Rondout, Illinois

Rondout, Illinois
Zwavelglen[1]
Niet -opgenomen gemeenschap
Amtrak Empire Builder at Rondout station in 1983
Amtrak Empire Builder Op Rondout Station in 1983
Rondout is located in Illinois
Rondout
Rondout
Locatie in Illinois
Rondout is located in the United States
Rondout
Rondout
Locatie in de Verenigde Staten
Coördinaten: 42 ° 16′48 ″ N 87 ° 53′43 ″ W/42.28000 ° N 87.89528 ° W
Land Verenigde Staten
Staat Illinois
District Meer
Gemeente Libertyville
Tijdzone UTC - 6 (CST)
• Zomer (DST) UTC - 5 (Cdt)
Postcode
60044, 60045, 60048
Gebiedscodes 847, 224

Rondout is een niet -opgenomen gemeenschap in Lake County, Illinois, Verenigde Staten Dat vormde zich voor het eerst rond een spoorwegverbinding.Het gebied bevindt zich binnen Libertyville Township.Zoals Rondout een niet -opgenomen gemeenschap in plaats van een gemeente, mist het duidelijk gedefinieerde grenzen en aandelen postcodes met Lake Bluff, Lake Forest en Libertyville, Illinois.Het heeft zijn eigen basisschool die onderkomt Rondout School District 72. Illinois Route 176 gaat naar het oosten - west door Rondout en dient als de "Hoofdstraat"Van de gemeenschap, waar het ook" Rockland Road "wordt genoemd.[2]

Geschiedenis

Rondout -gemeenschap

Tussen 1870 en 1872, de Milwaukee & St. Paul Railroad (later de Milwaukee Road;Sinds 1986 de Canadian Pacific Railway - CPR) voltooide een spoorweglijn tussen Chicago, Illinois en Milwaukee, Wisconsin.In 1880 werd een vertakkingslijn gebouwd Libertyville, Illinois, en de nieuwe kruising stond bekend als Libertyville Junction.Mensen verwezen naar de gemeenschap rond de kruising als Zwavelglen, vanwege de grote hoeveelheden van zwavel in het water in de buurt.In 1888 werd de gemeenschap omgedoopt Rondout, na Rondout, New York.Eén account heeft de gemeenschap die zichzelf hernoemt in een mislukte poging om een bedrijf aan te trekken uit de bovengenoemde stad in New York.Een andere heeft een inwoner van zwavel Glen die de spoorweg vraagt om de gemeenschap te hernoemen na zijn voormalige geboortestad.

In 1951 verhuisde Peter Baker & Son Co. hun asfalt Plant van Lake Forest tot Rondout, die bijdraagt aan de ontwikkeling van het gebied.

Geschiedenis van Rondout en spoorwegen

Zoals hierboven opgemerkt, werd de initiële noord-zuid en noordwestelijke drieweg spoorwegverbinding gebouwd in 1880 door een voorloper van de CPR, die het nog steeds exploiteert.

In 1889 werd een andere spoorweglijn gebouwd die de Milwaukee & St. Paul/CPR noordoost-zuidwest overstak op klas, net ten zuiden van het eerste Rondout Junction Point.Deze nieuwe lijn uit 1889 werd gebouwd door de Waukegan en Southwestern Railway en vervolgens kort daarna verkregen door de Elgin, Joliet & Eastern Railway, die op zijn beurt werd overgenomen in 2009 door de Canadese nationale spoorweg (CNR).De kruising en de vrachtuitwisseling die de CNR -nieuwere lijn verbindt met wat nu de reanimatie is vanaf 2017. Deze nieuwe kruising uit 1889 vereiste de bouw van een in elkaar grijpende toren ten zuidoosten van de uitgebreide kruising.

Dan, in 1902, de Chicago & Milwaukee Electric Railway's Branch to to to Mundelein werd gebouwd, parallel aan Rockland Road en passeerde over de EJ&E en Milwaukee Road boven de klas, bijna direct boven de bestaande Rondout -kruising.In 1916, Samuel Insull de Chicago & Milwaukee gekocht en gereorganiseerd als de Chicago, North Shore en Milwaukee, vaak de North Shore -lijn genoemd.De vrachtuitwisseling van de North Shore Line met de Milwaukee Road en de bovenstaande Rondout Station-passagiersplatforms en schuilplaatsen, overleefden totdat de hele North Shore-lijn in januari 1963 failliet ging.[3][4][5]

In het eerste decennium van de 20e eeuw werd Rondout Junction's oorspronkelijke op elkaar vergrendelende toren op de geleidingsniveau vervangen door een bakstenen structuur.Tegen 2013 was het een van de weinige overgebleven spoorwegvergrendelende torens in Illinois.Begin 2015 werd het gesloten met controle overgebracht naar het CP -verzendcentrum in St. Paul, MN.De structuur blijft in gebruik als een kantoor voor het onderhoudspersoneel van Metra.[6][7]

Op 12 juni 1924 was Rondout de site van de grootste treinoverval in de geschiedenis van de Verenigde Staten.[8][9][10] Verschillende outlaws, waaronder de "Newton -bende"En een corrupte postinspecteur, gericht Milwaukee Road's Snel post Train en heeft met succes een overval uitgevoerd van meer dan $ 2 miljoen aan contanten, sieraden en effecten.Alle samenzweerders werden betrapt en kort daarna vervolgd, op behalve $ 100.000 van de gestolen goederen werden teruggevorderd en werd een historische marker gebouwd om het evenement te herdenken.[11]

Vanaf 2017 forens treinen gaan nog steeds door Rondout op de Milwaukee District / North Line, en ze stopten daar voorheen bij het Main Rondout -station op Rockland Road, net ten zuiden van de splitsing van de kruising tussen de Libertyville/Fox Lake, Illinois, Branch en de Chicago-Milwaukee hoofdlijn bij de diamant met de EJ&E.Het stationhuis werd verwijderd op 1 januari 1979, maar Regionale transportautoriteit/Metra Forensentreinen bleven tot 22 november 1984 stoppen bij Rondout Station. De stationplatforms en bewegwijzering bleven een tijdje.Het grootste deel van het platform werd in 1997 gesloopt en de toegang tot het resterende platform werd officieel beperkt op 1 januari 2002.

Voorafgaand station Milwaukee Road Volgende station
Wilson
naar Milwaukee
Chicago- Milwaukee West Lake Forest
naar Chicago
Libertyville
richting Walworth
 Voorsteden Service
Noordelijke lijn
Libertyville
naar Madison
Madison- Rondout Eindpunt

Rondout's spoorwegen vandaag

Metra's Milwaukee District / North Line pendeltreinen, tussen Chicago en Fox Lake, Illinois, via Lake Forest en Libertyville, blijven door Rondout Junction naar de huidige dag (2017).Dus doe Amtrak's Hiawatha -service en Empire Builder intercity passagierstreinen, met behulp van de Chicago-Milwaukee-Minneapolis/ST. Paul Hoofdlijn.

Op de Rondout Railroad Junction vandaag (2017), net ten zuiden van Rt.176/Rockland Road, de CNR's single-track Waukegan onderverdeling (beheerd door CNR's Wisconsin Central dochteronderneming) kruist nog steeds de noord-zuid C&M (Rail) onderverdeling. De Pacific Railroad Pacific Pacific heeft trainingsrechten op de Waukegan -onderverdeling.De Fox Lake (Rail) onderverdeling Staat nog steeds af naar het noordwesten, via Libertyville.Metra bezit nu de onderverdeling van Fox Lake en het gedeelte van de C&M onderverdeling vanuit Rondout South, terwijl de CPR bezit nog steeds het noordelijke gedeelte, en de reanimatie Soo -lijn verzendingen Al beide onderverdelingen.Spoorwegen die trainingsrechten hebben over verschillende delen van de twee onderverdelingen omvatten Amtrak, de CPR, de Indiana Rail Road, Metra en de Wisconsin en Southern Railroad.[12]

De Mundelein -tak van de voormalige North Shore -lijn is nu (2017) de North Shore Fietspad, parallel met Rockland Road en nog steeds verheven over Rondout Junction.[3][4][12][13][14]

Opleiding

Rondout School

Rondout wordt bediend door Rondout School District 72, bestaande uit een eenzame basisschool, Rondout School.De school biedt onderwijs van Kleuterschool door Achtste klas aan studenten die in Rondout en verschillende aangrenzende gemeenschappen wonen. Afgestudeerden van Rondout School bezoeken Libertyville High School.

Optredens in de media

Referenties

  1. ^ Rondout School en District 72. Ontvangen 31 maart 2017
  2. ^ Carlstone, Linda Mae (12 mei 1991). "Sinds de grote overval is het een lange glijbaan in de vergetelheid". Chicago Tribune. Opgehaald 30 maart 2017.
  3. ^ a b Doughty, Geoffrey H. (2006). Chicago North Shore en Milwaukee Railway in Color - Volume 1: Street Cars & Electroburgers. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books. pp. 118–119. ISBN 978-1-58248-173-9.
  4. ^ a b Doughty, Geoffrey H. (2007). Chicago North Shore en Milwaukee Railway in Color - Volume 2: Point of No Return. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books. pp. 70–71, 85, 90, 112–113, 123–124. ISBN 978-1-58248-197-5.
  5. ^ "[Map nr.] 5 [uittreksel uit de 1e editie van Routes van de elektroliners, Bulletin 107] ". Chicago: Central Electric Railfans 'Association. 1963: 177. Gearchiveerd van het origineel op 7 juni 2010. Opgehaald 31 maart 2017. {{}}: Cite Journal vereist |journal= (helpen)CS1 onderhoud: Bot: originele URL -status onbekend (link)
  6. ^ Blaszak, Michael W. (juli 1993). "Vanishing Towers: Timeless Rondout". Pacific RailNews: 56.
  7. ^ "Chicago's Rondout Tower buigt uit". Treinen. Juni 2015.
  8. ^ United Press (13 juni 1924). "Geloof enorme postoverval en een baan in de binnenkant". De Oshkosh Northwestern. Oshkosh, WI. p. 17 - via kranten.com. open access
  9. ^ Andrews, Evan (22 augustus 2018). "6 gedurfde treinovervallen". History.com. A&E televisienetwerken. Opgehaald 23 november, 2019.
  10. ^ "Overvallen". Smithsonian National Postal Museum. Opgehaald 23 november, 2019.
  11. ^ Carlstone, Linda Mae (12 mei 1991). "Rondout's snode claim op roem". Chicago Tribune. Chicago. Opgehaald 30 maart 2017.
  12. ^ a b Gustason, Bill. "Rondout Junction". De spoorwegplaats van Doug [Kaniuk]. Opgehaald 31 maart 2017.
  13. ^ "North Shore Bike Path". Trailink door Rails-to-Trails Conservancy. Opgehaald 31 maart 2017.
  14. ^ "Bikeways". Vervoerverdeling, Lake County, Illinois. Opgehaald 31 maart 2017.

Externe links