Marshall Space Flight Center

Marshall Space Flight Center
NASA logo.svg
MSFC Aerial 2017.jpg
Luchtweergave van MSFC
Overzicht van het bureau
Gevormd 1 juli 1960
Voorafgaand aan agentschap
Jurisdictie Amerikaanse federale overheid
Hoofdkwartier Redstone Arsenal, Madison County, Alabama
34 ° 39′3 ″ N 86 ° 40′22 ″ W/34.65083 ° N 86.67278 ° W
Medewerkers 6.000, inclusief 2.300 ambtenaren[1]: 1
Jaarlijks budget $ 2 miljard[1]: 1
Bureau -executive
  • Jody Singer, centrumregisseur
Ouderbureau NASA
Website Marshall Space Flight Center

De George C. Marshall Space Flight Center (MSFC), gelegen in Redstone Arsenal, Alabama (Huntsville postadres),[2] is de de regering van de Verenigde Staten's burger rocketry en ruimtevaartuigstuwing onderzoekscentrum.[1] Als de grootste NASA Center, MSFC's eerste missie was het ontwikkelen van de Saturn Launch -voertuigen voor de Apollo -programma. Marshall is het leidende centrum voor de Ruimteschip belangrijkste voortstuwing en externe tank; Payloads en gerelateerde bemanningstraining; Internationaal Ruimtestation (ISS) ontwerp en montage; Computers, netwerken en informatiebeheer; en de Space Launch System (SLS). Gelegen op de Redstone Arsenal nabij Huntsville, MSFC is genoemd ter ere van Generaal van het leger George C. Marshall.

Het centrum bevat de Huntsville Operations Support Center (Hoscos), ook bekend als de International Space Station Payload Operations Center. Deze faciliteit ondersteunt ISS -lancering, payload en experimenteren bij de Kennedy Space Center. De HOSC bewaakt ook raket van lancering van Cape Canaveral Space Force Station Wanneer een Marshall Center -lading aan boord is.

Geschiedenis

MSFC is het hoofdcentrum van NASA geweest voor de ontwikkeling van raket voortstuwingssystemen en technologieën. In de jaren zestig waren de activiteiten grotendeels gewijd aan de Apollo -programma, met de Saturnus Familie van lanceervoertuigen ontworpen en getest op MSFC. MSFC speelde ook een belangrijke rol in post-Apollo-activiteiten, waaronder Skylab, de Ruimteschip, en Spacelab en andere experimentele activiteiten die gebruik maakten van de laadruimte van de shuttle.

Grondwerk

Na het einde van mei 1945 Tweede Wereldoorlog In Duitsland zijn de VS geïnitieerd Bedieningspapierclip om een ​​aantal wetenschappers en ingenieurs te verzamelen die centraal stonden in de geavanceerde militaire technologieën van nazi -Duitsland. In augustus 1945, 127 raketspecialisten onder leiding van Wernher von Braun ondertekende werkcontracten met de Verenigde Staten Army Ordnance Corps. De meesten van hen hadden gewerkt aan de V-2 raketontwikkeling onder von braun bij Peenemünde. De raketspecialisten werden naar Fort Bliss, Texas, lid van het nieuw gevormde Sub-Office (Rocket) van het leger van het leger.

De komende vijf jaar waren von Braun en de Duitse wetenschappers en ingenieurs voornamelijk bezig met het aanpassen en verbeteren van de V-2-raket voor Amerikaanse toepassingen. Testen werd uitgevoerd in de buurt White Sands Proping Grounds, New Mexico. Von Braun mocht een WAC korporaal Rocket als tweede fase voor een V-2; De combinatie, bumper genoemd, bereikte een recordbrekende 250 mijl (400 km) hoogte.[3]

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de productie en opslag van ordnance -shells uitgevoerd door drie arsenalen in de buurt Huntsville, Alabama. Na de oorlog werden deze gesloten en werden de drie gebieden gecombineerd om te vormen Redstone Arsenal. In 1949, de Secretaris van het leger keurde de overdracht van de raketonderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten goed van Fort Bliss naar het nieuwe centrum in Redstone Arsenal. Vanaf april 1950 waren ongeveer 1.000 personen betrokken bij de overdracht, waaronder de groep van von Braun. Op dit moment werd de R & D-verantwoordelijkheid voor geleide raketten toegevoegd en begonnen studies op een geleide raket met een middellange afstand die uiteindelijk de PGM-11 Redstone.

In het volgende decennium breidde raketontwikkeling bij Redstone Arsenal enorm uit. Von Braun hield de ruimte echter stevig in zijn hoofd en publiceerde een veel gelezen artikel over dit onderwerp.[4] Medio 1952 werden de Duitsers aangenomen als reguliere medewerkers van ambtenaren, waarbij de meeste Amerikaanse burgers werden in 1954-55. Von Braun werd benoemd tot hoofd van de Guided Missile Development Division.[5]

In september 1954 stelde Von Braun voor om de Redstone te gebruiken als de belangrijkste booster van een multi-fase raket voor het lanceren van kunstmatige satellieten. Een jaar later een studie voor Project orbiter was voltooid, met detailleringsplannen en schema's voor een reeks wetenschappelijke satellieten. De officiële rol van het leger in het Amerikaanse ruimtevaart satellietprogramma werd echter vertraagd nadat hogere autoriteiten verkozen waren om de Voorhoede raket dan ontwikkeld door de Naval Research Laboratory (NRL).

In februari 1956, de Army Ballistic Missile Agency (ABMA) werd opgericht. Een van de primaire programma's was een 1.500 mijl (2.400 km), eenstadium raket die het voorgaande jaar werd gestart; Dit bedoeld voor zowel het Amerikaanse leger als de Amerikaanse marine, dit werd aangewezen PGM-19 Jupiter. Richtlijnencomponent Testing voor deze Jupiter Intermediate Range Ballistic Missile (IRBM) begon in maart 1956 op een aangepaste Redstone-raket genaamd Jupiter een tijdje opnieuw invoervoertuig testen begon in september 1956 op een Redstone met spin-gestabiliseerde bovenste podia. Deze ABMA ontwikkelde zich Jupiter-C was samengesteld uit een eerste fase van Redstone Rocket en twee bovenste fasen voor RV -tests of drie bovenste fasen voor Satellite -lanceringen van Explorer. ABMA had oorspronkelijk de vlucht van 20 september 1956 gepland als een satellietlancering, maar was, door directe interventie van Eisenhower, beperkt tot het gebruik van 2 bovenste fasen voor een RV -testvlucht die 3,350 mijl (5.390 km) naar beneden reed en een hoogte van 682 mijl bereikte (1.098 km). Hoewel de Jupiter-C-mogelijkheden zodanig was dat het de vierde fase in een baan had kunnen brengen, was die missie aan de NRL toegewezen.[6][7] Later zou Jupiter-C-vluchten worden gebruikt om satellieten te lanceren. De eerste Jupiter IRBM -vlucht vond plaats vanuit Cape Canaveral in maart 1957 met de eerste succesvolle vlucht naar het volledige bereik op 31 mei.[8] Jupiter werd uiteindelijk overgenomen door de Amerikaanse luchtmacht.

De Sovjet -Unie is gelanceerd Spoetnik 1, de eerste kunstmatige Earth Orbiting Satelliet, op 4 oktober 1957. Dit werd op 3 november gevolgd met de tweede satelliet, Spoetnik 2. De Verenigde Staten probeerden op 6 december een satellietlancering met behulp van de Vanguard -raket van de NRL, maar het worstelde nauwelijks van de grond en viel toen terug en explodeerde. Op 31 januari 1958, na eindelijk toestemming te hebben ontvangen om door te gaan, gebruikten von Braun en het ABMA Space Development Team een ​​Jupiter C in een Juno ik Configuratie (toevoeging van een vierde fase) om succesvol te plaatsen Explorer 1, de eerste Amerikaanse satelliet, in een baan om de aarde.

Effectief eind maart 1958 omvat het US Army Ordnance Missile Command (AOMC) de ABMA en zijn nieuw operationele ruimteprogramma's. In augustus, AOMC en Geavanceerd Onderzoek Project Agentschap (ARPA, een ministerie van Defensieorganisatie) heeft gezamenlijk een door ABMA beheerd programma gestart om een ​​grote ruimtebooster te ontwikkelen van ongeveer 1,5 miljoen pond stuwkracht met behulp van een cluster van beschikbare raketmotoren. Begin 1959 werd dit voertuig aangewezen Saturnus.

Op 2 april, president Dwight D. Eisenhower Aanbevolen aan het Congres dat een civiele agentschap wordt opgericht om niet -militaire ruimteactiviteiten te leiden. Op 29 juli ondertekende de president de National Aeronautics and Space Act, het vormen van de National Aeronautics and Space Administration (NASA). NASA heeft de National Advisory Committee for Aeronautics, Ames Research Center, Langley Research Center, en Lewis Flight Propulsion Laboratory. Ondanks het bestaan ​​van een officieel ruimtebureau ging het leger verder met verreikende ruimteprogramma's. In juni 1959, een geheime studie over Project Horizon werd voltooid door ABMA, met details over plannen voor het gebruik van de Saturn -booster bij het opzetten van een buitenpost van een bemanning op de maan. Project Horizon werd afgewezen en het Saturn -programma werd overgebracht naar NASA.

Ceremonie van overdracht van leger naar NASA 1 juli 1960
President Eisenhower onthult een buste van George C. Marshall in het Space Center met hulp van Marshall's Widow, Katherine Tupper Marshall.

Project Mercurius werd officieel genoemd op 26 november 1958. Met een toekomstig doel van bemanningsluchten, apen in staat en Miss Baker Waren de eerste levende wezens die op 28 mei 1959 uit de ruimte waren hersteld. Ze waren in de neuskegel Op een Jupiter -raket tot een hoogte van 300 mijl (480 km) en een afstand van 1.500 mijl (2.400 km), met succes weerstaan ​​38 keer de normale trek van de zwaartekracht.

Op 21 oktober 1959 keurde president Eisenhower de overdracht van alle ruimtevaartgerelateerde activiteiten aan NASA goed. Dit werd bereikt met ingang van 1 juli 1960, toen 4.670 civiele werknemers, ongeveer $ 100 miljoen aan gebouwen en apparatuur, en 1.840 hectare (7,4 km2) van land overgebracht van AOMC/ABMA naar NASA's George C. Marshall Space Flight Center. MSFC werd op dezelfde datum officieel geopend in Redstone Arsenal en werd vervolgens op 8 september door president Eisenhower persoonlijk gewijd. De MSFC werd genoemd ter ere van Algemeen George C. Marshall.[9]

1960 en 1970 - de eerste decennia

Raketten ontwikkeld bij MSFC en ABMA voordat het te zien is op MSFC.

Aanvankelijk reisden ingenieurs uit Huntsville naar Florida om lanceringsactiviteiten uit te voeren bij de Cape Canaveral Air Force Station. De eerste NASA -lanceringsfaciliteit daar (Lanceer complex 39) werd ontworpen en geëxploiteerd door MSFC, vervolgens op 1 juli 1962, de algemene site die gelijke status behaalde met andere NASA -centra en werd uitgeroepen tot het Launch Operations Center, later hernoemd Kennedy Space Center (KSC).

Toen het Marshall Space Flight Center in juli 1960 begon met officiële activiteiten, was Wernher von Braun de directeur en Eberhard Rees was zijn plaatsvervanger voor onderzoek en ontwikkeling. De administratieve activiteiten in MSFC werden geleid door personen met achtergronden in traditionele Amerikaanse overheidsfuncties, maar alle technische hoofden waren personen die Von Braun hadden geholpen bij zijn succes bij ABMA. De eerste technische activiteiten en leiders bij MSFC waren als volgt:[10][Volledig citaat nodig]

Met uitzondering van Koelle waren alle technische leiders naar de Verenigde Staten gekomen Bedieningspapierclip Na samen te werken bij Peenemünde. Von Braun kende de mogelijkheden van deze individuen goed en had veel vertrouwen in hen. In het volgende decennium van het ontwikkelen van hardware- en technische bewerkingen die nieuwe niveaus van complexiteit hebben vastgesteld, was er nooit een enkele mislukking van hun boosterontwerpen tijdens een bemanningvlucht.

Het eerste hoofdproject bij MSFC was de uiteindelijke voorbereiding van een Redstone -raket voor Project Mercurius om een ruimtecapsule De eerste Amerikaan in de ruimte dragen. Oorspronkelijk gepland om in oktober 1960 te plaatsvinden, werd dit meerdere keer uitgesteld en op 5 mei 1961, astronaut Alan Shepard maakte het eerste van Amerika eerste Sub-orbitale ruimtevaart.

Tegen 1965 had MSFC ongeveer 7.500 overheidsmedewerkers. Bovendien zijn de meeste belangrijkste aannemers voor lanceringsvoertuigen en gerelateerde grote artikelen (inclusief Noord -Amerikaanse luchtvaart, Chrysler, Boeing, Douglas -vliegtuig, Rocketdyne, en IBM) had gezamenlijk ongeveer een vergelijkbaar aantal werknemers die in MSFC -faciliteiten werkten.

Verschillende ondersteuningscontracten waren ook betrokken bij de programma's; De grootste hiervan was Brown Engineering Company (Beco, later Teledyne Brown Engineering), het eerste hightechnologiebedrijf in Huntsville en tegen die tijd ongeveer 3.500 werknemers. In de Saturn-Apollo-activiteiten verstrekte Beco/TBE ongeveer 20 miljoen manuren van steun. Milton K. Cummings was de BECO -president, Joseph C. Moquin, de uitvoerend vice -president, William A. Girdini leidde het technische ontwerp- en testwerk, en Raymond C. Watson, Jr., regisseerde de onderzoeks- en geavanceerde systeemactiviteiten. Cummings Research Park, het tweede grootste park van dit type in de VS, werd in 1973 vernoemd naar Cummings.

Saturn Launch -voertuigen

Op 25 mei 1961, slechts 20 dagen na de vlucht van Shepard, president John F. Kennedy begaan de VS aan een maanlanding tegen het einde van het decennium.[12] De primaire missie van MSFC onder de Apollo -programma ontwikkelde de zware Saturn Family Rockets. Dit vereiste de ontwikkeling en kwalificatie van drie nieuwe raketmotoren met vloeistof, de J-2, F-1, en H-1. Bovendien, het bestaande RL10 was verbeterd voor gebruik op de Saturn S-IV-fase. Leland F. Belew heeft het Engine Development Office beheerd.[13] De F-1-motor is de krachtigste single-no-no-lozzle vloeistof aangedreven raketmotor die ooit in dienst is gebruikt; Elk produceerde 1,5 miljoen pond stuwkracht. Oorspronkelijk gestart door de Amerikaanse luchtmacht, werd de verantwoordelijkheid voor de ontwikkeling overgenomen door ABMA in 1959 en de eerste testbrief op MSFC waren in december 1963.

Het originele voertuig, aangewezen Saturn I, bestond uit twee voortstuwstadia en een instrumenteenheid; Het werd voor het eerst getest tijdens de vlucht op 27 oktober 1961. De eerste fase (S-I) had een cluster van acht H-1-motoren, wat ongeveer 1,5 miljoen pond stuwkracht kreeg. De vier buitenboordmotoren waren gekalbaal om voertuigbesturing toe te staan. De tweede fase (SIV) had zes Gimbaled LR10A-3-motoren en produceerde een gecombineerde stuwkracht van 90 duizend pond. Tien Saturnus wordt gebruikt bij de vluchttesting van Apollo ketel eenheden. Vijf van de testvluchten droegen ook belangrijke hulpwetenschappelijke experimenten.

De Saturn IB (Als alternatief bekend als de opgestane Saturn I) had ook twee voortstuwstadia en een instrumenteenheid. De eerste fase (S-IB) had ook acht H-1-motoren met vier gimballed, maar het podium had acht vaste vinnen van gelijke grootte gemonteerd aan de zijkanten om aerodynamische stabiliteit te bieden. De tweede fase (S-IVB) had een enkele J-2-motor die een krachtigere stuwkracht van 230-duizend pond gaf. De J-2 werd gekalbaald en kon ook opnieuw worden opgestart tijdens de vlucht. Het voertuig werd voor het eerst op de vlucht getest op 26 februari 1966. Veertien Saturn 1B's (of gedeeltelijke voertuigen) werden gebouwd, met vijf gebruikt in losgekeurde testen en vijf anderen die werden gebruikt in bemanningsmissies, de laatste op 15 juli 1975.

De Saturn v, een vervangbaar beoordeeld Zwaar-liftvoertuig was het meest vitale element in het Apollo-programma. Ontworpen onder leiding van Arthur Rudolph, de Saturn V houdt het record vast als het grootste en krachtigste lanceervoertuig dat ooit vanuit een gecombineerde hoogte-, gewicht- en laadoogpunt van de lengte wordt gebracht. De Saturn V bestond uit drie voortstuwstadia en een instrumenteenheid. De eerste fase (S-IC) had vijf F-1-motoren, waardoor een gecombineerd totaal van 7,5 miljoen pond stuwkracht kreeg. De S-II tweede fase had vijf J-2-motoren met een totaal van 1,0 miljoen pond stuwkracht. De derde fase (S-IVB) had een enkele Gimballed J-2-motor met stuwkracht van 200 duizend pond. Zoals eerder opgemerkt, zou de J-2-motor tijdens de vlucht opnieuw kunnen worden opgestart. De basisconfiguratie voor dit zware voertuig werd begin 1963 geselecteerd en de naam Saturn V werd op dat moment toegepast (configuraties die mogelijk hebben geleid tot Saturn II, III en IV werden weggegooid).

Terwijl de drie voortstuwstadia de "spier" van de Saturn V waren, de Instrument -eenheid (IU) was de 'hersenen'. De IU had een diameter van 260 inch (6,6 m), 36-inch (91 cm) hoog, ring die werd gehouden tussen de derde voortstuwstadium en de LM. Het bevatte de componenten van het basisgeleidingssysteem - een stabiel platform, versnellingsmeters, een digitale computer en besturingselektronica - evenals radar, telemetrie en andere eenheden. In principe werd dezelfde IU -configuratie gebruikt op de Saturn I en IB. Met IBM als de belangrijkste aannemer was de IU de enige volledige Saturn -component die in Huntsville was vervaardigd.

De eerste Saturn V -testvlucht werd gemaakt op 9 november 1967. Op 16 juli 1969, als bekroning in het Apollo Space -programma, tilde een Saturn V -voertuig de Apollo 11 -ruimtevaartuigen en drie astronauten op hun reis naar de maan. Andere Apollo -lanceringen gingen door tot 6 december 1972. De laatste Saturn V -vlucht was op 14 mei 1973, in het Skylab -programma (later beschreven). In totaal werden 15 Saturn vs gebouwd; 13 functioneerde feilloos en de andere twee blijven ongebruikt.

Fabricage- en testfaciliteiten

Wernher von Braun geloofde dat het personeel dat de ruimtevoertuigen ontwerpt, directe, praktische deelname aan het gebouw en het testen van de hardware zou moeten hebben. Hiervoor had MSFC faciliteiten waar prototypes van elk type Saturn -voertuig werden gefabriceerd. Grote computers met speciale doeleinden werden gebruikt in de kassa-procedures. Statische teststandaards waren gebouwd in ABMA voor de Redstone en Jupiter Rockets. In 1961 werd de Jupiter -stand gewijzigd om Saturn 1- en 1B -fasen te testen. Een aantal andere teststandaards volgden, de grootste is de Saturn V dynamische teststandaard Voltooid in 1964. Op 475 voet (145 m) hoog kon de hele Saturn V worden ondergebracht. Ook voltooid in 1964, was de S1C statische teststandaard voor live ontslaan van de vijf F-1-motoren van de eerste fase. De tests leverden in totaal 7,5 miljoen pond, de tests produceerden aardbevingachtige rommelen in het gebied van Huntsville en konden tot op 100 mijl (160 km) afstand worden gehoord.

Naarmate de Saturn -activiteiten vorderden, waren externe faciliteiten en fabrieken nodig. In 1961 werd de Michoud Rocket Factory in de buurt van New Orleans, Louisiana, geselecteerd als de Saturn V Rocket -productielite. Een 13.500 hectare (55 km2) geïsoleerd gebied in Hancock County, Mississippi werd geselecteerd om Saturn -tests uit te voeren. Bekend als de Mississippi -testfaciliteit (later hernoemd John C. Stennis Space Center), dit was vooral om de voertuigen te testen die zijn gebouwd op de raketfabriek.

Vroeg wetenschappelijk en technisch onderzoek

Vanaf het begin heeft MSFC sterke onderzoeksprojecten gehad in wetenschap en engineering. Twee van de vroege activiteiten, Highwater en Pegasus, werden op basis van niet-interferentie uitgevoerd tijdens het testen van het Saturn I-voertuig.

In Project Highwater, een dummy Saturn I tweede fase was gevuld met 23.000 Amerikaanse gallons (87 m3) van water als ballast. Na burn -out van de eerste fase lieten explosieve ladingen het water in de bovenste atmosfeer vrij. Het project beantwoordde vragen over de verspreiding van vloeibare drijfgassen in het geval dat een raket op grote hoogte werd vernietigd. Hoge water -experimenten werden uitgevoerd in april en november 1962.

Onder de Pegasus satellietprogramma, de tweede fase van Saturnus werd geïnstrumenteerd om de frequentie- en penetratiediepte van te bestuderen micrometeoroïden. Twee grote panelen werden in het lege podium gevouwen en zich in een baan omgevouwen, met 2.300 ft presenteren2 (210-m2) van geïnstrumenteerd oppervlak. Drie Pegasus -satellieten werden gelanceerd in 1965, waarbij elk in een baan om 3 tot 13 jaar in een baan bleef.

Maanverkenning
Lunar zwervende voertuig Test artikel op testbaan

Er waren zes Apollo -missies die op de maan landden: Apollo 11, 12, 14, 15, 16, en 17. Apollo 13 was bedoeld als een landing, maar omcirkelde alleen de maan en keerde terug naar de aarde nadat een zuurstoftank scheurde en kreupel kracht in de CSM. Behalve Apollo 11, droeg alle missies een Apollo Lunar Surface Experiments -pakket (AlSEP), samengesteld uit apparatuur voor zeven wetenschappelijke experimenten plus een centraal afstandsbedieningsstation met een radio -isotoop thermo -elektrische generator (RTG). Wetenschappers van MSFC behoorden tot de co-onderzoekers.

De Lunar zwervende voertuig (LRV), in de volksmond bekend als de 'Moon Buggy', werd ontwikkeld bij MSFC om transport te bieden voor het verkennen van een beperkte hoeveelheid van het oppervlak van de maan. Niet bedoeld in de oorspronkelijke planning, werd tegen 1969 duidelijk dat een LRV nodig zou zijn om het wetenschappelijke rendement te maximaliseren. Een LRV werd gedragen op de laatste drie missies, waardoor een vergelijkbaar gebied in grootte kon worden verkend. Uitbound ze droegen een alsep om op te zetten; Tijdens de terugreis droegen ze meer dan 200 pond maangesteente en bodemmonsters. Saverio "sonny" Morea Was de LRV -projectmanager bij MSFC.[14]

Skylab en ATM
MSFC -ingenieurs testten deze gearticuleerde arm ontwikkeld, maar niet gebruikt, voor Skylab in een MSFC -platte vloerfaciliteit.
MSFC gebruikte de neutrale drijfvermogen om Skylab -procedures te testen. Hier zijn ingenieurs testen procedures voor het repareren van Skylab.

De Apollo Applications Program (AAP) Betwam op wetenschap gebaseerde bemanningsruimtemissies met behulp van overtollige Apollo-apparatuur. Het gebrek aan interesse door het Congres resulteerde in de meeste voorgestelde activiteiten die werden verlaten, maar een orbitale workshop bleef van belang. In december 1965 was MSFC gemachtigd om aan de orbitale workshop te beginnen als een formeel project. Tijdens een vergadering op MSFC op 19 augustus 1966, George E. Mueller, NASA Associate Administrator for Memed Space Flight, heeft het definitieve concept voor de grote elementen vastgemaakt. MSFC kreeg de verantwoordelijkheid toegewezen voor de ontwikkeling van de hardware van de baanruimtestation en algehele systemen engineering en integratie.

Voor testen en missiesimulatie, een watergevulde tank van 75 voet (23 m), de Neutrale drijfvermogen faciliteit, werd geopend op MSFC in maart 1968. Ingenieurs en astronauten gebruikten deze onderwaterfaciliteit om de gewichtloosheid (of nul-g) omgeving van ruimte. Dit werd vooral gebruikt bij het trainen van astronauten in activiteiten in nul-g werk, vooral ruimtewandelingen.

De orbitale workshop werd ingebouwd in de drijftanks van een derde fase van Saturn v, die volledig op de grond werd teruggevorderd. Het werd omgedoopt Skylab In februari 1970. Twee werden gebouwd - één voor vluchten en de andere voor testen en missiesimulatie in de neutrale drijfvermogen. Leland F Belew diende acht jaar als de algehele Director Director van Skylab.

Een ander AAP -project dat overleefde was een observatorium voor zonne -energie, oorspronkelijk bedoeld als een inzetbare bevestiging aan het Apollo -ruimtevaartuig. Genaamd de Apollo Telescope Mount (ATM), het project werd in 1966 toegewezen aan MSFC. Naarmate de orbitale workshop volwassen werd in de Skylab, werd de ATM toegevoegd als een aanhangsel, maar de twee activiteiten werden gehouden als onafhankelijke ontwikkelingsprojecten. Rein Ise was de ATM -projectmanager bij MSFC. De ATM omvatte acht grote instrumenten voor observaties van de zon bij golflengten van Extreme ultraviolet tot infrarood. De gegevens werden voornamelijk verzameld op speciale fotografische film; Tijdens de Skylab -missies moest de film worden veranderd door astronauten in ruimtewandelingen.[15]

Op 14 mei 1973 werd de 77-ton (70.000 kg) Skylab gelanceerd in een baan van 235 nutische mijl (435 km) door de laatste gevlogen Saturn V. Saturn IB-voertuigen met hun CSM's werden gebruikt om drie te lanceren om drie te lanceren om drie te lanceren persoon bemanningen om met Skylab aan te meren. Ernstige schade werd opgelopen tijdens de lancering en de inzet van Skylab, wat resulteerde in het verlies van de micromete -schild/zonschaduw van het station en een van de belangrijkste zonnepanelen. Dit verlies werd gedeeltelijk gecorrigeerd door de eerste bemanning, gelanceerd op 25 mei; Ze bleven 28 dagen in een baan met Skylab. Twee extra missies volgden met de lanceringsdata van 28 juli en 16 november, met missieduur van respectievelijk 59 en 84 dagen. Skylab, inclusief de ATM, registreerde ongeveer 2.000 uur op ongeveer 300 wetenschappelijke en medische experimenten. De laatste Skylab -bemanning keerde terug naar de aarde op 8 februari 1974.[16]

Apollo - SoYuz -testprogramma

De Apollo - Soyuz Test Project (ASTP) was de laatste vlucht van een Saturn IB. Op 15 juli 1975 werd een bemanning van drie personen gelanceerd op een zesdaagse missie om met een Sovjet aan te meren Soja ruimtevaartuigen. Het primaire doel was om technische ervaring te bieden voor toekomstige gezamenlijke ruimtevluchten, maar beide ruimtevaartuigen hadden ook wetenschappelijke experimenten. Dit was de laatste gemeentelijke Amerikaanse ruimtemissie tot april 1981.

Post-Apollo Science

De Hoge energie -astronomie Observatorium (Seo) -programma omvatte drie missies van grote ruimtevaartuigen in Lage aardebaan. Elk ruimtevaartuig was ongeveer 18 voet (5,5 m) lang, masseerde tussen 6.000 en 7.000 lb (2.700 en 3.200 kg) en droeg ongeveer 3.000 pond (1.400 kg) experimenten voor Röntgenfoto en Gamma-straal astronomie en Kosmische straal onderzoeken. Het project gaf inzichten in hemelse objecten door hun energieke straling vanuit de ruimte te bestuderen. Wetenschappers uit de VS dienden als Hoofdonderzoekers.

Het Heao Spacecraft -concept is ontstaan ​​in de late jaren zestig, maar de financiering kwam al geruime tijd niet beschikbaar. Gebruik makend van Atlascentaurus Lanceervoertuigen, drie zeer succesvolle missies werden gevlogen: Heo 1 in augustus 1977, Seo 2 (ook wel de Einstein Observatory genoemd) in november 1978, en Heo 3 in september 1979. Fred A. Speer was de Heao -projectmanager voor MSFC.[17]

Andere MSFC-beheerde Space Science-projecten in de jaren zeventig omvatten de Lasergeodynamica satelliet (Lageos) en Zwaartekracht sonde a. In Lageos worden laserstralen van 35 grondstations weerspiegeld door 422 prismatische spiegels op de satelliet om bewegingen in de korst van de aarde te volgen. De meetnauwkeurigheid is enkele centimeter en volgt de beweging van tektonische platen met vergelijkbare nauwkeurigheid. Bedacht en gebouwd op MSFC, werd de Lageos gelanceerd door een Delta Rocket in mei 1976.[18]

Gravity -sonde A, ook wel het roodverschuivingsexperiment genoemd, gebruikte een extreem precieze waterstof maser klok om een ​​deel van Einstein te bevestigen Algemene relativiteitstheorie. De sonde werd gelanceerd in juni 1976, door een Verkenner Rocket, en bleef bijna twee uur in de ruimte, zoals bedoeld.[19]

Space Shuttle Development

Een kraantakels Space Shuttle Pathfinder in de Saturn V Dynamic Test Stand bij MSFC om de procedures te testen ter voorbereiding op de dynamische test van Ruimteschip Onderneming.

Op 5 januari 1972, president Richard M. Nixon aangekondigde plannen om de Ruimteschip, Een herbruikbaar ruimtetransportsysteem (STS) voor routinematige toegang tot ruimte. De shuttle was samengesteld uit de Orbiter voertuig (Ov) met de bemanning en lading, twee Solide raketboosters (SRBS), en de Externe tank (ET) die vloeibare brandstof droeg voor de hoofdmotoren van de OV. MSFC was verantwoordelijk voor de SRB's, de drie hoofdmotoren van de OV en de ET. MSFC was ook verantwoordelijk voor de integratie van Spacelab, een veelzijdig laboratorium ontwikkeld door de European Space Agency en droeg op sommige vluchten in de laadruimte van de shuttle.[20]

Het eerste testvuur van een OV -hoofdmotor was in 1975. Twee jaar later vond het eerste ontslag van een SRB plaats en begonnen de tests op de ET bij MSFC. De eerste Onderneming OV -vlucht, bevestigd aan een Pendeldrager vliegtuig (SCA), was in februari 1977; Dit werd gevolgd door vrije landingen in augustus en oktober. In maart 1978, de Onderneming OV werd bovenop een SCA naar MSFC gevlogen. Gekoppeld aan een ET, werd de gedeeltelijke space shuttle gehesen op de gemodificeerde Saturn V dynamische teststandaard waar het werd onderworpen aan een volledig scala aan trillingen die vergelijkbaar zijn met die in een lancering. De eerste ruimtelijke ruimtevaart, Columbia, werd voltooid en geplaatst bij de KSC voor het controleren en lanceren van voorbereiding. Op 12 april 1981, de Columbia maakte de eerste orbitale testvlucht.

Regisseurs, 1960 en 1970

[21]

1980s en 1990s - Early Shuttle Era

De Ruimteschip was het meest complexe ruimtevaartuig dat ooit is gebouwd. Vanaf het begin van het shuttle -programma in 1972 was het beheer en de ontwikkeling van space shuttle -voortstuwing een belangrijke activiteit bij MSFC. Alex A. McCool, Jr. was de eerste manager van MSFC's Space Shuttle Projects Office.

Gedurende 1980 namen ingenieurs van MSFC deel aan tests met betrekking tot plannen om de eerste space shuttle te lanceren. Tijdens deze vroege tests en voorafgaand aan elke latere lancering van de shuttle hebben het personeel in het Huntsville Operations Support Center consoles gecontroleerd om eventuele problemen bij de lancering van Florida te evalueren en op te lossen die kunnen met shuttle -voortstuwing.

Op 12 april 1981, Columbia maakte de eerste orbitale testvlucht met een bemanning van twee astronauten. Dit werd aangewezen STS-1 (Space Transportation System-1) en de gecombineerde prestaties van het hele systeem geverifieerd. STS-1 werd gevolgd door STS-2 op 12 november, het demonstreren van veilige herlancering van Columbia. In 1982, STS-3 en STS-4 werden voltooid. STS-5, gelanceerd op 11 november, was de eerste operationele missie; Met vier astronauten werden twee commerciële satelliet ingezet. In alle drie deze vluchten werden aan boord van experimenten gedragen en uitgevoerd op pallets in de baai van de shuttle.

Ruimteschip Uitdager werd gelanceerd op missie STS-51-L op 28 januari 1986, resulterend in de Ruimteschip Uitdager ramp Eén minuut en dertien seconden in de vlucht. Daaropvolgende analyse van de high-speed trackingfilms en telemetriesignalen toonde aan dat een lek plaatsvond in een gewricht op een van de Solid Rocket Boosters (SRB's). De ontsnappende vlam belemmerde op het oppervlak van de Externe tank (ET), resulterend in de vernietiging van het voertuig en het verlies van de bemanning. De basisoorzaak van de ramp werd bepaald als een O-ring Falen in de rechter SRB; Koud weer was een bijdragende factor. Een herontwerp en uitgebreide testen van de SRB's werd uitgevoerd. Er waren geen space shuttle -missies in de rest van 1986 of in 1987. Vluchten werden in september 1988 hervat met STS-26.

Shuttle -missies en payloads

De space shuttles droegen een breed scala aan payloads, van wetenschappelijke onderzoeksapparatuur tot zeer geclassificeerde militaire satellieten. De vluchten kregen een Space Transportation System (STS) -nummer toegewezen, in het algemeen gesequenced door de geplande lanceringsdatum. De Lijst met ruimtevaartmissies toont alle vluchten, hun missies en andere informatie.

MSFC beheerde de aanpassing van de Traagheid bovenste stadium. Deze solide raket werd voor het eerst gevlogen in mei 1989 en stuwde de Magellan Planetair ruimtevaartuig van Orbiter Atlantis Op een lus van 15 maanden rond de zon en uiteindelijk in een baan rond Venus gedurende vier jaar radaroppervlakte-mapping.

Veel shuttle-vluchten droegen apparatuur voor het uitvoeren van onderzoek naar boord. Dergelijke apparatuur werd ondergebracht in twee vormen: op pallets of andere regelingen in de ladingbaai van de shuttle (meestal naast hardware voor de primaire missie). De integratie van deze experimentele ladingen was de verantwoordelijkheid van MSFC.

Palletexperimenten waren van verschillende soorten en complexiteit, waaronder vloeistoffysica, materiaalwetenschap, biotechnologie, verbrandingswetenschap en commerciële ruimteverwerking. Voor sommige missies werd een aluminiumbrug over de vrachtbaai gebruikt. Dit zou 12 standaard bussen kunnen dragen met geïsoleerde experimenten, met name die onder de Uitjespecial (GAS) -programma. Gasvluchten werden beschikbaar gesteld tegen lage kosten voor hogescholen, universiteiten, Amerikaanse bedrijven, particulieren, buitenlandse regeringen en anderen.

Op sommige vluchten vormden verschillende pallet -experimenten de volledige lading, met voorbeelden, waaronder, waaronder Astronomie Laboratorium-1 (Astro-1) en Atmosferisch laboratorium voor toepassingen en wetenschap (Atlas 1).

Spacelab

Naast de pallet -experimenten die op de ruimtevaart worden gevlogen, werden vele andere experimenten aan boord uitgevoerd Spacelab. Dit was een herbruikbaar laboratorium bestaande uit meerdere componenten, waaronder een module onder druk, een niet -drukkende drager en andere gerelateerde hardware. Onder een programma onder toezicht van MSFC ontwierpen, hebben tien Europeans Nations gezamenlijk de eerste Spacelab ontworpen, gebouwd en financierden ze via de European Space Research Organisation (ESRO. Bovendien heeft Japan een Spacelab voor STS-47 gefinancierd, een speciale missie.[22]

Gedurende een periode van 15 jaar vlogen Spacelab-componenten op 22 shuttle-missies, de laatste in april 1998. Voorbeelden van spacelab-missies volgen:

  • Spacelab 1 werd gevlogen op STS-9, gelanceerd op 28 november 1983. Een shuttle Columbia Vlucht, dit was de eerste met zes astronauten, waaronder twee payload -specialisten van de ESRO. Er werden 73 experimenten uitgevoerd in astronomie en fysica, atmosferische fysica, aardobservaties, levenswetenschappen, materiaalwetenschappen en ruimteplasma -fysica.
  • U.S. Microravity Laboratory 1 (USML-1) werd gelanceerd in juni 1992 op STS-50, de eerste Verlengde duur orbiter. Gedurende 14 dagen werden 31 microzwaartekrachtsexperimenten voltooid bij de binnenlandse bewerkingen. USML-2 werd gelanceerd in oktober 1995 op STS-73 met een MSFC-wetenschapper, Frederick W. Leslie, als een payload specialist ingebesteld.

Begin 1990 werd MSFC's Spacelab Mission Operations Control Center gevormd om alle Spacelab -missies te controleren, ter vervanging van het Payload Operations Control Center dat zich voorheen in de JSC bevond, waaruit eerdere Spacelab -missies werden bediend.

Internationaal Ruimtestation

NASA begon te plannen om een ​​ruimtestation te bouwen in 1984, genoemd Vrijheid In 1988. Tegen het begin van de jaren negentig was de planning voor vier verschillende stations aan de gang: de Amerikaan Vrijheid, de Sovjet/Russisch MiR-2, de Europeaan Columbus, en de Japanners Kibō. In november 1993, plannen voor Vrijheid, MiR-2, en de Europese en Japanse modules werden opgenomen in een enkele Internationaal Ruimtestation (ISS). Het ISS is samengesteld uit modules geassembleerd in een baan, beginnend met de Russische module Zarya In november 1998. Dit werd in december gevolgd door de eerste Amerikaanse module, Eenheid Ook wel Node 1 genoemd, gebouwd door Boeing in faciliteiten bij MSFC.[23]

ISS -assemblage ging het volgende decennium door, met continu bezetting sinds 7 februari 2001. Sinds 1998 zijn 18 grote Amerikaanse componenten op het ISS geassembleerd in de ruimte. In oktober 2007, Harmonie of knooppunt 2, was bevestigd aan Lotsbestemming; Ook beheerd door MSFC, gaf dit verbindingshubs voor Europese en Japanse modules, evenals extra leefruimte, waardoor de ISS -bemanning kan stijgen tot zes. Het 18e en laatste grote Amerikaanse en Boeing-gebouwde element, het stuurboord 6 Truss-segment, werd in februari 2009 aan het ISS geleverd. Hiermee kon de volledige set zonnepanelen worden geactiveerd, waardoor de beschikbare kracht voor wetenschapsprojecten werd verhoogd tot 30 kW . Dat markeerde de voltooiing van de Orbitaal segment van de Verenigde Staten (USOS) van het station. Op 5 maart 2010 heeft Boeing officieel de USOS overgedragen aan NASA.[24]

Hubble Space Telescope

In 1962, de eerste Organisatie van zonne -observatorium werd gelanceerd, gevolgd door de Een baan om astronomisch observatorium (OAO) die tussen 1968 en 1972 ultraviolette observaties van sterren uitvoerden. Deze toonden de waarde van op de ruimte gebaseerde astronomie en leidden tot de planning van de Large Space Telescope (LST) die zou worden gelanceerd en gehandhaafd vanuit de komende ruimtevaarthuttle. Budgetbeperkingen doodden de LST bijna, maar de astronomiegemeenschap - vooral Lyman Spitzer - en de National Science Foundation drong aan op een groot programma op dit gebied. Het Congres financierde eindelijk LST in 1978, met een beoogde lanceringsdatum van 1983.

MSFC kreeg de verantwoordelijkheid voor het ontwerp, de ontwikkeling en de constructie van de telescoop, terwijl Goddard Space Flight Center (GFC) was om de wetenschappelijke instrumenten en het grondcontrolecentrum te ontwikkelen. De projectwetenschapper was C. Robert O'Dell, toen Universiteit van Chicago. De telescoopassemblage is ontworpen als een Cassegrain Reflector met hyperbolische spiegel gepolijst diffractie beperkt; De primaire spiegel had een diameter van 2,4 m (94 in). De spiegels werden ontwikkeld door het optische bedrijf Perkin-Elmer. MSFC kon de prestaties van de spiegelassemblage niet testen totdat de telescoop werd gelanceerd en in dienst werd geplaatst.[25]

De LST werd de naam van de Hubble Space Telescope In 1983, de oorspronkelijke lanceringsdatum. Er waren veel problemen, vertragingen en kostenstijgingen in het programma, en de Uitdager Ramp vertraagde de beschikbaarheid van het lanceervoertuig. De Hubble Space Telescope werd gelanceerd in april 1990, maar gaf gebrekkige beelden vanwege een gebrekkige primaire spiegel die had Sferische aberratie. Het defect werd gevonden toen de telescoop in een baan was. Gelukkig was de Hubble-telescoop ontworpen om onderhoud in de ruimte mogelijk te maken, en in december 1993 droeg Mission STS-61 astronauten naar de Hubble om correcties te maken en enkele componenten te veranderen. Een tweede reparatie missie, STS-82, werd gemaakt in februari 1997, en een derde, STS-103, in december 1999. Een andere onderhoudsmissie (STS-109) werd op 1 maart 2002 gevlogen. Voor deze reparatiemissies, de astronauten beoefen Het werk in de neutrale drijfvermogen van MSFC, waardoor de gewichtloze omgeving van de ruimte wordt gesimuleerd.

Op basis van het succes van eerdere onderhoudsmissies besloot NASA een vijfde servicemissie naar Hubble te hebben; Dit was STS-125 gevlogen op 11 mei 2009. Het onderhoud en toevoeging van apparatuur resulteerde in Hubble-prestaties aanzienlijk beter dan gepland naar zijn oorsprong. Er wordt nu verwacht dat de Hubble operationeel zal blijven totdat zijn opvolger, de James Webb Space Telescope (JWST), is beschikbaar in 2018.[moet worden bijgewerkt][26][27]

Chandra X-Ray Observatory

Zelfs vóór hemo-2 (de Einstein Observatory) werd gelanceerd in 1978, MSFC begon voorlopige studies voor een grotere röntgentelescoop. Om deze inspanning te ondersteunen, werd in 1976 een röntgentestfaciliteit, de enige van zijn grootte, gebouwd bij MSFC voor verificatietests en kalibratie van röntgenspiegels, telescoopsystemen en instrumenten. Met het succes van HeAo-2 kreeg MSFC de verantwoordelijkheid voor het ontwerp, de ontwikkeling en de constructie van wat toen bekend stond als de Advanced Ray Astrophysics Facility (AXAF). De Smithsonian Astrophysical Observatory (SAO) Partners met MSFC en biedt de wetenschap en operationeel management.

Werk aan de AXAF ging door tot de jaren 1980. In 1992 werd een belangrijke beoordeling gehouden, wat resulteerde in vele veranderingen; Vier van de twaalf geplande spiegels werden geëlimineerd, evenals twee van de zes wetenschappelijke instrumenten. De geplande cirkelvormige baan werd gewijzigd in een elliptische, en bereikte een derde van de weg naar de maan op het verste punt; Dit elimineerde de mogelijkheid van verbetering of reparatie met behulp van de space shuttle, maar het plaatste het ruimtevaartuig boven de stralingsbanden van de aarde voor het grootste deel van zijn baan.

Axaf werd omgedoopt Chandra X-Ray Observatory in 1998. Het werd op 23 juli 1999 gelanceerd door de shuttle Columbia (STS-93). Een Traagheid bovenste stadium Booster aangepast door MSFC werd gebruikt om te transporteren Chandra Op zijn hoge baan met een gewicht van ongeveer 22.700 kg (50.000 lb), was dit de zwaarste lading ooit gelanceerd door een shuttle. Operationaal beheerd door de SAO, ‘’ Chandra ’heeft sindsdien uitstekende gegevens geretourneerd. Het had aanvankelijk een verwachte levensduur van vijf jaar, maar dit is nu verlengd tot 15 jaar of langer.[28]

De Chandra X-Ray Observatory, afkomstig van MSFC, werd gelanceerd op 3 juli 1999 en wordt beheerd door de Smithsonian Astrophysical Observatory. Met een hoekige resolutie van 0,5 arcsecond (2,4 µrad), het heeft een duizend keer betere resolutie dan de eerste röntgentelescopen. Het is zeer elliptisch Orbit staat continue waarnemingen toe tot 85 procent van zijn 65 uur omlooptijd. Met zijn vermogen om röntgenfoto's te maken van sterrenclusters, overblijfselen van supernova, galactische uitbarstingen en botsingen tussen clusters van sterrenstelsels-in het eerste decennium van de operatie heeft het de kijk van Astronomer over het hoge energie-universum getransformeerd.[29]

Compton Gamma Ray Observatory

De Compton Gamma Ray Observatory (CGRO) was een andere van NASA's Geweldige observatoria. De CGRO werd op 5 april 1991 gelanceerd op Shuttle Flight STS-37. Met 37.000 pond (17.000 kg) was het de zwaarste astrofysische lading ooit gevlogen op dat moment. CGRO was 14 jaar in ontwikkeling door NASA; TRW was de bouwer. Gamma-straling is het hoogste energieniveau van elektromagnetische straling, met energieën boven de 100 Kev en frequenties boven 10 ExaHertz (1019 Hz). Gamma -straling wordt geproduceerd door sub-atomisch Deeltjesinteracties, inclusief die in sommige astrofysische processen. De continue stroom van kosmische stralen bombarderende ruimteobjecten, zoals de maan, genereert deze straling. Gammastralen resulteren ook in uitbarstingen van nucleaire reacties. De CGRO is ontworpen om continue straling in beeld te brengen en bursts te detecteren.

MSFC was verantwoordelijk voor het burst- en voorbijgaande bronexperiment (batse). Dit leidde tot plotselinge veranderingen in gamma-tellende rates die 0,1 tot 100 s duurden; Het was ook in staat om minder impulsieve bronnen te detecteren door hun modulatie te meten met behulp van de aarde occultatie techniek. In negen jaar operatie veroorzaakte BATSE ongeveer 8000 evenementen, waarvan ongeveer 2700 sterke bursts waren die werden geanalyseerd als afkomstig van verre sterrenstelsels.

In tegenstelling tot de Hubble Space Telescope, was de CGRO niet ontworpen voor herstel en renovatie op orbit. Dus, nadat een van zijn gyroscopen faalde, besloot NASA dat een gecontroleerde crash de voorkeur had om het vaartuig willekeurig op zichzelf te laten komen. Op 4 juni 2000 was het opzettelijk ontgebitst, met het puin dat niet brandde dat onschadelijk in de Stille Oceaan viel. Bij MSFC, Gerald J. Fishman[wanneer?] is de hoofdonderzoeker van een project om door te gaan met het onderzoeken van gegevens van BATSE en andere gamma-ray-projecten. 2011 Shaw Prize werd gedeeld door Fishman en Italiaans Enrico Costa voor hun gamma-ray-onderzoek.

Regisseurs, 1980 en 1990

[21]

2000s en 2010s - Late shuttle en opvolgers

MSFC is de aangewezen ontwikkelaar en integrator van NASA van lanceersystemen. Het state-of-the-art laboratorium voor voortstuwingsonderzoek dient als een toonaangevende nationale hulpbron voor onderzoek naar geavanceerde ruimte voortstuwing. Marshall heeft de technische mogelijkheden om ruimtevoertuigen van het eerste concept tot duurzame service te nemen. Voor de productie werd in 2008 's werelds grootste bekende lasmachine van zijn type geïnstalleerd op MSFC; Het is in staat om belangrijke, defectvrije componenten te bouwen voor voertuigen met een mens.

Begin maart 2011 kondigde het NASA-hoofdkantoor aan dat MSFC de inspanningen zal leiden op een nieuwe zware raket die, net als het Saturn V van het maanverkenningsprogramma van de late jaren zestig, grote, zal dragen, beoordeeld Payloads voorbij de lage aardebaan. MSFC heeft het programmabureau voor de Space Launch System (SLS).[30]

Orbitaal ruimtevliegtuig

De eerste plannen voor het ruimtestation voorzagen een kleine, goedkope Crew Return -voertuig (CRV) die noodevacuatiemogelijkheden zou bieden. De 1986 Uitdager Rampen bracht planners ertoe om een ​​meer capabel ruimtevaartuig te overwegen. De Orbitaal ruimtevliegtuig (OSP) Ontwikkeling begon in 2001, met een vroege versie die vervolgens naar verwachting in 2010 in dienst zou gaan. In 2004 werd de kennis op de OSP overgedragen aan Johnson Space Center (JSC) voor gebruik bij de ontwikkeling van de Crew Exploration Vehicle van de Constellatieprogramma. Er is nooit operationele OSP gebouwd.[31]

Columbia Ramp en pendeldetrokken

MSFC was verantwoordelijk voor de raket voortstuwingselementen van de Space Shuttle, inclusief de externe tank. Op 1 februari 2003, de Ruimteschip Columbia ramp werd veroorzaakt door een stuk isolatie dat de externe tank Tijdens de lancering en beschadigde de thermische bescherming Op de linkervleugel van de orbiter.

MSFC was verantwoordelijk voor de externe tank, maar er werden weinig of geen wijzigingen in de tank aangebracht; Integendeel, NASA besloot dat het onvermijdelijk was dat enige isolatie tijdens de lancering verloren zou kunnen gaan en dus vereiste dat een inspectie van de kritieke elementen van de orbiter werd gemaakt voorafgaand aan terugkeer op toekomstige vluchten.

NASA schakelde de Space Shuttle in 2011 uit, waardoor de VS afhankelijk waren van de Russische Soja Ruimtevaartuigen voor bemanningspermissies voor de komende negen jaar tot Demo-2 in 2020.[32][33]

Constellatieprogramma

Tussen 2004 en begin 2010, de Constellatieprogramma was een grote NASA -activiteit. MSFC was verantwoordelijk voor de voortstuwing van de voorgestelde Ares i en Ares V Zware lift voertuigen.[34]

Vanaf 2006 begon het MSFC Exploration Launch Projects Office aan de Ares -projecten te werken. Op 28 oktober 2009 is een Ares I-X-testraket opgeheven van de nieuw gemodificeerde Lanceer complex 39B Bij Kennedy Space Center (KSC) voor een vluchtige vlucht van twee minuten; Vervolg vervolgens vier extra minuten reizen 150 mijl (240 km) verderop.

Deep-space astronomie

De Fermi Gamma-Ray Space Telescope, aanvankelijk de Gamma-ray grote gebiedsruimte-telescoop (GLAST) genoemd, is een internationaal, multi-agency ruimteobservatorium dat wordt gebruikt om de kosmos te bestuderen. Het werd gelanceerd op 11 juni 2008, heeft een ontwerpleven van 5 jaar en een doel van 10 jaar. Het primaire instrument is de grote gebied telescoop (LAT), die gevoelig is in het fotonergiebereik van 0,1 tot groter dan 300 GeV en op elk willekeurig moment ongeveer 20% van de lucht kan bekijken.[35] De LAT wordt aangevuld met de Glast Burst Monitor (GBM) die burst van röntgenfoto's en gammastralen kan detecteren in de 8-KEV tot 3-MEV energiebereik, overlappend met de LAT. De GBM is een samenwerkingsinspanning tussen de VS. National Space Science and Technology Center en de Max Planck Instituut voor buitenaardse fysica in Duitsland. MSFC beheert de GBM, en Charles A. Meegan[moet worden bijgewerkt] van MSFC is de hoofdonderzoeker. Er zijn veel nieuwe ontdekkingen gedaan in de beginperiode. Op 10 mei 2009 werd bijvoorbeeld een burst gedetecteerd die, door haar voortplantingskenmerken, wordt verondersteld enkele benaderingen van een nieuwe theorie van zwaartekracht teniet te doen.[36]

Het burst en voorbijgaande bronexperiment (batse), met Gerald J. Fishman van MSFC die als hoofdonderzoeker dient, is een voortdurend onderzoek van de vele jaren van gegevens van gamma-ray-bursts, pulsars en andere voorbijgaande gamma-ray-fenomenen.[37] 2011 Shaw Prize, vaak "Azië's Nobelprijs" genoemd, werd gedeeld door Fishman en Italiaanse astronoom Enrico Costa voor hun gamma-ray-onderzoek.[38]

Regisseurs, 2000 en verder

Huidig ​​en toekomst - 2010s

Marshall Space Flight Center heeft capaciteiten en projecten ter ondersteuning van de missie van NASA in drie belangrijke gebieden: tillen vanaf de aarde (ruimtevoertuigen), wonen en werken in de ruimte (International Space Station) en onze wereld en daarbuiten begrijpen (Advanced Scientific Research).[39]

Internationaal Ruimtestation

De Internationaal Ruimtestation is een partnerschap van de Verenigde Staten, Russische, Europese, Japanse en Canadese ruimtebureaus. Het station heeft sinds 2 november 2000 continu menselijke inzittenden gehad. 16 keer per dag op een gemiddelde hoogte van ongeveer 250 km (400 km) ronddraaien, gaat het ongeveer 90 procent van het wereldoppervlak. Het heeft een massa van meer dan 932.000 pond (423.000 kg), en een bemanning van zes gedragsonderzoek en bereidt de weg voor op toekomstige verkenningen.

Het is gepland dat het internationale ruimtestation ten minste tot het einde van 2030 zal worden geëxploiteerd. Missies met bemanning van het ISS sinds de pensionering van de shuttle in 2011 is afhankelijk van het Russische Soyuz -ruimtevaart Commercial Crew Development programma.

MSFC heeft activiteiten in het Amerikaanse laboratorium ondersteund (Lotsbestemming) en elders op het internationale ruimtestation door de Payload Operations Center (POC). De onderzoeksactiviteiten omvatten experimenten over onderwerpen variërend van menselijke fysiologie tot fysieke wetenschappen. Rond de klok rond werken, wetenschappers, ingenieurs en vluchtcontrollers in de POC Link Earth-gebonden onderzoekers over de hele wereld met hun experimenten en astronauten aan boord van het ISS. Vanaf maart 2011Dit omvatte de coördinatie van meer dan 1.100 experimenten uitgevoerd door 41 space-station bemanningsleden die betrokken zijn bij meer dan 6000 uur wetenschapsonderzoek.

Geavanceerd wetenschappelijk onderzoek

Honderden experimenten zijn uitgevoerd aan boord van de Internationaal Ruimtestation. De diepe space-afbeeldingen van de Hubble Space Telescope en de Chandra X-Ray Observatory worden gedeeltelijk mogelijk gemaakt door de mensen en faciliteiten bij Marshall. De MSFC was niet alleen verantwoordelijk voor het ontwerp, de ontwikkeling en de constructie van deze telescopen, maar het is nu ook de thuisbasis van de enige faciliteit ter wereld voor het testen van grote telescoopspiegels in een ruimtegedimuleerde omgeving. Werk is goed op gang op de James Webb Space Telescope (JWST), die de grootste primaire spiegel ooit in de ruimte zal hebben. In de toekomst zal de faciliteit waarschijnlijk worden gebruikt voor een andere opvolger, de Geavanceerde technologie grootmantel ruimtetelescoop (EINDELIJK).

De National Space Science and Technology Center (NSSTC) is een gezamenlijke onderzoeksonderneming tussen NASA en de zeven onderzoeksuniversiteiten van de staat Alabama. Het primaire doel van NSSTC is om samenwerking in onderzoek tussen de overheid, de academische wereld en de industrie te bevorderen. Het bestaat uit zeven onderzoekscentra: Advanced Optics, Biotechnology, Global Hydrology & Climate, Information Technology, Material Science, Propulsion and Space Science. Elk centrum wordt beheerd door MSFC, de host NASA -faciliteit of de Universiteit van Alabama in Huntsville, de gastuniversiteit.

Onderzoek naar zonnestelsel

Teams bij MSFC beheren NASA's programma's voor het verkennen van de zon, de maan, de planeten en andere lichamen in de Zonnestelsel. Deze hebben opgenomen Zwaartekracht sonde B, een experiment om twee voorspellingen van Einstein's algemene relativiteitstheorie te testen, en Solar-B, een internationale missie om het magnetische veld van zonne -energie en de oorsprong van de zonnewind te bestuderen, een fenomeen dat de radioverdracht op de aarde beïnvloedt. Het MSFC Lunar Precursor en Robotic Program Office beheert projecten en stuurt studies over Lunar -robotactiviteiten in NASA.

Klimaat- en weeronderzoek

MSFC ontwikkelt ook systemen voor het monitoren van het klimaat- en weerpatronen van de aarde. Bij het Global Hydrology and Climate Center (GHCC) combineren onderzoekers gegevens van aardsystemen met satellietgegevens om het behoud van de biodiversiteit en klimaatverandering te controleren, waardoor informatie wordt verstrekt die de landbouw, stedelijke planning en waterbeheer verbetert.[40]

Microsatellieten

Op 19 november 2010 ging MSFC het nieuwe veld van microsatellieten in met de succesvolle lancering van Snel (Snel, betaalbaar, wetenschaps- en technologie -satelliet). Onderdeel van een gezamenlijke DOD/NASA -lading, werd gelanceerd door een Minotaur IV raket van de Kodiak Launch Complex Aan Kodiak Island, Alaska. FastSat is een platform met meerdere kleine ladingen naar een baan met een lage aarde, waardoor kansen worden gecreëerd om goedkoop wetenschappelijk en technologieonderzoek uit te voeren naar een autonome satelliet in de ruimte. FastSat, met een gewicht van iets minder dan 400 pond (180 kg), dient als een volledig wetenschappelijk laboratorium met alle middelen die nodig zijn om wetenschappelijke en technologieonderzoeksoperaties uit te voeren. Het werd ontwikkeld bij de MSFC in samenwerking met het Von Braun Center for Science & Innovation en Dynetics, Inc., beide van Huntsville, Alabama. Mark Boudreaux is de projectmanager voor MSFC.

Er zijn zes experimenten op de FastSat -bus, inclusief Nanosail-d2, dat zelf een nanosatelliet is - de eerste satelliet die wordt gelanceerd vanuit een andere satelliet. Het werd op 21 januari 2011 naar tevredenheid ingezet.[41]

Zie ook

Referenties

  1. ^ a b c "Factsheet van Marshall Space Flight Center" (PDF). Nasafacts. NASA. 3 november 2016. Opgehaald 30 maart, 2017.
  2. ^ "Toegang tot Redstone Arsenal" (PDF). NASA. Opgehaald 2022-08-01.
    Gelinkt vanaf deze pagina; Die pagina stelt: "NASA's Marshall Space Flight Center bevindt zich op Redstone Arsenal van het Amerikaanse leger in Huntsville, Alabama." Maar in feite ligt het buiten de stadsgrenzen.
    Vergelijk de kaart met: "2020 Census - Census Block Map: Redstone Arsenal CDP, Al" (PDF). U.S. Census Bureau. Opgehaald 2022-08-01.
    Vergelijk ook met: "Huntsville Development 2017 tot presenteren (05/22)" (PDF). Stad van Huntsville, Alabama. Gearchiveerd van het origineel (PDF) op 2022-08-01. Opgehaald 2022-08-01. - Gelinkt vanaf deze pagina - Ondanks het "Huntsvlle, AL" -rede ligt de site net buiten de stadsgrenzen.
  3. ^ Fidenbach, Peter L.; "Een korte geschiedenis van wit zandbeurten" " Gearchiveerd 2014-10-28 op de Wayback -machine, N.M. State Univ.
  4. ^ Wernher von Braun; "De laatste grens oversteken", Collier's Magazine, 22 maart 1952, pp. 24–29, 72, 74
  5. ^ "Redstone Arsenal Complex Chronology, Deel II: zenuwcentrum van legerrisbanen, 1950-62-Sectie B: The ABMA/AOMC ERA, 1956-62" Gearchiveerd 2006-07-16 op de Wayback -machine. Redstone Arsenal historische informatie. Verenigde Staten leger
  6. ^ "Gegevensblad-Explorer-1 en Jupiter-C", Dept. of Astronautics, National Air and Space Museum, Smithsonian Institution;
  7. ^ A. E. Wolfe en W. J. Truscott, Juno eindrapport Volume 1, Juno 1: Re-Entry Test Vehicles and Explorer Satellites, JPL, 1960
  8. ^ James N. Gibson, Kernwapens van de Verenigde Staten, een geïllustreerde geschiedenis, pagina 167, Schiffer Publishing Ltd., Atglen, Pennsylvania, 1996
  9. ^ "Marshall Space Flight Center, ca. 1960s". Encyclopedie van Alabama. Opgehaald 2021-09-14.
  10. ^ Van een NASA-MSFC-organisatiegrafiek van 25 mei 1961
  11. ^ "Controle, begeleiding en navigatie van ruimtevaartuigen". 1962.
  12. ^ John F. Kennedy; "Speciale boodschap aan het congres over dringende nationale behoeften." Persoonlijk geleverd vóór een gezamenlijke zitting van het Congres, 25 mei 1961
  13. ^ Bilstein, Roger E.; "Fasen naar Saturnus: een technologische geschiedenis van de Apollo/Saturn -lanceringsvoertuigen"NASA History Series;
  14. ^ Morea, Saverio F; "The Lunar Roving Vehicle - Historical Perspective" Gearchiveerd 2012-03-20 Wayback -machine
  15. ^ ISE, Rein en Eugene H. Cagle; "De Apollo -telescoopbevestiging op Skylab," Acta Astronautica, Vol. 1, nee. 11–12 (nov - Dec) 1974, pp 1315–1329
  16. ^ Belew, Leland. F. (redacteur); "Skylab, ons eerste ruimtestation" NASA-publicatie SP-400, 1977
  17. ^ Tucker, Wallace H.; "The Star Splitters: The High Energy Astronomy Observatories" NASA, SP-466, 1984;
  18. ^ "Laser Tracking Reflector", NASA -technische gegevens
  19. ^ Vessot, R.F.C. et al. (1980). "Test van relativistische zwaartekracht met een ruimtegedragen waterstofmaser" . Rev. LTRS., Vol. 45, No 26 (1980), pp. 2081–2084
  20. ^ "Super lichtgewicht externe tank" (PDF).{{}}: CS1 onderhoud: url-status (link)
  21. ^ a b "Marshall Center Directors". NASA. 5 augustus 2016.
  22. ^ Heer, Douglas R.; "Spacelab: een internationaal succesverhaal" NASA, 1 januari 1987
  23. ^ "Boeing: International Space Station" (PDF). www.boeing.com. Opgehaald 22 maart 2018.
  24. ^ "Boeing draagt ​​Amerikaanse delen van het internationale ruimtestation over naar NASA". Boeing. Boeing. 5 maart 2010. Opgehaald 18 augustus 2017.
  25. ^ Zimmerman, Robert; The Universe in a Mirror: The Saga of the Hubble Space Telescope and Visionaries die het hebben gebouwd; Princeton Univ. Press, 2008
  26. ^ "Over Webb/NASA". www.jwst.nasa.gov. Gearchiveerd van het origineel Op 1 juni 2006. Opgehaald 22 maart 2018.
  27. ^ JSC, Jerry Wright. "NASA - STS -125: het laatste bezoek". www.nasa.gov. Opgehaald 22 maart 2018.
  28. ^ "Chandra: het onzichtbare universum verkennen" MSFC
  29. ^ "Chandra :: Over Chandra :: Het buitengewone universum met Chandra". chandra.harvard.edu. Opgehaald 22 maart 2018.
  30. ^ "SLS Program Office bij Marshall", Marshall -ster, 3 maart 2011, p. 1
  31. ^ "Een nieuw tijdperk van ruimtevlucht beginnen: het orbitale ruimtevliegtuig" MSFC Fact Sheet, mei 2003
  32. ^ "STS-135: The Final Voyage". 9 maart 2015.
  33. ^ "SpaceX Demo 2 Mission lanceert in de geschiedenis". 8 januari 2021.
  34. ^ Connolly, John F.; "Overzicht van het sterrenbeeldprogramma Gearchiveerd 2007-07-10 op de Wayback -machine", NASA Constellation Program Office, oktober 2006;
  35. ^ "Fermi Gamma-ray Space Telescope", NASA
  36. ^ NASA - Fermi Telescope Caps eerste jaar met een glimp van ruimte -tijd. NASA.GOV. Ontvangen op 2013-07-21.
  37. ^ "De startpagina van het gamma-ray astronomie-team; "Gamma Ray Astrophysics bij de NSSTC". Gearchiveerd van het origineel op 2011-11-08. Opgehaald 2011-11-13.
  38. ^ Roop, Lee; "Gamma -stralen leiden tot glorie," De Huntsville Times, 16 juni 2011, p. 1
  39. ^ Harbaugh, Jennifer (3 maart 2015). "Marshall Missions". nasa.gov. Opgehaald 22 maart 2018.
  40. ^ GHCC / Earth Science Office Gearchiveerd 2011-02-24 op de Wayback -machine
  41. ^ "FastSat laatste nieuws en update" MSFC -gegevens

Externe links