Myrtle Beach Air Force Base

Myrtle Beach Air Force Base
In de buurt Myrtle Beach, South Carolina inVerenigde Staten
Coördineert 33 ° 40′47 ″ N 78 ° 55′42 ″ W/33.67972 ° N 78.92833 ° W
Site Informatie
Toestand Gesloten

Myrtle Beach Air Force Base was een Verenigde Staten Air Force Basis in de buurt Myrtle Beach, South Carolina.

Vroege geschiedenis

Op 16 oktober 1939 besloot de gemeenteraad van Myrtle Beach dat de gemeenschap "dringend behoefte heeft aan een moderne gemeentelijke luchthaven".[1] De stad stemde ermee in om 135 hectare te kopen voor $ 35 per hectare van Myrtle Beach Farms, Inc.,[1] Beschreven als "een partnerschap tussen Simeon B. Chapin en de gebroeders Burroughs."[2] Twee weken later werd de luchthaven genoemd Harrelson Municipal Airport Na burgemeester W.L.Harrelson, een voorstander van het project.[1] Federale fondsen werden gebruikt om twee landingsbanen te bouwen.De Army Air Corps wilde de site gebruiken voor training piloten,[2] en nam de luchthaven over in juni 1940. Gedurende een korte tijd werd het gebruikt door 3D Observation Sq.105e observatie -sq en 112e observaties sq gebruikten de site het volgende jaar.In september 1941 was het distributiepunt 1, Morris Field.Op 21 november 1941,[3] de Verenigde Staten Department of War Verworven 6700 hectare inclusief de luchthaven,[2] en tijdens Tweede Wereldoorlog De formele oprichting van een basis vond plaats op 24 maart 1942, met de naam Myrtle Beach General Bombing and Gunnery Range, met de eenheden 3D AAF en later 519th Base HQ en Air Base Sq.[3] Een "houten stad" bekend als splinterstad omvatte kazerne, een ziekenhuis, kantoren en andere faciliteiten.Training was dringend nodig en de basis werd voor dit doel gebruikt zes maanden nadat de bouw begon.Duits krijgsgevangenen werden hier ook gehouden.[2] Op 8 november 1943 werd de 5000 hectare grote basis Myrtle Beach Army Air Field.Eenheden omvatten 351st AAF, 136th AAF en 317th AAF (later AF) Air Base Unit.Na de oorlog omvatte het gebruik van de basis werving en ondersteuningsactiviteiten.114 gebouwen waren gestegen.De site werd gedeactiveerd en keerde terug naar de stad en werd Municipale luchthaven van Myrtle Beach 1 november 1947.[3][4][5]

De stad huurde een deel van de basis, en Aerovox, Piedmont Airlines en een kalkoen Farm gebruikte ook land op de basis.De Boston Braves daar getraind.[5]

De stad besloot de luchthaven niet te gebruiken, maar de federale overheid vereiste dat fondsen van het onroerend goed voor een luchthaven zouden worden gebruikt, en vanaf 1958 werden de fondsen gebruikt voor een luchthaven in Crescent Beach.Horry County Jetport werd in 1976 naar de huidige locatie verplaatst.[6]

Luchtmacht

De stad schonk land[5] welke de Verenigde Staten Air Force nam meer dan 1 juni 1954, en Myrtle Beach Air Force Base werd geactiveerd op 1 april 1956.[3] Veel van de oudere gebouwen werden afgebroken als de basis gemoderniseerd.De eerste eenheid in 1955 was het 727th Aircraft Control and Warning Squadron.Andere eenheden waren het 4434th Air Base Squadron (vervangen door de 342e Fighter-Day Wing), de 455e Fighter Day-groep en de 113e tactische jagervleugel, DET 1, 728th Tactical Control Squadron.[5] Van 1958 tot 1993 was de basis de thuisbasis van de 354e Fighter Day Wing/Tactical Fighter Wing.[4] Vanaf 1966 had de basis slechts één squadron met anderen die zijn ingezet.[2] Een overeenkomst om de basis gezamenlijk te gebruiken voor civiele en militaire operatie begon op 19 juli 1975, waarbij Horry County Jetport vanuit Crescent Beach verhuisde en het noordoostelijke deel van de basis gebruikte.De stad Myrtle Beach bijgevoegd De basis 20 april 1977.[3][5][6]

Eenheden van de basis namen deel aan de Koude Oorlog, de Berlijnse crisis, de Cubaanse raketten crisis enOperatie Desert Storm.[2] In de jaren tachtig werden drie van de squadrons naar Duitsland, Engeland, Egypte, Korea, Hawaii, Cuba en Puerto Rico.In 1990 was de 354e de eerste eenheid gestuurd naar Saoedi-Arabië na Irak binnengevallen Koeweit.[2]

Sluitend

In 1991, na de National Defense Authorization Act, de aankondiging kwam dat Myrtle Beach Air Force Base zou sluiten.[2]

De Myrtle Beach -basis gebruikte de A-10 Warthog Jet en Pat McCullough van de Base Real Upalment and Closure Commission zei dat de luchtmacht de jet "beperkt tot een lage dreigingomgeving" beschouwde, terwijl het leger geloofde dat het "een zeer krachtige ondersteuning voor de lucht was".De luchtmacht koos ervoor om de A-10 af te schaffen, die leidde tot de afsluiting van de basis, maar het leger wilde dat de A-10 zou blijven vliegen;De beslissing om de A-10 te houden kwam nadat de beslissing om te sluiten was genomen.[7]

De basis sloot 31 maart 1993.[8]

Herontwikkeling

De sluiting van de basis zou naar verwachting betekenen dat het verliezen van meer dan 5000 banen, met 1500 huizen om te verkopen, 15 procent minder studenten naar gebiedsscholen, 20 procent werkloosheid en $ 91 miljoen verloren aan belastingen en andere inkomsten.[8]

McCullough geloofde dat de eerdere sluiting de basis de beste kans op hergebruik gaf dan mogelijk zou zijn geweest als de sluiting later zou plaatsvonden, tijdens een recessie.[7]

Gepensioneerde luchtmacht kolonel Buddy Styers leidden vanaf augustus 1995 de Myrtle Beach Air Force Base Redevelopment Authority.[8] De autoriteit, begon in 1994, begon al snel met de stad Myrtle Beach en Design Works, L.C., om een masterplan te ontwikkelen om te profiteren van bestaande structuren en ontwikkeling te creëren die niet noodzakelijkerwijs gerelateerd is aan toerisme.[2]

De eerste jarenlang ontving het Myrtle Beach -gebied weinig hulp van het transportprogramma voor economische ontwikkeling die bedoeld was om gemeenschappen te helpen die het moeilijk hebben na gesloten bases.Myrtle Beach werd gezien als een welvarend toeristengebied.EEN Wall Street Journal Artikel en een nieuwe visie op toerisme-gerelateerde ontwikkeling van Burroughs & Chapin hielpen het gebied de verloren banen te vervangen.Met de staat die inkomsten uit alcoholbelastingen levert en later een deel van de belastingen die door federale werknemers op bases in de staat zijn betaald, heeft de autoriteit vooruitgang geboekt in de richting van herontwikkeling van de basis.Later veranderde de federale overheid de regels voor het helpen van gemeenschappen die getroffen zijn door basisafsluitingen, en Myrtle Beach ontving wat nodig was.De staatswetgever maakte het ook mogelijk om $ 41 miljoen aan obligaties uit te geven met behulp van het basisland als een Financiering van belastingverhogingen wijk.[8]

20 jaar na de sluiting, de 3.937 hectare die ooit de basis waren, omvatten meer dan 1.200 huizen, verschillende parken en sportfaciliteiten, een Amerikaanse rode kruis hoofdkantoor, een Veteranen Zaken Clinic, International Technology and Aerospace Park (ITAP), nieuwe terminals op Myrtle Beach International Airport,[8] en De markt voor de markt, een retailcomplex.De Whispering Pines Golf Course ging naar de stad Myrtle Beach. AVX Corporation Land ontvangen naast zijn bestaande fabriek voor een onderzoeks- en ontwikkelingsfaciliteit. Horry-Georgetown Technical College een nieuwe campus gebouwd.[7] Crabtree Gymnasium omvat een militair museum.[8] Warbird Park omvat een muur van dienst waarop iedereen die eervol diende van 1941 tot 1993 een granieten tabel kon ontvangen.[4]

20 jaar nadat de basis werd gesloten, hadden Styers niet langer een fulltime baan, maar hij werkte nog steeds om $ 200.000 per jaar uit te geven aan federaal subsidiegeld aan verbeteringen aan de luchthaven.Een helling en taxibading werden toegevoegd bij ITAP.[8]

Een subsidie van $ 200.000 van de herontwikkelingsautoriteit zal helpen om Thunderbolt Park te financieren, genoemd naar de A-10 Thunderbolts Dat vloog aan de basis.Een voormalig basisgebouw op de locatie Farrow Parkway wordt gerenoveerd en het park zal een klaslokaal hebben.Van oktober 2017 was $ 1,2 miljoen opgehaald.[9]

Referenties

  1. ^ a b c "Wist je dat...???". Stad van Myrtle Beach. Gearchiveerd van het origineel op 29 april 2012. Opgehaald 14 juni, 2016.
  2. ^ a b c d e f g h i Tomasic, Megan (19 april 2018). "De geschiedenis van de markt die gemeenschappelijk is, omdat deze zijn 10e verjaardag viert". The Sun News. Opgehaald 26 april, 2018.
  3. ^ a b c d e Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol.I, Active Air Force Bases in de Verenigde Staten van Amerika op 17 september 1982 (PDF).Washington, DC: Office of Air Force History.pp. 435–438. ISBN 0-912799-53-6.
  4. ^ a b c "Wall of Service in Warbird Park". Stad van Myrtle Beach. Gearchiveerd van het origineel op 18 mei 2016. Opgehaald 28 april, 2016.
  5. ^ a b c d e "Voormalig Myrtle Beach Air Force Base Community Relations Plan" (PDF). Verenigde Staten Air Force. Gearchiveerd van het origineel (PDF) op 2 maart 2013. Opgehaald 14 juni, 2016.
  6. ^ a b Shoemaker, J. Dale (16 april 2021). "Myrtle Beach to Feds: we zijn Harry County geen campinggeld verschuldigd". The Sun News.
  7. ^ a b c Wren, David (7 april 2013). "Debat over A-10 Warthog's toekomstige gedoemde Myrtle Beach Air Force Base". De staat. The Sun News. Opgehaald 28 april, 2016.
  8. ^ a b c d e f g Wren, David (31 maart 2013). "Eenmaal gevreesd, is de herontwikkeling van Myrtle Beach Air Force Base met succes geweest". The Sun News. Opgehaald 12 mei, 2016.
  9. ^ Tomasic, Megan (12 oktober 2017). "Memory of Myrtle Beach Air Force Base Herinnerd in New Park in de buurt van de markt Common". The Sun News. Opgehaald 13 oktober, 2017.