Pulaski station (CTA Orange Line)

Pulaski
 
4000W
5100s
Chicago 'L' snel vervoer station
Platform at Pulaski (Orange), looking northeast.jpg
Algemene informatie
Plaats 5106 South Pulaski Road
Chicago, Illinois 60632
Coördineert 41 ° 47′59 ″ N 87 ° 43′28 ″ W/41.799756 ° N 87.724493 ° W
Eigendom van Chicago Transit Authority
Lijn (s) Midway Branch
Platforms 1 eilandplatform
Sporen 2
Verbindingen CTA -bussen
Bouw
Structuurtype Verhoogd
Parkeergelegenheid Aiga parking inv.svg 390 spaties
Fietsfaciliteiten Ja
Geblokkeerde toegang Ja
Geschiedenis
Geopend 31 oktober 1993
Passagiers
2020 568,830[1] Decrease61,2%
Rang 36 van de 143
Diensten
Voorafgaand station Chicago "L" Volgende station
Halverwege Pictograms-nps-airport.svg
Eindpunt
 Oranje lijn Kedzie
in de richting van Lus
(Bibliotheek)

Pulaski is een 'L' Station op de CTA's Oranje lijn, die tussen Midway Airport en De lus; het is gelegen tussen Halverwege Pictograms-nps-airport.svg en Kedzie stations.Pulaski bevindt zich op Pulaski Road en 51st Street op de Zuidwestkant van Chicago, Illinois.Het station bevindt zich binnen de Archer Heights Wijk, die zowel residentieel als commercieel is, en het station zelf bevindt zich in een commercieel district op Pulaski Road.Pulaski opende op 31 oktober 1993, de openingsdatum van de oranje lijn.

Het station Pulaski werd voorgesteld in 1980 en gebouwd van 1987 tot 1993. Toen het station in 1993 werd geopend, stimuleerde het de commerciële ontwikkeling in de omgeving en leidde het tot een parkeer controverse in nabijgelegen woonstraten.Pulaski bestaat uit een verhoogde eilandplatform Boven een stationhuis dat is teruggezet vanaf Pulaski Road.Het station omvat ook een busstation en een parkeren en rijden kavel.Bijna 1,4 miljoen passagiers stapten in 2010 in Pulaski in Pulaski. Treinen serveren Pulaski ongeveer om de tien minuten tijdens de spits, maar komen op andere momenten minder frequent.Naast het aanbieden van treinservice, maakt Pulaski ook verbinding met verschillende CTA -busroutes.

Geschiedenis

De oranje lijn, inclusief het Pulaski -station, werd voor het eerst voorgesteld in 1980 door Chicago Mayor Jane Byrne, die van plan was om de lijn te financieren met behulp van geld van de geannuleerde Crosstown Expressway Project.Amerikaanse vertegenwoordiger William Lipinski Beveiligde federale financiering voor de lijn in 1986 als een politiek voordeel van president Ronald Reaganen burgemeester van Chicago Harold Washington Steek later dat jaar een federaal financieringscontract ondertekend.[2] De bouw begon op de lijn in 1987 en werd voltooid in 1993;De totale kosten van de lijn waren $ 500 miljoen.[3] Het station Pulaski werd gebouwd over een verlaten Belt Railway of Chicago Lijn die liep van 49th Street naar Midway Airport.[4] Pulaski, samen met de rest van de oranje lijn, werd geopend op 31 oktober 1993. De CTA rekende slechts 25 cent 25 cent tijdens de eerste drie dagen van de dienst, die werden beschouwd als een testrun van de lijn.[2]

Het station Pulaski streefde de commerciële ontwikkeling in de Archer Heights buurt.De ontwikkeling van de gebied begon zelfs voordat het station opende, toen het Midway Square -winkelcentrum opende in Pulaski Road en 51st Street in 1988 in afwachting van de potentiële klanten die de oranje lijn zou brengen.[3] De opening van het station zette de trend van ontwikkeling voort en het station van Pulaski werd gecrediteerd voor het stimuleren van zaken in Archer Heights en het verdubbelen van onroerendgoedwaarden in de buurt.[5] Het station creëerde ook een parkeerprobleem in de buurt.De parkeerplaats van het station vulde al om 07.00 uur.De meeste werkdagen, waardoor pendelaars in woonstraten parkeren.De pendelaars brachten de lokale bewoners ertoe om niet-ingezetenen te verbieden om overdag uren op bepaalde straten te parkeren.[6]

Stationslay -out

P
Platformniveau 		Zuidwaarts ←      Oranje lijn in de richting van Halverwege Pictograms-nps-airport.svg (Terminus)
Eilandplatform, deuren gaan links open
Noordelijk →      Oranje lijn in de richting van De lus (Kedzie) →
G straatniveau Toegang/exit, stationhuis

Het station Pulaski is ontworpen door de stad Chicago.Het stationhuis bevindt zich op de grond en is terug van de straat.Het heeft een glas- en stalen gevel, en de meeste functies in het stationhuis zijn van beide gemaakt roestvrij staal of wit geverfd.Het station eilandplatform is toegankelijk vanuit het stationhuis via trappen, roltrappen, en een lift.Het platform serveert de twee tracks van de Orange Line;De baan naar de lus bevindt zich in het zuiden en de baan naar Midway in het noorden.EEN overkapping behandelt het hele platform.[7] Een busstation bevindt zich ten noorden van het station.Ten westen van de busstation en ten noorden van de spoorwegsporen is de Pulaski parkeren en rijden kavel.Het park en ritlot hebben 390 ruimtes die $ 4 voor 12 uur kosten en wordt bediend door standaard parkeren.[8]

Pulaski serveert de Archer Heights en West Elsdon Buurten van Chicago, die zowel commerciële als woonwijken heeft. Pulaski Road is voornamelijk commercieel, en de meeste bedrijven op Pulaski Road vertrouwen op zaken van Orange Line -pendelaars die van en naar het station gaan.[5] Zijstraten in de buurt van het station zoals Keeler Avenue zijn echter voornamelijk residentieel.[6] Curie Metropolitan High School, op Pulaski Road en Archer Avenue, is toegankelijk vanaf Pulaski Station.[9] De Poolse Highlanders Alliance of Noord -Amerika, de culturele pijler van Chicago's Góral Community, bevindt zich ook in de buurt op 4808 S. Archer Avenue.[10]

Treindienst

Pulaski serveert de oranje lijn van de CTA, die van loopt De lus tot Midway Airport.Pulaski is het tweede inkomende station op de lijn daarna Halverwege Pictograms-nps-airport.svg en bevindt zich tussen de Midway en Kedzie stations.Pulaski is geopend vanaf 3:55 uurtot 1:20 uurOp weekdagen, 4:30 uurtot 1:20 uurop zaterdag en 5:30 uurtot 23:50 uurop zondagen.[11] Treinen lopen ongeveer om de tien minuten tijdens spitsuur en middagoperatie op alle dagen, met een beperktere service in de vroege ochtend en nacht.[12] Pulaski ligt op twee minuten van halverwege en negentien minuten van het eerste station in de lus, Harold Washington Library - State/Van Buren.[12][13][14] 1.393.509 passagiers zijn in 2010 aan boord gegaan in Pulaski;Het rijderschap van het station was het op twee na hoogste van elk oranje lijnstation buiten De lus, achter Halverwege Pictograms-nps-airport.svg en Roosevelt.[15]

Busverbindingen

CTA

  • 53a South Pulaski
  • 62 Archer (uil service)

Naast de spoorwegservice, verschillende CTA -busroutes Stop bij Pulaski.De 53A South Pulaski loopt gedurende de meeste daguren naar het noorden en zuiden op Pulaski Road vanaf het station.[16] De 62 Archer, die 24/7 loopt, serveert ook het Pulaski -station door een stop op nabijgelegen Archer Avenue.[17] De grote straten in Chicago, Pulaski Road, 51st Street, en Archer Avenue, zijn ook toegankelijk vanaf het Pulaski -station.[18][19]

Aantekeningen en referenties

Aantekeningen

Referenties

  1. ^ "Jaarlijks rijderschapsrapport - kalenderjaar 2020" (PDF).Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting.19 januari 2021. Opgehaald 31 mei, 2021.
  2. ^ a b Washburn, Gary (31 oktober 1993). "Midway 'L' Eindelijk klaar om te rollen - 13 jaar later stond CTA op om Southwest Side Line te openen". Chicago Tribune. p. 1. Opgehaald 22 maart, 2018 - via Kranten.com. icon of an open green padlock
  3. ^ a b Borcover, Alfred (10 oktober 1993)."Versnellen van het tempo - snelle transitlijn wekt interesse in ontwikkeling, huisvesting aan de zuidwestkant". Chicago Tribune.
  4. ^ Garfield, Graham. "Oranje lijn: halverwege". Chicago-l.org. Opgehaald 8 juni, 2009.
  5. ^ a b Kerrill, Tamara (31 juli 1995)."Southwest Side rijdt oranje lijn naar boomtijden". Chicago Sun-Times.
  6. ^ a b Kerrill, Tamara (28 april 1994)."Wanneer Orange Line Riders Park, zien bewoners rood". Chicago Sun-Times.
  7. ^ Garfield, Graham. "Pulaski". Chicago-l.org. Opgehaald 8 juni, 2009.
  8. ^ "Park & Ride: Orange Line". Chicago Transit Authority. Opgehaald 8 juni, 2009.
  9. ^ "Curie Metro High School - Routebeschrijving". Curie Metropolitan High School. Gearchiveerd van het origineel op 25 juli 2011. Opgehaald 8 juni, 2009.
  10. ^ "Contact - de zetel van de Union Podhalan" (in het Pools). Poolse Highlanders Alliance of Noord -Amerika. Gearchiveerd van het origineel Op 19 december 2007. Opgehaald 28 juni, 2009.
  11. ^ "Oranje lijnroutegids". Chicago Transit Authority. Opgehaald 8 juni, 2009.
  12. ^ a b "Pulaski Station -tijdschema" (PDF). Chicago Transit Authority. Opgehaald 8 juni, 2009.
  13. ^ "Midway Station -tijdschema" (PDF). Chicago Transit Authority. Opgehaald 8 juni, 2009.
  14. ^ "Library Station -tijdschema" (PDF). Chicago Transit Authority. Opgehaald 8 juni, 2009.
  15. ^ "Jaarlijks rijderschapsrapport: kalenderjaar 2011" (PDF). Chicago Transit Authority. Opgehaald 13 februari, 2012.
  16. ^ "53a South Pulaski". Chicago Transit Authority. Opgehaald 8 juni, 2009.
  17. ^ "62 Archer". Chicago Transit Authority. Opgehaald 8 juni, 2009.
  18. ^ Grote straten (PDF) (Kaart).Stad Chicago.2004. Opgehaald 12 juli, 2009.[Permanente dode link]
  19. ^ Openbaar vervoer in Chicago (PDF) (Kaart).Stad Chicago.2004. Opgehaald 12 juli, 2009.[Permanente dode link]

Externe links