Orion (ruimtevaartuig)

Dit artikel gaat over de Crewed Spacecraft -klasse.Zie voor de Apollo Lunar -module met de naam Orion Apollo 16.Zie voor de nucleaire drive -raket Project Orion (nucleaire voortstuwing). Zie voor ander gebruik Orion (ondubbelzinnig).
"Orion Program" wordt hier omgeleid.Om niet te worden verward met Project Orion.
Orion
NASA's Orion spacecraft at Kennedy Space Center
Het orion ruimtevaartuig voor Artemis 1 in oktober 2020.
Fabrikant
Operator NASA[1]
Toepassingen Bemanned verkenning verder Leo[2]
Specificaties
Ruimtevaartuigtype Bemannen
Lanceer massa
  • CM: 22.900 lb (10.400 kg)
  • ESM: 34.085 lb (15.461 kg)
  • Totaal (met LAS): 73.735 lb (33.446 kg)
  • Geïnjecteerde maanmassa: 58.467 lb (26.520 kg)
Droge massa
  • CM: 20.500 lb (9.300 kg) landingsgewicht
  • ESM: 13.635 lb (6.185 kg)
Ladingcapaciteit 220 lb (100 kg) Retour lading lading
Bemanningcapaciteit 2–6[4]
Volume
  • Onder druk: 690.6 Cu ft (20 m3)[5]
  • Bewoonbaar: 316 Cu ft (9 m3)
Stroom Zonne
Regime Lunar Transfer Orbit, maanbaan
Ontwerp het leven 21.1 dagen[3]
Dimensies
Lengte 10 voet 10 inch (3,30 m)
Diameter 16 voet 6 inch (5,03 m)
Productie
Toestand In afwachting van lancering
Op bestelling 6–12 (+3 besteld vóór 2019) [6]
Gebouwd 4
Gelanceerd 1
Maidenlancering 5 december 2014
Gerelateerde ruimtevaartuigen
Afgeleid van
Orion Triangle Patch.svg

Orion (officieel Orion multifunctionele bemanningsvoertuig of Orion mpcv) is een Gedeeltelijk herbruikbaar bemanning ruimtevaartuig om te worden gebruikt NASA's Artemis -programma.Het ruimtevaartuig bestaat uit een bemanningsmodule (CM) ruimtecapsule ontworpen door Lockheed Martin en de Europese dienstmodule (ESM) vervaardigd door Airbus -verdediging en ruimte.In staat om een bemanning van zes daarbuiten te ondersteunen Lage aardebaan, Orion kan maximaal 21 dagen meegaan en tot zes maanden aangemeerd.Het is uitgerust met zonnepanelen, een Geautomatiseerd docking -systeem, en glazen cockpit Interfaces gemodelleerd naar die welke worden gebruikt in de Boeing 787 Dreamliner. Een AJ10 Motor biedt de primaire voortstuwing van het ruimtevaartuig, terwijl acht R-4D-11 motoren en zes peulen van gewoonte Reactieregelingssysteem Motoren ontwikkeld door Airbus, bieden de secundaire voortstuwing van het ruimtevaartuig.Hoewel compatibel met andere Lanceer voertuigen, Orion is vooral bedoeld om bovenop een Space Launch System (SLS) raket, met een toren Lanceer ontsnappingssysteem.

Orion werd oorspronkelijk opgevat in de vroege jaren 2000 door Lockheed Martin als voorstel voor de Crew Exploration Vehicle (CEV) te gebruiken in NASA's Constellatieprogramma.Het voorstel van Lockheed Martin versloeg een concurrerend voorstel door Northrop Grumman en werd in 2006 door NASA geselecteerd als de CEV.Oorspronkelijk ontworpen met een servicemodule met een nieuwe "Orion Main Engine" en een paar cirkelvormige zonnepanelen, moest het ruimtevaartuig bovenop de Ares i raket.Na de annulering van het Constellation -programma in 2010 werd Orion zwaar opnieuw ontworpen voor gebruik in NASA's Journey to Mars -initiatief;Later genaamd Moon naar Mars.De SLS verving de Ares I als het primaire lanceervoertuig van Orion en de servicemodule werd vervangen door een ontwerp op basis van de European Space Agency's Geautomatiseerd overdrachtsvoertuig.Een ontwikkelingsversie van Orion's CM werd in 2014 gelanceerd tijdens Exploratievlucht Test-1, terwijl er minstens vier testartikelen zijn geproduceerd.Vanaf 2022, Drie vluchtwaardige Orion-ruimtevaartuigen zijn in aanbouw, met één voltooid en een extra bestelde,[a] voor gebruik in NASA's Artemis -programma;De eerste voltooide eenheid, CM-002, moet niet eerder dan 16 november 2022 worden gelanceerd Artemis 1.[9][10][11]

Ruimtevaartuigen Beschrijving

Configuratie van het Orion -ruimtevaartuig (de capsule op de foto is een vroege ontwerpversie van Orion)
Bemanningsmodule
Interactive 3D models of the spacecraft, with the spacecraft on the right in exploded view.
Interactieve 3D -modellen van Orion, met het ruimtevaartuig volledig geïntegreerd aan de linkerkant en in explodeerd zicht aan de rechterkant

Orion gebruikt dezelfde basisconfiguratie als de Apollo -opdracht en servicemodule (CSM) die voor het eerst astronauten naar de maan brachten, maar met een verhoogde diameter, bijgewerkt thermisch beschermingssysteem en andere moderne technologieën.Het zal in staat zijn om langdurige diepe ruimtemissies te ondersteunen met maximaal 21 dagen actieve bemanningstijd plus 6 maanden rustige ruimtevaartuigen.[12] Tijdens de ruststeun zou de levensondersteuning van de bemanning door een andere module worden geboden, zoals de voorgestelde Diepe ruimte habitat.De levensondersteuning, voortstuwing, thermische bescherming en avionica van het ruimtevaartuig kunnen worden opgewaardeerd naarmate nieuwe technologieën beschikbaar komen.[13]

Het Orion -ruimtevaartuig omvat zowel bemannings- als servicemodules, een ruimtevaartuigadapter en een noodlanceringssysteem.De Orion's Crew Module is groter dan die van Apollo en kan meer bemanningsleden ondersteunen voor korte of langdurige missies.De Europese dienstmodule Stuwt en stimuleert het ruimtevaartuig, evenals het opslaan van zuurstof en water voor astronauten, ORION vertrouwt op zonne -energie in plaats van brandstofcellen die langere missies mogelijk maken.

Crew Module (CM)

Interieur van de Orion Mock-up in oktober 2014
Interieur van een mockup van de Orion-bemanningsmodule uitgerust in de on-orbit-configuratie die zal worden gebruikt in bemanningsmissies
Het testen van het parachutesysteem van Orion
Orion Crew Modulemodel (Neil A. Armstrong Flight Research Center)

De Orion Crew Module (CM) is een herbruikbare transportcapsule die een habitat voor de bemanning biedt, opslag biedt voor verbruiksartikelen en onderzoeksinstrumenten en de dockingpoort voor bemanningsoverdrachten bevat.[13][14][15] De bemanningsmodule is het enige deel van het ruimtevaartuig dat na elke missie terugkeert naar de aarde en een 57,5 ° is frustum Vorm met een stomp bolvormig achteruiteinde, 5,02 meter (16 ft 6 in) in diameter en 3,3 meter (10 ft 10 in) lang,[16] met een massa van ongeveer 8,5 ton (19.000 lb).Het werd vervaardigd door de Lockheed Martin Corporation Bij Michoud Assembly Facility in New Orleans.[17][18][19][20] Het zal 50% meer volume hebben dan de Apollo -capsule en zal vier tot zes astronauten dragen.[21] Na uitgebreide studie heeft NASA de Avocaat ablator systeem voor de Orion Crew -module.Avcoat, waaruit bestaat silica vezels met een hars in een honingraat gemaakt van glasvezel en fenolhars, werd vroeger gebruikt op de Apollo -missies en op de Space Shuttle Orbiter voor vroege vluchten.[22]

Orion's CM zal geavanceerde technologieën gebruiken, waaronder:

  • Glazen cockpit digitale besturingssystemen afgeleid van die van de Boeing 787.[23]
  • Een "autodock" -functie, zoals die van Voortgang, de Geautomatiseerd overdrachtsvoertuig, en Dragon 2, met een voorziening voor de cockpitbemanning om over te nemen in een noodgeval.Prior US -ruimtevaartuigen zijn allemaal aangemeerd door de bemanning, met uitzondering van Dragon 2.
  • Verbeterde afvalmanagementfaciliteiten, met een miniatuurcampingstijlstoilet en de unisex "reliëftube" die op de space shuttle wordt gebruikt.
  • Een stikstof/zuurstof (N
    2    /O
    2    ) gemengd atmosfeer op beide zeeniveau (101.3kpa of 14.69psi) of verminderd (55,2 tot 70,3 kPa of 8,01 tot 10,20 psi) druk.

De CM wordt gebouwd aluminium-lithiumlegering.De herbruikbare herstelparachutes zijn gebaseerd op de parachutes die worden gebruikt op beide Apollo ruimtevaartuigen en de Space Shuttle Solid Rocket Boosters, en zal worden gebouwd Nomex lap.Waterlandingen zullen het exclusieve middel van herstel zijn voor de Orion CM.[24][25]

Om Orion te laten paren met andere voertuigen, wordt het uitgerust met de NASA Docking System.Het ruimtevaartuig zal een Lanceer het abortesysteem (LAS) samen met een "boost -beschermende dekking" (gemaakt van glasvezel), om de Orion CM te beschermen tegen aerodynamisch en impactspanningen tijdens de eerste 2+1⁄2 Minuten van klim.Orion is ontworpen om 10 keer veiliger te zijn tijdens het klimmen en terugkeren dan de Ruimteschip.[26] De CM is ontworpen om te worden gerenoveerd en hergebruikt.Bovendien zijn alle componenten van Orion ontworpen om zo modulair mogelijk te zijn, zodat tussen de eerste testvlucht van het vaartuig in 2014 en de geprojecteerde Mars -reis in de jaren 2030, het ruimtevaartuig kan worden opgewaardeerd naarmate nieuwe technologieën beschikbaar komen.[13]

Vanaf 2019, de Atmosferische monitor van ruimtevaartuigen is gepland om te worden gebruikt in de Orion CM.[27]

European Service Module (ESM)

Hoofd artikel: Europese dienstmodule
Artist's Concept van een Orion -ruimtevaartuig inclusief de European Service Module met Tussentijdse cryogene bovenste fase aan de achterkant bevestigd

In mei 2011 de ESA Directeur -generaal kondigde een mogelijke samenwerking aan met NASA om te werken aan een opvolger van de Geautomatiseerd overdrachtsvoertuig (ATV).[28] Op 21 juni 2012, Airbus -verdediging en ruimte kondigde aan dat ze twee afzonderlijke studies, elk ter waarde van € 6,5 miljoen, hadden gekregen om de mogelijkheden van het gebruik van technologie en ervaring te evalueren die zijn opgedaan uit ATV en Columbus Gerelateerd werk voor toekomstige missies.De eerste keek naar de mogelijke constructie van een servicemodule die samen met de Orion CM zou worden gebruikt.[29] De tweede onderzocht de mogelijke productie van een veelzijdig multi -doele orbitaal voertuig.[30]

Op 21 november 2012, de ESA besloot om een ATV-Geleide servicemodule voor Orion.[31] De servicemodule wordt vervaardigd door Airbus -verdediging en ruimte in Bremen, Duitsland.[32] NASA kondigde op 16 januari 2013 aan dat de ESA Servicemodule zal eerst op vliegen Artemis 1, de debuutlancering van de Space Launch System.[33]

Het testen van de Europese dienstmodule begon in februari 2016, op de Space Power Facility.[34]

Op 16 februari 2017 werd een contract van € 200 miljoen ondertekend tussen Airbus en de European Space Agency voor de productie van een seconde Europese dienstmodule voor gebruik op de eerste Bemanninged Orion -vlucht, Artemis 2.[35]

Op 26 oktober 2018 de eerste eenheid voor Artemis 1 werd volledig geassembleerd Airbus -verdediging en ruimte's fabriek in Bremen, Duitsland.[36]

Lanceer Abort System (LAS)

Zie ook: Orion afbreken modi

In geval van nood op de lanceerplatform of tijdens de beklimming, de Lanceer het abortesysteem (LAS) scheiden de bemanningsmodule van het lanceervoertuig met behulp van drie stevige raket Motoren: een abortemotor (AM),[37] Een attitudecontrolemotor (ACM) en een Jettison -motor (JM).De AM biedt de stuwkracht die nodig is om de capsule te versnellen, terwijl de ACM wordt gebruikt om de AM te wijzen[38] en de Jettison -motor scheidt de LAS van de bemanningscapsule.[39] Op 10 juli 2007, Orbitale wetenschappen, de belangrijkste aannemer voor de LAS, gegund Alliant TechSystems (ATK) Een subcontract van $ 62,5 miljoen om de lanceringsmotor te ontwerpen, te ontwerpen, te ontwikkelen, te produceren, te testen en te leveren, die een "reverse flow" -ontwerp gebruikt.[40] Op 9 juli 2008, NASA kondigde aan dat ATK de bouw van een verticale teststandaard had voltooid in een faciliteit in Voorbeleging, Utah Om de lancering van abortemotoren voor het Orion -ruimtevaartuig te testen.[41] Nog een lange tijd motoraannemer, Aerojet, kreeg het Mettison Motor Design and Development Contract voor de LAS.Vanaf september 2008, Aerojet heeft, samen met teamleden Orbitale wetenschappen, Lockheed Martin en NASA, demonstreerde met succes twee volledige testvuren van de Jettison-motor.Deze motor wordt op elke vlucht gebruikt, omdat het de LAS van het voertuig scheidt na zowel een succesvolle lancering als een lancering afluisteren.[42]

Geschiedenis

Transport van de Orion -capsule vóór de eerste test (2013)

De Orion MPCV werd aangekondigd door NASA op 24 mei 2011.[43] Het ontwerp is gebaseerd op de Crew Exploration Vehicle van de geannuleerde Constellatieprogramma,[44] die een NASA -contract van 2006 was geweest Lockheed Martin.[45] De opdrachtmodule wordt gebouwd door Lockheed Martin op de Michoud Assembly Facility,[18][19] Terwijl de Orion Service Module wordt gebouwd door Airbus -verdediging en ruimte in Bremen met financiering van de European Space Agency.[33][46][32][36] De eerste van de MPCV Niet geschreven testvlucht (EFT-1) werd gelanceerd bovenop een Delta IV zwaar Rocket op 5 december 2014, en duurde 4 uur en 24 minuten voordat hij op zijn doel landde in de Stille Oceaan.[47][48][49][50]

Op 30 november 2020 werd gemeld dat NASA en Lockheed Martin een mislukking hadden gevonden met een component in een van de Power Data -eenheden van het Orion -ruimtevaartuig, maar NASA verduidelijkte later dat het niet verwacht dat het probleem de lanceringsdatum van Artemis 1 beïnvloedt.[51][52]

Financieringsgeschiedenis en planning

Voor fiscale jaren 2006 tot en met 2020 heeft de Orion de financiering uitgegeven van in totaal $ 18.764 miljoen aan nominale dollars.Dit komt overeen met $ 21.477 miljoen aanpassing tot 2020 dollar met behulp van de NASA New Start Inflation -indices.[53]

Voor het fiscale jaar 2021, $ 1.401 miljoen[54] werd gevraagd voor het Orion -programma.

Fiscaal jaar Financiering (nominaal, in $ miljoenen) Financiering (in 2020 $, in $ miljoenen)[53] Lijnitemnaam
2006 839.2 1.122.5 CEV[55]
2007 714.5 920.2 CEV[56]
2008 1.174.1 1.460.1 CEV[57]
2009 1.747.9 2.133.1 CEV[57]
2010 1.640 1.974.4 CEV[57]
2011 1.196.0 1.417.4 Mpcv[58]
2012 1.200 1.406.7 Orion mpcv[59]
2013 1.138 1.314.3 Orion mpcv[60]
2014 1,197 1.355.8 Orion -programma[61]
2015 1.190.2 1.321.5 Orion -programma[62]
2016 1,270 1.390,9 Orion -programma[63]
2017 1.350.0 1.451.4 Orion[64]
2018 1.350.0 1.416.9 Orion[65]
2019 1.350.0 1.385.2 Orion[54]
2020 1.406.7 1.406.7 Orion[66]
2021 1.406.7 1.406.7 Orion[67]
2006–2020 Totaal $ 18.764 Totaal $ 21,477

Uitgesloten van de eerdere Orion -kosten zijn:

  1. De meeste kosten "voor productie, operaties of duurzaamheid van extra bemanningscapsules, ondanks plannen om deze capsule na 2021 te gebruiken en mogelijk te verbeteren";[68] Productie- en operationele contracten werden gegund met het fiscale jaar 2020[69]
  2. Kosten van de eerste servicemodule en reserveonderdelen, die worden geleverd door ESA[70] voor de testvlucht van Orion (ongeveer US $ 1 miljard)[71]
  3. Kosten om de Orion en zijn launcher te assembleren, te integreren, op te stellen en te lanceren (gefinancierd onder het NASA Ground Operations Project,[72] Momenteel ongeveer $ 400 miljoen[73] per jaar)
  4. Kosten van de lanceerinatie, de SLS, voor het Orion -ruimtevaartuig

Voor 2021 tot 2025 schat NASA[74] Jaarlijkse budgetten voor Orion van $ 1,4 tot $ 1,1 miljard.Eind 2015 werd het Orion -programma beoordeeld op een betrouwbaarheidsniveau van 70% voor de eerste bemanningslicht tegen 2023.[75][76][77]

Er zijn geen NASA -schattingen voor het Orion -programma dat jaarlijkse kosten terugkeren zodra ze operationeel zijn, voor een bepaalde vluchttarief per jaar, of voor de resulterende gemiddelde kosten per vlucht.Een productie- en operationele contract[78] Toegekend aan Lockheed Martin in 2019 gaf aan dat NASA de Prime Contractor $ 900 miljoen zal betalen voor de eerste drie Orion -capsules en $ 633 miljoen voor de volgende drie.[79] In 2016 zei de NASA -manager van Exploration Systems Development dat Orion, SLS en ondersteunende grondsystemen jaarlijks "US $ 2 miljard of minder" zouden moeten kosten.[80] NASA zal niet de kosten leveren per vlucht van Orion en SLS, waarbij geassocieerd beheerder William H. Gerstenmaier verklaart dat "kosten moeten worden afgeleid uit de gegevens en niet direct beschikbaar zijn. Dit werd gedaan door ontwerp om de uitgaven van NASA te verlagen" in 2017.[81]

Grondstestartikelen, mockups en boilerplates

NASA en DOD-personeel maken zich vertrouwd met een marine-gebouwde, 18.000 pond (8.200 kg) Orion Mock-up in een testpool bij de Carderock Division van het Naval Surface Warfare Center in Potomac, MD.
Het Orion Drop Test -artikel tijdens een test op 29 februari 2012
Testartikel wordt overgevlogen naar de Pad Abort-1 Flight Test.
  • Space Vehicle Mockup Facility (Svmf) in Johnson Space Centeromvat een grootschalige Orion-capsule-mock-up voor astronautentraining.[82]
  • MLA's Een Orion -boilerplate werd gebruikt in de MLAS -testlancering.
  • ARES-I-X De Orion Mass-simulator werd gebruikt op de ARES I-X-vluchttest.
  • Kussen afbreken 1 Een Orion -boilerplate werd gebruikt voor de Pad Abort 1 Flight Test, de LAS was volledig functioneel, de ketel werd hersteld
  • Beklimming abort-2 Een Orion -boilerplate werd gebruikt voor de Ascent Abort 2 -vluchttest, de LAS was volledig functioneel, de boilerplate werd weggegooid
  • De Ketel Testartikel (BTA) onderging spatdown -testen op de Langley Research Center.Ditzelfde testartikel is gewijzigd ter ondersteuning van Orion Recovery Testing in stationaire en onderweg hersteltests.[83] De BTA bevat meer dan 150 sensoren om gegevens te verzamelen over zijn testdruppels.[84] Het testen van het mockup van 18.000 pond (8.200 kg) liep van juli 2011 tot 6 januari 2012.[85]
  • Het grondtestartikel (GTA) -stapel, gelegen in Lockheed Martin in Denver, ondergaat vibratietests.[86] Het wordt samengesteld door het Orion Ground Test Vehicle (GTV) gecombineerd met zijn lancering Abort System (LAS).Verdere testen zullen de toevoeging van servicemodule simulatorpanelen en Thermal Protection System (TPS) aan de GTA -stack zien.[87]
  • Het Drop Test -artikel (DTA), ook bekend als het Drop Test Vehicle (DTV), onderging testdruppels bij het Amerikaanse leger Yuma Proving Ground in Arizona vanaf een hoogte van 25.000 voet (7.600 m).[87] Het testen begon in 2007. Drogue Chutes implementeren ongeveer 20.000 en 15.000 voet (6.100 en 4.600 m).Testen van de geënsceneerd Parachutes omvatten de gedeeltelijke opening en het volledige falen van een van de drie belangrijkste parachutes.Met slechts twee parachutes geïmplementeerd de DTA -landen met 33 voet per seconde (10 m/s), de maximale touchdown -snelheid voor het ontwerp van Orion.[88] Het Drop Test -programma heeft verschillende mislukkingen gehad in 2007, 2008 en 2010,[89] resulterend in het bouwen van nieuwe DTV.De landingsparachute -set staat bekend als het Capsule Parachute Assembly System (CPAS).[90] Met alle parachutes functioneel werd een landingssnelheid van 17 mph (27 km/u) bereikt.[91] Een derde testvoertuig, de PCDTV3, werd met succes getest in een druppel op 17 april 2012.[92]

Varianten

Orion Crew Exploration Vehicle (CEV)

Hoofd artikel: Crew Exploration Vehicle

Orion CEV Design vanaf 2009

Het idee voor een Crew Exploration Vehicle (CEV) werd aangekondigd op 14 januari 2004, als onderdeel van de Visie voor ruimte -exploratie na de Ruimteschip Columbia ongeluk.[93] De CEV heeft het conceptuele effectief vervangen Orbitaal ruimtevliegtuig (OSP), een voorgestelde vervanging voor de space shuttle.Er werd een ontwerpwedstrijd gehouden en de winnaar was het voorstel van een consortium onder leiding van Lockheed Martin.Het werd later "Orion" genoemd naar de stellaire sterrenbeeld en mythische jager van dezelfde naam,[94] en werd onderdeel van de Constellatieprogramma onder NASA -beheerder Sean O'Keefe.

Constellatie stelde voor om de Orion CEV in zowel bemannings- als vrachtvarianten te gebruiken om de Internationaal Ruimtestation en als een bemanningslid voor een terugkeer naar de maan.De bemanning/commandomodule was oorspronkelijk bedoeld om op een vaste grond aan de Amerikaanse westkust te landen met behulp van airbags, maar veranderde later in Ocean Splashdown, terwijl een servicemodule werd opgenomen voor levensondersteuning en voortstuwing.[24] Met een diameter van 5 meter (16 ft 5 in) in tegenstelling tot 3,9 meter (12 ft 10 in), zou de Orion CEV 2,5 keer groter volume hebben geleverd dan de Apollo CM.[95] De servicemodule was oorspronkelijk gepland om vloeistof te gebruiken methaan (LCH4) als zijn brandstof, maar schakelde op hypergol Drijfgas door de kinderschoenen van zuurstof/methaan-aangedreven rakettechnologieën en het doel om de Orion CEV in 2012 te lanceren.[96][97][98]

De Orion CEV moest worden gelanceerd op de Ares i raket naar lage aarde -baan, waar het zou rennen met de Altair Lunar Lander gelanceerd op een zware lift Ares V Lanceer voertuig voor maanmissies.

Milieutests

NASA heeft van 2007 tot 2011 om milieutests van Orion uitgevoerd op de Glenn Research Center Plum Brook Station in Sandusky, Ohio.Het centrum Space Power Facility is 's werelds grootste thermische vacuümkamer.[99]

Lanceer het testen van abortesysteem (LAS)

Orion Las test geassembleerd in het NASA Research Center

ATK Aerospace voltooide met succes de eerste Orion Launch Abort System (LAS) -test op 20 november 2008. De LAS -motor zou 500.000 kunnen biedenLBF (2.200knop) van stuwkracht voor het geval er een noodsituatie moet ontstaan op het lanceerplatform of tijdens de eerste 300.000 voet (91 km) van de klim van de raket naar een baan.[100]

Op 2 maart 2009 begon een full-size mockup met volledige gewichtscommando (Pathfinder) zijn reis van het Langley Research Center naar de White Sands Missile Range, New Mexico, voor AT-Entry lanceervoertuigconstructie en voor LES-testen.[101] Op 10 mei 2010 heeft NASA met succes de LES Pad-Abort-1-test uitgevoerd in White Sands New Mexico, met een boilerplate (mock-up) Orion-capsule op een hoogte van ongeveer 6000 voet (1.800 m).De test gebruikte drie stevige raketmotoren-de belangrijkste stuwkrachtmotor, een attitude-regelkleurmotor en de Jettison-motor.[102]

Splashdown Recovery Testing

In 2009, tijdens de constellatiefase van het programma, werd de post-landing Orion Recovery Test (PORT) ontworpen om methoden van reddingsmethoden te bepalen en te evalueren en wat voor soort bewegingen de astronautenbemanning na de landing kon verwachten, inclusief de omstandigheden buiten de capsule voorhet herstelteam.Het evaluatieproces ondersteunde NASA's ontwerp van landingsherstelactiviteiten, waaronder apparatuur, scheepsbehoeften.

De poorttest gebruikte een volledige schaal ketel (Mock-up) van NASA's Orion Crew-module en werd getest in water onder gesimuleerde en echte weersomstandigheden.Tests begonnen op 23 maart 2009, met een marine-gebouwde, 18.000 pond (8.200 kg) boilerplate in een testpool.Volledige zeetesten liepen van 6-30 april 2009, op verschillende locaties voor de kust van NASA's Kennedy Space Center met media -aandacht.[103]

Annulering van het constellatieprogramma

De conceptie van de kunstenaar van Orion (zoals toen ontworpen) in Lunar Orbit

Op 7 mei 2009 heeft de Obama -regering de Augustinus Commissie om een volledig onafhankelijke review uit te voeren van het lopende NASA Space Exploration Program.De commissie vond de toenmalige stroom Constellatieprogramma Om jammerlijk onder de budget te zijn met aanzienlijke kostenoverschrijdingen, achter schema met vier jaar of meer in verschillende essentiële componenten, en het onwaarschijnlijk is dat het in staat is om een van de geplande doelen te bereiken.[104][105] Bijgevolg heeft de Commissie een aanzienlijke toewijzing van doelen en middelen aanbevolen.Als een van de vele resultaten op basis van deze aanbevelingen, op 11 oktober 2010, werd het Constellation -programma geannuleerd, waardoor de ontwikkeling van de Altair, ARES I en Ares V. Het exploratievoertuig van Orion Crew overleefde, overleefde de annulering en werd overgebracht om te worden gelanceerd om te worden gelanceerdop de Space Launch System.[106]

Orion Multifunction Crew Vehicle (MPCV)

Het Orion Development Program werd geherstructureerd vanuit drie verschillende versies van de Orion -capsule, elk voor een andere taak,[107] naar de ontwikkeling van de MPCV als een enkele versie die meerdere taken kan uitvoeren.[5] Op 5 december 2014 werd een ruimtevaartuig voor ontwikkeling Orion met succes in de ruimte gelanceerd en op zee opgehaald na splashdown op de Exploratievlucht Test-1 (EFT-1).[108][109]

Orion Splashdown Recovery Testing

Vóór EFT-1 werden in december 2014 verschillende voorbereidende voertuighersteltests uitgevoerd, die de "crawl, walk, run" -benadering voortzetten die door Port werd vastgesteld.De fase "Crawl" werd uitgevoerd op 12-16 augustus 2013, met de Stationary Recovery Test (SRT).De stationaire hersteltest toonde de herstelhardware en technieken die moesten worden gebruikt voor het herstel van de Orion -bemanningsmodule in de beschermde wateren van Naval Station Norfolk Gebruikmakend van het LPD-17-type USS Arlington als het herstelschip.[110]

De fasen "Walk" en "Run" werden uitgevoerd met de onderweg hersteltest (URT).Ook met behulp van een LPD 17-klasse schip, werd de URT begin 2014 uitgevoerd in meer realistische zeeomstandigheden voor de kust van Californië om het Amerikaanse marine / NASA-team voor te bereiden op het herstellen van de exploratievlucht Test-1 (EFT-1) Orion Crew Module.De URT-tests voltooiden de pre-lanceringstestfase van het Orion Recovery System.

EFT-1

Orion Lite

Geschiedenis

Orion Lite is een onofficiële naam die in de media wordt gebruikt voor een lichtgewicht bemanningscapsule voorgesteld door Bigelow Aerospace in samenwerking met Lockheed Martin.Het moest gebaseerd zijn op het Orion -ruimtevaartuig waarvoor Lockheed Martin zich ontwikkelde NASA.Het zou een lichtere, minder capabele en goedkopere versie van de volledige Orion zijn.[111]

De bedoeling om Orion Lite te ontwerpen zou zijn om een uitgeklede versie van de Orion te bieden die beschikbaar zou zijn voor missies aan de Internationaal Ruimtestation eerder dan de meer capabele Orion, die is ontworpen voor langere duurmissies voor de Maan en Mars.[112]

Bigelow was in 2004 begonnen met Lockheed Martin. Een paar jaar later tekende Bigelow een contract van een miljoen dollar om "An Orion Mockup, An Orion Lite" te ontwikkelen,,[113] in 2009.[111]

De voorgestelde samenwerking tussen Bigelow en Lockheed Martin op het Orion Lite -ruimtevaartuig is afgelopen.[wanneer?] Bigelow begon mee te werken Boeing op een vergelijkbare capsule, de CST-100, die geen Orion -erfgoed heeft en werd geselecteerd onder NASA Commercial Crew Development (CCDEV) -programma om bemanning te transporteren naar het ISS.

Ontwerp

De primaire missie van Orion Lite zou zijn om bemanning naar het internationale ruimtestation te transporteren, of naar privé -ruimtestations zoals de geplande B330 van Bigelow Aerospace.Hoewel Orion Lite dezelfde buitenafmetingen zou hebben als de Orion, zou de diepe ruimte -infrastructuur in de Orion -configuratie niet nodig zijn.Als zodanig zou de Orion Lite in staat zijn om grotere bemanningen van ongeveer 7 mensen te ondersteunen als gevolg van een groter bewoonbaar binnenvolume en het verminderde gewicht van apparatuur die nodig is om een exclusief lage aardbitconfiguratie te ondersteunen.[114]

Herstel

Om het gewicht van Orion-lite te verminderen, zou het duurzamer hitteschild van de Orion worden vervangen door een lichter gewichtsschild dat is ontworpen om de lagere temperaturen van de atmosferische herintreding van de aarde te ondersteunen vanuit een lage aarde om de aarde.Bovendien vereist het huidige voorstel een ophalen in de lucht, waarin een ander vliegtuig de dalende Orion Lite -module vangt.Tot op heden is een dergelijke ophaalmethode niet gebruikt voor het ruimtevaartuig met bemanning, hoewel dit is gebruikt met satellieten.[115]

Vluchten

MLA's

Hoofd artikel: Max lanceer abort -systeem

MLAS was een testvlucht van het Max Launch Abort System (MLAS).

Ares i-x

Hoofd artikel: Ares i-x

Ares I-X was een testvlucht van de Ares Rocket.Het werd in 2009 gelanceerd kort nadat het programma was geannuleerd.

Kussen abort-1

Hoofd artikel: Kussen abort-1

Pad Abort-1 (PA-1) was een vluchttest van de Orion Launch Abort System (LAS).

Lanceringsvolgorde en ruimteinvoer van Orion op 5 december 2014

Exploratievlucht Test-1

Hoofd artikel: Exploratievlucht Test-1

Om 07:05 uur EST Op 5 december 2014 werd een Orion -capsule gelanceerd bovenop een Delta IV zwaar Raket voor de eerste testvlucht en spatte ongeveer 4,5 uur later in de Stille Oceaan.Hoewel het niet werd bemanning, was de twee-orbitvlucht NASA's eerste lancering van een voertuig met een mens sinds de pensionering van de Space Shuttle Fleet in 2011. Orion bereikte een hoogte van 3.600 km (5.800 km) en snelheden van maximaal 20.000 mph.(8.900 m/s) op een vlucht die het hitteschild van Orion, Parachutes, onderbruggende componenten en computers van ingebouwde testte.[116] Orion werd teruggevonden door USSAnkerplaats en naar San Diego, Californië, gebracht voor zijn terugkeer naar Kennedy Space Center in Florida.[117]

Beklimming abort-2

Hoofd artikel: Beklimming abort-2

Beklimming abort-2 (AA-2) was een test van de Lanceer het abortesysteem (Las) van NASA's Orion ruimtevaartuigen.

De test volgde Orion's Kussen abort-1 test in 2010, en Exploratievlucht Test-1 in 2014 waarin de capsule voor het eerst in de ruimte vloog.Het gaat vooraf aan een losgeschreven vlucht van Orion rond de maan als de Artemis 1 missie, en effent de weg voor menselijk gebruik van Orion in latere missies van de Artemis -programma.

De testvlucht, die tijdens de ontwikkeling van Orion was onderworpen aan verschillende vertragingen, vond plaats op 2 juli 2019 om 07:00 Local Time (11:00 UTC).De vlucht was succesvol en het lancerings ontsnappingssysteem werd uitgevoerd zoals ontworpen.[118][119]

Artemis 1

Hoofd artikel: Artemis I

De tweede Orion -missie om de ruimte te bereiken is Artemis 1, die op 16 november 2022 wordt gelanceerd.[10][11] Het zal van het Space Launch System rijden van Kennedy Space Center Lanceer complex 39B en om enkele dagen de maan om de maan.

Orion -ontwikkelingstestvluchten
Missie Lapje Launch Lanceervoertuig Resultaat Looptijd
MLA's
MLA's Succes 57 seconden
Ares i-x
Ares i-x Succes ~ 6 minuten
Kussen abort-1
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Orion_Pad_Abort_1.png
  • 6 mei 2010
  • White Sands LC-32E
 Orion Lanceer Abort System (LAS) Succes 95 seconden
Exploratievlucht Test-1
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Exploration_Flight_Test-1_insignia.png
 Succes 4 uur 24 minuten
Beklimming abort-2
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ascent_Abort-2.png
 Orion afbreken Test Booster Succes 3 minuten 13 seconden
Artemis I Exploration Mission-1 patch.png SLS -blok 1 ~ 25d
Het concept van een astronaut van de kunstenaar op een Eva Monsters nemen van een gevangen asteroïde, met Orion op de achtergrond

Geannuleerde Asteroid Redirect Mission

Hoofd artikel: Asteroid Redirect Mission

De Asteroid Redirect Mission (ARM), ook bekend als de Asteroïde ophalen en gebruik (Aru) missie en de Asteroïde initiatief, was een ruimte missie voorgesteld door NASA in 2013. De ruimtevaartuigen van de asteroïde ophalen robotmissie (ARRM) zou met een grote afspraak maken nabij-aarde asteroïde en gebruik robotarmen met verankeringsgrijpers om een 4-meter kei van de asteroïde te halen.Een secundair doel was om de vereiste technologie te ontwikkelen om een kleine te brengen nabij-aarde asteroïde naar binnen maanbaan - "De asteroïde was een bonus."Daar kan het worden geanalyseerd door de bemanning van de Orion EM-5 of EM-6 ARCM Mission in 2026.[120]

Orion die de toegangspoort nadert tijdens Artemis 3

Aankomende missies

Hoofd artikel: Artemis -programma

De eerste bemanningsvlucht, Artemis 2, wordt een maan Flyby.[121] Mocht het slagen, dan zullen vluchten per jaar doorgaan.

Lijst met bemanningslid Artemis -programma -missies
Missie Lapje Lanceerdatum Bemanning Lanceervoertuig Looptijd
Artemis II Mei 2024 TBA SLS Block 1 -bemanning ~ 10d
Artemis III 2025 TBA SLS Block 1 -bemanning ~ 30D
Artemis IV 2027 TBA SLS Block 1B crew ~ 30D
Artemis v 2028 TBA SLS Block 1B crew ~ 30D

Voorgesteld

Een voorstel samengesteld door William H. Gerstenmaier Vóór zijn herplaatsing van 10 juli 2019[122] suggereert vier lanceringen van het ruimtevaartuig van de bemanning van Orion en logistieke modules aan boord van de SLS -blok 1B naar de gateway tussen 2024 en 2028.[123][124] De bemanningslid artemis 4 tot 7 zouden jaarlijks lanceren tussen 2025 en 2028,[125] testen In situ gebruik van hulpbronnen en kernenergie op het maanoppervlak met een gedeeltelijk herbruikbare lander.Artemis 7 zou in 2028 een bemanning van vier astronauten leveren aan een Surface Lunar Outpost Bekend als het Lunar Surface Asset.[125] Het Lunar Surface Asset zou worden gelanceerd door een onbepaalde launcher[125] en zou worden gebruikt voor uitgebreide lunar -oppervlaktemissies.[125][126][127][128] Nog een reparatie missie naar de Hubble Space Telescope is ook mogelijk.[129]

Voorgestelde missies
Missie Lanceerdatum Bemanning Lanceervoertuig Looptijd
Artemis VI 2029[130][131] TBA SLS Block 1B crew ~ 30D
Artemis VII 2030[130][131] TBA SLS Block 1B crew ~ 30D
Artemis viii 2031[130] TBA SLS Block 1B crew ~ 60D
Artemis ix 2032 TBA SLS Block 2 Crew ~ 60D
Artemis x 2033 TBA SLS Block 2 Crew ~ 60D
Artemis xi 2034 TBA SLS Block 2 Crew ~ 60D
Artiesten die de Orion CEV aangemeerd aan een voorgestelde Mars Transfer Vehicle

Potentiële Mars -missies

Verdere informatie: Menselijke missie naar Mars

De Orion -capsule is ontworpen om toekomstige missies te ondersteunen om astronauten naar Mars te sturen, waarschijnlijk in de jaren 2030.Omdat de Orion -capsule slechts ongeveer 2,25 m biedt3 (79 cu ft) van leefruimte per bemanningslid,[132] het gebruik van een extra Diepe ruimte habitat Module met voortstuwing is nodig voor langdurige missies.De complete ruimtecraftstapel staat bekend als de Diepe ruimtetransport.[133] De habitatmodule biedt extra ruimte en benodigdheden, en vergemakkelijkt het onderhoud van ruimtevaartuigen, missiecommunicatie, lichaamsbeweging, training en persoonlijke recreatie.[134] Sommige concepten voor DSH -modules zouden ongeveer 70,0 m opleveren3 (2.472 cu ft) van leefruimte per bemanningslid,[134] Hoewel de DSH -module zich in de vroege conceptuele fase bevindt.DSH -maten en configuraties kunnen enigszins variëren, afhankelijk van de bemannings- en missiebehoeften.[135] De missie kan in het midden van de jaren 2030 of eind 2030 lanceren.[128]

Lijst met voertuigen

Afbeelding Serie- Toestand Vluchten Tijd tijdens de vlucht Aantekeningen Kat.
MLASOrionCM.png
 Onbekend Met pensioen 1 57S Ketel gebruikt in de testlancering van juli 2009 van de Max lanceer abort -systeem;had geen servicemodule.
Orion CM-LAS stack.jpg
 Cm/las Verbruikt 1 ~ 6m Ketel gebruikt in Ares i-x launch;had geen servicemodule.
Orion Abort Flight Test.jpg
 Onbekend Met pensioen 1 2m, 15s Ketel gebruikt in Kussen abort-1;had geen servicemodule.[136][137] Commons-logo.svg
Orion Ground Test Article (GTA).jpg GTA Actief 0 Geen Grondstestartikel, gebruikt in grondtests van het ontwerp van de Orion Crew -module met mock -servicemodules.[138][139] Commons-logo.svg
EFT-1 Orion stack.jpg
 001 Met pensioen 1 4H, 24m, 46s Voertuig gebruikt in Exploratievlucht Test-1.Eerste Orion om in de ruimte te vliegen;had geen servicemodule.Orion 001 is momenteel te zien op Kennedy Space Center bezoekerscomplex.[140][141] [142] Commons-logo.svg
Orion STA 2018.jpg Sta Actief 0 Geen Structureel testartikel, gebruikt bij structurele testen van het volledige Orion -ruimtevaartuigontwerp. Commons-logo.svg
Artemis I Orion Lift & Mate (KSC-20211020-PH-FMX01 0136).jpg
 002 Actief 0 Geen Voertuig om te gebruiken Artemis I.[141][143] Commons-logo.svg
Assembly aa2 orion.jpg
 Onbekend Verbruikt 1 3M, 13s Boilerplate gebruikt in Beklimming abort-2;had geen servicemodule.Opzettelijk vernietigd tijdens de vlucht.[144][145] Commons-logo.svg
A2 CM cleanroom integration.jpg 003 In opbouw 0 Geen Voertuig om te gebruiken Artemis II.Eerste Orion was van plan om bemanning te dragen.[143] Commons-logo.svg
Artemis 3 pressure vessel complete.jpg 004 In opbouw 0 Geen Voertuig om te gebruiken Artemis III.[143] Drukvat voltooid op Michoud in augustus 2021.[146] Commons-logo.svg
005 In opbouw 0 Geen Voertuig dat moet worden gebruikt in Artemis IV.[143] Besteld onder het Orion Production and Operations Contract.[146]
006 In opbouw 0 Geen Voertuig dat moet worden gebruikt in Artemis V.[143] Besteld onder het Orion Production and Operations Contract.[146]
 Testvoertuig  Ruimtevaartvoertuig

Zie ook

Referenties

Public DomainDit artikel bevat Public domein materiaal van websites of documenten van de National Aeronautics and Space Administration.

  1. ^ NASA heeft twee extra CM's besteld bij Lockheed Martin,[7] Hoewel vanaf de ESA Ministerial Council 2019 slechts één extra ESM is bevolen door ESA van Airbus Defense and Space.[8]
  1. ^ "Voorlopig rapport met betrekking tot NASA's Space Launch System en Multifunction Crew-voertuig" (PDF). NASA. Januari 2011. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 13 februari 2017. Opgehaald 25 mei, 2011.
  2. ^ "NASA Authorization Act van 2010". Thomas.loc.gov. Gearchiveerd van het origineel Op 19 december 2010. Opgehaald 20 november, 2010.
  3. ^ Bergin, Chris (10 juli 2012). "NASA ESD SET SLEUTEL ORION -vereiste op basis van maanmissies". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 17 juli 2012. Opgehaald 23 juli, 2012.
  4. ^ Moskowitz, Clara (november 2014). "Diepe ruimte of buste". Wetenschappelijke Amerikaan. 311 (6): 20. Bibcode:2014sciam.311f..20m. doen:10.1038/ScientificAmerican1214-20. Gearchiveerd Van het origineel op 29 juli 2017. Opgehaald 9 juni, 2017.
  5. ^ a b "Orion snelle feiten" (PDF).NASA.4 augustus 2014. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 3 juni 2016. Opgehaald 29 oktober, 2015.
  6. ^ "NASA verbindt zich aan langetermijn Artemis-missies met Orion Production Contract". NASA.NASA.23 september 2019. Gearchiveerd Van het origineel op 24 juni 2020. Opgehaald 18 april, 2020.
  7. ^ Foust, Jeff (24 september 2019). "NASA kent langdurige Orion-productiecontract toe aan Lockheed Martin". SpaceNews. Opgehaald 10 december, 2019. Het Productie- en Operations -contract van Orion omvat een eerste bestelling van drie Orion -ruimtevaartuigen, voor missies Artemis 3, 4 en 5, voor $ 2,7 miljard.
  8. ^ Clark, Stephen (29 november 2019). "Earth Observation, Deep Space Exploration Big Winners in New ESA -budget". SpaceFlight nu. Gearchiveerd Van het origineel op 10 december 2019. Opgehaald 10 december, 2019. ESA -lidstaten hebben geld opgezet voor twee Orion -servicemodules op de top van deze week in Sevilla.De kracht- en voortstuwingsmodules zullen vliegen met NASA's Orion -ruimtevaartuig die astronauten naar de maan draagt op de Artemis 3 en Artemis 4 -missies ...
  9. ^ Kraft, Rachel (16 mei 2022). "Artemis I Mission beschikbaarheid". NASA. Opgehaald 7 september, 2022.
  10. ^ a b c Wattles, Jackie (8 november 2022). "NASA's Artemis I -missie vertraagde opnieuw terwijl Storm vaten naar lanceringssite". CNN. Warner Bros Discovery. Opgehaald 9 november, 2022.
  11. ^ a b c "NASA bereidt Rocket, ruimtevaartuigen voor op Tropical Storm Nicole, re-targets lanceren". NASA.8 november 2022. Opgehaald 9 november, 2022.
  12. ^ Peterson, L. (2009). "Environmental Control and Life Support System (ECLSS)" (PDF). Ntrs.nasa.gov. Ames Research Center: NASA. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 7 april 2014. Opgehaald 7 april, 2014.
  13. ^ a b c "NASA Goes 'Green': volgende ruimtevaartuigen om herbruikbaar te zijn - Orion Capsule". Space.com. 13 juni 2013. Gearchiveerd Van het origineel op 4 december 2014. Opgehaald 30 november, 2014.
  14. ^ "NASA-een terugkeer in de 21e eeuw in de maan". nasa.gov. Gearchiveerd Van het origineel op 5 september 2017. Opgehaald 3 juni, 2018.
  15. ^ Bergin, Chris (30 oktober 2014). "EFT-1 Orion voltooit assemblage en voert FRR uit". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 17 augustus 2016. Opgehaald 10 november, 2014.
  16. ^ "NASA - Orion Crew Exploration Vehicle" (PDF) (Persbericht).NASA.7 februari 2009. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 8 april 2021. Opgehaald 7 februari, 2009.
  17. ^ "Lockheed om NASA 'Moonship' te bouwen". BBC nieuws. 31 augustus 2006. Gearchiveerd Van het origineel op 17 april 2021. Opgehaald 1 maart, 2007.
  18. ^ a b Lanasa, Shannon (2021). "Michoud huurders: Lockheed Martin". Marshall Space Flight Center. NASA. Gearchiveerd Van het origineel op 18 maart 2021. Opgehaald 27 juni, 2021.Public Domain Dit artikel bevat tekst uit deze bron, die zich in de publiek domein.
  19. ^ a b Cristina, Victoria (26 april 2021). "Achter de schermen bij NASA Michoud: Assembly of the Orion Crew Modules". WGNO. Nexstar Media Group. Opgehaald 12 februari, 2022.
  20. ^ NASA Orion Public Relations [@nasa_orion] (10 september 2021). "Technici bij NASA's Michoud Assembly Facility voltooiden het lassen op het drukvat van Orion dat @nasa_astronauts naar de maan zal vervoeren op #Artemis III" (Tweet) - Via Twitter.
  21. ^ "NASA noemt nieuwe Crew Exploration Vehicle Orion" (Persbericht).NASA.22 augustus 2006. Gearchiveerd Van het origineel op 8 april 2021. Opgehaald 3 maart, 2007.
  22. ^ "NASA selecteert materiaal voor het warmteschild van Orion ruimtevaartuigen" (Persbericht).NASA Ames Research Center.7 april 2009. Gearchiveerd Van het origineel op 17 maart 2021. Opgehaald 16 april, 2009.
  23. ^ Coppinger, Rob (6 oktober 2006). "NASA Orion Crew-voertuig zal spraakbesturingselementen gebruiken in Boeing 787-stijl Honeywell Smart Cockpit". Vlucht internationaal. Gearchiveerd Van het origineel op 5 januari 2018. Opgehaald 6 oktober, 2006.
  24. ^ a b "Orion -landingen zijn spatdowns - KSC -gebouwen om te worden gesloopt".NASA SpaceFlight.com.5 augustus 2007. Gearchiveerd Van het origineel op 7 juni 2016. Opgehaald 5 augustus, 2007.
  25. ^ "NASA ontkent het nemen van Orion Water Landing Decision - en het verwijderen van touchdowns op land".NASA -horloge.6 augustus 2007. Opgehaald 23 november, 2010.
  26. ^ "NASA kondigt een belangrijke beslissing aan voor het volgende Deep Space Transportation System". NASA. 24 mei 2011. Gearchiveerd Van het origineel op 15 september 2016. Opgehaald 25 mei, 2011.
  27. ^ Hill, Denise (23 juli 2019). "S.A.M. gaat aan boord van ISS". NASA. Gearchiveerd Van het origineel op 7 november 2020. Opgehaald 31 juli, 2019.
  28. ^ "VS en Europa plannen een nieuw ruimteschip". BBC nieuws. 5 mei 2011. Gearchiveerd Van het origineel op 6 mei 2011. Opgehaald 14 mei, 2011.
  29. ^ "ATV -evolutiestudies kijken naar exploratie, puinverwijdering".SpaceFlight nu.21 juni 2012. Gearchiveerd Van het origineel op 6 februari 2013. Opgehaald 23 juni, 2012.
  30. ^ "Airbus Defense and Space heeft twee ATV -evolutiestudies van ESA toegekend".Astrium.21 juni 2012. Gearchiveerd van het origineel op 3 april 2013. Opgehaald 23 juni, 2012.
  31. ^ Bergin, Chris (21 november 2012). "UK stappen op, terwijl ESA zich inzet voor ATV -servicemodule op NASA's Orion". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 5 december 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  32. ^ a b "Multi Purpose Crew Vehicle - European Service Module voor het Orion -programma van NASA".Airbus -verdediging en ruimte. Gearchiveerd Van het origineel op 6 maart 2016. Opgehaald 7 maart, 2016.
  33. ^ a b "NASA-ondertekeningenovereenkomst voor een Europees-verstrekte Orion-servicemodule". nasa.gov. 16 januari 2013. Gearchiveerd Van het origineel op 28 maart 2014. Opgehaald 28 maart, 2014.
  34. ^ Cody Zoller (1 december 2015). "NASA om de Europese servicemodule van Orion te testen".NASA SpaceFlight. Gearchiveerd Van het origineel op 6 maart 2016. Opgehaald 7 maart, 2016.
  35. ^ Airbus Defense and Space wint 200 miljoen Euro ESA -contract voor de tweede servicemodule voor NASA's Orion Fourteed Space Capsule Gearchiveerd 19 april 2017, op de Wayback -machine.Airbus Defense and Space persbericht.16 februari 2017.
  36. ^ a b "Oproep voor media: de European Service Module ontmoet Orion". European Space Agency. 26 oktober 2018. Gearchiveerd Van het origineel op 6 februari 2020. Opgehaald 6 februari, 2020.
  37. ^ "Mission to the Moon: hoe we teruggaan - en deze keer blijven".Popularmechanics.com.Gearchiveerd van het origineel Op 3 februari 2008. Opgehaald 8 februari, 2008.
  38. ^ Mika McKinnon (4 december 2014). "Ontmoet Orion, NASA's nieuwe Deep Space Explorer".Space.io9.com. Gearchiveerd Van het origineel op 8 november 2015. Opgehaald 31 oktober, 2016.
  39. ^ "Lanceer abort System Jettison Motor | Aerojet Rocketdyne".Rocket.com.Gearchiveerd van het origineel op 25 januari 2016. Opgehaald 31 oktober, 2016.
  40. ^ "ATK heeft een contract toegekend voor Orion lancering abortemotoren". PRNewswire. Gearchiveerd van het origineel op 1 maart 2012.
  41. ^ "De nieuwe lancering van Orion afbreekt Motor Test Stand Ready for Action". NASA. Gearchiveerd Van het origineel op 4 juni 2011. Opgehaald 5 januari, 2012.
  42. ^ Rhian, Jason (17 juli 2018). "Jettison Motor Readyed for Integration in Orion's Las". SpaceFrightinsider.com. SpaceFlight Insider. Gearchiveerd Van het origineel op 1 juli 2019. Opgehaald 1 juli, 2019. De Jettison -motor scheidt de LAS van de Orion -capsule op weg naar een baan.
  43. ^ Wall, Mike (24 mei 2011). "NASA onthult nieuw ruimteschip voor diepe ruimte -verkenning". Space.com. Gearchiveerd Van het origineel op 25 mei 2011. Opgehaald 24 mei, 2011.
  44. ^ Moen, Marina M. (8 augustus 2011)."Haalbaarheid van Orion Crew Module -ingang op de helft van de beschikbare drijfgas vanwege de fout van tankisolatie". American Institute of Aeronautics and Astronautics.NASA Langley Research Center. HDL:2060/20110014641.
  45. ^ "NASA selecteert Lockheed Martin als Orion Crew Exploration Vehicle Prime Contractor" (Persbericht).NASA.31 augustus 2006. Opgehaald 31 augustus, 2006.
  46. ^ "ESA Workhorse to Power NASA's Orion Spacecraft / Research / Human SpaceFlight / onze activiteiten / ESA".Esa.int.16 januari 2013. Gearchiveerd Van het origineel op 13 november 2015. Opgehaald 15 juli, 2014.
  47. ^ Bergin, Chris (15 maart 2014). "EFT-1 Orion slipt naar december-stelt militaire satelliet in staat om eerst te lanceren". nasaspaceflight.com. Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 28 maart 2014. Opgehaald 28 maart, 2014.
  48. ^ Clark, Stephen (15 maart 2014). "Lanceer schema shakeup vertraagt Orion tot december". SpaceFlightNow.com. Gearchiveerd Van het origineel op 28 maart 2014. Opgehaald 28 maart, 2014.
  49. ^ "Orion Exploration Flight Test-1". AerospaceGuide.net. 11 januari 2014. Gearchiveerd Van het origineel op 28 maart 2014. Opgehaald 28 maart, 2014.
  50. ^ Fountain, Henry (5 december 2014). "NASA's Orion -ruimtevaartuigen spettert af in de Stille Oceaan na testvlucht". New York Times. Gearchiveerd Van het origineel op 12 april 2019. Opgehaald 5 december, 2014.
  51. ^ Grush, Loren (30 november 2020). "Componentfalen in NASA's Deep-Space Crew Capsule kunnen maanden duren om te repareren". De rand. Gearchiveerd Van het origineel op 4 december 2020. Opgehaald 3 december, 2020.
  52. ^ Klotz, Irene (7 december 2020). "Probleem met Orion Power Distribution Unit" We denken echt niet dat het een grote impact zal zijn op het uiteindelijke schema voor de Artemis I -vlucht, "vertelt Ken Bowersox van @NASA aan verslaggevers". Gearchiveerd Van het origineel op 7 december 2020. Opgehaald 9 december, 2020.
  53. ^ a b "NASA FY19 inflatietabellen - te gebruiken in FY20".National Aeronautics and Space Administration.p.Inflatietabel. Gearchiveerd Van het origineel op 6 augustus 2020. Opgehaald 10 mei, 2020.
  54. ^ a b "FY 2021 President's Budget Request Samenvatting" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.DEXP-4. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 17 juni 2020. Opgehaald 10 mei, 2020.
  55. ^ "FY 2008 Budgetschattingen" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.ESMD-25. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 3 juni 2016. Opgehaald 7 juni, 2016.
  56. ^ "Budgetramingen van het fiscale jaar 2009" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.IV. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 15 maart 2019. Opgehaald 7 juni, 2016.
  57. ^ a b c "Budgetramingen van het fiscale jaar 2010" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.v. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 6 augustus 2016. Opgehaald 7 juni, 2016.
  58. ^ "FY 2013 President's Budget Request Samenvatting" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.Bud-4. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 28 december 2016. Opgehaald 7 juni, 2016.
  59. ^ "FY 2014 President's Budget Request Samenvatting" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.Bud-8. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 17 februari 2017. Opgehaald 7 juni, 2016.
  60. ^ "FY 2015 President's Budget Request Samenvatting" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.Bud-5. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 15 februari 2017. Opgehaald 7 juni, 2016.
  61. ^ "FY 2016 President's Budget Request Samenvatting" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.Bud-5. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 14 april 2016. Opgehaald 7 juni, 2016.
  62. ^ "FY 2017 budgetschattingen" (PDF). nasa.gov.National Aeronautics and Space Administration.p.Bud-4. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 7 november 2017. Opgehaald 1 januari, 2019.
  63. ^ "FY 2018 Budgetschattingen" (PDF). nasa.gov.National Aeronautics and Space Administration.p.Bud-3. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 5 november 2017. Opgehaald 1 januari, 2019.
  64. ^ "Public Law 115-31, 115e congres" (PDF). congres.gov. p. 213. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 22 december 2018. Opgehaald 1 januari, 2019.
  65. ^ "2018 Consolidated Appropriations Act" (PDF). congres.gov. p. 82. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 23 december 2018. Opgehaald 1 januari, 2019.
  66. ^ "H.R.1158 - 116e Congres (2019–2020): Consolidated Appropriations Act, 2020". www.congress.gov.20 december 2019. p.250. Gearchiveerd Van het origineel op 10 januari 2020. Opgehaald 9 januari, 2020.
  67. ^ "H.R.1158 - 116e Congres (2021–2021): Consolidated Appropriations Act, 2021" (PDF). regels.house.gov.21 december 2020. p.205. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 14 maart 2021. Opgehaald 29 december, 2020.
  68. ^ "NASA -acties die nodig zijn om de transparantie te verbeteren en de betaalbaarheid op lange termijn van menselijke exploratieprogramma's te beoordelen" (PDF).Algemeen Accounting Office.Mei 2014. p.2. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 10 maart 2016. Opgehaald 7 juni, 2016.
  69. ^ "NASA verbindt zich aan langetermijn Artemis-missies met Orion Production Contract". Nasa.gov. Gearchiveerd Van het origineel op 21 juli 2020. Opgehaald 26 juli, 2020.
  70. ^ Smith, Marcia (17 januari 2013). "NASA-ESA-overeenkomst over Orion Service Module is voor slechts één eenheid plus reserveonderdelen". SpacePolicyOnline.com. Gearchiveerd Van het origineel op 12 augustus 2016. Opgehaald 28 juni, 2016.
  71. ^ Clark, Stephen (3 december 2014). "ESA -lidstaten begaan financiering voor Orion Service Module". SpaceFrightNow.com. Gearchiveerd Van het origineel op 5 december 2014. Opgehaald 28 juni, 2016.
  72. ^ "NASA's Ground Systems Development and Operations Program voltooit voorlopige ontwerpbeoordeling".National Aeronautics and Space Administration. Gearchiveerd Van het origineel op 30 september 2021. Opgehaald 28 juni, 2016.
  73. ^ "FY 2016 President's Budget Request Samenvatting" (PDF).National Aeronautics and Space Administration.p.Bud-5. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 14 april 2016. Opgehaald 28 juni, 2016.
  74. ^ "NASA FY 2021 Budgetschattingen" (PDF). Nasa.gov. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 27 juli 2020. Opgehaald 26 juli, 2020.
  75. ^ J. Foust (16 september 2015). "Eerste bemanning van Orion Mission kan uitglijden tot 2023". Space News. Gearchiveerd Van het origineel op 23 september 2015. Opgehaald 16 september, 2015.
  76. ^ Clark, Stephen (16 september 2015). "Orion ruimtevaartuigen mag tot 2023 niet met astronauten vliegen". SpaceFlightNow.com. Gearchiveerd Van het origineel op 1 juli 2016. Opgehaald 7 juni, 2016.
  77. ^ Smith, Marcia (1 mei 2014). "Mikulski" diep verontrust "door het budgetverzoek van NASA; SLS zal niet 70 procent JCL gebruiken". SpacePolicyOnline.com. Gearchiveerd Van het origineel op 5 augustus 2016. Opgehaald 7 juni, 2016.
  78. ^ "Productie- en operationele contract van Orion". govtribe.com. Gearchiveerd Van het origineel op 26 juli 2020. Opgehaald 26 juli, 2020.
  79. ^ Berger, Eric (24 september 2019). "Na 15 jaar ontwikkeling wint Lockheed een nieuw kostenpluscontract voor Orion; oorspronkelijk had NASA gehoopt op een deal met een vaste prijs". Ars.Technica. Gearchiveerd Van het origineel op 16 juli 2020. Opgehaald 26 juli, 2020.
  80. ^ Berger, Eric (19 augustus 2016). "Hoeveel kosten SLS en Orion om te vliegen? Eindelijk enkele antwoorden". arstechnica.com. Gearchiveerd Van het origineel op 24 december 2018. Opgehaald 1 januari, 2019.
  81. ^ Berger, Eric (20 oktober 2017). "NASA kiest ervoor om het Congres niet te vertellen hoeveel diepe ruimtemissies kosten". arstechnica.com. Gearchiveerd Van het origineel op 17 december 2018. Opgehaald 1 januari, 2019.
  82. ^ "NASA Extreme Makeover - Space Vehicle Mockup Facility". NASA.GOV. Gearchiveerd Van het origineel op 29 juni 2015. Opgehaald 5 december, 2014.
  83. ^ "Wat er omhoog gaat, moet naar beneden komen terwijl de ontwikkeling van het Orion -bemanningsleden doorgaat".Space-travel.com. Gearchiveerd Van het origineel op 6 januari 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  84. ^ "Orion blijft een plons maken".Space-travel.com. Gearchiveerd Van het origineel op 10 januari 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  85. ^ "Orion Drop Test - 06 januari 2012".Space-travel.com. Gearchiveerd Van het origineel op 13 januari 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  86. ^ Bergin, Chris (6 november 2011). "NASA-managers keuren de EFT-1-vlucht goed als Orion aandringt op een orbitaal debuut". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 11 januari 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  87. ^ a b Bergin, Chris (17 oktober 2011). "Ruimte-gebonden orion die vorm krijgt-" Lunar Surface First "Missions waarnaar wordt verwezen". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 26 december 2011. Opgehaald 15 juli, 2014.
  88. ^ "NASA voert Orion Parachute -testen uit voor een orbitale testvlucht".Space-travel.com. Gearchiveerd Van het origineel op 10 januari 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  89. ^ Bergin, Chris (10 februari 2012). "Orion hoopt op succes met het parachute -systeem van de tweede generatie". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 13 februari 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  90. ^ Bergin, Chris (26 februari 2012). "Orion PTV voorbereiden op de drop-test op woensdag-EFT-1 Orion-voortgang". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 28 februari 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  91. ^ "NASA voert een nieuwe parachute -test uit voor Orion".Space-travel.com. Gearchiveerd Van het origineel op 4 maart 2012. Opgehaald 15 juli, 2014.
  92. ^ "Orion Parachutes die zich voorbereiden op een nieuwe mijlpaal Drop -test op 17 april | nasaspaceflight.com". www.nasaspaceflight.com. 12 april 2012. Gearchiveerd Van het origineel op 14 april 2012. Opgehaald 26 augustus, 2015.
  93. ^ "President Bush kondigt een nieuwe visie aan voor het exploratieprogramma van de ruimte" (Persbericht).Witte Huis Office van de perssecretaris.14 januari 2004. Gearchiveerd Van het origineel op 21 mei 2011. Opgehaald 1 september, 2006.
  94. ^ "Orion ruimtevaartuigen - NASA Orion ruimtevaartuigen". AerospaceGuide.net. Gearchiveerd Van het origineel op 6 augustus 2016. Opgehaald 2 februari, 2013.
  95. ^ "NASA noemt nieuwe Crew Exploration Vehicle Orion" (Persbericht). NASA. 22 augustus 2006. Gearchiveerd Van het origineel op 27 januari 2012. Opgehaald 17 april, 2010.
  96. ^ Handlin, Daniel;Bergin, Chris (11 oktober 2006). "NASA stelt Orion 13 voor Moon Return". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 17 april 2021. Opgehaald 3 maart, 2007.
  97. ^ Handlin, Daniel;Bergin, Chris (22 juli 2006). "NASA brengt grote ontwerpwijzigingen aan in CEV". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 17 april 2021. Opgehaald 3 maart, 2007.
  98. ^ "NASA namen Orion Contractor".NASA.31 augustus 2006. Gearchiveerd Van het origineel op 20 november 2011. Opgehaald 5 september, 2006.
  99. ^ "NASA Glenn om Orion Crew Exploration Vehicle te testen". Taily. Gearchiveerd Van het origineel op 10 februari 2012. Opgehaald 5 januari, 2012.
  100. ^ "NASA: Constellation afbreken Test november 2008".NASA.GOV.11 december 2008. Gearchiveerd Van het origineel op 8 april 2021. Opgehaald 20 november, 2010.
  101. ^ "NASA Orion Las Pathfinder". NASA.GOV. Gearchiveerd Van het origineel op 8 april 2021. Opgehaald 20 november, 2010.
  102. ^ "NASA voltooit de test van Orion Crew Capsule".foxnews.com.6 mei 2010. Gearchiveerd Van het origineel op 23 januari 2014. Opgehaald 6 april, 2013.
  103. ^ "NASA Orion Port Test".NASA.GOV.25 maart 2009. Gearchiveerd Van het origineel op 24 november 2010. Opgehaald 20 november, 2010.
  104. ^ Eindrapport van Augustinus Commissie Gearchiveerd 22 november 2009, op de Wayback -machine Gepubliceerd 22 oktober 2009. Ontvangen 14 december 2014
  105. ^ NASA in de handen van Obama Gearchiveerd 22 december 2015, op de Wayback -machine Informatieverslaafde website, door Nathaniel Downes.Gepubliceerd op 18 juni 2012. Ontvangen 14 december 2014
  106. ^ "Vandaag - President tekent NASA 2010 Authorization Act".Universetoday.com. Gearchiveerd Van het origineel op 5 februari 2021. Opgehaald 20 november, 2010.
  107. ^ Wat is het Constellation -programma van NASA? gearchiveerd van het origineel De oorspronkelijke Wetenschappen 360 -website, door Tenebris.Bespreking van de ontwikkeling van meerdere versie van Orion Capsule.Gepubliceerd op 17 november 2009. Ontvangen 5 juli 2014
  108. ^ "Orion ruimtevaartuigen compleet".NASA.30 oktober 2014. Gearchiveerd Van het origineel op 31 oktober 2014. Opgehaald 30 oktober, 2014.
  109. ^ Fountain, Henry (5 december 2014). "NASA's Orion -ruimtevaartuigen spettert af in de Stille Oceaan na testvlucht". The New York Times. Gearchiveerd Van het origineel op 13 december 2014. Opgehaald 5 december, 2014.
  110. ^ "NASA & US Navy Test demonstreert waterherstel van Orion Crew Capsule".Universetoday.com.16 augustus 2013. Gearchiveerd Van het origineel op 4 oktober 2013. Opgehaald 15 juli, 2014.
  111. ^ a b Klamper, Amy (14 augustus 2009). "Nevada Company Pitches 'Lite' -concept voor het nieuwe ruimteschip van NASA". Space.com. Gearchiveerd Van het origineel op 9 november 2020. Opgehaald 17 oktober, 2020.
  112. ^ Klamper, Amy (14 augustus 2009). "Bedrijfsveld 'Lite' ruimteschip naar NASA". NBC -nieuws. Gearchiveerd Van het origineel op 12 februari 2020. Opgehaald 7 september, 2009.
  113. ^ Bigelow vindt nog steeds groot Gearchiveerd 7 juli 2012, op de Wayback -machine, De Space Review, 2010-11-01, bezocht 2010-11-02."[In oktober 2010] Bigelow onthulde dat hij in de periode 2004-2005 met Lockheed Martin had gewerkt aan een capsule-concept.Orion Mockup, een Orion Lite. '
  114. ^ Space Hotel Visionary stelt een gewijzigde "Orion Lite" ruimteschip voor NASA: het concept van Bigelow Airspace is alleen voor lage aarde-orbitmissies Gearchiveerd 11 juni 2020, op de Wayback -machine, Populaire wetenschap, Jeremy Hsu, 14 augustus 2009
  115. ^ "Discoverer 14-NSSDC ID: 1960-010a". NASA. Gearchiveerd Van het origineel op 11 juni 2020. Opgehaald 8 februari, 2020.
  116. ^ "NASA's nieuwe Orion -ruimtevaartuig voltooit de eerste ruimtevaarttest". Nasa.gov. Gearchiveerd Van het origineel op 12 november 2020. Opgehaald 9 december, 2014.
  117. ^ "Orion is geladen voor een reis terug naar Florida". Nasa.gov. Gearchiveerd Van het origineel op 23 maart 2015. Opgehaald 9 december, 2014.
  118. ^ Cawley, James (2 juli 2019). "Launch abort -systeem toont het vermogen om astronauten in veiligheid te brengen". nasa.gov. NASA. Gearchiveerd Van het origineel op 2 juli 2019. Opgehaald 2 juli, 2019.
  119. ^ Strickland, Ashley (2 juli 2019). "NASA test het afbreken van het systeem voor het Orion -ruimtevaartuig dat in 2024 mensen naar de maan brengt". cnn.com. CNN. Gearchiveerd Van het origineel op 2 juli 2019. Opgehaald 2 juli, 2019.
  120. ^ Jeff Foust (14 juni 2017). "NASA afsluit van Asteroid Redirect Mission". Space News. Gearchiveerd Van het origineel op 15 juni 2017. Opgehaald 9 september, 2017.
  121. ^ Clark, Stephen (26 april 2022). "NASA's Moon Rocket rolt terug naar het gebouw van het voertuig voor reparaties". SpaceFlight nu. Opgehaald 26 april, 2022.
  122. ^ Davenport, Christion (10 juli 2019). "Shakeup bij NASA terwijl Space Agency klautert om te voldoen aan Trump Moon -mandaat". Washington Post. Gearchiveerd Van het origineel op 11 juli 2019. Opgehaald 10 juli, 2019.
  123. ^ Berger 2019, "Ontwikkeld door de senior menselijke ruimtevaartmanager van het bureau, Bill Gerstenmaier, dit plan is alles wat Pence vroeg - een dringende menselijke terugkeer, een maanbasis, een mix van bestaande en nieuwe aannemers."
  124. ^ Foust 2019, "Na Artemis 3 zou NASA tussen 2025 en 2028 vier extra bemanningsmissies lanceren naar het maanoppervlak. Ondertussen zou het bureau werken om de toegangspoort uit te breiden door extra componenten en bemanningsvoertuigen te lanceren en de basis te leggen voor een uiteindelijke maanbasis."
  125. ^ a b c d "America to the Moon 2024" (PDF). Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 26 juli 2020. Opgehaald 20 december, 2019.
  126. ^ Berger 2019, "Dit decenniumlange plan, dat 37 lanceringen van privé- en NASA-raketten inhoudt, evenals een mix van robotachtige en menselijke landers, culmineert met een" maanoppervlakactiva "in 2028, waarschijnlijk het begin van een oppervlakte-buitenpost voor lang-Duratieploeg blijft. "
  127. ^ Berger 2019, [Illustratie] "NASA's" notional "plan voor een menselijke terugkeer naar de maan in 2024, en een buitenpost in 2028."
  128. ^ a b Foust, Jeff (18 april 2021). "Independent Report concludeert 2033 Human Mars Mission is niet haalbaar". SpaceNews. Opgehaald 9 november, 2021.
  129. ^ Foust, Jeff (15 juni 2020). "Hubble langer knuffelen". De Space Review. Gearchiveerd Van het origineel op 16 juni 2020. Opgehaald 16 juni, 2020.
  130. ^ a b c Foust, Jeff [@jeff_foust] (31 oktober 2022). "Het huidige manifest van Artemis Planning, nu bijgewerkt met een maanlanding op Artemis 4" (Tweet). Opgehaald 31 oktober, 2022 - via Twitter.
  131. ^ a b "NASA-exploratieproductie en -activiteiten op lange termijn duurzaamheidsverzoek om informatie (RFI)". Govtribe.25 oktober 2021. p.5. Opgehaald 9 november, 2021.
  132. ^ "Voorlopig rapport met betrekking tot NASA's Space Launch System en Multifunction Crew-voertuig" (PDF).NASA.Januari 2011. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 13 februari 2017. Opgehaald 18 juni, 2011.
  133. ^ NASA onthult de sleutels om astronauten naar Mars en daarbuiten te krijgen Gearchiveerd 11 november 2020, op de Wayback -machine. Neel V. Patel, Het omgekeerde. 4 april 2017.
  134. ^ a b Habitat voor lange duur diepe ruimtemissies Gearchiveerd 20 september 2015 op de Wayback -machine Voorlopig ontwerpvoorstel voor DSH door Rucker & Thompson.Gepubliceerd 5 mei 2012, opgehaald op 8 december 2014
  135. ^ 2012 X-Hab Academic Innovation Challenge Progress Update Gearchiveerd 20 maart 2015, op de Wayback -machine NASA DSH Design News Update.Gepubliceerd op 21 juni 2012, opgehaald op 8 december 2014
  136. ^ Dryden Flight Research Center (6 mei 2010). "Orion Pad Abort 1 test een spectaculair succes". National Aeronautics and Space Administration (NASA). Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. De 500.000 pond.Stuwkracht Abort Motor rocket de Boilerplate Crew -module en de lancering afgebroken van Stack weg van lanceerkussen 32E bij White Sands ...
  137. ^ Pearlman, Robert (7 mei 2010). "NASA's lancering abortest bouwt voort op 50 jaar astronauten ontsnappingssystemen". Space.com. Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. De Pad Abort-1 (PA1) vluchttest, die een boilerplate van 16-voet (4,9 meter) breed, 18.000 pond (8,160 kg) Orion-capsule vloog onder een bijna 45-voet (13,7-meter) lange lanceringssysteem(LAS) Tower [...] De vlucht duurde ongeveer 135 seconden van de lancering totdat de module was aangeraakt ...
  138. ^ Kremer, Ken (30 maart 2010). "3 lassen om te gaan voor 1e Orion Pathfinder -voertuig". Universum vandaag. Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. ... De allereerste Pathfinder Orion bemande capsule-de bemanningsmodule-bekend als het grondtestartikel (GTA) [...] De GTA is het eerste full-sized, Flight-Like Test-artikel voor Orion.
  139. ^ Bergin, Chris (14 november 2011). "EFT-1 Orion ontvangt Hatch Door-Denver Orion klaar voor modale testen". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. Zoveel als het ontwerp van de Service Module (SM) nog steeds wordt geëvalueerd - inclusief discussies over het gebruik van hardware van het ATV van de European Space Agency (Automated Transfer Vehicle) - het testvoertuig omvat een Orion Ground Test Article (GTA), in een lancering abortVoertuigconfiguratie (LAV), met geïnstalleerde ogives en een nep SM.
  140. ^ Dunn, Marcia (6 december 2014). "NASA lanceert nieuw Orion ruimtevaartuig en nieuw tijdperk (w/ video)". Tampa Bay Times. Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. De Orion van vrijdag-serienummer 001-ontbrak stoelen, cockpitdisplays en levensondersteunende apparatuur, maar bracht bundels speelgoed en memorabilia mee ...
  141. ^ a b Davis, Jason (5 december 2014). "Orion keert terug naar de aarde na een succesvolle testvlucht". De planetaire samenleving. Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. Hoe indrukwekkend deze vlucht ook was, dit was slechts serienummer 001 van Orion, "zei hij." Serienummer 002 - dat gaat in het ruimtelanceringssysteem.
  142. ^ "Orion EFT-1 gevlogen ruimtevaartuigen sluit zich aan bij het display in 'NASA Now' tentoonstelling | CollectSpace". collectspace.com. Opgehaald 21 september, 2020.
  143. ^ a b c d e Vuong, Zen (3 december 2014). "JPL sluit zich aan bij het eerste bureau-brede sociale media-evenement van NASA om de Orion Flight-test van donderdag te benadrukken". Pasadena Star-News. Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. Orion 002, 003 en 004 zullen lessen worden die de mensheid zullen bevorderen in zijn zoektocht om Mars te bewonen en aarde-onafhankelijk te worden.[...] "Orion staartnummer 003 heeft een speciale plek in mijn hart," zei hij."Vier van mijn astronauten gaan erin klimmen en hebben een avontuur van je leven ...
  144. ^ Clark, Stephen (1 juli 2019). "Kritische afbreuktest van NASA's Orion Crew Capsule ingesteld voor dinsdag". SpaceFlight nu. Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. "Dus 20 seconden na het LAS (lanceringssysteem) Jettisons uit de bemanningsmodule, beginnen we uit te werpen, dus het eerste paar komt 20 seconden uit nadat de LAS is overboord gegooid, en vervolgens om de 10 seconden totdat alle 12 worden uitgeworpen."De capsule zal naar verwachting tuimelen na het afbraaksysteem Jettisons, en het zal de zee beïnvloeden met 300 mph (480 kilometer per uur) ongeveer 7 mijl (11 kilometer) offshore, en is ontworpen om naar de oceaanbodem te zinken, volgens Reed.
  145. ^ Sloss, Philip (25 oktober 2019). "NASA die data diepe duik uitvoert na de afbreukstest van Orion Ascent in juli". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 10 maart 2020. Opgehaald 10 maart, 2020. De Ascent Abort-2-test gebruikte een ballistische raket om een LAS van een productiedontwerp te versnellen met een bemanningsmodulevormig, sterk geïnstrueerde testlaboratorium om zorgvuldig geplukte vluchtconditie waar een volledige LAS-abortus werd uitgevoerd.[...] Impact met het water vernietigde het testartikel.
  146. ^ a b c Damadeo, Kristyn (9 september 2021). "De volgende generatie Orion -ruimtevaartuigen in productie". NASA. Gearchiveerd Van het origineel op 23 september 2021. Opgehaald 6 oktober, 2021.

Externe links