Project Mercurius

Dit artikel gaat over het NASA Crewed SpaceFlight -programma. Zie voor ander gebruik Mercury Project (Disubiguation).
Project Mercurius
Mercury-patch-g.png
Retroactive Logo[n 1]
Programma overzicht
Land Verenigde Staten
Organisatie NASA
Doel Bemeed Orbital Flight
Toestand Voltooid
Programmageschiedenis
Kosten
  • $ 277 miljoen (1965)[1]
  • $ 2,25 miljard (2019)
Looptijd 1958–1963
Eerste vlucht
Eerste bemanningslucht
Laatste vlucht
Successen 11
Mislukkingen 3 (MA-1, MA-3, en MR-1)
Gedeeltelijke mislukkingen 1 (Big Joe 1)
Lanceer site (s)
Voertuig informatie
Bemanningsvoertuig (s) Kwikcapsule
Lanceer voertuig (s)

Project Mercurius was het eerste menselijke ruimtevaart programma van de Verenigde Staten, loopt van 1958 tot 1963. Een vroeg hoogtepunt van de Ruimte race, het doel was om een ​​man in de aarde te zetten baan en hem veilig, idealiter voor de Sovjet Unie. Overgenomen van de Amerikaanse luchtmacht door het nieuw opgerichte Civilian Space Agency NASA, het voerde 20 niet -beschreven ontwikkelingsvluchten uit (sommige met behulp van dieren) en zes succesvolle vluchten door astronauten. Het programma, dat zijn naam ontleende aan Romeinse mythologie, kosten $ 2,38 miljard (aangepast voor inflatie).[1][n 2] De astronauten stonden gezamenlijk bekend als de "Mercurius zeven", en elk ruimtevaartuig kreeg een naam die eindigde met een" 7 "door de piloot.

De Space Race begon met de lancering van de Sovjet uit 1957 satelliet Spoetnik 1. Dit kwam als een schok voor het Amerikaanse publiek en leidde tot de oprichting van NASA om bestaande inspanningen in de Amerikaanse ruimte te versnellen en de meeste van hen onder civiele controle te plaatsen. Na de succesvolle lancering van de Explorer 1 Satelliet in 1958 werd Creamed SpaceFlight het volgende doelpunt. De Sovjet -Unie plaatste de eerste mens, kosmonaut Yuri Gagarin, in een enkele baan aan boord Vostok 1 Op 12 april 1961. Kort daarna, op 5 mei, lanceerden de VS zijn eerste astronaut, Alan Shepard, op een suborbitaal vlucht. Sovjet- Gherman Titov gevolgd met een daglange orbitale vlucht in augustus 1961. De VS bereikten zijn orbitale doel op 20 februari 1962, toen John Glenn maakte drie banen rond de aarde. Toen Mercurius in mei 1963 eindigde, hadden beide landen zes mensen de ruimte in gestuurd, maar de Sovjets leidden de VS in totale tijd doorgebracht in de ruimte.

Het kwik ruimtecapsule werd geproduceerd door McDonnell -vliegtuigen droeg voorraden water, voedsel en zuurstof gedurende ongeveer een dag in een onder druk staande cabine. Kwikvluchten werden gelanceerd Cape Canaveral Air Force Station in Florida, op Lanceer voertuigen aangepast van de Roodsteen en Atlas D Raketten. De capsule was uitgerust met een Lanceer Escape Rocket om het veilig weg te dragen van het lanceervoertuig in geval van een storing. De vlucht is ontworpen om vanaf de grond te worden bestuurd via de Bemand Space Flight Network, een systeem van tracking- en communicatiestations; Back-upcontroles waren aan boord uitgerust. Klein retrorockets werden gebruikt om het ruimtevaartuig uit zijn baan te halen, waarna een ablatief warmteschild beschermde het tegen de hitte van atmosferische terugkeer. Eindelijk een parachute vertraagde het vaartuig voor een waterlanding. Zowel astronaut als capsule werden teruggevonden door helikopters die vanuit een Amerikaanse marineschip werden ingezet.

Het Mercury -project werd populair en zijn missies werden gevolgd door miljoenen op radio en tv over de hele wereld. Het succes legde de basis voor Project Gemini, die twee astronauten droeg in elke capsule en geperfectioneerde ruimte -docking manoeuvres essentieel voor bemanning maanlandingen in de daaropvolgende Apollo -programma aangekondigd enkele weken na de eerste bemanning Mercury -vlucht.

Schepping

Project Mercury werd officieel goedgekeurd op 7 oktober 1958 en publiekelijk aangekondigd op 17 december.[5][6] Oorspronkelijk genoemd Project Astronaut, president Dwight Eisenhower voelde dat dat te veel aandacht gaf aan de piloot.[7] In plaats daarvan de naam Kwik werd gekozen uit klassieke mythologie, die al namen hadden uitgegeven aan raketten zoals het Grieks Atlas en Romein Jupiter voor de SM-65 en PGM-19 raketten.[6] Het absorbeerde militaire projecten met hetzelfde doel, zoals de luchtmacht Man in de ruimte snelst.[8][n 3]

Achtergrond

Na het einde van Tweede Wereldoorlog, a nucleaire wapenwedloop evolueerde tussen de VS en de Sovjet Unie (USSR). Omdat de USSR geen bases op het westelijk halfrond had om te implementeren bommenwerpervlakken, Joseph Stalin besloten zich te ontwikkelen Intercontinentale ballistische raketten, die een raketrace dreef.[10] De rakettechnologie stelde op zijn beurt beide partijen in staat om satellieten op aarde te ontwikkelen voor communicatie en het verzamelen van weergegevens en intelligentie-.[11] Amerikanen waren geschokt toen de Sovjet -Unie de eerste satelliet in oktober 1957 in een baan bracht, wat leidde tot een groeiende angst dat de VS in een "raketkloof".[12][11] Een maand later zijn de Sovjets gelanceerd Spoetnik 2, dragen een hond in een baan. Hoewel het dier niet levend werd hersteld, was het duidelijk dat hun doel menselijke ruimtevaart was.[13] President Eisenhower was niet in staat om details over militaire ruimtevaartprojecten bekend te maken en beval de oprichting van een civiele ruimtebureau die verantwoordelijk was voor de verkenning van de civiele en wetenschappelijke ruimte. Gebaseerd op het federale onderzoeksagentschap National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), het werd de National Aeronautics and Space Administration (NASA) genoemd.[14] Het bereikte zijn eerste doelpunt, een Amerikaanse satelliet in de ruimte, in 1958. Het volgende doel was om een ​​man daar te plaatsen.[15]

De ruimte van de ruimte (ook bekend als de Kármán lijn) werd destijds gedefinieerd als een minimale hoogte van 62 km (100 km), en de enige manier om het te bereiken was door raket aangedreven boosters te gebruiken.[16][17] Dit creëerde risico's voor de piloot, inclusief explosie, high G-krachten en trillingen tijdens het opstijgen door een dichte atmosfeer,[18] en temperaturen van meer dan 10.000 ° F (5.500 ° C) van luchtcompressie tijdens terugkeer.[19]

In de ruimte zouden piloten onder druk staande kamers of Space Suits om frisse lucht te leveren.[20] Terwijl ze daar zijn, zouden ze ervaren gewichtloosheid, die mogelijk desoriëntatie kunnen veroorzaken.[21] Verdere potentiële risico's omvatten bestraling en micrometeoroïde Strikes, die beide normaal gesproken in de atmosfeer zouden worden opgenomen.[22] Alles leek mogelijk om te overwinnen: ervaring van satellieten suggereerde dat het risico op micrometeoroïden te verwaarlozen was,[23] en experimenten in de vroege jaren 1950 met gesimuleerde gewichtloosheid, hoge G-krachten op mensen, en het sturen van dieren tot de limiet van de ruimte, alle suggesties kunnen potentiële problemen worden overwonnen door bekende technologieën.[24] Ten slotte werd reentry bestudeerd met behulp van de nucleaire kernkoppen van ballistische raketten,[25] die een bot, naar voren gericht hitteschild aantoonde, kon het probleem van verwarming oplossen.[25]

Organisatie

T. Keith Glennan was benoemd tot de eerste beheerder van NASA, met Hugh L. Dryden (Laatste directeur van NACA) als zijn plaatsvervanger, bij de oprichting van het bureau op 1 oktober 1958.[26] Glennan zou via de president aan de president melden National Aeronautics and Space Council.[27] De groep die verantwoordelijk was voor project Mercury was NASA's Ruimtetaakgroep, en de doelen van het programma waren om een ​​ruimtevaartuig rond de aarde te draaien, het vermogen van de piloot om in de ruimte te functioneren te onderzoeken en zowel piloot als ruimtevaartuig veilig te herstellen.[28] Bestaande technologie en kant-en-klare apparatuur zouden overal worden gebruikt, de eenvoudigste en meest betrouwbare benadering van systeemontwerp zou worden gevolgd en een bestaand lanceervoertuig zou worden gebruikt, samen met een progressief testprogramma.[29] De vereisten voor ruimtevaartuigen omvatten: a Lanceer ontsnappingssysteem om het ruimtevaartuig en zijn bewoner te scheiden van de Lanceervoertuig in geval van dreigend falen; houdingcontrole voor de oriëntatie van het ruimtevaartuig in een baan; a retrourocket systeem om het ruimtevaartuig uit een baan te halen; sleepremmen stompe lichaam voor atmosferische terugkeer; en landen op water.[29] Om te communiceren met het ruimtevaartuig tijdens een orbitale missie, moest een uitgebreid communicatienetwerk worden gebouwd.[30] In overeenstemming met zijn wens om het US Space Program niet een openlijk militaire smaak te geven, aarzelde president Eisenhower in eerste instantie om het project de beste nationale prioriteit te geven (DX -rating onder de Defensieproductiewet), wat betekende dat Mercurius in de rij moest wachten achter militaire projecten op materialen; Deze rating werd echter verleend in mei 1959, iets meer dan anderhalf jaar nadat Sputnik was gelanceerd.[31]

Aannemers en faciliteiten

Twaalf bedrijven bieden om het Mercury -ruimtevaartuig te bouwen op een contract van $ 20 miljoen ($ 186 miljoen aangepast voor inflatie).[32] In januari 1959, McDonnell Aircraft Corporation werd gekozen om een ​​topcontractant te zijn voor het ruimtevaartuig.[33] Twee weken eerder, Noord -Amerikaanse luchtvaart, gevestigd in Los Angeles, kreeg een contract voor Little Joe, een kleine raket die moet worden gebruikt voor de ontwikkeling van het lanceer ontsnappingssysteem.[34][n 4] Het wereldwijde trackingnetwerk voor communicatie tussen de grond en ruimtevaartuigen tijdens een vlucht werd toegekend aan de Western Electric Company.[35] Redstone Rockets voor suborbitale lanceringen werden vervaardigd in Huntsville, Alabama, door de Chrysler Corporation[36] en Atlas Rockets door Convier in San Diego, Californië.[37] Voor lanceringen van bemanning, de Atlantic Missile Range Bij Cape Canaveral Air Force Station In Florida werd door de USAF beschikbaar gesteld.[38] Dit was ook de site van het Mercury Control Center, terwijl het computercentrum van het communicatienetwerk in was Goddard Space Center, Maryland.[39] Little Joe Rockets werden gelanceerd Wallops -eiland, Virginia.[40] Astronaut -training vond plaats bij Langley Research Center in Virginia, Lewis Flight Propulsion Laboratory in Cleveland, Ohio, en Naval Air Development Center Johnsville In Warminster, PA.[41] Langley Wind Tunnels[42] samen met een raketslee track bij Holloman Air Force Base In Alamogordo werden New Mexico gebruikt voor aerodynamische studies.[43] Zowel marine- als luchtmachtvliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor de ontwikkeling van het landingssysteem van het ruimtevaartuig,[44] en marine schepen en marine- en marinekorps helikopters werden beschikbaar gesteld voor herstel.[n 5] Ten zuiden van Cape Canaveral de stad van Cacoa Beach bloeit.[46] Vanaf hier keken 75.000 mensen naar de eerste Amerikaanse orbitale vlucht die in 1962 werd gelanceerd.[46]

  • Location of production and operational facilities of Project Mercury

    Locatie van productie en operationele faciliteiten van Project Mercury

Ruimtevaartuig

De belangrijkste ontwerper van het Mercury Spacecraft was Maxime Faget, die in de tijd van de NACA onderzoek begon voor menselijke ruimtevaart.[47] Het was 10,8 voet (3,3 m) lang en 6,0 voet (1,8 m) breed; Met het lanceringsontsnappingssysteem toegevoegd, was de totale lengte 25,9 voet (7,9 m).[48] Met 100 kubieke voet (2,8 m3) van bewoonbaar volume, de capsule was net groot genoeg voor een enkel bemanningslid.[49] Binnen waren 120 bedieningselementen: 55 elektrische schakelaars, 30 lonten en 35 mechanische hefbomen.[50] Het zwaarste ruimtevaartuig, Mercury-ATLAS 9, woog 3000 pond (1.400 kg) volledig geladen.[51] De buitenste huid was gemaakt René 41, een nikkellegering die in staat is om hoge temperaturen te weerstaan.[52]

Het ruimtevaartuig was kegelvormig, met een nek aan het smalle uiteinde.[48] Het had een convexe basis, die een warmteschild droeg (item 2 In het onderstaande diagram)[53] bestaande uit een aluminium honingraat bedekt met meerdere lagen van glasvezel.[54] Eraan vastgebonden was een retropack (1)[55] bestaande uit drie raketten die zijn ingezet om het ruimtevaartuig tijdens terugkeer te remmen.[56] Tussen deze waren drie kleine raketten voor het scheiden van het ruimtevaartuig van het lanceervoertuig bij Orbital Insertion.[57] De riemen die het pakket vasthielden, konden worden verbroken wanneer het niet langer nodig was.[58] Naast het hitteschild was het onder druk gezet bemanningslid (3).[59] Binnenin zou een astronaut worden vastgebonden aan een nauwsluitende stoel met instrumenten voor hem en met zijn rug naar het hitteschild.[60] Onder de stoel bevond zich het milieucontrolesysteem dat zuurstof en warmte leverde,[61] Schrobben de lucht van CO2, damp en geuren, en (op orbitale vluchten) urine verzamelen.[62][n 6] Het herstelcompartiment (4)[64] Aan het smalle uiteinde van het ruimtevaartuig bevatte drie parachutes: een drogue om vrije val en twee hoofdgoten te stabiliseren, een primaire en reserve.[65] Tussen het hitteschild en de binnenmuur van het bemanningscompartiment was een landingsrok, geïmplementeerd door het hitteschild in de steek te laten voordat je de landing hebt.[66] Bovenop het herstelcompartiment was de antenne sectie (5)[67] Met beide antennes voor communicatie en scanners voor het begeleiden van ruimtevaartuigen.[68] Bevestigd was een flap die werd gebruikt om ervoor te zorgen dat het ruimtevaartuig eerst werd geconfronteerd met warmteschild tijdens terugkeer.[69] Een lancerings ontsnappingssysteem (6) werd gemonteerd aan het smalle uiteinde van het ruimtevaartuig[70] Met drie kleine vast gevochtde raketten die kort konden worden afgevuurd in een lanceerfout om de capsule veilig van zijn booster te scheiden. Het zou de parachute van de capsule inzetten voor een landing in de buurt op zee.[71] (Zie ook Missieprofiel voor details.)

Het Mercury-ruimtevaartuig had geen computer aan boord, in plaats daarvan vertrouwde ze op alle berekeningen voor terugkeer om te worden berekend door computers op de grond, met hun resultaten (retrofire-tijden en vuurhouding) vervolgens verzonden naar het ruimtevaartuig per radio tijdens de vlucht.[72][73] Alle computersystemen die in het Mercury Space -programma werden gebruikt, waren gehuisvest NASA Faciliteiten op Aarde.[72] (Zien Grondbeheersing voor details.)

  • 1. Retropack. 2. Heatshield. 3. Crew compartment. 4. Recovery compartment. 5. Antenna section. 6. Launch escape system.

    1. Retropack. 2. Warmtekleed. 3. Bemanningcompartiment. 4. Herstelcompartiment. 5. Sectie Antenne. 6. Start Escape System.

  • Retropack: Retrorockets with red posigrade rockets

    Retropack: Retrorockets met Red Posigrade Rockets

  • Landing skirt (or bag) deployment: skirt is inflated; on impact the air is pressed out (like an airbag)

    Landingsrok (of tas) inzet: rok is opgeblazen; Bij impact wordt de lucht uitgedrukt (zoals een airbag))

Pilootaccommodaties

John Glenn Het dragen van zijn Mercury Space -pak

De astronaut lag in een zittende positie met zijn rug naar het hitteschild, wat de positie bleek te zijn die een mens het beste in staat stelde de high te weerstaan G-krachten van lancering en terugkeer. Een fiberglasstoel was op maat gemaakt uit de ruimtegepiteerde lichaam van elke astronaut voor maximale ondersteuning. In de buurt van zijn linkerhand was een handmatige afbreukstreep om het lancerings ontsnappingssysteem indien nodig voorafgaand aan of tijdens de lift te activeren, in het geval dat de automatische trigger mislukte.[74]

Om het ingebouwde milieucontrolesysteem aan te vullen, droeg hij een drukpak met zijn eigen zuurstof Levering, die hem ook zou afkoelen.[75] Een cabinatmosfeer van zuivere zuurstof bij een lage druk van 5,5 psi of 38 kPa (gelijk aan een hoogte van 24.800 voet of 7.600 meter) werd gekozen, in plaats van één met dezelfde samenstelling als lucht (stikstof-/zuurstof) op zeeniveau.[76] Dit was gemakkelijker te controleren,[77] vermeden het risico van decompressieziekte ("de bochten"),[78][n 7] en ook opgeslagen op het gewicht van ruimtevaartuigen. Branden (die nooit plaatsvonden) zouden moeten worden gedoofd door de hut van zuurstof te legen.[62] In een dergelijk geval, of falen van de cabinedruk om welke reden dan ook, kan de astronaut een noodopvang naar de aarde maken, vertrouwend op zijn pak om te overleven.[79][62] De astronauten vlogen normaal gesproken met hun vizier Up, wat betekende dat het pak niet was opgeblazen.[62] Met het vizier naar beneden en het pak opgeblazen, kon de astronaut alleen de zijkant- en onderste panelen bereiken, waar vitale knoppen en handgrepen werden geplaatst.[80]

De astronaut droeg ook elektroden op zijn borst om de zijne op te nemen hartslag, een manchet die zijn bloeddruk kan aannemen, en een rectale thermometer om zijn temperatuur vast te leggen (dit werd vervangen door een orale thermometer tijdens de laatste vlucht).[81] Gegevens hiervan werden tijdens de vlucht naar de grond gestuurd.[75][n 8] De astronaut dronk normaal water en at voedselpellets.[83][n 9]

Eenmaal in een baan om, kan het ruimtevaartuig worden gedraaid Yaw, pitch en roll: Langs de longitudinale as (rol), van links naar rechts vanuit het oogpunt van de astronaut (gier) en omhoog of omlaag (toonhoogte).[84] Beweging is gecreëerd door met raket aangedaan Thrusters die gebruikten waterstof peroxide als een brandstof.[85][86] Voor oriëntatie kon de piloot door het raam voor hem kijken of hij kon kijken naar een scherm dat is verbonden met een periscoop met een camera die 360 ​​° kan worden gedraaid.[87]

De Mercury -astronauten hadden deelgenomen aan de ontwikkeling van hun ruimtevaartuig en stonden erop dat handmatige controle en een venster elementen van het ontwerp zijn.[88] Als gevolg hiervan kunnen ruimtevaartuigbeweging en andere functies op drie manieren worden gecontroleerd: op afstand van de grond bij het passeren van een grondstation, automatisch geleid door instrumenten aan boord, of handmatig door de astronaut, die de twee andere methoden kunnen vervangen of overschrijven. Ervaring gevalideerde de aandringen van de astronauten op handmatige bedieningselementen. Zonder hen, Gordon CooperDe handmatige terugkeer van de laatste vlucht zou niet mogelijk zijn geweest.[89]

Cutaways en interieur van ruimtevaartuigen
Ruimtevaartuigen
  • Interior of spacecraft

    Interieur van ruimtevaartuigen

  • The three axes of rotation for the spacecraft: yaw, pitch and roll

    De drie rotatieassen voor het ruimtevaartuig: gier, pitch and roll

  • Temperature profile for spacecraft in Fahrenheit

    Temperatuurprofiel voor ruimtevaartuigen in Fahrenheit

Besturingspanelen en handvat
  • The control panels of Friendship 7.[90] The panels changed between flights, among others the periscope screen that dominates the center of these panels was dropped for the final flight together with the periscope itself.

    De bedieningspanelen van Vriendschap 7.[90] De panelen veranderden tussen vluchten, onder andere het periscoopscherm dat het midden van deze panelen domineert, werd gedropt voor de laatste vlucht samen met de periscoop zelf.

  • 3-axis handle for attitude control

    3-assige handvat voor houdingcontrole

Ontwikkeling en productie

Ruimtevaartuigen productie in een schone kamer op McDonnell -vliegtuig, St. Louis, 1960

Het ontwerp van het Mercury -ruimtevaartuig werd driemaal aangepast door NASA tussen 1958 en 1959.[91] Nadat het bieden door potentiële aannemers was voltooid, selecteerde NASA het ontwerp dat in november 1958 als "C" werd ingediend.[92] Nadat het in juli 1959 een testvlucht had mislukt, ontstond een definitieve configuratie, "D",.[93] De vorm van hitteschild was eerder in de jaren 1950 ontwikkeld door experimenten met ballistische raketten, die een bot profiel hadden aangetoond, zou een schokgolf creëren die het grootste deel van de hitte rond het ruimtevaartuig zou leiden.[94] Om verder te beschermen tegen warmte, een van beide een koellichaam, of een ablatief materiaal, kan aan het schild worden toegevoegd.[95] De koellichaam zou warmte door de stroom van de lucht in de schokgolf verwijderen, terwijl het ablatieve warmteschild warmte zou verwijderen door een gecontroleerde verdamping van het ablatieve materiaal.[96] Na niet -beschreven tests werd de laatste gekozen voor bemanningsleden.[97] Afgezien van het capsule -ontwerp, een raketvliegtuig Vergelijkbaar met de bestaande X-15 is overwogen.[98] Deze aanpak was nog steeds te ver van het kunnen maken van een ruimtevaart en werd bijgevolg gedropt.[99][n 10] Het warmteschild en de stabiliteit van het ruimtevaartuig werden getest in windtunnels,[42] en later in de vlucht.[103] Het Launch Escape System is ontwikkeld via niet -beschreven vluchten.[104] Tijdens een periode van problemen met de ontwikkeling van de landingsparachutes, alternatieve landingssystemen zoals de Rogallo Glider Wing werden overwogen, maar uiteindelijk geschrapt.[105]

Het ruimtevaartuig werd geproduceerd bij McDonnell -vliegtuig, St. Louis, Missouri, in schone kamers en getest in vacuümkamers in de McDonnell -fabriek.[106] Het ruimtevaartuig had bijna 600 onderaannemers, zoals Garrett Airsearch die het milieucontrolesysteem van het ruimtevaartuig heeft gebouwd.[33][61] De uiteindelijke kwaliteitscontrole en voorbereidingen van het ruimtevaartuig werden getroffen bij Hangar S in Cape Canaveral.[107][n 11] NASA bestelde 20 productie -ruimtevaartuigen, genummerd 1 tot 20.[33] Vijf van de 20, nrs. 10, 12, 15, 17 en 19, werden niet gevlogen.[110] Ruimtevaartuigen nr. 3 en nr. 4 werden vernietigd tijdens niet -beschreven testvluchten.[110] Ruimtevaartuigen nr. 11 zakte en werd na 38 jaar teruggevonden vanaf de bodem van de Atlantische Oceaan.[110][111] Sommige ruimtevaartuigen werden gemodificeerd na de initiële productie (gerenoveerd na lancering abort, gewijzigd voor langere missies, enz.).[n 12] Een aantal kwik Boilerplate ruimtevaartuigen (Gemaakt van niet-flight materialen of ontbrekende productie-ruimtevaartuigsystemen) werden ook gemaakt door NASA en McDonnell.[114] Ze zijn ontworpen en gebruikt om de herstelsystemen van ruimtevaartuigen en de ontsnappingstoren te testen.[115] McDonnell bouwde ook de ruimtevaartuigen simulatoren die door de astronauten werden gebruikt tijdens de training,[116] en overnam het motto "First Free Man in Space".[117]

  • Evolution of capsule design, 1958–59

    Evolutie van capsule -ontwerp, 1958–59

  • Experiment with boilerplate spacecraft, 1959

    Experimenteer met Boilerplate Spacecraft, 1959

Ontwikkeling van het aardlandingssysteem
  • Drop of boilerplate spacecraft in training of landing and recovery. 56 such qualification tests were made together with tests of individual steps of the system.[44]

    Druppel van boilerplate ruimtevaartuigen bij het trainen van landing en herstel. 56 Dergelijke kwalificatietests werden uitgevoerd samen met tests van individuele stappen van het systeem.[44]

Lanceer voertuigen

Lanceer voertuigen: 1. Mercury-ATLA's (orbitale vluchten). 2. Mercury-Redstone (suborbitale vluchten). 3. Little Joe (niet -beschreven tests)

Start Escape System Testing

Een 55-voet lang (17 m) lanceervoertuig genaamd Little Joe werd gebruikt voor niet -beschreven tests van het lanceer ontsnappingssysteem, met behulp van een kwikcapsule met een ontsnappingstoren erop gemonteerd.[118][119] Het belangrijkste doel was om het systeem te testen op Max Q, wanneer aerodynamische krachten tegen het ruimtevaartuig piekten, waardoor de scheiding van het lanceervoertuig en het ruimtevaartuig het moeilijkst was.[120] Het was ook het punt waarop de astronaut werd onderworpen aan de zwaarste trillingen.[121] De kleine Joe Rocket gebruikte vaste brandstof Drijfgas en werd oorspronkelijk ontworpen in 1958 door NACA voor suborbitale bemanningsleden, maar werd opnieuw ontworpen voor Project Mercury om een ​​Atlas-D-lancering te simuleren.[104] Het werd geproduceerd door Noord -Amerikaanse luchtvaart.[118] Het was niet in staat om van richting te veranderen; In plaats daarvan hing de vlucht af van de hoek waaruit het werd gelanceerd.[122] De maximale hoogte was 100 km (160 km) volledig geladen.[123] A Scout Launch Vehicle werd gebruikt voor een enkele vlucht bedoeld om het trackingnetwerk te evalueren; Het faalde echter en was echter vernietigd van de grond kort na de lancering.[124]

Suborbitale vlucht

Space Pioneers Ham (links), die de eerste werd grote aap in de ruimte tijdens de zijne 31 januari 1961, missie, en Eitje, de enige chimpansee en de derde primaat om de aarde om te draaien (29 november 1961), waren onderzoeksonderwerpen in het Project Mercury -programma.

De Mercury-Redstone lanceervoertuig was een 83-voet lang (25 m) (met capsule en ontsnappingssysteem) eenstadium lanceervoertuig dat werd gebruikt voor suborbitale (ballistisch) vluchten.[125] Het had een motor met vloeistof aangedreven motor die alcohol- en vloeibare zuurstof verbrandde die ongeveer 75.000 pond-kracht (330 kN) stuwkracht produceerde, wat niet genoeg was voor orbitale missies.[125] Het was een afstammeling van de Duits V-2,[36] en ontwikkeld voor de Amerikaanse leger in de vroege jaren 1950. Het werd aangepast voor Project Mercury door de kernkop te verwijderen en een kraag toe te voegen voor het ondersteunen van het ruimtevaartuig samen met materiaal voor dempingsvibraties tijdens de lancering.[126] Zijn raketmotor werd geproduceerd door Noord -Amerikaanse luchtvaart en de richting ervan zou kunnen worden gewijzigd tijdens de vlucht door zijn vinnen. Ze werkten op twee manieren: door de lucht om hen heen te richten, of door de stuwkracht door hun innerlijke delen te richten (of beide tegelijkertijd).[36] Zowel de Atlas-D- als de Redstone-lanceringsvoertuigen bevatten een automatisch afbraak-detectiesysteem waarmee ze een lancering konden afbreken door het lanceer ontsnappingssysteem af te vuren als er iets misging.[127] De Jupiter Rocket, ook ontwikkeld door het team van Von Braun in het Redstone Arsenal in Huntsville, werd ook overwogen voor tussenliggende Mercury Suborbital-vluchten met een hogere snelheid en hoogte dan Redstone, maar dit plan werd gedropt toen het bleek dat die man-rating Jupiter voor de Mercury bleek Programma zou eigenlijk meer kosten dan vliegen met een atlas vanwege schaalvoordelen.[128][129] Jupiter's enige gebruik anders dan als een raketsysteem was voor de korte duur Juno II Lanceer het voertuig, en het volledig personeel van technisch personeel in de buurt houden om een ​​paar kwikcapsules te vliegen, zou leiden tot buitensporig hoge kosten.

Orbitale vlucht

Orbitale missies vereiste gebruik van de Atlas LV-3B, een man-rated versie van de Atlas D die oorspronkelijk werd ontwikkeld als de Verenigde Staten'Eerste operationeel Intercontinentale ballistische raket (ICBM)[130] door Convier voor de luchtmacht in het midden van de jaren 1950.[131] De Atlas was een raket van één en een halve fase "gevoed door kerosine en vloeistof zuurstof (LOX).[130] De raket op zichzelf stond 67 voet (20 m) hoog; De totale hoogte van het Atlas-Mercury Space Vehicle bij de lancering was 95 voet (29 m).[132]

De eerste fase van Atlas was een boosterrok met twee motoren die vloeibare brandstof verbranden.[133][n 13] Dit, samen met de grotere tweede fase, gaf het voldoende macht om een ​​Mercury -ruimtevaartuig in een baan om de aarde te lanceren.[130] Beide fasen afgevuurd van de lancering met de stuwkracht van de tweede fase Sustainer-motor die door een opening in de eerste fase passeert. Na scheiding van de eerste fase ging de Sustainer -fase alleen door. De Sustainer stuurde ook de raket door boegschroeven geleid door gyroscopen.[134] Kleinere Vernier -raketten werden aan de zijkanten toegevoegd voor precieze controle van manoeuvres.[130]

Galerij

  • Little Joe assembling at Wallops Island

    Little Joe assembleert op Wallops Island

  • Unloading Atlas at Cape Canaveral

    Atlas lossen bij Cape Canaveral

  • Atlas - with spacecraft mounted - on launch pad at Launch Complex 14

    Atlas - met ruimtevaartuig gemonteerd - op lanceerplatform bij Launch Complex 14

Astronauten

Van links naar rechts: Grissom, Shepard, Timmerman, Schirra, Slayton, Glenn en Kuiper, 1962

NASA kondigde de volgende zeven astronauten aan - bekend als de Mercurius zeven - Op 9 april 1959:[135][136]

Naam Launch Rang Eenheid Geboren Ging dood
M. Scott Carpenter 1962/5/24 Luitenant USN 1925 2013
L. Gordon Cooper 1963/5/15 Gezagvoerder USAF 1927 2004
John H. Glenn, Jr. 1962/2/20 Belangrijk USMC 1921 2016
Virgil I. Grissom 1961/7/21 Gezagvoerder USAF 1926 1967
Walter M. Schirra, Jr. 1962/10/3 LT -commandant USN 1923 2007
Alan B. Shepard, Jr. 1961/5/5 LT -commandant USN 1923 1998
Donald K. Slayton Belangrijk USAF 1924 1993

Alan Shepard werd de eerste Amerikaan in de ruimte door een suborbitale vlucht te maken op 5 mei 1961.[137] Mercury-Redstone 3, Shepard's 15 minuten en 28 seconden vlucht van de Vrijheid 7 Capsule demonstreerde de mogelijkheid om de high te weerstaan G-krachten van lancering en atmosferische herintrekking. Shepard ging later in de Apollo -programma en werd de enige Mercury -astronaut die op de maan liep Apollo 14.[138][139]

Gus Grissom werd de tweede Amerikaan in de ruimte op Mercury-Redstone 4 op 21 juli 1961. na de splashdown van Liberty Bell 7, het zijluik opende en zorgde ervoor dat de capsule zinken, hoewel Grissom veilig kon worden hersteld. Zijn vlucht gaf NASA ook het vertrouwen om naar orbitale vluchten te gaan. Grissom ging vervolgens deel aan de Gemini- en Apollo-programma's, maar stierf in januari 1967 tijdens een pre-launch-test voor Apollo 1.[140][141]

John Glenn werd de eerste Amerikaan die de aarde ronddraaide Mercury-Atlas 6 20 februari 1962. Tijdens de vlucht, het ruimtevaartuig Vriendschap 7 Ervaren problemen met het automatische besturingssysteem, maar Glenn was in staat om de houding van het ruimtevaartuig handmatig te regelen. Hij stopte met NASA in 1964, toen hij tot de conclusie kwam dat hij waarschijnlijk niet zou worden geselecteerd voor Apollo -missies en later werd gekozen in de Amerikaanse senaat, die diende van 1974 tot 1999. Tijdens zijn ambtstermijn keerde hij in 1998 terug naar de ruimte als een payload specialist aan boord STS-95.[142][143]

Scott Carpenter was de tweede astronaut in een baan en vloog verder Mercury-Atlas 7 Op 24 mei 1962. De ruimtevlucht was in wezen een herhaling van Mercury-ATLAS 6, maar een targetingfout tijdens het opnieuw invoeren nam Aurora 7 250 mijl (400 km) off-course, waardoor het herstel wordt vertraagd. Nadien trad hij toe tot het programma "Man in the Sea" van de marine en is de enige Amerikaan die beide een astronaut en een aquanaut.[144][145] De kwikvlucht van Carpenter was zijn enige reis naar de ruimte.

Wally Schirra vloog aan boord Sigma 7 Aan Mercury-Atlas 8 Op 3 oktober 1962. Het belangrijkste doel van de missie was het tonen van de ontwikkeling van milieucontroles of levensondersteunende systemen die veiligheid in de ruimte mogelijk maken, waardoor een vlucht voornamelijk is gericht op technische evaluatie, in plaats van op wetenschappelijke experimenten. De missie duurde 9 uur en 13 minuten en vestigde een nieuw Amerikaanse vluchtduurrecord.[146] In december 1965 vloog Schirra verder Gemini 6a, het bereiken van de eerste ooit Space Rendezvous met zuster ruimtevaartuigen Gemini 7. Drie jaar later beval hij de eerste bemanningslid Apollo -missie, Apollo 7, de eerste astronaut die drie keer vliegt en de enige persoon die vliegt in de Mercurius-, Gemini- en Apollo -programma's.

Gordon Cooper maakte de laatste vlucht van Project Mercury met Mercury-Atlas 9 op 15 mei 1963. Zijn vlucht aan boord Geloof 7 Zet het andere Amerikaanse uithoudingsvermogenrecord in met een vluchtduur van 34 uur en 19 minuten en 22 voltooide banen. Deze missie markeert de laatste keer dat een Amerikaan alleen werd gelanceerd om een ​​volledig solo orbitale missie uit te voeren. Cooper ging later deel aan Project Gemini waar hij opnieuw het uithoudingsvermogen verslaan tijdens Gemini 5.[147][148]

Deke Slayton werd in 1962 gegrond vanwege een hartaandoening, maar bleef bij NASA en werd benoemd tot senior manager van het Astronaut Office en later bovendien assistent -directeur van cockpitbemanningsoperaties aan het begin van Project Gemini. Op 13 maart 1972, nadat artsen hadden bevestigd Apollo-Soyuz-testproject, die met succes in 1975 met Slayton als de piloot van Docking Module vloog. Na de ASTP beheerde hij het Space Shuttle -programma's Benaderings- en landingstests (ALT) en orbitale vluchttests (OFT) voordat ze zich in 1982 met pensioen gaan uit NASA.

Een van de taken van de astronauten was publiciteit; Ze gaven interviews aan de pers en bezochten projectproductiefaciliteiten om te spreken met degenen die aan Project Mercury werkten.[149] De pers was vooral dol op John Glenn, die werd beschouwd als de beste spreker van de zeven.[150] Ze verkochten hun persoonlijke verhalen aan Leven magazine dat hen afbeeldde als 'patriottische, godvrezende familiemannen'.[151] Leven mocht ook thuis zijn bij de families terwijl de astronauten in de ruimte waren.[151] Tijdens het project bleven Grissom, Carpenter, Cooper, Schirra en Slayton bij hun families op of nabij Langley Air Force Base; Glenn woonde aan de basis en bezocht zijn familie in Washington DC in het weekend. Shepard woonde bij zijn familie bij Naval Air Station Oceana in Virginia.

Anders dan Grissom, die werd gedood in 1967 Apollo 1 Fire, de andere zes overleefden het pensioen en stierven tussen 1993 en 2016.[152]

Astronauten 'opdrachten
  • Mercury 7 astronaut assignments. Schirra had the most flights with three; Glenn, though being the first to leave NASA, had the last with a Space Shuttle mission in 1998.[153] Shepard was the only one to walk on the Moon.

    Mercurius 7 astronautenopdrachten. Schirra had de meeste vluchten met drie; Glenn, hoewel de eerste is die NASA verliet, had de laatste met een Space Shuttle Mission in 1998.[153] Shepard was de enige die op de maan liep.

Selectie en training

Voorafgaand aan Project Mercury was er geen protocol voor het selecteren van astronauten, dus NASA zou een verstrekkend precedent instellen met zowel hun selectieproces als initiële keuzes voor astronauten. Eind 1958 werden verschillende ideeën voor de selectiepool privé besproken binnen de nationale overheid en het Civilian Space Program, en ook onder het grote publiek. Aanvankelijk was er het idee om vrijwilligers een wijdverbreide publieke oproep aan te geven. Thrill-zoekers zoals rotsklimmers en acrobaten zouden mogen zijn toegestaan, maar dit idee werd snel neergeschoten door NASA-functionarissen die begrepen dat een onderneming zoals ruimtevlucht individuen met professionele training en onderwijs in vluchttechniek vereiste. Tegen het einde van 1958 besloten NASA -functionarissen verder te gaan met testpiloten als het hart van hun selectiepool.[154] Op aandringen van president Eisenhower werd de groep verder beperkt tot militaire actieve dienst Test piloten, die het aantal kandidaten instelt op 508.[155] Deze kandidaten waren USN of USMC marine -luchtvaartpiloten (Dutjes), of USAF piloten van senior of commando rating. Deze vliegers hadden lange militaire archieven, die NASA -functionarissen meer achtergrondinformatie zouden geven om hun beslissingen te baseren. Bovendien waren deze vliegers bekwaam in het vliegen van het meest geavanceerde vliegtuig tot nu toe, waardoor ze de beste kwalificaties kregen voor de nieuwe positie van Astronaut.[154] Gedurende deze tijd werden vrouwen verbannen om in het leger te vliegen en konden ze dus niet met succes kwalificeren als testpiloten. Dit betekende dat geen vrouwelijke kandidaten overweging konden krijgen voor de titel van astronaut. Burgernasa X-15 piloot Neil Armstrong werd ook gediskwalificeerd, hoewel hij in 1958 door de Amerikaanse luchtmacht was geselecteerd Man in de ruimte snelst Programma, dat werd vervangen door Mercurius.[156] Hoewel Armstrong tijdens de Koreaanse oorlog een gevechts-ervaren dutje was geweest, verliet hij actieve dienst in 1952.[7][n 14] Armstrong werd NASA's eerste civiele astronaut in 1962 toen hij werd geselecteerd voor de tweede groep van NASA,[158] en werd de eerste man op de maan in 1969.[159]

Verder werd bepaald dat kandidaten tussen de 25 en 40 jaar oud moeten zijn, niet langer dan 5 ft 11 in (1,80 m), en een universitair diploma in een STANG onderwerp.[7] De eis van de universitaire graad heeft de USAF -uitgesloten X-1 Piloot, toen-lt col (latere brig gen) Chuck Yeager, de eerste persoon die de snelheid van geluid.[160] Hij werd later een criticus van het project, belachelijk het civiele ruimtevaartprogramma en label Astronauten als 'spam in een blik'.[161] John Glenn had ook geen universitair diploma, maar gebruikte invloedrijke vrienden om de selectiecommissie hem te laten accepteren.[162] USAF Capt. (Later Col.) Joseph Kittinger, een USAF -jachtpiloot en stratosfeerballonist, voldeden aan alle vereisten, maar bleven liever in zijn hedendaagse project.[160] Andere potentiële kandidaten daalden omdat ze niet geloofden dat menselijke ruimtevaart een toekomst had die verder ging dan Project Mercury.[160][n 15] Van de oorspronkelijke 508 werden 110 kandidaten geselecteerd voor een interview, en uit de interviews werden 32 geselecteerd voor verdere fysieke en mentale testen.[164] Hun gezondheid, visie en gehoor werden onderzocht, samen met hun tolerantie voor lawaai, trillingen, G-krachten, persoonlijke isolatie en hitte.[165][166] In een speciale kamer werden ze getest om te zien of ze hun taken konden uitvoeren onder verwarrende omstandigheden.[165] De kandidaten moesten meer dan 500 vragen over zichzelf beantwoorden en beschrijven wat ze in verschillende afbeeldingen zagen.[165] Navy Lt (later Capt) Jim Lovell, die later een astronaut was in de Tweeling en Apollo -programma's, heeft de fysieke tests niet geslaagd.[160] Na deze tests was het bedoeld om de groep te beperken tot zes astronauten, maar uiteindelijk werd besloten om zeven te houden.[167]

De astronauten gingen door een trainingsprogramma voor enkele van dezelfde oefeningen die in hun selectie werden gebruikt.[41] Ze simuleerden de G-Force-profielen van lancering en terugkeer in een centrifuge in het Naval Air Development Center, en kregen speciale ademhalingstechnieken die nodig waren bij onderworpen aan meer dan 6 g.[168] Gewichtloosheidstraining vond plaats in vliegtuigen, eerst op de achterbank van een tweezitter-jager en later binnen geconverteerd en opgevuld vrachtvliegtuigen.[169] Ze oefenden de controle over een draaiend ruimtevaartuig in een machine in het Lewis Flight Propulsion Laboratory genaamd de multi-as spin-test inertie faciliteit (mastif), met behulp van een houdingcontroller handel het simuleren van degene in het ruimtevaartuig.[170][171] Een verdere maatregel voor het vinden van de juiste houding in de baan was sterren- en aardeherkenningstraining in planetaria en simulatoren.[172] Communicatie- en vluchtprocedures werden beoefend in vluchtsimulators, eerst samen met een enkele persoon die hen en later bij het Mission Control Center assisteerde.[173] Herstel werd beoefend in zwembaden in Langley en later op zee met kikkers en helikopterploegen.[174]

  • Flight trainer at Cape Canaveral

    Vluchttrainer bij Cape Canaveral

Missieprofiel

Suborbitale missies

Profiel. Zie tijdschema voor uitleg. Gestippelde lijn: regio van gewichtloosheid.

Een Redstone -raket werd gebruikt om de capsule 2 minuten en 30 seconden te stimuleren tot een hoogte van 32 zeemijlen (59 km); De capsule bleef stijgen op een ballistische curve na de scheiding van booster.[175][176] Het lancerings ontsnappingssysteem werd tegelijkertijd overgegooid. Bovenaan de curve werden de retrorockets van het ruimtevaartuig afgevuurd voor testdoeleinden; Ze waren niet nodig voor terugkeer omdat de orbitale snelheid niet was bereikt. Het ruimtevaartuig landde in de Atlantische Oceaan.[177] De suborbitale missie duurde ongeveer 15 minuten, had een Apogee -hoogte van 102-103 nautische mijlen (189–191 km) en een neerwaartse afstand van 262 nautische mijlen (485 km).[148][178] Vanaf het moment van de scheiding van booster-spacecraft tot terugkeer waar lucht het ruimtevaartuig begon te vertragen, zou de piloot gewichtloosheid ervaren, zoals weergegeven op het beeld.[n 16] De herstelprocedure zou hetzelfde zijn als een orbitale missie. [AS]

Orbitale missies

Lanceer complex 14 net voor de lancering (servicetoren rolde opzij). Voorbereidingen voor de lancering werden getroffen in het blockhouse.

De voorbereidingen voor een missie begonnen een maand van tevoren met de selectie van de primaire en back-up astronaut; Ze zouden samen oefenen voor de missie.[179] Drie dagen voorafgaand aan de lancering ging de astronaut door een speciaal dieet om zijn behoefte aan te minimaliseren poepend tijdens de vlucht.[180] Op de ochtend van de reis at hij meestal een biefstukontbijt.[180] Nadat sensoren op zijn lichaam waren aangebracht en in het drukpak gekleed was, begon hij pure zuurstof te ademen om hem voor te bereiden op de atmosfeer van het ruimtevaartuig.[181] Hij arriveerde bij het lanceerplatform, nam de lift de lanceringstoren op en ging twee uur voor de lancering in het ruimtevaartuig.[182][n 17] Nadat de astronaut binnen was beveiligd, was het luik vastgebout, het lanceergebied geëvacueerd en de mobiele toren terugrolde.[183] Hierna werd het lanceervoertuig gevuld met vloeibare zuurstof.[183] De volledige procedure om zich voor te bereiden op de lancering en het starten van het ruimtevaartuig volgde een tijdstabel met de naam The Countdown. Het begon een dag van tevoren met een pre-count, waarin alle systemen van het lanceervoertuig en het ruimtevaartuig werden gecontroleerd. Daarna volgde een hold van 15 uur, gedurende welke pyrotechnics werden geïnstalleerd. Toen kwam het belangrijkste aftellen dat voor orbitale vluchten 6½ uur vóór de lancering (t - 390 min) begonnen, achteruit telde om te lanceren (t = 0) en vervolgens doorstuur tot orbitale insertie (t + 5 min).[182][n 18]

Lancering en terugkeerprofielen: A-C: lancering; D: orbitale insertie; E-K: terugkeren en landen

Tijdens een orbitale missie werden de raketmotoren van de Atlas vier seconden vóór de lancering ontstoken. Het lanceervoertuig werd door klemmen op de grond gehouden en vervolgens vrijgelaten toen voldoende stuwkracht werd opgebouwd bij lift-off (A).[185] Na 30 seconden vluchten, het punt van maximum dynamische druk Tegen het voertuig werd bereikt, waarbij de astronaut zware trillingen voelde.[186] Na 2 minuten en 10 seconden sluiten de twee buitenboordboostermotoren af ​​en werden vrijgelaten met de achterste rok, waardoor de centrum Sustainer Engine loopt (B).[182] Op dit punt was het lancerings ontsnappingssysteem niet langer nodig en werd hij gescheiden van het ruimtevaartuig door zijn Jettison -raket (C).[56][n 19] Het ruimtevoertuig bewoog geleidelijk naar een horizontale houding totdat, op een hoogte van 87 nautische mijlen (161 km), de Sustainer -motor werd uitgeschakeld en het ruimtevaartuig in een baan werd ingebracht (D).[188] Dit gebeurde na 5 minuten en 10 seconden in een richting die naar het oosten wijst, waarbij het ruimtevaartuig snelheid zou krijgen van de rotatie van de aarde.[189][n 20] Hier heeft het ruimtevaartuig de drie Posigrade -raketten een seconde afgevuurd om het te scheiden van het lanceervoertuig.[191][n 21] Vlak voor orbitale insertie en de afsluiting van de motormotor, gingen G-Loads een piek bij 8 g (6 g voor een suborbitale vlucht).[186][193] In een baan werd het ruimtevaartuig automatisch 180 ° omgedraaid, richtte de retropackage naar voren en zijn neus 14,5 ° naar beneden en hield deze houding voor de rest van de orbitale fase om de communicatie met de grond te vergemakkelijken.[194][195][n 22]

Eenmaal in een baan was het niet mogelijk dat het ruimtevaartuig zijn traject behalve door terugkeer te initiëren.[197] Elke baan duurt meestal 88 minuten om te voltooien.[198] Het laagste punt van de baan, genoemd perigee, was op ongeveer 87 nautische mijlen (161 km) hoogte en het hoogste punt, genaamd hoogtepunt, was ongeveer 150 nautische mijlen (280 km) hoogte.[178] Bij het verlaten van de baan (E), de retrofirehoek was 34 ° naar beneden vanaf de hoek van de vliegpad.[194] Retrorockets werden elk 10 seconden afgevuurd (F) in een reeks waar de ene 5 seconden na de ander begon.[191][199] Tijdens terugkeer (G), de astronaut zou ongeveer 8 g ervaren (11-12 g op een suborbitale missie).[200] De temperatuur rond het hitteschild steeg tot 3000 ° F (1.600 ° C) en tegelijkertijd was er een radio-black-out van twee minuten vanwege ionisatie van de lucht rond het ruimtevaartuig.[201][58]

Na terugkeer, een kleine, drogue parachute (H) werd ingezet op 21.000 ft (6.400 m) voor het stabiliseren van de afdaling van het ruimtevaartuig.[68] De belangrijkste parachute (I) werd ingezet op 10.000 ft (3.000 m), beginnend met een smalle opening die binnen enkele seconden volledig werd geopend om de spanning op de lijnen te verminderen.[202] Net voordat het water raakt, is de landingzak van achter het hitteschild opgeblazen om de impactkracht te verminderen (J).[202] Bij het landen werden de parachutes vrijgelaten.[65] Een antenne (K) is opgevoed en verzonden signalen die konden worden opgespoord door schepen en helikopters.[65] Verder werd een groene markerverf verspreid over het ruimtevaartuig om de locatie zichtbaarder uit de lucht te maken.[65][n 23] Kikkers Bracht door helikopters opgeblazen een kraag rond het vaartuig om deze rechtop in het water te houden.[204][n 24] De herstelhelikopter haakte aan het ruimtevaartuig en de astronaut blies het ontsnappingsluik om de capsule te verlaten.[64] Hij werd vervolgens aan boord van de helikopter gehesen die uiteindelijk zowel hem als het ruimtevaartuig naar het schip bracht.[n 25]

  • Mercury crewed launches

    Mercury Crewed lanceert

  • Alan Shepard's 1961 recovery seen from helicopter (Mercury-Redstone 3)

    Alan Shepard'S 1961 herstel gezien uit helikopter (Mercury-Redstone 3)

Grondbeheersing

A look inside the Mercury Control Center, Cape Canaveral, Florida. Dominated by the control board showing the position of the spacecraft above ground
Inside Control Center in Cape Canaveral (Mercury-ATLAS 8)

Het aantal personeelsleden dat een Mercury -missie ondersteunt, was meestal ongeveer 18.000, met ongeveer 15.000 mensen die verband houden met herstel.[2][205][n 26] De meeste anderen volgden het ruimtevaartuig van het World Wide Tracking Network, een keten van 18 stations die rond de evenaar werden geplaatst, die was gebaseerd op een netwerk dat werd gebruikt voor satellieten en klaar was in 1960.[207] Het verzamelde gegevens van het ruimtevaartuig en zorgde voor tweerichtingscommunicatie tussen de astronaut en de grond.[208] Elk station had een bereik van 700 zeemijlen (1.300 km) en een pass duurde meestal 7 minuten.[209] Mercury -astronauten op de grond zouden de rol van capsule communicator of Capcom innemen, die in een baan om de astronaut communiceerde.[210][211][n 27] Gegevens uit het ruimtevaartuig werden naar de grond gestuurd, verwerkt in het Goddard Space Center door een redundant paar getransistoriseerd IBM 7090 computers[212] en doorgegeven aan de Mercury Control Center bij Cape Canaveral.[213] In het controlecentrum werden de gegevens weergegeven op boards aan elke kant van een wereldkaart, die de positie van het ruimtevaartuig toonde, zijn grondspoor en de plaats waar het binnen de komende 30 minuten in nood in nood kon landen.[195]

Andere computers geassocieerd met grondcontrole voor kwik waren een op vacuümbuis gebaseerd IBM 709 Systeem in Cape Canaveral dat bepaalde of een mid-launch abort nodig zou kunnen zijn en waar een afbraakcapsule zou landen, een andere IBM 709 in Bermuda die diende als back-up voor de twee IBM 7090-gebaseerde machines op transistor bij Goddard en een Burroughs-Ge-systeem die tijdens de lancering radioprichtingen voor de Atlas bood.[212]

Het World Wide Tracking Network diende vervolgens op latere ruimteprogramma's, totdat het werd vervangen door een satellietrelay -systeem in de jaren tachtig.[214] Mission Control Center is verplaatst van Cape Canaveral naar Houston in 1965.[215]

Tracking Network
  • Ground track and tracking stations for Mercury-Atlas 8. Spacecraft starts from Cape Canaveral in Florida and moves east; each new orbit-track is displaced to the left due to the rotation of the Earth. It moves between latitudes 32.5° north and 32.5° south.[216] Key: 1–6: orbit number. Yellow: launch. Black dot: tracking station. Red: range of station; Blue: landing.

    Grondspoor- en trackingstations voor Mercury-ATLA's 8. ruimtevaartuigen begint vanuit Cape Canaveral in Florida en beweegt naar het oosten; Elke nieuwe baantrack wordt naar links verplaatst vanwege de rotatie van de aarde. Het beweegt tussen de breedtegraden 32,5 ° noorden en 32,5 ° ten zuiden.[216] SLEUTEL: 1–6: Orbit -nummer. Geel: lancering. Black Dot: trackingstation. Rood: bereik van station; Blauw: Landing.

Vluchten

Project Mercury -landingssites
/
Cape Canaveral
Hawaii
City locator 23.svg
Vrijheid 7
City locator 23.svg
Liberty Bell 7
City locator 23.svg
Vriendschap 7
City locator 23.svg
Aurora 7
City locator 23.svg
Sigma 7
City locator 23.svg
Geloof 7

Op 12 april 1961, de Sovjet kosmonaut Yuri Gagarin werd de eerste persoon in de ruimte op een orbitale vlucht. Hij was niet aanwezig in zijn ruimtevaartuig tijdens de landing, dus technisch gezien werd zijn missie aanvankelijk niet beschouwd als de eerste complete menselijke ruimtevaart tegen die tijd World Air Sports FederationDe definities, hoewel later herkende dat Gagarin de eerste mens was die de ruimte in vloog.[217][218][219] Alan Shepard werd de eerste Amerikaan in de ruimte op een suborbitale vlucht drie weken later, op 5 mei 1961.[137] John Glenn, de derde Mercury -astronaut om te vliegen, werd de eerste Amerikaan die op 20 februari 1962 een baan bereikte, maar pas nadat de Sovjets een tweede kosmonaut hadden gelanceerd, Gherman Titov, in een daglange vlucht in augustus 1961.[220] Er werden nog drie Mercury Orbital-vluchten gemaakt, eindigend op 16 mei 1963, met een daglange, 22 baanvlucht.[148] De Sovjetunie beëindigde echter zijn Vostok -programma De volgende maand, met het Human SpaceFlight Endurance Record ingesteld door de 82-Orbit, bijna 5 dagen Vostok 5 vlucht.[221]

Bemannen

Alle zes bemanningsvluchten waren succesvol, hoewel sommige geplande vluchten werden geannuleerd tijdens het project (zie hieronder).[148] De belangrijkste medische problemen waren eenvoudig persoonlijk hygiëneen na de vlucht Symptomen van lage bloeddruk.[2] De lanceringsvoertuigen waren getest door niet -gescheurde vluchten, daarom begon de nummering van bemanningsmissies niet met 1.[222] Ook waren er twee afzonderlijk genummerde series: MR voor "Mercury-Redstone" (Suborbital-vluchten) en MA voor "Mercury-Atlas" (orbitale vluchten). Deze namen werden niet in de volksmond gebruikt, omdat de astronauten een piloottraditie volgden, die elk hun ruimtevaartuig een naam kregen. Ze selecteerden namen die eindigden met een "7" om de zeven astronauten te herdenken.[56][136] Gegeven keer zijn Universele gecoördineerde tijd, lokale tijd + 5 uur. Ma = Mercury-Atlas, MR = Mercury-Redstone, LC = Launch Complex.[n 28]

Missie Sign Piloot Launch Looptijd Banen Hoogtepunt
Mi (km)		 Perigee
Mi (km)		 Max. snelheid
mph (km/h)		 Missen
Mi (km)
tijd site
MR-3 Vrijheid 7 Shepard 14:34 op 5 mei 1961 LC-5 15 m 22 s 0 117 (188) - 5.134 (8,262) 3.5 (5.6)
MR-4 Liberty Bell 7 Grissom 12:20 op 21 juli 1961 LC-5 15 m 37 s 0 118 (190) - 5.168 (8.317) 5.8 (9.3)
MA-6 Vriendschap 7 Glenn 14:47 op 20 februari 1962 LC-14 4 H 55 m 23 s 3 162 (261) 100 (161) 17.544 (28,234) 46 (74)
MA-7 Aurora 7 Timmerman 12:45 op 24 mei 1962 LC-14 4 H 56 m 5 s 3 167 (269) 100 (161) 17.549 (28.242) 248 (400)
MA-8 Sigma 7 Schirra 12:15 op 3 oktober 1962 LC-14 9 H 13 m 15 s 6 176 (283) 100 (161) 17.558 (28.257) 4.6 (7.4)
MA-9 Geloof 7 Kuiper 13:04 op 15 mei 1963 LC-14 1 D 10 H 19 M 49 S 22 166 (267) 100 (161) 17.547 (28,239) 5.0 (8.1)
  • Shepard's flight watched on TV in the White House. May 1961.

    Shepard's vlucht bekeken op tv in de witte Huis. Mei 1961.

  • John Glenn honored by the President. February 1962.

    John Glenn werd geëerd door de president. Februari 1962.

  • USS Kearsarge with crew spelling Mercury-9. May 1963.

    USS Kearsarge met Crew Spelling Mercury-9. Mei 1963.

Niet geschreven en chimpansee -vluchten

De 20 losgeschreven vluchten gebruikten Little Joe, Redstone en Atlas Lanceer voertuigen.[136] Ze werden gebruikt om de lanceervoertuigen te ontwikkelen, het ontsnappingssysteem, ruimtevaartuig en trackingnetwerk te lanceren.[222] Een vlucht van een Verkenner raket Probeerde een gespecialiseerde satelliet te lanceren die is uitgerust met componenten van Mercury Communications voor het testen van het grondtraceringsnetwerk, maar de booster faalde kort na de lancering. Het Little Joe -programma gebruikte zeven airframes voor acht vluchten, waarvan er drie succesvol waren. De tweede kleine Joe -vlucht heette Little Joe 6, omdat deze in het programma werd ingevoegd nadat de eerste 5 airframes waren toegewezen.[239][180]

Missie[n 34] Launch Looptijd Doel Resultaat
Little Joe 1 21 augustus 1959 20 s Test van het lanceren van ontsnappingssysteem tijdens de vlucht. Mislukking
Big Joe 1 9 september 1959 13 m 00 s Test van warmteschild en atlas/ruimtevaartuiginterface. Gedeeltelijk succes
Little Joe 6 4 oktober 1959 5 m 10 s Test van ruimtevaartuigen aerodynamica en integriteit. Gedeeltelijk succes
Little Joe 1A 4 november 1959 8 m 11 s Test van het lanceren Escape -systeem tijdens de vlucht met ketelplaatcapsule. Gedeeltelijk succes
Little Joe 2 4 december 1959 11 m 6 s Escape -systeemtest met primaten op grote hoogte. Succes
Little Joe 1B 21 januari 1960 8 m 35 s Maximum-Q afbreken en ontsnappingstest met primaten met ketelplaatcapsule. Succes
Strand afbreken 9 mei 1960 1 m 31 s Test van het off-the-pad abort-systeem. Succes
Mercury-Atlas 1 29 juli 1960 3 m 18 s Test van ruimtevaartuigen / atlascombinatie. Mislukking
Little Joe 5 8 november 1960 2 m 22 s Eerste Little Joe Escape System Test met een productie-ruimtevaartuig, bij Max-Q. Mislukking
Mercury-Redstone 1 21 november 1960 2 s Kwalificatie van ruimtevaartuigen / Redstone -combinatie. Mislukking
Mercury-Redstone 1A 19 december 1960 15 m 45 s Kwalificatie van ruimtevaartuigen / Redstone -combinatie. Succes
Mercury-Redstone 2 31 januari 1961 16 m 39 s Kwalificatie van ruimtevaartuigen met chimpansee genaamd Ham. Succes
Mercury-Atlas 2 21 februari 1961 17 m 56 s Gekwalificeerde Mercury/Atlas -interface. Succes
Little Joe 5a 18 maart 1961 5 m 25 s Tweede test van ontsnappingssysteem met een productie -ruimtevaartuig van productie. Gedeeltelijk succes
Mercury-Redstone BD 24 maart 1961 8 m 23 s Laatste Redstone -testvlucht. Succes
Mercury-Atlas 3 25 april 1961 7 m 19 s Orbitale vlucht met Robot Astronaut.[240][241][n 35] Mislukking
Little Joe 5B 28 april 1961 5 m 25 s Derde test van ontsnappingssysteem met een productie -ruimtevaartuig. Succes
Mercury-Atlas 4 13 september 1961 1 H 49 m 20 s Test van het milieucontrolesysteem met robot astronaut in een baan om de aarde. Succes
Mercury-scout 1 1 november 1961 44 s Speciale satelliet om het trackingnetwerk van Mercury te testen. Mislukking
Mercury-Atlas 5 29 november 1961 3 H 20 m 59 s Test van het milieucontrolesysteem in een baan om de aarde met Chimpanzee genaamd Enos. Succes
 Na vluchten van suborbitale bemanning
  • Little Joe 1B at launch with Miss Sam, 1960

    Little Joe 1B bij de lancering met Miss Sam, 1960

  • Mercury-Redstone 1: launch escape system lift-off after 4'' launch, 1960

    Mercury-Redstone 1: Launch Escape System Lift-off na 4 '' lancering, 1960

  • Mercury-Redstone 2: Ham, 1961

    Mercury-Redstone 2: Ham, 1961

  • Mercury-Atlas 5: Enos, 1961

    Mercury-Atlas 5: Eitje, 1961

Geannuleerd

Negen van de geplande vluchten werden geannuleerd. Suborbitale vluchten waren gepland voor vier andere astronauten, maar het aantal vluchten werd geleidelijk verminderd en uiteindelijk werden alle resterende geannuleerd na de vlucht van Titov geannuleerd.[270][271][n 39] Mercury-ATLAS 9 was bedoeld om te worden gevolgd door meer eendaagse vluchten en zelfs een driedaagse vlucht, maar met de komst van het Gemini-project leek het onnodig. De Jupiter -booster was, zoals hierboven vermeld, bedoeld om voor verschillende doeleinden te worden gebruikt.

Missie Piloot Geplande lancering Annulering
Mercury-Jupiter 1 1 juli 1959[273]
Mercury-Jupiter 2 Chimpansee Eerste kwartaal, 1960 1 juli 1959[273][n 40]
Mercury-Redstone 5 Glenn (waarschijnlijk) Maart 1960[271] Augustus 1961[275]
Mercury-Redstone 6 April 1960[271] Juli 1961[276]
Mercury-Redstone 7 Mei 1960[271]
Mercury-Redstone 8 Juni 1960[271]
Mercury-ATLAS 10 Shepard Oktober 1963 13 juni 1963[n 41]
Mercury-Atlas 11 Grissom Vierde kwartaal, 1963 Oktober 1962[278]
Mercury-Atlas 12 Schirra Vierde kwartaal, 1963 Oktober 1962[279]

Nalatenschap

Ticker Tape Parade Voor Gordon Cooper in New York City, mei 1963

Vandaag wordt het Mercury -programma herdacht als het eerste Amerikaanse Human Space -programma.[280] Het won niet de race tegen de Sovjet -Unie, maar gaf het nationale prestige terug en was wetenschappelijk een succesvolle voorloper van latere programma's zoals Gemini, Apollo en Skylab.[281][n 42]

In de jaren 1950 betwijfelden sommige experts dat menselijke ruimtevaart mogelijk was.[n 43] Toch, wanneer John F. Kennedy Werd gekozen tot president, waaronder hij, hadden twijfels over het project.[284] Als president koos hij ervoor om de programma's een paar maanden voor de lancering van te ondersteunen Vrijheid 7,[285] wat een publiek succes werd.[286][n 44] Daarna ondersteunde een meerderheid van het Amerikaanse publiek de menselijke ruimtevaart, en binnen een paar weken kondigde Kennedy een plan aan voor een bemanningsmissie om op de maan te landen en voor het einde van de jaren zestig veilig terug te keren naar de aarde.[290]

De zes astronauten die vlogen, kregen medailles,[291] Gedreven in parades en twee van hen werden uitgenodigd om een gezamenlijke zitting van het Amerikaanse congres.[292] Aangezien geen vrouwen eerder aan de kwalificaties voor het Astronaut -programma voldeden, werd de vraag gesteld over de vraag of ze dat wel of niet konden. Dit leidde tot de ontwikkeling van een project met de naam Mercurius 13 door de media, waarin dertien Amerikaanse vrouwen met succes de tests hebben ondergaan. Het Mercury 13 -programma werd niet officieel uitgevoerd door NASA. Het is gemaakt door NASA -arts William Randolph Lovelace, die de fysieke en psychologische tests ontwikkelde die werden gebruikt om NASA's eerste zeven mannelijke astronauten voor Project Mercury te selecteren. De vrouwen voltooiden fysieke en psychologische tests, maar moesten nooit de training voltooien omdat het privé -gefinancierde programma snel werd geannuleerd. Geen enkele vrouwelijke kandidaten voldeden voldoende aan de kwalificaties voor het Astronaut -programma tot 1978, toen een paar eindelijk kwalificeerden voor de Space Shuttle Program.[293]

Op 25 februari 2011, de Institute of Electrical and Electronics Engineers, 's werelds grootste technische professionele samenleving, toegekend Boeing (Het opvolgerbedrijf van McDonnell Aircraft) Een mijlpaalprijs voor belangrijke uitvindingen die debuteerden op het Mercury -ruimtevaartuig.[294][n 45]

Afbeeldingen op film

Een korte documentaire, Het verhaal van John Glenn, werd uitgebracht in 1962.

Op film het programma werd afgebeeld in Het goede spul, een aanpassing uit 1983 van Tom Wolfe'S 1979 Boek met dezelfde naam,[295] In de HBO -miniserie van 1998 van de aarde naar de maan, in de film van 2016 Verborgen figuren en de 2020 Disney+ -serie Het goede spul die ook is gebaseerd op het Tom Wolfe -boek.

Herdenkingen

In 1964 werd een monument herdenkingsproject Mercury onthuld nabij lanceercomplex 14 in Cape Canaveral, met een metalen logo dat het symbool van kwik combineert met het nummer 7.[296] In 1962, de Verenigde Staten Postal Service Eerderde de Mercury-ATLAS 6-vlucht met een project Mercury Commemorative Stamp, het eerste Amerikaanse postkwestie dat een ruimtevaartuig met bemanning weergeeft.[297][n 46]

  • Mercury monument at Launch Complex 14, 1964

    Mercury Monument bij Launch Complex 14, 1964

Displays

Het ruimtevaartuig dat samen met sommigen die dat niet deden, is te zien in de Verenigde Staten. Vriendschap 7 (Capsule nr. 13) ging op een wereldwijde tournee, in de volksmond bekend als zijn "vierde baan". [299]

Patches

Herdenkingsvlakken zijn ontworpen door ondernemers na het Mercury -programma om verzamelaars tevreden te stellen.[300][n 48]

  • Mercury 3 - Patch.png
  • Mercury 4 - Patch.png
  • Mercury 6 - Patch.png
  • Aurora 7 patch.png
  • Mercury-8-patch.png
  • Mercury 9 - Patch.png

Videos

  • John Glenn -documentaire uit de 50e verjaardag van Vriendschap 7, 2012.

Ruimteprogramma Vergelijking

  • NASA illustration comparing boosters and spacecraft from Apollo (biggest), Gemini and Mercury (smallest).

    NASA -illustratie waarin boosters en ruimtevaartuigen worden vergeleken van Apollo (Grootste), Tweeling en Mercurius (kleinste).

Zie ook

Aantekeningen

  1. ^ Ontworpen in 1964 van Mercury Seven Astronaut Memorial
  2. ^ Het project werd met 22 maanden vertraagd en telde vanaf het begin tot de eerste orbitale missie.[2] Het had een dozijn prime-aannemers, 75 grote onderaannemers en ongeveer 7200 derde niveaus onderaannemers.[2] De kostenraming van NASA in 1969 was $ 392,6 miljoen, als volgt opgesplitst: ruimtevaartuig: $ 135,3 miljoen, lanceervoertuigen: $ 82,9 miljoen, operaties: $ 49,3 miljoen, trackingactiviteiten en apparatuur: $ 71,9 miljoen en faciliteiten: $ 53,2 miljoen.[3][4]
  3. ^ Man in Space Soonst was het eerste deel van een vierfase maanlandingsprogramma dat naar schatting in 1965 zou eindigen, kostte een totaal van $ 1,5 miljard ($ 13,9 miljard aangepast voor inflatie) en werd gelanceerd door een "Super Titan" -raket.[9]
  4. ^ De naam Little Joe werd overgenomen door zijn ontwerpers van de worp van een dubbele deuce in een craps Sinds het spel leek op de vier-rakelopstelling in de blauwdrukken voor het voertuig.[34]
  5. ^ De planning van NASA voor hersteloperaties in de zomer van 1960 was volgens de marine vragen om de inzet van de hele Atlantische vloot en heeft mogelijk meer gekost dan het hele Mercury -programma.[45]
  6. ^ Op de eerste suborbitale vlucht was er geen urinecollectie, terwijl aan de andere kant de astronaut een reservoir had toegevoegd aan de ruimtevak[63]
  7. ^ De beslissing om het gebruik van gas te elimineren, maar zuurstof werd gekristaliseerd toen een ernstig ongeval plaatsvond op 21 april 1960, waarin McDonnell vliegtuigtestpiloot G.B. North viel flauw en raakte ernstig gewond bij het testen van een kwikcabine/ruimtepakatmosfeersysteem in een vacuümkamer. Het probleem bleek stikstofrijk (zuurstofarme) lucht te zijn die uit de cabine in zijn ruimtepakvoer lekte.[78]
  8. ^ Pilot- en ruimtevaartuigengegevens die automatisch naar de grond worden verzonden, worden aangeroepen telemetrie.[82]
  9. ^ Vocht en urine werden gerecycled in drinkwater.[49]
  10. ^ De raketvliegtuig nadert de menselijke ruimtevlucht door de luchtmacht met hun Dyna-Soar Project, dat werd geannuleerd in 1963.[100] Tegen het einde van de jaren zestig begon NASA de ontwikkeling van een herbruikbaar ruimtevliegtuig, dat uiteindelijk werd ontwikkeld tot de Ruimteschip programma.[101] Het eerste raketvliegtuig om de ruimte te betreden was een X-15 in 1963.[102]
  11. ^ Test en herwerk van Mercury-Redstone 2 op de hangar vereiste 110 dagen.[108] Hangar s was ook de plaats waar de chimpansees werden getraind.[109]
  12. ^ Ze ontvingen een briefaanduiding na hun nummer, bijv., 2b, 15b.[112] Sommige werden tweemaal gewijzigd: bijvoorbeeld, ruimtevaartuig 15 werd 15A en vervolgens 15B.[113]
  13. ^ Destijds werd het woord "booster" soms gebruikt voor de eerste fase van de lanceringsstapel. Later kwam "Booster" verwijzen naar extra raketten met één fasen bevestigd aan de zijkanten van het hoofdlanceringsvoertuig, zoals op de Space Shuttle.
  14. ^ Armstrong verliet de marine als een Luitenant, junior graad in de US Naval Reserve, tot het aftreden van zijn commissie 1960.[157]
  15. ^ Aan het begin van het project geloofden zowel president Eisenhower als de eerste beheerder van NASA, T. K. Glennan, dat de VS de eerste man in de ruimte zouden plaatsen en dat dit het einde van de Space Race zou zijn.[163]
  16. ^ Met uitzondering van de 20 seconden retrofire waarin de piloot G-Force zou ervaren.
  17. ^ Binnen het ruimtevaartuig hadden de andere astronauten meestal een praktische grap voorbereid, zoals een bord dat zei "geen handbal spelen".[183]
  18. ^ Countdown werd gecontroleerd vanuit het blokhuis bij het lanceercomplex tot 2 minuten. Vóór de lancering werd het overgebracht naar Mission Control Center. Het aftellen van de laatste 10 sec. Voordat de lancering door een van de anderen aan de astronaut zou worden gegeven en op tv -transmissies waren opgenomen die al waren begonnen.[184]
  19. ^ In het geval van een lancering voor dit punt zou het lancerings ontsnappingssysteem zijn hoofdraket een seconde afvuren, het ruimtevaartuig en de astronaut wegtrekken van het lanceervoertuig en een mogelijke explosie.[71] Op dit punt kan het ruimtevaartuig worden gescheiden van het lanceervoertuig en landen met behulp van zijn parachute.[187]
  20. ^ De richting van het inbrengen was oost en enigszins naar het noorden, wat betekent dat het volgnetwerk op een vlucht van drie orbit optimaal werd gebruikt en een landing kon plaatsvinden in de Noord-Atlantische Oceaan.[190]
  21. ^ De Sustainer zou uiteenvallen en vallen; Na de lancering van Vriendschap 7 Een deel van de Sustainer werd gevonden in Zuid -Afrika.[192]
  22. ^ De neiging van de capsule om te afdrijven werd automatisch tegengegaan door het Attitude Control System (ASCS) dat kleine waterstofperoxidethrusters gebruikte. Om brandstof te besparen, zou het ruimtevaartuig echter van tijd tot tijd kunnen afdrijven, vooral bij langere missies.[196]
  23. ^ Radar kaf en een Sofar bom die kan worden gedetecteerd door het herstelschip hydrofoon werden geëlimineerd als onnodige maatregelen na de eerste orbitale vlucht.[203]
  24. ^ De kraag was niet klaar voor suborbitale missies.[204]
  25. ^ Het was ook mogelijk om de capsule door de neuscilinder te verlaten; Alleen timmerman deed dit.[30][68]
  26. ^ T. J. O'Malley Drukte op de knop om Glenn te starten terwijl de sitebeheerder en de dirigent lanceerde bij Complex 14, Calvin D. Fowler, drukte op de knop om Carpenter, Schirra en Cooper te starten.[206][Volledig citaat nodig]
  27. ^ Af en toe werd deze communicatie uitgezonden op live tv, terwijl het ruimtevaartuig de Verenigde Staten passeerde.
  28. ^ Alexander & Al., 1966, pp. 638–641.
  29. ^ Het werd hersteld in 1999.[111]
  30. ^ Lancering van Vriendschap 7 werd herhaaldelijk uitgesteld gedurende twee maanden; Een gefrustreerde politicus vergeleek de combinatie van ruimtevaartuigen met "een Rube Goldberg -apparaat bovenop de nachtmerrie van een loodgieter ".[227]
  31. ^ Timmerman's overschrijding van de landingsplaats werd veroorzaakt door een storing in de automatische stabilisatie, wat betekende dat retrofire uit de lijn was met de beweging van het ruimtevaartuig[230]
  32. ^ Tijdens de missie van Carpenter kwam een ​​watervliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht ongeveer 1½ uur voor de marineschepen naar de landingsplaats en bood aan hem op te halen. Dit werd echter afgewezen door de admiraal die verantwoordelijk was voor Mercury Recovery Operations, die leidde tot een hoorzitting van de Senaat over het incident.[232]
  33. ^ Waarschijnlijk zo volgens Alexander & al.[237]
  34. ^ Bron: Alexander & Al., 1966, pp. 638–641 wanneer er niets anders wordt genoemd.
  35. ^ Een machine die dezelfde warmte, damp en CO produceerde2 als een astronaut.[242]
  36. ^ De klem werd vervolgens getest door een raket slee.[43]
  37. ^ Onmiddellijk nadat de motor van de Redstone werd uitgeschakeld, die van de capsule ontsnappen raket Gooide zichzelf, waardoor de capsule aan de booster was bevestigd. De Escape Rocket steeg tot een hoogte van 4.000 ft (1.200 m) en landde ongeveer 400 yD (370 m) verwijderd. Drie seconden nadat de ontsnappingsraket was afgevuurd, heeft de capsule zijn ingezet drogue parachute; Vervolgens heeft het de hoofd- en reserveparachutes ingezet.[254]
  38. ^ Kreeg een beloning in de vorm een ​​bananenpellet of een straf in de vorm van milde elektrische schokken, afhankelijk van of hij de juiste reactie op een bepaald signaal gaf; Per ongeluk kreeg hij soms schokken over de juiste antwoorden.[267]
  39. ^ Binnen de Mercury -projectorganisatie waren de suborbitale vluchten vanaf het begin bekritiseerd als van weinig waarde en zelfs in vergelijking met een circuswet.[272]
  40. ^ Voorgestelde maximale dynamische druktest voor capsule.[274]
  41. ^ Mercury-ATLAS 10 was bedoeld als een driedaagse missie in november 1962 met extra benodigdheden verbonden aan het hitteschild. Sign Vrijheid 7-II. In januari 1963 werd het gewijzigd in een eendaagse back-upmissie voor Mercury-ATLAS 9. Het werd geannuleerd na het succes van deze laatste.[277]
  42. ^ Internationale regels vereisten dat een piloot veilig moet landen met het ruimtevaartuig; In werkelijkheid is Gagarin afzonderlijk geland door Parachute; De Sovjet -Unie heeft dit echter pas in 1971 toegegeven, toen hun claim niet langer dreigde te worden uitgedaagd.[282]
  43. ^ In mei 1957, vijf maanden vóór Sputnik I, voorspelde de president van McDonnell, later de hoofdaannemer, dat menselijke ruimtevaart niet vóór 1990 zou plaatsvinden.[283]
  44. ^ Langs de wegen in de VS stopten chauffeurs om Freedom 7 op de radio te volgen. Later zagen of luisterden 100 miljoen Vriendschap 7, de eerste orbitale vlucht, op tv of radio.[287] De lancering van Sigma 7 en Geloof 7 werden live doorgegeven via communicatiesateliet naar televisiepubliek in West -Europa.[288] Twee van de drie grote Amerikaanse netwerken hebben 7 minuten per minuut Sigma behandeld, terwijl de derde de opening van de Wereld series.[289]
  45. ^ Boeing ontving de prijs ter erkenning van de baanbrekende "navigatie- en controle -instrumenten van Project Mercury, stuurautomaat, rentetabilisatie en controle, en fly-by-wire Systemen. "[294]
  46. ^ De stempel ging voor het eerst te koop in Cape Canaveral, Florida op 20 februari 1962, dezelfde dag als de eerste orbitale vlucht van de bemanning.[297] Op 4 mei 2011 heeft de postdienst een postzegel uitgebracht ter herdenking van de 50e verjaardag van Vrijheid 7, de eerste vlucht van het project met mensen aan boord.[298]
  47. ^ De stempel werd uitgegeven op 20 februari 1962, de dag van de vlucht van John Glenn in Vriendschap 7. Deze heeft een Eerste dag van probleem Poststempel van Cape Canaveral Post Office.
  48. ^ De enige patches die de Mercury -astronauten droegen, waren het NASA -logo en een tag.[300] Elk ruimteschip met Mercury werd zwart geverfd en versierd met een vluchtinsignes, zijn call-sign, een Amerikaanse vlag en de woorden Verenigde Staten.[56]

Referenties

  1. ^ a b Lafleur, Claude (8 maart 2010). "Kosten van ons bestuurde programma's". De Space Review. Opgehaald 18 februari, 2012.
  2. ^ a b c d Alexander & Al. 1966, p. 508.
  3. ^ Wilford 1969, p. 67.
  4. ^ Alexander & Al. 1966, p. 643.
  5. ^ Grimwood 1963, p. 12.
  6. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 132.
  7. ^ a b c Catchpole 2001, p. 92.
  8. ^ Alexander & Al. 1966, p. 102.
  9. ^ Alexander & Al. 1966, p. 91.
  10. ^ Catchpole 2001, pp. 12–14.
  11. ^ a b Catchpole 2001, p. 81.
  12. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 28, 52.
  13. ^ Catchpole 2001, p. 55.
  14. ^ Alexander & Al. 1966, p. 113.
  15. ^ Catchpole 2001, pp. 57, 82.
  16. ^ Catchpole 2001, p. 70.
  17. ^ Alexander & Al. 1966, p. 13.
  18. ^ Alexander & Al. 1966, p. 44.
  19. ^ Alexander & Al. 1966, p. 59.
  20. ^ Catchpole 2001, p. 466.
  21. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 357.
  22. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 35, 39–40.
  23. ^ Alexander & Al. 1966, p. 49.
  24. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 37–38.
  25. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 61.
  26. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 98–99.
  27. ^ Catchpole 2001, p. 82.
  28. ^ Alexander & Al. 1966, pp. XIII, 134.
  29. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 134.
  30. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 143.
  31. ^ Catchpole 2001, p. 157.
  32. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 121, 191.
  33. ^ a b c Alexander & Al. 1966, p. 137.
  34. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 124.
  35. ^ Alexander & Al. 1966, p. 216.
  36. ^ a b c Alexander & Al. 1966, p. 21.
  37. ^ Catchpole 2001, p. 158.
  38. ^ Catchpole 2001, p. 89–90.
  39. ^ Catchpole 2001, p. 86.
  40. ^ Alexander & Al. 1966, p. 141.
  41. ^ a b Catchpole 2001, pp. 103–110.
  42. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 88.
  43. ^ a b c Catchpole 2001, p. 248.
  44. ^ a b Catchpole 2001, pp. 172–173.
  45. ^ Alexander & Al. 1966, p. 265.
  46. ^ a b "Geschiedenis-in-a-glance". Stad van Cocoa Beach. Gearchiveerd van het origineel Op 4 januari 2013. Opgehaald 24 juni, 2013.
  47. ^ Catchpole 2001, p. 150.
  48. ^ a b Catchpole 2001, p. 131.
  49. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 47.
  50. ^ Alexander & Al. 1966, p. 245.
  51. ^ Alexander & Al. 1966, p. 490.
  52. ^ Catchpole 2001, p. 136.
  53. ^ Catchpole 2001, pp. 134–136.
  54. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 140, 143.
  55. ^ Catchpole 2001, pp. 132–134.
  56. ^ a b c d Catchpole 2001, p. 132.
  57. ^ Alexander & Al. 1966, p. 188.
  58. ^ a b Catchpole 2001, p. 134.
  59. ^ Catchpole 2001, pp. 136–144.
  60. ^ Catchpole 2001, pp. 136–137.
  61. ^ a b Catchpole 2001, p. 138.
  62. ^ a b c d Catchpole 2001, p. 139.
  63. ^ Alexander & Al. 1966, p. 368.
  64. ^ a b Catchpole 2001, pp. 144–145.
  65. ^ a b c d Catchpole 2001, p. 144.
  66. ^ Catchpole 2001, p. 135.
  67. ^ Catchpole 2001, pp. 145–148.
  68. ^ a b c Catchpole 2001, p. 147.
  69. ^ Alexander & Al. 1966, p. 199.
  70. ^ Catchpole 2001, pp. 179–181.
  71. ^ a b Catchpole 2001, p. 179.
  72. ^ a b NASA. "Computers in SpaceFlight: The NASA Experience - Hoofdstuk één: The Gemini Digital Computer: First Machine in Orbit". NASA -geschiedenis. NASA. Opgehaald 15 september, 2016.
  73. ^ Rutter, Daniel (28 oktober 2004). "Computers in de ruimte". Dan's gegevens. Opgehaald 15 september, 2016.
  74. ^ Catchpole 2001, p. 142.
  75. ^ a b Catchpole 2001, p. 191.
  76. ^ Gatland 1976, p. 264.
  77. ^ Catchpole 2001, p. 410.
  78. ^ a b Giblin 1998.
  79. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 48–49.
  80. ^ Alexander & Al. 1966, p. 246.
  81. ^ Catchpole 2001, pp. 191, 194.
  82. ^ Alexander & Al. 1966, p. 313.
  83. ^ Catchpole 2001, pp. 343–344.
  84. ^ Alexander & Al. 1966, p. 98.
  85. ^ Alexander & Al. 1966, p. 499.
  86. ^ Catchpole 2001, p. 143.
  87. ^ Catchpole 2001, p. 141.
  88. ^ Catchpole 2001, pp. 98–99.
  89. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 501.
  90. ^ Onbekend 1962, p. 8.
  91. ^ Catchpole 2001, p. 152.
  92. ^ Catchpole 2001, p. 153.
  93. ^ Catchpole 2001, p. 159.
  94. ^ Catchpole 2001, p. 149.
  95. ^ Alexander & Al. 1966, p. 63.
  96. ^ Alexander & Al. 1966, p. 64.
  97. ^ Alexander & Al. 1966, p. 206.
  98. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 78–80.
  99. ^ Alexander & Al. 1966, p. 72.
  100. ^ Catchpole 2001, pp. 425, 428.
  101. ^ "Inleiding tot toekomstige lanceervoertuigplannen [1963–2001]. 3.De Space Shuttle (1968–72)". Opgehaald 3 februari, 2014.
  102. ^ Garber, Steve. "X - 15 hypersonisch onderzoek aan de rand van de ruimte". NASA History Homepage. NASA. Opgehaald 18 juli, 2015.
  103. ^ a b Catchpole 2001, p. 229.
  104. ^ a b Catchpole 2001, p. 196.
  105. ^ Alexander & Al. 1966, p. 198.
  106. ^ Catchpole 2001, pp. 132, 159.
  107. ^ Catchpole 2001, pp. 184–188.
  108. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 310.
  109. ^ Alexander & Al. 1966, p. 312.
  110. ^ a b c Grimwood 1963, pp. 235–238.
  111. ^ a b Catchpole 2001, pp. 402–405.
  112. ^ Grimwood 1963, pp. 216–218.
  113. ^ Grimwood 1963, p. 149.
  114. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 126 & 138.
  115. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 96, 105.
  116. ^ Catchpole 2001, p. 107.
  117. ^ McDonnell Douglas -logo geschiedenis, McDonnell Douglas, gearchiveerd van het origineel Op 5 juni 1997, opgehaald 29 november, 2020
  118. ^ a b Catchpole 2001, p. 197.
  119. ^ Alexander & Al. 1966, p. 638.
  120. ^ Catchpole 2001, p. 223.
  121. ^ Catchpole 2001, p. 284.
  122. ^ Catchpole 2001, p. 198.
  123. ^ Alexander & Al. 1966, p. 125.
  124. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 392–397.
  125. ^ a b Catchpole 2001, p. 206.
  126. ^ Catchpole 2001, p. 207.
  127. ^ Catchpole 2001, pp. 209, 214.
  128. ^ Alexander & Al. 1966, p. 151.
  129. ^ Grimwood 1963, p. 69.
  130. ^ a b c d Catchpole 2001, p. 211.
  131. ^ Alexander & Al. 1966, p. 22.
  132. ^ Catchpole 2001, p. 212.
  133. ^ Catchpole 2001, pp. 225, 250.
  134. ^ Catchpole 2001, pp. 458–459.
  135. ^ Alexander & Al. 1966, p. 164.
  136. ^ a b c d Alexander & Al. 1966, p. 640.
  137. ^ a b c Alexander & Al. 1966, p. 341.
  138. ^ Catchpole 2001, p. 445.
  139. ^ Dunbar, B. (2015, 12 mei). Wie was Alan Shepherd? Ontvangen 22 april 2021, van https://www.nasa.gov/audience/forstudents/k-4/stories/nasa-know
  140. ^ Catchpole 2001, p. 442.
  141. ^ Documenten - Human Space Flight: A Record of Achievement, 1961 - 1998. (n.d.). Ontvangen 22 april 2021, van https://history.nasa.gov/sp-4225/documentation/hsf-record/hsf.htm#mercury
  142. ^ Catchpole 2001, pp. 440, 441.
  143. ^ Dunbar, B. (2016, 5 december). Profiel van John Glenn. Ontvangen 22 april 2021, van https://www.nasa.gov/content/profile-of-john-gnn
  144. ^ Fox, S. (2015, 20 februari). Scott Carpenter, 1925-2013. Ontvangen 22 april 2021, van https://www.nasa.gov/astronautprofiles/carpenterer
  145. ^ Catchpole 2001, pp. 446–447.
  146. ^ 40e verjaardag van Mercury 7: Walter Marty Schirra, Jr. (n.d.). Ontvangen 22 april 2021, van https://history.nasa.gov/40thmerc7/schirra.htm
  147. ^ Administrator, N. (2015, 27 februari). Herinnerend aan Gordon Cooper. Ontvangen 22 april 2021, van https://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image_feature_218.html
  148. ^ a b c d Alexander & Al. 1966, pp. 640–641.
  149. ^ Catchpole 2001, p. 99.
  150. ^ Catchpole 2001, p. 96.
  151. ^ a b Catchpole 2001, p. 100.
  152. ^ Catchpole 2001, p. 97.
  153. ^ Australian Broadcasting Corporation (15 februari 2008). "Moment in de tijd - aflevering 1". Australian Broadcasting Corporation. Opgehaald 25 juni, 2013.
  154. ^ a b Dunbar, Brian (17 maart 2015). "Project Mercury -overzicht - selectie van astronauten". nasa.gov. NASA. Opgehaald 24 april, 2018.
  155. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 160–161.
  156. ^ Hansen 2005, p. 173.
  157. ^ Hansen 2005, p. 118.
  158. ^ Hansen 2005, pp. 201–202.
  159. ^ Nelson 2009, p. 17.
  160. ^ a b c d Catchpole 2001, pp. 92–93.
  161. ^ Cloer, Dan. "Alan B. Shepard, Jr.: Spam in een blikje?". vision.org. Visie. Opgehaald 24 april, 2018.
  162. ^ Catchpole 2001, p. 440.
  163. ^ Catchpole 2001, p. 407.
  164. ^ Catchpole 2001, p. 93.
  165. ^ a b c Catchpole 2001, p. 98.
  166. ^ Minard, D. (1964). Werk fysiologie. Archives of Environmental Health. 8 (3): 427–436.
  167. ^ Catchpole 2001, p. 94.
  168. ^ Catchpole 2001, p. 104.
  169. ^ Catchpole 2001, p. 105.
  170. ^ "Gimbal Rig Mercury Astronaut Trainer". NASA. 9 juni 2008. Opgehaald 13 december, 2014.
  171. ^ "Gimbal rig" Aan YouTube
  172. ^ Catchpole 2001, pp. 105, 109.
  173. ^ Catchpole 2001, p. 111.
  174. ^ Alexander & Al. 1966, p. 346.
  175. ^ Onbekend 1961a, p. 7.
  176. ^ Catchpole 2001, pp. 208, 250.
  177. ^ Catchpole 2001, pp. 250, 308.
  178. ^ a b Catchpole 2001, p. 475.
  179. ^ Catchpole 2001, p. 110.
  180. ^ a b c Catchpole 2001, p. 278.
  181. ^ Catchpole 2001, p. 280.
  182. ^ a b c Catchpole 2001, p. 188.
  183. ^ a b c Catchpole 2001, p. 281.
  184. ^ Catchpole 2001, p. 282.
  185. ^ Catchpole 2001, pp. 188, 242.
  186. ^ a b Catchpole 2001, p. 340.
  187. ^ Catchpole 2001, p. 180.
  188. ^ Onbekend 1962, p. 46.
  189. ^ Catchpole 2001, pp. 188, 460.
  190. ^ Alexander & Al. 1966, p. 215.
  191. ^ a b Catchpole 2001, p. 133.
  192. ^ Grimwood 1963, p. 164.
  193. ^ Onbekend 1961, p. 10.
  194. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 333.
  195. ^ a b Catchpole 2001, p. 120.
  196. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 195, 450.
  197. ^ Catchpole 2001, p. 462.
  198. ^ Catchpole 2001, p. 324.
  199. ^ Onbekend 1961, p. 9.
  200. ^ Alexander & Al. 1966, p. 574.
  201. ^ Onbekend 1962, p. 9.
  202. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 356.
  203. ^ Alexander & Al. 1966, p. 445.
  204. ^ a b Catchpole 2001, p. 166.
  205. ^ Onbekend 1962, p. 3.
  206. ^ Persbericht voor de lancering van Gordon Cooper's Mercury Atlas op 15 mei 1963
  207. ^ Catchpole 2001, pp. 124, 461–462.
  208. ^ Catchpole 2001, p. 117.
  209. ^ Catchpole 2001, pp. 121, 126.
  210. ^ Alexander & Al. 1966, p. 360.
  211. ^ Alexander & Al. 1966, p. 479.
  212. ^ a b NASA. "Computers in SpaceFlight: The NASA Experience - Hoofdstuk acht: Computers in Mission Control". NASA -geschiedenis. NASA. Opgehaald 27 juni, 2021.
  213. ^ Catchpole 2001, p. 118.
  214. ^ Catchpole 2001, p. 409.
  215. ^ Catchpole 2001, p. 88.
  216. ^ Catchpole 2001, p. 128.
  217. ^ Alexander & Al. 1966, p. 332.
  218. ^ "Geek Trivia: een sprong van vervalsingen". 14 september 2004. Opgehaald 13 april, 2022.
  219. ^ "Gagarin's vervalste vluchtrecord". Zoeker. Opgehaald 7 juli, 2022.
  220. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 377, 422.
  221. ^ Catchpole 2001, p. 476.
  222. ^ a b Alexander & Al. 1966, pp. 638–641.
  223. ^ Alexander & Al. 1966, p. 373.
  224. ^ Alexander & Al. 1966, p. 375.
  225. ^ Alexander & Al. 1966, p. 422.
  226. ^ Alexander & Al. 1966, p. 432.
  227. ^ Alexander & Al. 1966, p. 409, 411.
  228. ^ Alexander & Al. 1966, p. 433.
  229. ^ Alexander & Al. 1966, p. 440.
  230. ^ Alexander & Al. 1966, p. 453-454.
  231. ^ Alexander & Al. 1966, p. 456.
  232. ^ Alexander & Al. 1966, p. 457.
  233. ^ Alexander & Al. 1966, p. 484.
  234. ^ Alexander & Al. 1966, p. 476.
  235. ^ Alexander & Al. 1966, p. 483.
  236. ^ Alexander & Al. 1966, p. 487.
  237. ^ Alexander & Al. 1966, p. 506.
  238. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 353, 375, 433, 457, 483–484, 501.
  239. ^ Catchpole 2001, p. 231.
  240. ^ Alexander & Al. 1966, p. 335.
  241. ^ Catchpole 2001, p. 275.
  242. ^ Catchpole 2001, p. 309.
  243. ^ Alexander & Al. 1966, p. 208.
  244. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 203–204.
  245. ^ Alexander & Al. 1966, p. 209.
  246. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 210.
  247. ^ Catchpole 2001, p. 232.
  248. ^ Catchpole 2001, pp. 234, 474.
  249. ^ Alexander & Al. 1966, p. 212.
  250. ^ Alexander & Al. 1966, p. 276.
  251. ^ Catchpole 2001, p. 243.
  252. ^ Alexander & Al. 1966, p. 291.
  253. ^ Alexander & Al. 1966, p. 298.
  254. ^ a b Alexander & Al. 1966, p. 294.
  255. ^ Alexander & Al. 1966, p. 297.
  256. ^ Alexander & Al. 1966, p. 316.
  257. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 638–639.
  258. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 321–322.
  259. ^ Alexander & Al. 1966, p. 327.
  260. ^ Alexander & Al. 1966, p. 330.
  261. ^ Alexander & Al. 1966, p. 337.
  262. ^ Alexander & Al. 1966, p. 386-387.
  263. ^ Alexander & Al. 1966, p. 389.
  264. ^ Alexander & Al. 1966, p. 397.
  265. ^ Catchpole 2001, p. 312.
  266. ^ Alexander & Al. 1966, p. 404.
  267. ^ Alexander & Al. 1966, p. 405.
  268. ^ Alexander & Al. 1966, p. 406.
  269. ^ Grimwood 1963, p. 169.
  270. ^ Alexander & Al. 1966, p. 377.
  271. ^ a b c d e Catchpole 2001, p. 474.
  272. ^ Alexander & Al. 1966, p. 100.
  273. ^ a b Grimwood 1963, p. 81.
  274. ^ "Mercury-Jupiter 2 (MJ-2)". Astronautix.com. Gearchiveerd van het origineel op 17 juni 2012. Opgehaald 24 mei, 2012.
  275. ^ Cassutt & Slayton 1994, p. 104.
  276. ^ Cassutt & Slayton 1994, p. 101.
  277. ^ Catchpole 2001, pp. 385–386.
  278. ^ "Mercury MA-11". Encyclopedia Astronauticax. Gearchiveerd van het origineel Op 23 augustus 2013. Opgehaald 22 juni, 2013.
  279. ^ "Mercury MA-12". Encyclopedia Astronautica. Gearchiveerd van het origineel Op 23 augustus 2013. Opgehaald 22 juni, 2013.
  280. ^ Catchpole 2001, p. omslag.
  281. ^ Catchpole 2001, p. 417.
  282. ^ Siddiqi 2000, p. 283.
  283. ^ Alexander & Al. 1966, p. 119.
  284. ^ Alexander & Al. 1966, p. 272.
  285. ^ Alexander & Al. 1966, p. 306.
  286. ^ Alexander & Al. 1966, p. 434.
  287. ^ Alexander & Al. 1966, p. 423.
  288. ^ "Mercury Atlas 8". NASA. Opgehaald 22 juni, 2013.
  289. ^ Alexander & Al. 1966, p. 472.
  290. ^ Alexander & Al. 1966, p. 363.
  291. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 362, 435, 459, 486, 502, 584.
  292. ^ Alexander & Al. 1966, pp. 435, 501.
  293. ^ Catchpole 2001, p. 448.
  294. ^ a b "Boeing persbericht". Opgehaald 25 februari, 2011.
  295. ^ "Het goede spul". IMDB. Opgehaald 4 oktober, 2011.
  296. ^ "Mercury Monument Toewijding bij Launch Complex 14". Kennedy Space Center. Gearchiveerd van het origineel op 17 januari 2005. Opgehaald 29 juni, 2013.
  297. ^ a b "Mystic Stamp Company". Opgehaald 1 april, 2012.
  298. ^ "Stamps Mark Shepard's vlucht uit 1961". Amerikaanse postdienst. Opgehaald 5 mei, 2011.
  299. ^ Alexander & Al. 1966, p. 436.
  300. ^ a b Dorr, Eugene. "Geschiedenis van patches". Opgehaald 20 juni, 2013.

Bibliografie

Externe links