnhill, Reginald (2004). The Moonlandings: een ooggetuigenverslag. New York: Cambridge University Press. ISBN 0-521-81595-9.
• Первшин, антон (2011). 108 минут, изеенившие мире. Эксмо. ISBN 978-5-699-48001-2. (Anton Pervushin. 108 minuten die de wereld veranderde; in het Russisch)

Externe links

• Gescande brief van Wernher von Braun aan vice -president Johnson
• "America's Space Program: een nieuwe grens verkennen", een les in de nationale parkdienst met historische plaatsen (TWHP) lesplan
• Waarom verloor de USSR de maanrace? van Pravda, 2002-12-03
• Space Race Exhibition Gearchiveerd 1 januari 2006 op de Wayback -machine bij de Smithsonian National Air and Space Museum
• Thespacerace.com - Mercury-, Gemini- en Apollo -ruimteprogramma's
• Tijdlijn van de Space Race to the Moon 1960 - 1969
• Shadows of the Sovjet Space Age, Paul Lucas
• Chronologie: Moon Race op Russenspaceweb.com
• John F. Kennedy Moon Speech in Rice Stadium en Apollo 11 Mission Video Aan YouTube