Wegen en snelwegen in Chicago

Zonsondergang uitzicht op de Chicago Skyway tolboots bij de ingang van de Chicago Stadsgrenzen in zuidelijke richting

Wegen en snelwegen in Chicago vat de belangrijkste doorgangen en het nummeringssysteem samen dat wordt gebruikt in Chicago en zijn omliggende buitenwijken.

Straatindeling

Chicago's straten werden aangelegd in een raster dat groeide uit het oorspronkelijke geplande geplande van de stad James Thompson. Straten na de Public Land Survey System Sectielijnen werden later arteriële straten in afgelegen secties. Terwijl nieuwe toevoegingen aan de stad werden uitgesproken, vereiste de stadsverordening dat ze met acht straten in de ene richting en 16 in de andere richting werden aangelegd. Een verstrooiing van diagonale straten, velen van hen oorspronkelijk Indiaanse paden, steken ook de stad over. Veel extra diagonale straten werden aanbevolen in de Plan van Chicago, maar alleen de uitbreiding van Ogden Avenue is ooit gebouwd. In de jaren 1950 en 1960, een netwerk van overhuiden werd gebouwd uit het stadscentrum.[1]

Naarmate de stad groeide en aangrenzende steden bijvallen, ontstonden er problemen met dubbele straatnamen en een verwarrend nummeringssysteem op basis van de Chicago -rivier. Op 22 juni 1908 heeft de gemeenteraad een systeem aangenomen voorgesteld door Edward P. Brennan;[2] gewijzigd op 21 juni 1909. De wijzigingen waren van kracht van 1 september 1909 voor het grootste deel van de stad.[3]

Adressen in Chicago en sommige buitenwijken zijn naar buiten genummerd vanuit basislijnen bij Staatstraat, die naar het noorden en zuiden loopt, en Madison Street, die naar het oosten en west loopt.

De Division of Chicago's Directal Adres System bevindt zich in State Street - scheidt het oosten (E) van West (W) en Madison Street - North (N) van South (S).

Een boek werd gepubliceerd in 1909 door de Chicago Directory Company die de oude en nieuwe straatnummers indexeert voor het grootste deel van Chicago. Dit volume is online beschikbaar in PDF-indeling geïndexeerd door de eerste brief, plan van re-numbering, City of Chicago, augustus 1909.[3] De openingstekst van het boek zegt: Verklarend

Het nieuwe nummeringsplan voor huis aangenomen door de gemeenteraad op 22 juni 1908, om van kracht te zijn en op 1 september 1909 te worden ingevoerd, maakt Madison Street van Lake Michigan naar de stadsgrenzen in het westen de basislijn voor het aantal noord- en zuidelijke straten en straten die in noordelijke of zuidelijke richting lopen. Voor de straten en straten van Oost- en West die in een over het algemeen oost- en westrichting lopen, is de basislijn State Street van de grens van de zuidelijke stad naar North Avenue, vandaar uitgebreid door een denkbeeldige lijn door Lincoln Park en Lake Michigan.

Het centrum van de binnenstad was pas op 1 april 1911 aan dit systeem te voldoen aan dit systeem, volgens een wijziging van de wet op 20 juni 1910. Downtown werd gedefinieerd als Lake Michigan in het oosten, Roosevelt Road (Twelfth Street) in het zuiden en de Chicago Rivier op het noorden en westen. De toevoeging aan Cover Downtown werd gepubliceerd en is ook online als een PDF geïndexeerd door de naam van de binnenstad.[4]

Deze extra paragraaf legde de veranderingen in de binnenstad uit:

De adresverandering van 1909 had geen invloed op het centrum van Chicago, tussen de rivier en Roosevelt Road, de rivier en Lake Michigan. De verordening werd gewijzigd op 20 juni 1910 met het binnenstad van de binnenstad. De nieuwe adressen voor de "lus" werden op 1 april 1911 gebruikt.

Huisnummers van Chicago worden over het algemeen toegewezen met een snelheid van 800 tot een mijl. De enige uitzonderingen zijn van Madison tot 31st Street, net ten zuiden van het centrum. Roosevelt Road (voorheen Twelfth St) ligt een mijl ten zuiden van Madison met 1200 adressen tot de mijl, Cermak Road (voorheen 22nd Street) ligt twee mijl ten zuiden van Madison met 1000 adressen naar de mijl en 31st Street (3100 s) is drie mijl Ten zuiden van Madison met 900 adressen tot de mijl.[3] Ten zuiden van 31st Street, het patroon van 800 tot de mijl cv, met 39th Street de volgende grote straat, 47e daarna, enzovoort. Individuele huisnummers worden normaal toegewezen met een snelheid van één per 20 voet voorgevel. De laatste twee cijfers van huisnummers gaan dus over het algemeen slechts zo hoog als 67 voordat het volgende bloknummer wordt bereikt. Hogere huisnummers worden gevonden in diagonale straten en zijn soms op verzoek toegewezen.

De blokken worden normaal gesproken uitgeteld door 'honderden', zodat Chicagoans routinematig aanwijzingen geven door dingen te zeggen als 'ongeveer twaalfhonderd noordelijke noordelijke noorden' of 'ongeveer vierentwintig honderd west op divisie' (die beide de kruising van Western Avenue beschrijven (2400 W) en Divisiestraat (1200 n)).

Ten zuiden van Madison Street zijn de meeste van de oostelijke straten van west gewoon genummerd. De straatnummering is afgestemd op de huisnummer, zodat 95th Street precies 9500 South is. "Half-blok" Oost-West-doorgangen in dit gebied zijn genummerd en plaatsen genoemd; 95e plaats zou net ten zuiden van en parallel liggen aan 95th Street, en net ten noorden van 96th Street.

Elke vier blokken (halve mijl) is een belangrijke secundaire straat. Bijvoorbeeld, Divisiestraat (1200 N) is minder belangrijk dan Chicago Avenue (800 N) of North Avenue (1600 N), maar is nog steeds een grote doorgang. Dit is echter niet altijd het geval; Aan de verre noordkant van de stad is Peterson Avenue (6000 N) bijvoorbeeld een zwaardere straatstraat dan Bryn Mawr Avenue (5600 N), die precies op de 7-mijl marker ligt. Amerikaanse route 14 wordt tussen Peterson geleid tussen Clark Street op 1600 W en Cicero Avenue Op 4800 W, terwijl Bryn Mawr discontinu is, opgesplitst in twee segmenten in dit deel van de stad door Rosehill Cemetery tussen Damen en Western Avenues.

Er zijn zelfs genummerde adressen te vinden aan de noord- en westkanten van een straat, en vreemde nummers zijn te vinden aan de zuid- en oostelijke zijkanten, ongeacht de positie van de straten ten opzichte van de hoek van de staat en Madison.

Diagonalen, zelfs als ze precies 45 graden van de hoofdrichtingen zouden lopen, zijn genummerd alsof ze noord -zuid of oost -west straten waren. Voorbeelden zijn North Lincoln Avenue en Ogden Avenue, die buigt bij Madison en verandert van North Ogden naar West Ogden.

De meest noordelijke straat in Chicago is Juneway Terrace (7800 N), net ten noorden van Howard Street. De zuidelijke grens is 138th Street. De oostelijke grens van Chicago is Avenue A/State Line Road (4100 E) langs en ten zuiden van 106th Street, en het verste ten westen van de stad is in het gedeelte van O'Hare International Airport dat ligt in DuPage County, net ten oosten van Elmhurst/York Road.

Straatnamen

Zie ook: Lijst van Chicago PlacEname Etymologies

Hoewel alle noord -zuidstraten binnen de stadsgrenzen worden genoemd, in plaats van genummerd, worden kleinere straten in sommige gebieden genoemd in groepen allemaal beginnend met dezelfde brief; Dus wanneer u naar het westen reist in een straat in Chicago, begint u net voorbij Pulaski Road (4000 W), men zal een mijl lange stuk straten oversteken met namen die beginnen met de letter K (van oost naar west: Keystone (North Side)/Komensky (South Side), Karlov, Kedvale, Keeler, Kildare, Kolin, Kolin , Kostner, Kenneth, Kilbourn, Kolmar, Kenton, Knox, Kilpatrick, Keating), wat aanleiding geeft tot de uitdrukking "K-Town". Deze straten zijn ongeveer te vinden in de 11e mijl ten westen van de Indiana State Line, en beginnen dus met de 11e letter van het alfabet. Een mijl later, net voorbij Cicero (4800 W), verandert de startbrief in L en mijl door mijl de letters vooruitgang op tot P. Bovendien zijn de straten voor het grootste deel van de eerste mijl ten westen van de staatslijn van Illinois/Indiana geletterd. Van Avenue A aan de staatslijn (4100 E) tot Avenue O (3430 E), die de A -groep vormt. De gebieden die anders de B via J -groepen kunnen zijn, zijn de oudere delen van de stad waar straatnamen al goed waren ingeburgerd voordat dit systeem werd ontwikkeld (hoewel sommige kleine groepen straten namen lijken te hebben gekregen die bedoeld zijn om aan het systeem te voldoen) , en de Q -groep (8800 tot 9600 W) zou ten westen van de stad vallen, omdat het enige land in Chicago ten westen van 8800 West is O'Hare International Airport, onontwikkeld bosreservaat en een kleine strook land die O'Hare verbindt met de rest van de stad en alleen Foster Avenue bevatten.

Buitenwijken

Sommige buitenwijken tellen hun straten in het oosten in een voortzetting van het Chicago -patroon, en nog meer hun huizen volgens het Chicago Grid. Een paar buitenwijken tellen ook hun noord -zuid -lanen volgens het Chicago -raster, hoewel dergelijke nummering lang geleden uit Chicago zelf verdwenen (het alfabetische naamgevingsschema werd bedacht om het te helpen elimineren). Bijvoorbeeld de 54th/Cermak eind van de Roze lijn bevindt zich nabij de kruising van 54th Avenue en Cermak Road (22nd Street) in Cicero. Dit is 54 blokken ten westen van State Street in Chicago. Een kleine straat 54+1⁄2 Blokken ten westen van State Street zouden het 54e rechtbank worden genoemd (in werkelijkheid is dat Lotus Avenue in Chicago).

Dit patroon gaat zo ver naar het westen door als Plainfield, die een 252nd Avenue heeft, zo ver naar het noorden Kokie Bij Centrale straat (10100 North),[5] en zo ver naar het zuiden als de zuidelijke rand van Will County. Buitenwijken die het nummeringssysteem van Chicago volgen, zijn onder meer Niles, Rosemont, Morton Grove, Kokie, Lincolnwood, Franklin Park, Rivierbos, Evergreen Park, Eiken gazon, Eikenbos, Matteson, Kanhon, niet -opgenomen delen van Des Plaines, Glenviewen andere delen van Cook County, Will en DuPage Counties. Andere buitenwijken, waaronder Evanston, Park Ridge, Eiken park, Glenview en Wivert Gebruik hun eigen nummersystemen. De zes "kraag" provincies (DuPage, Kane, Kendall, Lake, McHenry en Will) gebruiken staat en Madison als basislijn. 32W000 in DuPage County ligt bijvoorbeeld 32 mijl ten westen van State Street, 38000 in Lake County zou 38 mijl ten noorden van Madison Street zijn en wordt normaal gebruikt zonder de richtingbrief. In deze provincies, in tegenstelling tot Chicago, is nummering 1.000 nummers van de mijl, dus in DuPage County 32+1⁄2 Miles West is 32W500.

Sommige buitenwijken van Chicago in aangrenzen Noordwest -Indiana Gebruik ook het nummeringssysteem van Chicago. Waaronder Oost -Chicago, Wijting, en Hammond. Er zijn zelfs voorbeelden verder naar het zuiden in Lake County in Verven en Schererville zoals 205e plaats via 215th Street (deze voorbeelden coördineren met het Chicago -raster, niet het Gary Street -systeem). Andere gemeenten, zoals Hoogland, en Griffith zijn gebaseerd op de Gary, Indiana Nummeringssysteem, beginnend met 5th Avenue in Gary en numeriek toeneemt naarmate men naar het zuiden reist. Voorbeelden in Scheider in het uiterste zuiden van Lake County, Indiana Ga zo ver als 244th Avenue.

Het bovengenoemde patroon komt ook voor in Waukegan, Illinois, met Washington Street als de basislijn tussen Noord en Zuid. Nabijgelegen gemeenten zoals Gurnee, Park City, en Noord -Chicago Ga door met het Waukegan -nummeringspatroon, terwijl landelijke gebieden in Lake County, Illinois Volg het Chicago -raster.

Rooster

Mijlwegen

Oost-west straten Noord-zuidstraten
Mijl Adresnummer straatnaam Route -aanduiding Adresnummer straatnaam Route -aanduiding
21 16200 W Woodward Avenue; Smith Road
(162nd Avenue)		 CR 56
20 15800 W Hoofdstraat; Lemont Road
(158th Avenue)		 CR 9
19 15000 W Tonne Road; Fairview Avenue
(150th Avenue)		 CR 25
18 14200 W Busse Road; Ardmore Avenue; Cass Avenue
(142nd Avenue)		 IL 83 / CR 15
17 13400 W Kuiner Highway; Clarendon Hills Road; Parker Road
(134th Avenue)		 IL 83
16 12800 W Elmhurst Road; York Road; Madison Street; Bell Road
(128th Avenue)		 CR 8 (DuPage) Cr W18 (Cook)
15 12000 W Mt. Prospect Road; County Line Road; Will-Cook Road
(120th Avenue)		 Cr W20
14 11200 W Wolf Road
(112th Avenue)		 IL 7 / CR W23
13+1⁄2 10800 W Gilbert Avenue; Willow Springs Road
(108th Avenue)		 CR W75
13 10400 W Mannheim Road; Flavin Road; Willow Springs Road
(104th Avenue)		 VS 12/ VS 20/ VS 45 / CR W25
12+1⁄2 10000 n Oude boomgaardweg 10000 W Scott Street; Eastern Avenue; West Avenue
(100th Avenue)
12 9600 n Golfweg IL 58 9600 W La Grange Road; Rose Street; 25th Avenue
(96th Avenue)		 VS 12/ VS 20/ VS 45
11+1⁄2 9200 n Kerkstraat 9200 W 17th Avenue; Maple Avenue; Kean Avenue
(92nd Avenue)
11 8800 n Dempster Street VS 14/ IL 58 8800 W 9th Avenue; East River Road; Cork Avenue
(88th Avenue)		 Cr W30
10+1⁄2 8400 n Hoofdstraat 8400 W 1st Avenue; Cumberland Avenue
(84th Avenue)		 IL 171
10 8000 n Oakton straat 8000 W Pacific Avenue; Roberts Road
(80th Avenue)		 CR W32
9+1⁄2 7600 n Howard Street 7600 W Oriole Avenue
(76th Avenue)
9 7200 n Touhy Avenue IL 72 7200 W Harlem Avenue
(72nd Avenue)		 IL 43
8+1⁄2 6800 n Pratt Boulevard 6800 W Oak Park Avenue
(68th Avenue)
8 6400 n Devon Avenue CR 6 6400 W Narragansett Avenue; Ridgeland Avenue; Nagle Avenue
(64th Avenue)		 CR W37
7+1⁄2 6000 n Peterson Avenue 6000 W Austin Avenue
(60th Avenue)
7 5600 n Bryn Mawr Avenue 5600 W Hoofdweg
(56th Avenue)		 Cr W39
6+1⁄2 5200 n Foster Avenue 5200 W Laramie Avenue
(52nd Avenue)
6 4800 n Lawrence Avenue 4800 W Cicero Avenue; Skokie Boulevard
(48th Avenue)		 VS 41/ IL 50/ IL 83
5+1⁄2 4400 n Montrose Avenue 4400 W Kostner Avenue
(44th Avenue)
5 4000 n Irving Park Road Il 19 4000 W Pulaski Road; Crawford Avenue
(40th Avenue)
4+1⁄2 3600 n Addison Street 3600 W Central Park Avenue
(36th Avenue)
4 3200 n Belmont Avenue 3200 W Kedzie Avenue
(32nd Avenue)
3+1⁄2 2800 n Diversey Avenue
(Diversey Parkway)		 2800 W California Avenue
(28th Avenue)
3 2400 n Fullerton Avenue
(Fullerton Parkway)		 2400 W Western Avenue
(24th Avenue)
2+1⁄2 2000 n Armitage Avenue 2000 W Damen Avenue
(20th Avenue)
2 1600 n North Avenue
(North Boulevard)		 IL 64 1600 W Ashland Avenue
(16th Avenue)
1+1⁄2 1200 n Divisiestraat 1200 W Racine Avenue
(12th Avenue)
1 800 n Chicago Avenue 800 W Halsted Street
(8th Avenue)		 IL 1
1⁄2 400 n Kinzie Street 400 W Sedgwick Street; Sheridan Road
(4th Avenue)
0 0 n/s Madison Street 0 E/W Staatstraat
(Middle Avenue)
1⁄2 600 s Harrison Street
(6th Street)		 400 e Martin Luther King Jr. Drive
1 1200 s Roosevelt Road
(12th Street)		 IL 38 800 e Cottage Grove Avenue
1+1⁄2 1600 s 16th Street 1200 e Woodlawn Avenue
2 2200 s Cermak Road
(22nd Street)		 1600 e Stony Island Avenue
2+1⁄2 2600 s 26th Street 2000 E Jeffery Boulevard
3 3100 s 31e straat
(Oak Brook Road)		 CR 34 2400 E Yates Avenue
3+1⁄2 3500 s 35th Street 2800 E Burnham Avenue
4 3900 s Pershing Road
(39th Street)		 3200 E Brandon Avenue
4+1⁄2 4300 s 43rd Street 3600 E Avenue L
5 4700 s 47th Street
(Chicago Avenue)		 4000 E Avenue C
5+1⁄2 5100 s 51st Street
(East Hyde Park Boulevard)
6 5500 s Garfield Boulevard
(55th Street)		 CR 35
6+1⁄2 5900 s 59th Street
7 6300 s 63rd Street CR 38
7+1⁄2 6700 s Marquette Road
(67th Street)
8 7100 s 71st Street
8+1⁄2 7500 s 75th Street CR 33
9 7900 s 79th Street
9+1⁄2 8300 s 83rd Street
(Duitse kerkweg;
Montgomery Road)
10 8700 s 87th Street Cr B42 (Cook) CR 31 (DuPage)
10+1⁄2 9100 s 91st Street
11 9500 s 95th Street VS 12/ VS 20
11+1⁄2 9900 s 99th Street
12 10300 s 103rd Street CR B45
12+1⁄2 10700 s 107th Street CR B46
13 11100 s Calumet Sag Road
(111th Street)		 IL 83
13+1⁄2 11500 s 115th Street Cr B73
14 11900 s 119th Street
14+1⁄2 12300 s 123rd Street
(McCarthy Road)
15 12700 s 127th Street Cr B50
15+1⁄2 13100 s 131st Street Cr B51
16 13500 s 135th Street CR B52
16+1⁄2 13900 s 139th Street
17 14300 s 143rd Street IL 7
18 14700 s Sibley Boulevard
(147th Street)		 IL 83
19 15100 s 151st Street CR W32
20 15900 s 159th Street
(162nd Street)		 VS 6/ IL 7
21 16700 s 167th Street Cr B59
22 17500 s 175th Street
23 18300 s 183rd Street CR B64
24 19100 s 191st Street
25 19900 s Vollmer Road
(199th Street)
26 20300 s Joe Orr Road
(203rd Street)
27 20700 s Lincoln Highway
(207th Street)		 VS 30
28 21100 s 26th Street
(211th Street)
29 23100 s Steger Road
(231st Street)

(Geen deel van Golf Road, Dempster Street, Oakton Street, Wolf Road, Lagrange Road of 143rd Street naar 231st Street ligt eigenlijk binnen de grenzen van Chicago. Deze straten zijn opgenomen als referentie, omdat ze een voortzetting van het Chicago Mile Street -patroon zijn in de buitenwijken.)[6]

Het centrum

De dichtheid van de hoofdstraten in het centrum van Chicago is groter dan in de rest van de stad, met sommige bij de halve blokafstand (slechts 50 adresnummers of een zestiende mijl van de volgende parallelle straat), of blokafstand tussen hoofdstraten, in tegenstelling tot de hoofdstraten, in tegenstelling De rest van de stad waar de hoofdstraten op afstand staan ​​met intervallen van een halve mijl en mijl:

Secundaire straten

  • Oost West:
    • 10000 N - (Old Orchard Road)
    • 9200 N - (Church Street)
    • 8400 N - (Main Street)
    • 7600 N - Howard Street
    • 6800 N - Pratt Avenue
    • 6000 N - US 14.svg Peterson Avenue
    • 5200 N - Foster Avenue
    • 4600 N-Wilson Avenue (geen halve mijl)
    • 4400 N - Montrose Avenue
    • 3600 N - Addison Street
    • 2800 N - Diversey Parkway
    • 2000 n - Armitage Avenue
    • 1200 N - Divisiestraat
    • 400 N - Kinzie Street
    • 1000 s-Taylor Street (geen halve mijl)
    • 1600 s - 16th Street
    • 2600 s - 26th Street
    • 3500 s - 35th Street
    • 4300 s - 43rd Street
    • 5100 S - 51st Street (East Hyde Park Boulevard)
    • 5900 s - 59th Street
    • 6700 s - Marquette Road (67th Street)
    • 7500 s - CR 33 75th Street
    • 8300 s - 83rd Street (Duitse kerkweg in Willow Springs, Montgomery Road in Aurora)
    • 9100 s - 91st Street
    • 9900 s - 99th Street
    • 10700 s - CR B46 107th Street
    • 11500 s - CR B73 115th Street
    • 12300 S - 123rd Street (McCarthy Road in Palos Park)
    • 13000 s-130th Street (geen halve mijl)


De halve mijl genummerde straten aan de zuidkant zijn allemaal secundaire straten: 35e, 43e, 51e, 59e, enz.; Ze zijn allemaal genummerd, afgezien van Marquette Road, die op 6700 s, ten westen van van Martin Luther King Jr. Drive (400 e) tot de westelijke limiet van de stad op Cicero Avenue (4800 W), nabij Midway International Airport. Ten oosten van koning tot nabij Lake Michigan Op 2400 E wordt het 67th Street genoemd en Marquette wordt één blok in het noorden uitgelijnd op wat 66th Street zou zijn.

  • Noord Zuid:
    • 9400 W-River Road (geen halve mijl)
    • 8400 W - Illinois 171.svg 1st Avenue (Cumberland Avenue)
    • 7600 W - Oriole Avenue
    • 6800 W - Oak Park Avenue
    • 6000 W - Austin Avenue
    • 5200 W - Laramie Avenue
    • 4400 W - Kostner Avenue
    • 3600 W - Central Park Avenue
    • 3400 W-Kimball Avenue (Homan Avenue) geen halve mijl
    • 2800 W - California Avenue
    • 2000 W - Damen Avenue
    • 1200 W - Racine Avenue
    • 400 E - Martin Luther King Jr. Drive (King Drive)
    • 1200 E - Woodlawn Avenue
    • 2000 E - Jeffery Boulevard
    • 2628 E - Torrence Avenue (geen halve mijl)
    • 2800 E - Burnham Avenue
    • 3000 E-Commercial Avenue (geen halve mijl)
    • 3600 E - Avenue L

(Geen deel van Old Orchard Road, Church Street of Main Street ligt eigenlijk binnen de grenzen van Chicago. Deze straten zijn opgenomen ter referentie, omdat ze een voortzetting zijn van het Chicago Mile Street -patroon in de buitenwijken.)

Een soortgelijk nummeringssysteem wordt ook gebruikt in Milwaukee, Wisconsin.[7]

Diagonale wegen

De volgende straten lopen diagonaal door het rastersysteem van Chicago op alle of een deel van hun cursussen. Deze straten hebben de neiging om grote kruispunten van 5 of 6-weg te vormen. In veel gevallen waren het Indiase paden, of behoorden tot de vroegste straten die in de stad waren gevestigd. Diagonalen zijn genummerd als noord -zuid of oost -west straten. Voorbeelden zijn North Lincoln Avenue en Ogden Avenue, die buigt bij Madison en verandert van North Ogden naar West Ogden.

Uitsplitsing

De stad Chicago bevat zeven major Interstate snelwegen.

Regelnaam Cijfers Beschrijving
Kennedy Expressway
(Northwest Expressway)		 I-90
I-94
I-190 		Loopt van O'Hare International Airport Oost en Zuid naar het centrum van Chicago. Het wisselt uit met de Jane Addams Memorial Tollway en de Tri-State Tollway in de buurt van Cumberland Avenue aan de verre noordwestkant van de stad (niet ver van het westelijke eindpunt in O'Hare), met de Edens Expressway nabij Montrose Avenue aan de nabije noordwestkant van de stad, en met de Dan Ryan en Eisenhower Expressways en met Ida B. Wells Drive in het zuidelijke eindpunt van de Southern Terminus op de Jane Byrne Interchange in de buurt van de Chicago -lus. Het gedeelte van O'Hare naar de uitwisseling met de Jane Addams en de Tri-State Tollways is Interstate 190; de rest is ondertekend als Interstate 90. Interstate 94 is bedekt Interstate 90 Van de kruising met de Edens South tot het zuidelijke eindpunt van de Expressway.
Jane Addams Memorial Tollway
(Noordwest -tolweg)
I-90 tol 		Loopt uit zijn complexe uitwisseling met de Kennedy Expressway en de Tri-State Tollway door de noordwestelijke buitenwijken naar Rockford en Zuid -Beloit.
Edens Expressway I-94
VS 41 		Loopt naar het zuiden van de Sporen (I-94)/Skokie Highway (US 41) nabij Northbrook tot zijn uitwisseling met de Kennedy Expressway in de buurt van Montrose. De Sporen (formeel deel uit van de Tri-State Tollway) splitst zich af aan het noordelijke uiteinde om te wisselen met de mainline tri-state. Alle Edens en de Edens Spur zijn ondertekend als Interstate 94; Het 4-mijl (6,4 km) noordelijkste gedeelte is ondertekend als Amerikaanse Route 41 van de Edens Spur to the Skokie Road Exit In Wivert. US 41 gaat verder naar het noorden Skokie Highway Voorbij het noordelijke eindpunt van de Edens.
Dan Ryan Expressway I-90
I-94 		Loopt naar het zuiden van de Jane Byrne Interchange (waar het uitwisselt met de Kennedy en Eisenhower Expressways en Ida B. Wells Drive) in de buurt van de Chicago Loop naar I-57/I-94 (Bisschop Ford Freeway) in de verre zuidoostkant in Chicago. Tussendoor ontmoet de Dan Ryan twee afzonderlijke uitwisselingen: de Stevenson Expressway (Interstate 55) en de Chicago Skyway nabij 66th Street. Het gedeelte tussen de Jane Byrne -uitwisseling en de kruising met de Chicago Skyway is bedekt met Interstate 90. Er zijn uitdrukkelijke en lokale rijstroken die lopen van I-55 naar 71st Street.
Eisenhower Expressway
(Congres Expressway)		 I-290

 IL 110 (CKC) 		Loopt naar het westen van de Jane Byrne Interchange naar een uitwisseling met de Tri-State Tollway en het oostelijke eindpunt van de Ronald Reagan Memorial Tollway (Interstate 88) in de buurt Hillside, Illinois. Voorbij het westen draait I-290 naar het noordwesten en wordt de "Eisenhower Extension". Bij de uitwisseling met Interstate 90 in de buurt Schaumburg, het gaat verder als Illinois Route 53 tot uiteindelijk eindigen op Lake Cook Road. Ten oosten van de Jane Byrne -uitwisseling, gaat de route verder terwijl Ida B. Wells helemaal naar een kruispunt rijdt met Columbus Drive in Beurspark.
Stevenson Expressway
(Southwest Expressway)		 I-55 Loopt naar het zuidwesten van Lake Shore Drive naar de Tri-State Tollway/Joliet Road (voormalige US 66). Onderweg wisselt de Expressway uit met de Dan Ryan voordat hij naar de zuid- en zuidwestelijke buurten van Chicago gaat. Het Stevenson gaat dan voorbij Chicago Midway International Airport en uit Chicago. Doorgaan naar het zuidwesten voorbij de Tri-State Tollway, ontmoet I-55 vervolgens de Veterans Memorial Tollway, gaat dan naar het zuidwesten vanuit het gebied Chicago naar Joliet (waar het kruist Interstate 80) en vervolgens in centraal Illinois.
Veterans Memorial Tollway
(Noord -zuid -tolweg)
I-355 tol 		Loopt naar het zuiden van een uitwisseling met Interstate 290 tot Interstate 80 in de buurt Nieuwe Lenox. Onderweg loopt I-355 door de westelijke buitenwijken naar een complex uitwisseling met Interstate 88 Voordat u verder naar het zuiden gaat naar de RedOne -uitwisseling met Interstate 55, zijn voormalige zuidelijke eindpunt. Dan gaat het verder naar het zuiden langs 11 mijl (18 km) van tolway die in 2007 werd geopend naar zijn zuidelijke eindpunt bij Interstate 80.
Ronald Reagan Memorial Tollway
(Oost -west tolweg)
I-88 tol

 IL 56 tol

 IL 110 (CKC) 		Loopt van een complexe uitwisseling met de Eisenhower Expressway en de Tri-State Tollway West naar U.S. Route 30 nabij Rock Falls. Onderweg ontmoet de tolweg een andere complexe uitwisseling met Interstate 355. Dan gaat het door de westelijke buitenwijken naar Noord-centraal Illinois.
Interstate 57
(Dan Ryan West -been)		 I-57 Loopt naar het zuiden vanaf de kruising van de Dan Ryan Expressway en Bisschop Ford Freeway naar de zuidelijke buitenwijken. Oorspronkelijk bekend als de "Dan Ryan West-been", is de naam sindsdien afgezet van gemeenschappelijk gebruik en "I-57" wordt universeel gebruikt voor verkeersrapportage. Als zodanig is het de enige snelweg in de stad Chicago zonder een formele naam. Een segment van 20 mijl, van Wentworth tot Sauk Trail is aangewezen als de Tuskegee Airmen Herdenkingsspoor[8][9] Maar het is geen naam om te gebruiken voor navigatie.
Bisschop Ford Freeway
(Calumet Expressway)		 I-94 Loopt van het zuidelijke eindpunt van de Dan Ryan Expressway, gaat naar het oosten, vervolgens naar het zuiden door de verre zuidoostkant in Chicago, en vervolgens de zuidelijke buitenwijken van Chicago voordat ze de westelijke uiteinde van de Koningin Expressway en het oostelijke uiteinde van de Tri-State Tollway. Het zuidelijke eindpunt van de snelweg is waar de I-94 naar het oosten draait via de koningin. De weg gaat vervolgens verder naar het zuiden naar meer zuidelijke buitenwijken voordat hij downgrade naar een oppervlaktewegen en uiteindelijk eindigt Dixie Highway (Illinois Route 1) ten zuiden van Kreta, Illinois. De bisschop Ford Freeway ten noorden van de uitwisseling met de Koningin Expressway wordt ondertekend als Interstate 94; Ten zuiden van dat punt is ondertekend als Illinois Route 394.
Chicago Skyway
(Calumet Skyway)
I-90 tol 		De Skyway hoeken uit de Dan Ryan Expressway in de buurt van 66th Street en gaat naar het zuidoosten Indiana. Of de Skyway deel uitmaakt van Interstate 90 is een kwestie van enig debat. Het oostelijke uiteinde van de skyway eindigt na een tolbrug over de Kleine Calumet River en (overigens) de Indiana State Line; Aan de andere kant van de staatslijn eindigt de skyway aan het westelijke eindpunt van de Indiana Toll Road.
Tri-State Tollway
I-80 tol

 I-94 tol

 I-294 tol 		Dient als een tolbypass rond Chicago en verbindt de Noord -buitenwijken. De tolweg loopt van een combinatieruimte met de Kingery Expressway en de bisschop Ford Freeway helemaal in de richting van een uitwisseling met ons 41. Hoewel het Chicago omzeilt, komt de tolweg op een gegeven moment slechts een klein deel van Chicago ten zuiden van de uitwisseling in met de Kennedy Expressway en de Jane Addams Memorial Tollway. Ten noorden van de kruising met de Edens Spur de Tri-State is ondertekend als Interstate 94; ten zuiden hiervan is het ondertekend als Interstate 294, en het zuidelijke deel daarvan wordt bedekt door Interstate 80 (die verder gaat in het oosten voorbij het oostelijke eindpunt van Interstate 294 als de Koningy Expressway en door in Indiana).
Koningin Expressway I-80
I-94
VS 6 		Volledig gelegen in Lansing, Illinois, dit is een drie-mijl lange snelweg die loopt van de uitwisseling met de Bisschop Ford Freeway en de Tri-State Tollway naar de Illinois/Indiana grens.
Lake Shore Drive VS 41 Een belangrijke snelweg met beperkte toegang loopt langs de kustlijn van Lake Michigan van de kruising van Marquette Drive en Jeffery Drive in Zuid-Chicago naar het kruispunt van Hollywood Avenue en Sheridan Road in de wijk Edgewater in Chicago. Voor het grootste deel van zijn lengte is Lake Shore Drive ondertekend als Amerikaanse Route 41. Delen van Lake Shore Drive werden gebouwd als een "echte" snelweg, met een paar uitwisselingen naast een aantal kruispunten, vooral in de buurt van het centrum. Desalniettemin is "LSD" (zoals het vaak wordt genoemd) een belangrijke arteriële arteriële en veel culturele en transportbetekenis voor Chicagoans.
Elgin bypass VS 20 Een snelweg van vijf mijl ondertekend als Amerikaanse route 20, omzeilen Elgin, Illinois. Het gaat naar het westen van de Villa Street -uitwisseling en ontmoet dan IL 25 en dan over Vos rivier, ontmoet vervolgens State Street, McLean Boulevard en Randall Road voordat ze verder gaan als een op-grade weg.
Kuiner Highway IL 83 Vanuit Bensenville gaat de Kingery Highway (Illinois Route 83) naar het zuiden van 18 mijl naar net ten zuiden van de Des Plaines River-sanitair kanaal-illinois en Michigan Canal Corridor. Het is een verdeelde multi-lane verdeeldheid met beperkte toegankelijke met delen gescheiden, de langste is 5 mijl van 22nd Street in Oakbrook naar 63rd Street in Willowbrook.[10][11][12]
Amstutz Expressway IL 137 Een snelweg van twee mijl dat zich volledig bevindt Waukegan, Illinois. Het heeft slechts één exit op Grand Avenue.
Elgin - O'Hare Tollway
(Illinois Elgin–O'Hare Expressway.svg Elgin - O'Hare Expressway)
IL 390 tol 		Vroeger een ongenummerde vrije snelweg, gaat het momenteel naar het westen van Illinois 83 in Bensenville door Itasca, Roselle, en Schaumburg tot het eindigen op een uitwisseling met Amerikaanse route 20. Van 1993 tot 2017 eindigde de Expressway ooit op IL 53 in Itasca. Sinds 2016 werd de Expressway de eerste volledig elektronische tolweg in Illinois, wat betekent dat de Tollway alleen I-Pass accepteert. Een oostelijke uitbreiding van een mijl tot Interstate 490 is momenteel in aanbouw.

Amerikaanse routes

Amerikaanse routes Beschrijving
VS 12
VS 20 		De twee routes komen van het zuidoostelijke deel van de stad van Indiana met Amerikaanse route 41, onder de Chicago Skyway Tol brug. Op 95th Street gaan ze naar het westen naar een kruising met Amerikaanse route 45 ten westen van de stad. Daar gaan ze naar het noorden op LaGrange Road naar Lake Street, waar US 20 noordwestelijk door Elgin naar Iowa draait. US 12 en US 45 gaan verder naar het noorden van O'Hare Airport naar Des Plaines, waar US 12 draait op Rand Road en naar het noordwesten gaat, vervolgens naar het noorden naar Wisconsin.[10][11][12]
VS 14 De route splitst zich af van Amerikaanse route 41 op Bryn Mawr Avenue door Lake Michigan Aan de noordkant van de stad. US 14 rekert vervolgens US 41 en verlaat uiteindelijk de stad als Caldwell Avenue.
VS 30
VS 34 De route begon oorspronkelijk in het centrum en rende naar het westen op Ogden Avenue en door de buitenwijken, verder door Aurora en verder naar Iowa. In 1970 werd het begin naar het westen verplaatst naar Harlem Avenue (Illinois Route 43), waar het met US 66 kruist.[13][14]
VS 41 De route komt door het zuidoostelijke deel van de stad van Indiana met Amerikaanse route 12 en Amerikaanse route 20, onder de Chicago Skyway Tol brug. Op 95th Street, wanneer de US 12 en US 20 naar het westen draaien, gaat het naar het noorden langs het meer, vooral via Lake Shore Drive. US 41 vertrekt vervolgens vanuit Lake Shore Drive op Foster Avenue. Van Foster Avenue gaat US 41 verder naar het noordwesten Lincoln Avenue, eindelijk Chicago verlaten op Devon Avenue in de buitenwijk van Lincolnwood.
VS 45 De route komt naar het noorden van Kentucky en kruisers Amerikaanse route 12 en Amerikaanse route 20 op 95th Street ten westen van Chicago. De drie routes gaan naar het noorden op LaGrange Road, vervolgens US 12 en US 45 gaan naar het noorden op Mannheim Road langs O'Hare Airport en naar Des Plaines. Scheiden van US 12, volgt het de Des Plaines River Als Des Plaines River Road, gaat vervolgens naar het noorden op Milwaukee Avenue richting Wisconsin.[10][11][12]
VS 52
VS 66
( Historische VS 66)		 De route begon het centrum en volgde Ogden Avenue West uit de stad, daarna naar het zuidwesten van Joliet en verder naar St Louis. Status als Amerikaanse route in Illinois werd in 1974 stopgezet, grotendeels vanwege de Interstate 55 parallel aan het stuk. Sommige overblijfselen zijn ondertekend als historisch.[13]

County Roads

Cook County heeft een kleine hoeveelheid County Roads Resterend, meestal in de townships van Lemont, Palos, Orland en Bremen in het zuidwestelijke deel van het graafschap ten zuiden van de rivieren, evenals sommige in Wheeling Township in de buurt van de bosconserven. De wegen met A of B in hun nummer lopen oost-west, terwijl de meeste met een W in hun nummer noord-zuid lopen.

Provinciale weg Lokale naam Aantekeningen
Cr A50 Sheridan Road
County Line Road
Hoofdstraat
Lake-Cook Road		 Noordelijkste oost-west County Road in Cook County
Cr A58 Camp McDonald Road
Oakton straat
Cr A59 Lake Avenue
Euclid Avenue
CR B42 87th Street
CR B45 103rd Street
CR B46 107th Street
Cr B50 127th Street
Cr B51 131st Street
CR B52 135th Street
CR B56 153rd Street
Cr B59 167th Street
Cr B60 171st Street
CR B62 179th Street
CR B64 183rd Street Zuidelijkste oost-west County Road in Cook County
Cr B73 115th Street
CR W14 Buffalo Grove Road
CR W18 Bell Road
Cr W20 Will-Cook Road
CR W23 Wolf Road
CR W25 Flavin Road
Willow Springs Road
104th Avenue
Cr W30 88th Avenue
Cork Avenue
86th Avenue
CR W32 Roberts Road
82nd Avenue
151st Street
80th Avenue		 Langste County Road. Alleen W County Road met een segment dat oost-west loopt.
CR W37 Narragansett Avenue
Ridgeland Avenue
Cr W39 Hoofdweg
CR W71 Busse Road
CR W75 108th Avenue
Cr W79 Nolton Avenue Kortste provinciale weg

Galerij

  • Interstates in Chicago

    Interstates in Chicago

  • The Eisenhower Expressway at the Ashland Avenue Overpass looking east towards downtown. The 'Ike' as it is known locally, runs parallel to the CTA's Blue Line. Both connect the city to the western suburbs.

    De Eisenhower Expressway bij het viaduct van Ashland Avenue kijkt naar het oosten naar het centrum. De 'Ike' zoals het lokaal bekend staat, loopt parallel aan de CTA's Blauwe lijn. Beide verbinden de stad met de westelijke buitenwijken.

  • South Lake Shore Drive, looking north towards downtown.

    South Lake Shore Drive, naar het noorden naar het centrum.

  • Traffic going southbound on US-41 on a foggy day.

    Verkeer dat op een mistige dag naar het zuiden gaat op US-41.

Zie ook

Referenties

  1. ^ McClendon, Dennis (2005). "Snelwegen". Encyclopedie van Chicago. Universiteit van Chicago Press. Gearchiveerd Van het origineel op 2 januari 2012. Opgehaald 3 januari, 2012.
  2. ^ "Curious City: Unsung Urban Planning Hero Edward Brennan maakte het gemakkelijk om je weg te vinden in Chicago - WBEZ 91.5 Chicago". wbez.org. 20 mei 2015. Gearchiveerd Van het origineel op 23 mei 2015.
  3. ^ a b c Plan van het opnieuw nummeren van de stad Chicago (PDF). Chicago Directory Company. 1909. Opgehaald 8 juni, 2022.
  4. ^ "Adresconversiegids" (PDF). Architectuur en gebouwgeschiedenis. Chicago History Museum. 1911. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 25 februari 2012. Opgehaald 3 januari, 2012.
  5. ^ "Gearchiveerd exemplaar" (PDF). Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 17 oktober 2011. Opgehaald 9 maart, 2012.{{}}: CS1 onderhoud: gearchiveerde kopie als titel (link) [Skokie Street Map]
  6. ^ "Chicago Streets Name Wijzigingen" (PDF). Architectuur en gebouwgeschiedenis. Chicago History Museum. 1948. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 25 juli 2011. Opgehaald 3 januari, 2012.
  7. ^ "Arrangement van stadsstraten 113-1" (PDF). Stad van Milwaukee. 23 november 2010. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 8 mei 2013. Opgehaald 3 september, 2014.
  8. ^ "Stretch of Illinois Highway genoemd naar Tuskegee Airmen". Chicago Sun-Times. Gearchiveerd Van het origineel op 6 oktober 2014. Opgehaald 6 oktober, 2014.
  9. ^ "Stretch of I 57 genoemd naar Tuskegee Airman". Chicago Sun-Times. Chicago Sun-Times Office. 20 februari 1912. Gearchiveerd van het origineel Op 29 februari 2012. Opgehaald 1 november, 2015.
  10. ^ a b c Chicago 7 County Street Guide. Rand McNally. 2007. ISBN 978-0-5288-5972-4.
  11. ^ a b c Illinois Atlas en Gazetteer. Delorme. 1996. pp. 20, 21, 28, 29. ISBN 0-89933-213-7.
  12. ^ a b c "Google Maps". Google Maps. 2013. Gearchiveerd Van het origineel op 7 augustus 2009. Opgehaald 14 maart, 2013.
  13. ^ a b "Illinois State Highway Maps". Illinois Digital Archives. Opgehaald 14 maart, 2013.
  14. ^ "US ends.com". 2012 Dale Sanderson. 2012. Gearchiveerd Van het origineel op 7 april 2013. Opgehaald 15 maart, 2013.

Externe links