Michoud Assembly Facility

Michoud Assembly Facility
Composite image of NASA's Michoud Assembly Facility.jpg
Van boven naar beneden, van links naar rechts: luchtweergave van MAF in januari 2020, de fabrieksvloer, Artemis 1 Vloeibare zuurstoftank in het zuidelijke verticale assemblagebouw en de ingang van de lobby- en administratiekantoren.
Michoud Assembly Facility is located in Louisiana
Michoud Assembly Facility
Locatie in Louisiana
Michoud Assembly Facility is located in the United States
Michoud Assembly Facility
Michoud Assembly Facility (de Verenigde Staten)
Gebouwd 1940
Plaats New Orleans East
Coördineert 30 ° 01′30 ″ N 89 ° 54′54 ″ W/30.025000 ° N 89.915000 ° W
Industrie Ruimtevaart
Producten Rockets -podia en onderdelen
Medewerkers 4.200
Architect Andrew Higgins[1]
Gebouwen 4
Gebied 832 hectare (337 ha)
Eigenaren) NASA

De Michoud Assembly Facility (MAF) is een 832 hectare (1,3 m² km; 3,4 km2) productiecomplex eigendom van NASA in New Orleans East, een district binnen New Orleans, Louisiana, in de Verenigde Staten. Organisationaal maakt het deel uit van NASA's Marshall Space Flight Center, en is momenteel een multi-tenant complex[2] om commerciële en overheidsaannemers, evenals overheidsinstanties, toe te staan ​​de site te gebruiken.

MAF is een van de grootste fabrieken ter wereld met 43 milieuvriendelijk Acres - 174.000 m2 (1.870.000 m²) - Onder één dak, en het heeft meer dan 4.200 mensen in dienst.[3] Van september 1961 tot het einde van het Apollo -programma in december 1972 werd de site gebruikt door Chrysler Corporation om de eerste fasen van de Saturn I en Saturn IB, later vergezeld door Boeing Corporation om de eerste fase van de Saturn v Rockets.[4] Van 5 september 1973 tot 20 september 2010 werd de fabriek gebruikt voor de bouw van de Ruimteschip's externe brandstoftanks door Martin Marietta Corporation.[5]

In 2012 werden de delen van de faciliteit gewijd aan de raketconstructie omgedoopt tot de Chris A. Hadfield Rocket Factory (Cahrf), na de voormalige werknemer van de fabriek en de Canadese astronaut Chris Hadfield.[6][7]

Geschiedenis

A large horizontal rocket with USA painted on the side inside of a manufacturing facility
Eerste fasen van Saturn v Raketten worden in de jaren zestig in de Michoud -fabriek geassembleerd

De faciliteit werd oorspronkelijk gebouwd in 1940 in het dorp van Michoud, Louisiana, door de Higgins-Tucker Division van Higgins Industries onder leiding van Andrew Jackson Higgins. De bouw werd gedaan namens de regering van de Verenigde Staten voor de oorlogsproductie tijdens Tweede Wereldoorlog multiplex C-76 vrachtvliegtuigen en landingsvaartuig. Het project kostte $ 180 miljoen ($ 2,8 miljard in 2018).[8] De productie van de C-76 is nooit begonnen en produceerde in plaats daarvan 2 Curtiss C-46 Commando in 1943 en de resterende bestelling geannuleerd in 1944. De faciliteit werd aangeduid als MICHOUD (Factory) Airfield in de jaren 1940 en kort als een National Guard -veld in 1949, maar werd in 1952 inactief.[9] Tijdens de Koreaanse oorlog het maakte motoren voor Sherman en Patton Tanks, en had een 5.500 voet geplaveide startbaan. Het kwam onder het management van NASA in 1961 en werd gebruikt voor de bouw van de S-IC eerste fase van de Saturn v raketten en de S-Ib eerste fase van de Saturn IB Rockets gebouwd door Chrysler Corporation. Het is de thuisbasis van de eerste fase van de laatst geconstrueerde Saturn V, SA-515, gebouwd door de Boeing Company. De beperking van de plafondhoogte van de fabriek - 12 meter, kon de constructie van de groter niet toestaan Saturn C-8 Direct Moon-voertuig, was een van de belangrijkste redenen waarom de kleinere C-5 (later omgedoopt tot Saturn V) werd gekozen in plaats van het oorspronkelijk geplande maanvoertuig. De landingsbaan werd langzaam getransformeerd in Saturn Boulevard in de jaren zestig, waarbij het midden een heliport werd en in de jaren 1970 buiten gebruik werd gesteld.[9]

De meerderheid van de geschiedenis van de NASA -fabriek was gericht op de bouw en productie van NASA's Space Shuttle Externe tank (ET). Beginnend met de uitrol van ET-1 op 29 juni 1979, die verder vloog STS-1, 136 tanks werden geproduceerd in het Space Shuttle-programma, eindigend met de vluchtklare tank ET-122, die voortvloeide STS-134, uitgerold op 20 september 2010.[10] Een enkele tank geproduceerd in de faciliteit, ET-94, werd niet gebruikt in ruimtevaart en bleef bij Michoud als een testartikel.[5][11]

Modulaire onderdelen voor de Internationaal Ruimtestation waren gefabriceerd in de faciliteit in het midden van de jaren negentig tot 2010.[12]

orkaan Katrina

Een deel van Oost -New Orleans na orkaan Katrina. MAF (groen) is niet overstroomd, terwijl de omliggende buurten (donkergroenachtig bruin) uitgebreid zijn overstroomd.

De faciliteit ervoer geen significante overstromingen tijdens orkaan Katrina Vanwege een natuurlijk nok die langs de noordwestelijke grens loopt, de dief Dat vormt de zuidelijke en oostelijke grenzen, en het werk van de pompexploitanten die verbleven om de faciliteit tijdens de storm te beschermen. Verschillende gebouwen hebben schade aan de wind en regenwater opgelopen. Alle diensten werden aanvankelijk geannuleerd tot 26 september 2005, wat mogelijk toekomstige shuttle -vluchten terugbracht. Alle gebouwen en de shuttlehardware van binnen overleefden de orkaan zonder ernstige schade, maar het dak van het hoofdproductiegebouw werd doorbroken en puin beschadigde ET-122 binnen opgeslagen; Die tank werd opgeknapt en vloog later op de laatste vlucht van Ruimteschip Trachten, STS-134. Achtendertig NASA en Lockheed Martin-medewerkers bleven achter tijdens orkaan Katrina om de pompsystemen te bedienen, wetende dat, indien niet geactiveerd en ondersteund, de faciliteit zou zijn vernietigd. De werknemers pompten meer dan een miljard gallons (3.800.000 m3) van water uit de faciliteit en waarschijnlijk waren de reden dat de raketfabriek zeer weinig schade had geleden. Deze werknemers kregen elk de NASA uitzonderlijke moedmedaille, NASA's Highest Bravery Award.[13]

Op 16 september 2005 NASA kondigde aan dat de reparaties sneller vorderden dan verwacht,[14] En dus zouden ze Michoud blijven gebruiken voor extern tankwerk. Op 3 oktober 2005 werd de faciliteit officieel heropend voor essentieel personeel, hoewel sommige belangrijk personeel eerder was teruggekeerd. Op 31 oktober werd de faciliteit opnieuw geopend voor al het personeel.

Op 7 februari 2017, een EF3 Tornado heeft door een pad gesneden Orleans Parish, waarin de fabriek zich bevindt. Twee grote gebouwen, waaronder het belangrijkste productiegebouw, waren beschadigd, met meerdere gebroken ramen. 5 mensen raakten gewond en resulterende reparaties en andere factoren droegen bij aan de vertraging van de eerste SLS -lancering tot begin 2022.[15][16][17]

Gebouwen

Lassen van de SLS vloeibare zuurstoftank in het zuidelijke verticale assemblagebouw

De faciliteit bestaat uit vier grote gebouwen in één complex:

  • Gebouw 1 bestaat uit het hoofdproductie -gebouw (gebouwnummer 103) en de Noord- en South Vertical Assembly -gebouwen (respectievelijk gebouwen van nummers 115 en 110). De North VAB werd in 2011 gebouwd, aanvankelijk om nieuwe verticale lasapparatuur toe te voegen. Het belangrijkste productie -gebouw is waar de meeste voorlopige fabricage- en lasactiviteiten plaatsvinden - het Core -fase van de ruimte -lanceringssysteem (en eerder de Space Shuttle Externe tank, ISS -modulaire componenten, en de Saturn v eerste fase) werden vervaardigd. Het gebouw strekt zich uit met 512 bij 340 meter in afmetingen en bevat meer dan 40 subgebieden voor verschillende productie- en structurele assemblagebewerkingen. Een reeks interne wegen gemaakt van gepolijst beton biedt gemak van toegang door fabrieksvoertuigen, trams en overheadkranen om componenten te verplaatsen. Ze lopen de hele lengte van het fabrieksgebouw. Factory Floor Office -gebouwen en technische kamers gelegen aan verschillende uiteinden van het belangrijkste productiegebouw. Nabij de zuidelijke vab is een vlamboogoven en gietapparatuur.[18] Voor het hoofdproductie -gebouw staan ​​de administratiekantoren, lobby, restaurants en engineeringconferenties. Er is ook een sportschool, winkels, media -lab, een medisch gebied en een grote cafetaria voor de werknemers.[19] Teken naar het noorden is een fabrieksoverschermingsmuseum, met missiepleisters, vlaggen en gedenktekens.[20][21]
  • Gebouw 2 is een extern gebouw dat wordt gebruikt om kleinere componenten en ruimtestationapparatuur te produceren, bijvoorbeeld kleine componenten voor de Internationaal Ruimtestation. Het levert ook verschillende kleine componenten, zoals bevestigingsmiddelen aan het hoofdgebouw.[22]
  • Bouw 3 is een ander extern gebouw voor verschillende productieprocessen en bevat een laboratorium, kantoorruimte en technische opslaggebieden.[23] Bouw 3-20 is het slaapzaalgebouw van de werknemers en bevat een restaurant en kantoren.
  • Building 4 ligt ten zuiden van het complex. Het is een industriële workshop voor de verwerking en toepassing van spray-on isolatieschuim op SLS-tankcomponenten. Space Shuttle Externe tankonderdelen waren daar ook gehuisvest.[24]
  • Grenzend aan het belangrijkste productie -gebouw zijn meer schuimtoepassingsworkshops, stroomtransformatoren voor de boogoven en andere faciliteiten en grote hoeveelheden open ruimte. Voor de South Vab worden raketonderdelen van dit gebouw verplaatst naar de zijkant interne workshops over het plein voor inspectie en controles. De SLS Core Stage Test Simulator (gemaakt van staal) bevindt zich ook in dit gebied.
  • Het voormalige National Finance Center (NSF) - gelegen ten westen van het complex; Gehuisvestige kantoren voor het Amerikaanse ministerie van Landbouw, en bevatte verschillende grote vergaderruimtes, een restaurant en een balzaal voor NASA -medewerkers en bezoekersevenementen. Het gebouw werd zwaar beschadigd door een tornado in 2017, waardoor het gebouw onherstelbaar werd. Het werd vervolgens in 2019 gesloopt en er moet nog een nieuwe vervanging worden gebouwd.

De verzendhaven bevindt zich op 600 meter ten zuidwesten van het belangrijkste productiegebouw. Voertuigen transport die geproduceerde SLS -componenten vervoeren, bewegen door Saturn Blvd, langs grote open velden, naar de pier - waar het pegasus -binnenschip is aangemeerd. Dit is waar de componenten naar hun eindbestemming worden verzonden - Kennedy Space Center, of zelden terug naar de hoofd Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama of de John C. Stennis Space Center in Mississippi voor testen.

Andere en toekomstige activiteiten

Het hoofdproductie -gebouw van Michoud en de gebouwen met dubbele verticale assemblages gezien vanuit een drone in januari 2020. De Artemis 1 Core Stage wordt uitgerold, samen met een menigte werknemers

De Michoud -assemblagefaciliteit herbergt ook andere organisaties zoals de National Finance Center beheerd door de Ministerie van Landbouw van de Verenigde Staten, de Verenigde Staten kustwacht, Ge,[25][26] Lockheed Martin en NASA. De fabriek is nu de locatie voor de Space Launch System (SLS) worden gebouwd door het Boeing -bedrijf, dat de krachtigste raket in de geschiedenis van ruimtevaart zal zijn. Het zal het Orion -ruimtevaartuig dragen tijdens de eerste lancering om de mogelijkheden te bewijzen.[27] Vanaf april 2022, de eerste lancering is gepland voor niet eerder dan augustus 2022.[28]

Het fabriekscomplex is open voor het publiek (hoewel door vooraf te boeken). Bezoekers moeten zich aanmelden bij hoofdreceptie en een duidelijke beveiliging.[29]

NASA was van plan om de Rocket Factory te gebruiken om de structuur te bouwen voor verschillende componenten van de geannuleerde Constellatieprogramma, inclusief de Orion ruimtevaartuigen, de Ares i Bovenste podium, en de Ares V Kernfase. Onder de Obama -regering werd het Constellation -programma in 2010 geannuleerd,[30] maar werd een jaar later vervangen door SLS om de inspanningen van de ruimte te verkennen.

NASA heeft een overeenkomst om een ​​deel van de faciliteit te verhuren aan Big Easy Studios, een filmstudio in New Orleans.[31] Deze deal is bekritiseerd door concurrerende studio's als het schenden van de regel van NASA dat elke deal met een externe entiteit de missie van het bureau moet dienen en niet mag concurreren met de particuliere sector. NASA -functionarissen verdedigen de overeenkomst en stellen dat dit helpt om de kosten van ongebruikte ruimte op de faciliteit te compenseren en dat hun prijzen door nationale en lokale economische ontwikkelingsinstanties worden doorgelicht om ervoor te zorgen dat het niet concurreert met de particuliere markt.[32] Delen van Ender's spel,[33] G.I. Joe: Vergelding,[34] en Dawn of the Planet of the Apes werden gefilmd in de fabriek.

Incidenten

Op 24 mei 1988, TACA -vlucht 110 geopereerd met een Boeing 737-300 Jetliner maakte een succesvolle noodlanding op een grasachtig dief Op het terrein van Michoud was de macht verloren in beide motoren tijdens een ernstige onweersbui. Het vliegtuig werd naar de Michoud -faciliteit gesleept, waar de motoren werden vervangen. Op 6 juni ging het van start, met een bemanning van twee en minimale brandstof, met behulp van de voormalige landingsbaan bij Michoud,[35] die was hergebruikt als een weg, Saturn Boulevard.[36] Het werd gevlogen op korte afstand naar New Orleans International Airport, waar het werd gerepareerd.[35]

Galerij

  • SLS core stage segment at its I-STIR weld equipment in the North Vertical Assembly Building

    SLS Core Stage-segment bij de i-stir lasapparatuur in de noordelijke verticale assemblagebouw

  • Welding of the SLS liquid hydrogen tank in the South Vertical Assembly Building

    Lassen van de SLS vloeibare waterstoftank in het zuidelijke verticale assemblagebouw

  • Space Launch System inter-tank section moving down the factory floor to the South VAB for vertical testing

    Space Launch System Inter-tank gedeelte die langs de fabrieksvloer naar de zuidelijke vab gaat voor verticale tests

  • EFT-1 Orion after final weld on June 22, 2012 in the Main Manufacturing Building.

    EFT-1 Orion na de laatste las op 22 juni 2012 in het hoofdproductie-gebouw.

  • Electric Arc Furnace

    Vlamboogoven

  • Final Assembly of the liquid hydrogen tank structural test article in the South VAB, December 2018

    Eindassemblage van het Structural Test -artikel van vloeibare waterstoftank in het South Vab, december 2018

  • The completed SLS liquid hydrogen tank structural test article in the South Vertical Assembly Building, December 2018

    Het voltooide SLS Liquid Hydrogen Tank Structural Test -artikel in het South Vertical Assembly Building, december 2018

  • Factory workers welding the pressure vessel of the EM-2 Orion

    Fabrieksarbeiders lassen het drukvat van de EM-2 Orion

  • SLS barrel section in the North VAB

    SLS Barrel -sectie in de noordelijke vab

  • The South Vertical Assembly Building viewed from Gentilly Road. The electrical substation provides power for the factory's electric arc furnace

    Het zuidelijke verticale assemblagebouw bekeken vanuit Gentilly Road. Het elektrische onderstation biedt stroom voor de elektrische boogoven van de fabriek

  • The North Vertical Assembly Building

    Het noordelijke verticale assemblagebouw

  • Saturn V S-IC stage vertical hoisting in the South VAB in 1967

    Saturn V S-IC Stage Vertical Histing in de South Vab in 1967

  • The site as seen in 1915 (showing the smokestacks of the old French sugar plantation) and the same area in 1966 (bottom picture) with the factory in the background.

    De site zoals te zien in 1915 (met de schoorstenen van de oude Franse suikerplantage) en hetzelfde gebied in 1966 (onderste beeld) met de fabriek op de achtergrond.

  • ISS radiator panels in a workshop

    ISS -radiatorpanelen in een workshop

  • ISS S3 truss segment milling

    ISS S3 Truss Segment frezen

  • Barge shipping port 600m south of the factory complex

    Barge Shipping Port 600m ten zuiden van het fabriekscomplex

  • Space Shuttle External Tank being moved from Building Number 4

    Space Shuttle Externe tank worden verplaatst van gebouwnummer 4

  • The factory floor during a visitor tram tour

    De fabrieksvloer tijdens een bezoekerstramtour

  • The factory complex in 1968

    Het fabriekscomplex in 1968

  • Aerial view, c. 1990

    Luchtview, c. 1990000000000000000000000010

  • ISS US lab and Node 1 modules

    Is ons lab en knooppunt 1 modules

  • Cafeteria

    Cafetaria

  • Employees' meals

    Werknemersmaaltijden

  • Main ballroom of the National Finance Center

    Hoofdbalzaal van het National Finance Center

  • Completed SLS core stage for Artemis I.

    Voltooide SLS Core Stage voor Artemis I.

Referenties

  1. ^ Higgins Industries
  2. ^ "Jacobs Technology". Jacobs -technologie. Opgehaald 2018-01-11.
  3. ^ Nasa.gov
  4. ^ Curtis Redgap. "Fly Chrysler to the Moon: The Saturn Rockets". Allpar.com. Opgehaald 2014-05-14.
  5. ^ a b Dean, James. "Michoud verklaart het einde van de productie van externe tank". Florida vandaag. Opgehaald 30 september 2010.
  6. ^ Steelman, Daniel (7 september 2018). "Chris Hadfield in zijn Rocket Factory". Flickr. Smokmug. Opgehaald 18 september, 2021.
  7. ^ "Chris Hadfield". De Canadese encyclopedie. Opgehaald 18 september, 2021.
  8. ^ Nasa.gov
  9. ^ a b "Verlaten en weinig bekende vliegvelden: Louisiana: Eastern New Orleans Area". www.airfields-freeman.com. Gearchiveerd van het origineel op 10 september 2014. Opgehaald 12 januari 2022.
  10. ^ Sloss, Philip (22 september 2010). "MAF spreekt over hun trots om ET-122 terug te keren naar het shuttle-manifest". Nasaspaceflight.com.
  11. ^ Tank ET-122 werd uiteindelijk de laatste, hoewel het volgnummer ervan lager was dan het totale aantal geproduceerde tanks, omdat het was beschadigd tijdens orkaan Katrina en reparaties vereiste voorafgaand aan de voltooiing.
  12. ^ Nasa.gov
  13. ^ "NASA -beheerder eert Katrina Heroes" (Persbericht). NASA. 2006-01-05.
  14. ^ "NASA van plan om het werk te hervatten bij Michoud Assembly Facility" (Persbericht). NASA. 2005-09-16.
  15. ^ "Werknemers repareren dakschade aan NASA's Rocket Factory | NASA". NASA.GOV. 2017-02-07. Opgehaald 2018-01-11.
  16. ^ Dan Billow (2017-02-08). "NASA Rocket Factory beschadigd door gewelddadige winden". Wesh.com. Opgehaald 2018-01-11.
  17. ^ Berger, Eric (2021-08-31). "NASA's Big Rocket mist een nieuwe deadline, zal nu niet vliegen tot 2022". ARS Technica. Condé Nast. Opgehaald 2021-09-18.
  18. ^ Nasa.gov
  19. ^ Nasa.gov[dode link]
  20. ^ Nasa.gov
  21. ^ Nasa.gov[dode link]
  22. ^ Nasa.gov[dode link]
  23. ^ Nasa.gov[dode link]
  24. ^ Nasa.gov[dode link]
  25. ^ "Al die jazz: GE opent Wind Turbine Blade Test Center in NASA Rocket Factory in New Orleans". Ge.com. 2018-11-14. Opgehaald 2019-06-07.
  26. ^ "GE Uitbreiding van windenergie -uitlopers met 100 banen op Michoud -site". nola.com. 2018-11-08. Opgehaald 2019-06-07.
  27. ^ Marshall Space Flight Center (januari 2022). "NASA SLS Web Reference Guide 2022" (PDF). NASA. Opgehaald 7 april 2022.
  28. ^ Clark, Stephen (26 april 2022). "NASA's Moon Rocket rolt terug naar het gebouw van het voertuig voor reparaties". SpaceFlight nu. Opgehaald 29 april 2022.
  29. ^ Nasa.gov
  30. ^ "President Obama ondertekent een nieuwe visie voor de verkenning van de Amerikaanse ruimte in de wet". Space.com, 11 oktober 2010.
  31. ^ WWLTV -nieuws Gearchiveerd 2014-02-21 op de Wayback -machine
  32. ^ David Jacobs (2012-09-17). "NASA verdedigt deal met N.O. Film Studio". Grotere Baton Rouge Business Report. Gearchiveerd van het origineel op 2014-05-15.
  33. ^ Jim Cheng. "Het spel van Enders gefilmd in NASA Michoud Assembly Facility" (Persbericht).
  34. ^ "'G.I. Joe 'Film Crew -lid gedood op Set in New Orleans ". Nola.com. 2011-11-23.
  35. ^ a b "Op noodsituatie gekleurde vlucht is voltooid". UPI. 6 juni 1988. Opgehaald 2 juli 2018.
  36. ^ 30 ° 00′59 ″ N 89 ° 55′13 ″ W/30.0164 ° N 89.9204 ° W

Verder lezen

  • Jerry E. Strahan (1998). Andrew Jackson Higgins en de boten die de Tweede Wereldoorlog hebben gewonnen. ISBN 0807123390.
  • Jeff Foust (2005-09-06). "De orkaan en de visie". De ruimtevaartreview.

Externe links