Kennedy Space Center Lanceer complex 39A

Lanceer complex 39A
Kennedy Space Center (49944982388).jpg
Luchtweergave in mei 2020, met Crew Dragon Endeavour bovenop een Falcon 9 Met de toegangsarm van het pad uitgebreid.
Lanceringssite Kennedy Space Center
Plaats Merritt Island, Florida
Coördineert 28 ° 36′30.2 ″ N 80 ° 36′15.6 ″ W/28.608389 ° N 80.604333 ° W
Operator
Orbitale neiging
bereik		 28–62 °
Lanceergeschiedenis
Toestand Actief
Lancering 149
Eerste lancering 9 november 1967
Saturn v SA-501
Laatste lancering 5 oktober 2022
Falcon 9 blok 5 / SpaceX Crew-5
Geassocieerd
raketten
Lanceer complex 39-Pad a
Kennedy Space Center Launch Complex 39A is located in Florida
Kennedy Space Center Launch Complex 39A
Kennedy Space Center Launch Complex 39A is located in the United States
Kennedy Space Center Launch Complex 39A
Gebied 160 hectare (65 ha)
Gebouwd 1964–1968
Parlementsleden John F. Kennedy Space Center MPS
NRHP -referentieNee. 99001638[1]
Toegevoegd aan NRHP 21 januari 2000

Lanceer complex 39A (LC-39A) is de eerste van Lanceer complex 39's Three Lanceer pads, gevestigd in NASA's Kennedy Space Center in Merritt Island, Florida. Het pad, samen met Lanceer complex 39B, werden eerst ontworpen voor de Saturn v Lanceervoertuig, dat de titel nog steeds vasthoudt als de krachtigste raket ooit gevlogen.[2] Meestal gebruikt om NASA's te lanceren Bemeed ruimtevaartmissies Sinds het einde van de jaren zestig werd het pad verhuurd door SpaceX en is aangepast om te ondersteunen Hun lanceringsvoertuigen.[3][4]

Geschiedenis

Apollo -programma

In 1961 stelde president Kennedy het Congres het doel voor om tegen het einde van het decennium een ​​man op de maan te landen. Congresgoedkeuring leidde tot de lancering van de Apollo -programma, waarvoor een enorme uitbreiding van NASA -operaties nodig was, inclusief een uitbreiding van lanceringsactiviteiten van de Kaap tot aangrenzend eiland Merritt in het noorden en westen.[5]

Lanceer eerst complex 39c,[6] Launch Complex 39A is ontworpen om lanceringen van de Saturn v Rocket, het grootste en krachtigste lanceervoertuig, dat Apollo -ruimtevaartuigen naar de maan zou voortstuwen. De eerste lancering van Launch Complex 39A kwam in 1967 met de eerste Saturn V -lancering, die de ongeschreven droeg Apollo 4 ruimtevaartuigen. De tweede niet -beschreven lancering, Apollo 6, ook gebruikte pad 39a. Met uitzondering van Apollo 10, die PAD 39B gebruikte (vanwege de "all-up" -tests die resulteerden in een turnaround-periode van 2 maanden), lanceer alle bemanningslid Apollo-Saturn V. Apollo 8, gebruikte pad 39a.

Ruimteschip

Met de komst van de Space Shuttle Program In het begin van de jaren tachtig werd de oorspronkelijke structuur van de lanceerplatforms gerenoveerd voor de behoeften van de Ruimteschip. Het eerste gebruik van Pad 39A voor de Space Shuttle kwam in 1979, toen Onderneming werd gebruikt om de faciliteiten te controleren voorafgaand aan de eerste operationele lancering. Sindsdien organiseerde Pad 39A alle Space Shuttle gelanceerd tot januari 1986, toen Ruimteschip Uitdager zou de eerste worden die lanceerde vanuit Pad 39B tijdens de noodlottige STS-51-L missie.

Tijdens de lancering van Ontdekking Aan STS-124 Op 31 mei 2008 heeft het pad op LC-39A uitgebreide schade opgelopen, met name aan de betonnen geul die werd gebruikt om de vlammen van de SRB's af te buigen.[7] Uit het daaropvolgende onderzoek bleek dat de schade het gevolg was van carbonatatie van epoxy en corrosie van stalen ankers die de vuurvaste stenen in de geul op zijn plaats. De schade was verergerd door het feit dat zoutzuur is een uitlaat-bijproduct van de solide raketboosters.[8]

Net als voor de eerste 24 shuttle-vluchten, ondersteunde LC-39A de laatste shuttle-vluchten, te beginnen met STS-117 in juni 2007 en eindigend met de pensionering van de shuttle -vloot In juli 2011. Voorafgaand aan de SpaceX -huurovereenkomst bleef het pad zoals toen toen Atlantis gelanceerd op de laatste shuttle -missie op 8 juli 2011, compleet met een mobiel launcher -platform.

SpaceX

KSC -directeur Bob Cabana Kondigt de ondertekening van de PAD 39A leaseovereenkomst op 14 april 2014 aan. SpaceX Coo Gwynne shotwell staat in de buurt.

De gesprekken voor het gebruik van de pad waren aan de gang tussen NASA en Space Florida - de Staat Florida's Economische ontwikkelingsagentschap - Al in 2011, maar er werd geen deal in 2012, en NASA volgde vervolgens andere opties voor het verwijderen van het pad uit de inventaris van de federale overheid.[9]

Begin 2013 kondigde NASA publiekelijk aan dat het commerciële lanceringsaanbieders in staat zou stellen LC-39A te leasen,[10] en volgde dat, in mei 2013, met een formeel verzoek voor voorstellen voor commercieel gebruik van het pad.[11] Er waren twee concurrerende biedingen voor het commerciële gebruik van het lanceercomplex.[12] SpaceX een bod ingediend voor exclusief gebruik van het lanceercomplex, terwijl Jeff Bezos' Blauwe oorsprong Een bod ingediend voor gedeeld niet-exclusief gebruik van het complex, zodat het lanceerpad meerdere voertuigen zou verwerken en de kosten op de lange termijn kunnen worden gedeeld. Een potentiële gedeelde gebruiker in het Blue Origin -plan was United Launch Alliance.[13] Voorafgaand aan het einde van de biedingsperiode, en voorafgaand aan een openbare aankondiging door NASA van de resultaten van het proces, diende Blue Origin een protest in met de ONS. Algemeen Accounting Office (GAO) "Over wat er staat is een plan van NASA om een ​​exclusieve commerciële lease toe te kennen aan SpaceX voor het gebruik van mottenballed Space Shuttle Launch Pad 39A".[14] NASA was van plan om de BID-prijs te voltooien en de PAD te laten overbrengen tegen 1 oktober 2013, maar het protest "zal elke beslissing vertragen totdat de GAO een beslissing neemt, die halverwege december wordt verwacht".[14] Op 12 december 2013 ontkende de GAO het protest en de zijde van NASA, die betoogde dat de aanvraag geen voorkeur had voor het gebruik van de faciliteit als multi-use of single-use. "Het document [verzoeken] vraagt ​​bieders alleen om hun redenen uit te leggen om de ene aanpak te selecteren in plaats van de andere en hoe zij de faciliteit zouden beheren".[15]

Op 13 december 2013 kondigde NASA aan dat het SpaceX had geselecteerd als de nieuwe commerciële huurder.[16] Op 14 april 2014 heeft SpaceX een huurovereenkomst getekend[17] Dat gaf het een 20-jarige exclusieve huurovereenkomst op LC-39A.[12] SpaceX was van plan om te lanceren Hun lanceringsvoertuigen Van het pad en bouw een nieuwe hangar in de buurt.[12][17][18] Elon Musk, CEO van SpaceX, verklaarde dat hij de meeste NASA-lanceringen van SpaceX wilde verplaatsen naar LC-39A, inclusief commerciële lading en bemanning missies naar de Internationaal Ruimtestation.[16][19]

Wijzigingen

In 2015 bouwde SpaceX de Horizontale integratiefaciliteit (HIF) Net buiten de omtrek van het bestaande lanceerplatform om zowel de Falcon 9 als de Falcon Heavy Rockets te huisvesten, en hun bijbehorende hardware en payloads, tijdens de voorbereiding op de vlucht.[20] Beide soorten lanceervoertuigen worden van de HIF naar het lanceer pad getransporteerd aan boord van een transporter erector (TE) die op rails zal rijden op het voormalige Crawlerway -pad.[9][20] Ook in 2015 werd de lanceringssteun voor de Falcon Heavy op pad 39A gebouwd over de bestaande infrastructuur.[21][22] Het werk aan zowel het HIF -gebouw als het pad was eind 2015 aanzienlijk voltooid.[23] Een uitroltest van de nieuwe transporter erector werd uitgevoerd in november 2015.[24]

In februari 2016 gaf SpaceX aan dat ze "Launch Complex 39A" hadden voltooid en geactiveerd,,[25] Maar had nog meer werk te doen om bemanningsleden te ondersteunen. SpaceX was oorspronkelijk van plan klaar te zijn om de eerste lancering te bereiken op Pad 39A - van een Falcon Heavy - al in 2015,[26] omdat ze sinds 2013 architecten en ingenieurs hadden gehad die aan het nieuwe ontwerp en de aanpassingen werkten.[27][21] Eind 2014, een voorlopige datum voor een Repetitie van natte kleding van de Falcon Heavy werd vastgesteld voor niet eerder dan 1 juli 2015.[9] Vanwege een mislukking in een lancering van Falcon 9 in juni 2015, moest SpaceX de lancering van de Falcon Heavy uitstellen om zich te concentreren op het faalonderzoek van de Falcon 9 en de terugkeer naar de vlucht.[28] Begin 2016, gezien de drukke Falcon 9 -lancering manifest, werd het onduidelijk of de Falcon Heavy het eerste voertuig zou zijn dat vanuit PAD 39A lanceerde, of dat een of meer Falcon 9 -missies voorafgaan aan een falcon zware lancering.[25] In de daaropvolgende maanden werd de Falcon Heavy -lancering meerdere keren vertraagd en uiteindelijk teruggeduwd tot februari 2018.[29]

In 2019 begon SpaceX een substantiële aanpassing aan LC 39A om te beginnen met werken aan fase 1 van de constructie om de faciliteit voor te bereiden om te lanceren prototypes van de grote 9 m (30 ft) -diameter methalox herbruikbare raket - Ruimteschip - Vanaf een lanceringsstand, die vanuit 39A zal vliegen op suborbitale testvluchttrajecten met zes of minder Roofvogel motoren. Een tweede fase van de constructie is gepland voor 2020 om een ​​veel meer capabele lanceringsmount te bouwen die het hele Starship Launch -voertuig kan lanceren,[30] Aangedreven door 33 Raptor -motoren en het produceren van een totaal van 72 mn (16.000.000 lbf) lift -off stuwkracht bij het vertrekken van 39A.[31]

Lanceergeschiedenis

De eerste SpaceX -lancering van Pad 39A was SpaceX CRS-10 op 19 februari 2017, met behulp van een Falcon 9 -lanceervoertuig; Het was de 10e lading van het bedrijf voor het bevoorraden van het internationale ruimtestation,[32] en de eerste niet -beschreven lancering van 39A sindsdien Skylab.

Terwijl Cape Canaveral Space Launch Complex 40 (SLC-40) onderging de reconstructie na het verlies van de AMOS-6 Satelliet op 1 september 2016 waren alle lanceringen in de oostkust van SpaceX van PAD 39A totdat SLC-40 opnieuw operationeel werd in december 2017. Deze omvatten de lancering van 1 mei 2017, Nrol-76, de eerste SpaceX -missie voor de National Reconnaissance Office, met een geclassificeerde lading.[33]

Op 6 februari 2018 organiseerde Pad 39A de succesvolle lift van de Falcon Heavy op zijn Maidenlancering, dragen Elon Musk's Tesla Roadster auto naar ruimte;[34] en de eerste vlucht van het ruimtevaartuig met de mens Dragon 2; ((Demo-1) vond daar plaats op 2 maart 2019.

De tweede Falcon zware vlucht, die de Arabsat-6a Communicatiesatelliet voor Arabsat van Saoedi -Arabië, met succes gelanceerd op 11 april 2019. De satelliet moet voorzien Ku-band en Ka-band Communicatiediensten voor de Midden-Oosten en Noord -Afrika, zowel als voor Zuid-Afrika. De lancering was opmerkelijk omdat deze de eerste keer markeerde dat SpaceX in staat was om alle drie de drie van de landen met succes te landen herbruikbare boosterfasen, die zal worden gerenoveerd voor toekomstige lanceringen.[35]

De Crew Dragon Demo-2 Testvlucht gelanceerd met astronauten Bob Behnken en Doug Hurley Van lanceercomplex 39A op 30 mei 2020, en aangemeerd tot onder druk staande paring -adapter PMA-2 op de Harmoniemodule van de ISS op 31 mei 2020.[36][37][38] De eerste operationele Commerciële bemanning missie Crew-1 werd gelanceerd op 15 november, 2020.[39]

Lanceer statistieken

3
6
9
12
15
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020

Huidige status

Op 14 april 2014, de particuliere Amerikaanse ruimtevaartfabrikant en ruimtevoertransportdienstenbedrijf SpaceX een huurovereenkomst ondertekend[17] Dat gaf het een 20-jarige exclusieve huurovereenkomst op LC-39A.[12] SpaceX is gelanceerd Hun lanceringsvoertuigen van het pad en bouwde een nieuwe hangar in de buurt.[12][17][18]

Elon Musk, CEO van SpaceX, verklaarde dat hij de meeste NASA-lanceringen van SpaceX wilde verplaatsen naar LC-39A, inclusief commerciële lading en bemanning missies naar de Internationaal Ruimtestation.[16][19]

SpaceX gebruikt de eerste Vaste servicestructuur (FSS) van het pad 39A Lanceer torens en is van plan het uit te breiden boven zijn vroegere 350-voet (110 m) hoogte. Het had de Roterende servicestructuur (RSS)[9] en verwijderde het vanaf februari 2016.[40]

NASA verwijderde de Orbiter Servicing Arm - met de bedoeling de ruimte later te gebruiken om een ​​museum te bouwen - en de witte kamer waarmee astronauten de Space Shuttle binnenkwamen.[21] SpaceX gaf eind 2014 aan dat extra niveaus aan de FSS niet op de korte termijn zouden worden toegevoegd.[9] SpaceX is van plan uiteindelijk ten minste twee extra niveaus toe te voegen aan de FSS, om te voorzien bemanning toegang voor de Dragon 2 lanceert.[41]

SpaceX assembleert zijn lanceervoertuigen horizontaal in een hangar bij de kussen en transporteert ze horizontaal naar de kussen voordat het voertuig naar verticaal wordt gebracht voor de lancering.[27] Voor leger missies van pad 39a, ladingen zal verticaal worden geïntegreerd, want dat is vereist per lanceercontract met de USAF.[27][41]

Pad 39a zal worden gebruikt om lanceringen van astronauten op de bemannen-Versie van de Dragon Space Capsule in een Public -private partnerschap met NASA. Vanaf april 2014, het NASA -plan riep op tot de eerste NASA -bemanningsmissies in 2017.[27] SpaceX is van plan om "A Crew Gantry Access Arm en White Room toe te voegen om bemanning en vracht in te dringen aan het voertuig. Het bestaande Space Shuttle Evacuation Slide-Wire Basket System zal ook worden gebruikt om een ​​veilige noodgeval voor de Dragon Crew te bieden voor de Dragon Crew voor de Dragon Crew. In het geval van een noodgeval op het pad dat niet nodig is om de Bemanning Dragon's lancering abort -systeem ".[42]

In augustus 2018 werd SpaceX's Crew Access Arm (CAA) op een nieuw niveau geïnstalleerd, dat op de nodige hoogte werd gebouwd om het spreiding van de Crew Dragon bovenop een Falcon 9 -raket te betreden. Het lijkt erg op jetway die vaak op luchthavens worden gevonden.[43] In september 2018 werd het opgeknapte Space Shuttle Emergency Egress System verhoogd naar dit nieuwe niveau.

In augustus 2019 heeft SpaceX een milieubeoordeling ingediend voor Ruimteschip Lanceersysteem in Kennedy Space Center.[44] Dit document omvatte plannen voor de bouw van extra structuren bij LC-39A ter ondersteuning van het starship lanceringen, waaronder een speciaal pad, vloeibare methaantanks en een landingszone.[45] Deze staan ​​los van de bestaande structuren die Falcon 9 en Falcon Heavy ondersteunen.

In december 2021 kondigde Elon Musk op Twitter aan dat SpaceX is begonnen met de bouw van een Starship Orbital Launchpad in de Kaap.[46]

Op 16 juni 2022 arriveerde het eerste integratietorensegment voor het Starship Orbital Pad in LC-39A.[47] Het stapelen begon op 21 juni en de Starship Launch Mount is ook in aanbouw.[48]

Galerij

Zie ook

Referenties

  1. ^ "National Register Information System". Nationaal register van historische plaatsen. Nationale parkdienst. 9 juli 2010. Public Domain Dit artikel bevat tekst uit deze bron, die zich in de publiek domein.
  2. ^ "Meest krachtige raket - liftcapaciteit (ooit)". Guinness World Records. Opgehaald 11 april, 2022.
  3. ^ Dante D'Orazio (6 september 2015). "Na vertragingen set SpaceX's enorme Falcon Heavy Rocket in het voorjaar van 2016". De rand. Vox media. Gearchiveerd Van het origineel op 25 november 2019. Opgehaald 20 mei, 2020.
  4. ^ "SpaceX wil dit jaar de productie- en lanceringstarieven van Falcon 9 versnellen". SpaceNews. 4 februari 2016. Gearchiveerd Van het origineel op 9 februari 2016. Opgehaald 20 mei, 2020.
  5. ^ "De geschiedenis van Cape Canaveral, hoofdstuk 3: NASA ARRIVES (1959 - PRESENT)". Spaceline.org. Gearchiveerd Van het origineel op 17 september 2009. Opgehaald 6 juli, 2009.
  6. ^ Lanceer complex 39
  7. ^ "NASA Eyes Lanceer Pad Damage for Next Shuttle Flight". Space.com. 2 juni 2008. Gearchiveerd Van het origineel op 15 augustus 2009. Opgehaald 20 mei, 2020.
  8. ^ Lilley, Steve K. (augustus 2010). "Raak de stenen" (PDF). Casestudy's van het systeemfalen. NASA. 4 (8): 1–4. Gearchiveerd van het origineel (PDF) op 28 september 2011. Opgehaald 20 juli, 2011. Public Domain Dit artikel bevat tekst uit deze bron, die zich in de publiek domein.
  9. ^ a b c d e Bergin, Chris (18 november 2014). "Pad 39A - SpaceX die de basis legt voor Falcon Heavy Debut". NASA SpaceFlight. Gearchiveerd Van het origineel op 19 november 2014. Opgehaald 17 november, 2014.
  10. ^ "NASA heeft LC-39A niet verlaten" 17 januari 2013 Gearchiveerd 18 januari 2013, op de Wayback -machine, bezocht op 7 februari 2013.
  11. ^ NASA vraagt ​​om voorstellen voor commercieel gebruik van PAD 39A Gearchiveerd 1 juli 2020, op de Wayback -machine, Krantenhorloge, 20 mei 2013, bezocht op 21 mei 2013.
  12. ^ a b c d e "Selectieverklaring voor lease van Launch Complex 39A" (PDF). NASA. 12 december 2013. Gearchiveerd van het origineel (PDF) Op 11 mei 2015. Opgehaald 23 december, 2013. Public Domain Dit artikel bevat tekst uit deze bron, die zich in de publiek domein.
  13. ^ Matthews, Mark K. (18 augustus 2013). "Musk, Bezos vechten om lease van iconische NASA Launchpad te winnen". Orlando Sentinel. Gearchiveerd Van het origineel op 27 augustus 2013. Opgehaald 21 augustus, 2013.
  14. ^ a b Messier, Doug (10 september 2013). "Blue Origin -bestanden protesteren over lease op pad 39a". Parabolische boog. Gearchiveerd Van het origineel op 25 september 2013. Opgehaald 11 september, 2013.
  15. ^ Messier, Doug (12 december 2013). "Blue Origin verliest Gao Appeal via Pad 39A biedproces". Parabolische boog. Gearchiveerd Van het origineel op 16 december 2013. Opgehaald 13 december, 2013.
  16. ^ a b c Clark, Stephen (13 december 2013). "SpaceX om te beginnen met onderhandelingen voor het lanceren van de shuttle". SpaceFlightNow. Gearchiveerd Van het origineel op 14 maart 2017. Opgehaald 13 december, 2013.
  17. ^ a b c d Dean, James (14 april 2014). "SpaceX neemt KSC Pad 39A over". Florida vandaag. Gearchiveerd Van het origineel op 20 februari 2017. Opgehaald 15 april, 2014.
  18. ^ a b Gwynne Shotwell (21 maart 2014). Uitzending 2212: Speciale editie, interview met Gwynne Shotwell (geluidsbestand). De ruimtevaart. Event vindt plaats op 20: 00–21: 10. 2212. Gearchiveerd van het origineel (mp3) op 22 maart 2014. Opgehaald 22 maart, 2014.
  19. ^ a b Clark, Stephen (12 december 2013). "GAO -beslissing opent de deur voor commerciële lease van pad 39a". SpaceFlight nu. Gearchiveerd Van het origineel op 26 oktober 2016. Opgehaald 23 december, 2013. Musk zei dat hij de commerciële vracht- en bemanningsmissies van SpaceX wil lanceren naar het internationale ruimtestation vanaf lanceerplatform 39A
  20. ^ a b Clark, Stephen (25 februari 2015). "Falcon Heavy Rocket Hangar stijgt op bij lanceerplatform 39A". SpaceFlight nu. Gearchiveerd Van het origineel op 7 augustus 2020. Opgehaald 28 februari, 2015.
  21. ^ a b c "NASA -tekens over historisch lanceerplatform 39A naar SpaceX". verzamelruimte. 14 april 2014. Gearchiveerd Van het origineel op 24 augustus 2014. Opgehaald 15 april, 2014.
  22. ^ Bergin, Chris (18 februari 2015). "Falcon Heavy in productie terwijl Pad 39A HIF uit de grond stijgt". Nasaspaceflight. Gearchiveerd Van het origineel op 20 mei 2020. Opgehaald 19 februari, 2015.
  23. ^ Gebhardt, Chris (8 oktober 2015). "Canaveral- en KSC -pads: nieuwe ontwerpen voor toegang tot ruimtevaart". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 9 oktober 2015. Opgehaald 11 oktober, 2015.
  24. ^ Bergin, Chris (9 november 2015). "SpaceX voert testuitrol uit voor 39A transporter/erector". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 19 december 2019. Opgehaald 11 november, 2015.
  25. ^ a b Foust, Jeff (4 februari 2014). "SpaceX wil dit jaar de productie- en lanceringstarieven van Falcon 9 versnellen". SpaceNews. Gearchiveerd Van het origineel op 9 februari 2016. Opgehaald 6 februari, 2016.
  26. ^ Dean, James (14 april 2014). "Met knipoog naar de geschiedenis krijgt SpaceX lanceerplatform 39a ok". Florida vandaag. Gearchiveerd Van het origineel op 30 juli 2014. Opgehaald 15 april, 2014.
  27. ^ a b c d Clark, Stephen (15 april 2014). "SpaceX's mega-rocket om volgend jaar te debuteren op Pad 39A". SpaceFlightNow. Gearchiveerd Van het origineel op 8 maart 2020. Opgehaald 16 april, 2014.
  28. ^ Clark, Stephen (21 juli 2015). "Eerste vlucht van Falcon Heavy weer vertraagd". SpaceFrightNow.com. Gearchiveerd Van het origineel op 13 augustus 2020. Opgehaald 6 oktober, 2015.
  29. ^ Dagelijks, beleggersbedrijf (24 januari 2018). "SpaceX voert Falcon Heavy Rocket Static Fire Test uit na vertragingen | Stock News & Stock Market Analysis - IBD". Investeerder's Business Daily. Gearchiveerd Van het origineel op 3 augustus 2020. Opgehaald 6 februari, 2018.
  30. ^ "Constructie van Starship 39A lancering en landingsfaciliteit die het tempo oppakt". 7 oktober 2019. Gearchiveerd Van het origineel op 20 juni 2020. Opgehaald 20 mei, 2020.
  31. ^ Groh, Jamie (28 september 2019). "SpaceX Debuts Starship's nieuwe Super Heavy Booster Design". Teslarati. Gearchiveerd Van het origineel op 29 september 2019. Opgehaald 8 oktober, 2019.
  32. ^ SpaceXCMSADMIN (29 januari 2016). "CRS-10 Mission". SpaceX. Gearchiveerd Van het origineel op 26 november 2013. Opgehaald 18 februari, 2017.
  33. ^ Bergin, Chris (9 maart 2017). "SpaceX Static Fires Falcon 9 voor Echostar 23 lancering naarmate SLC-40 doelen terugkeren". Nasaspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 9 maart 2017. Opgehaald 18 maart, 2017.
  34. ^ Wattles, Jackie. "SpaceX lanceert Falcon Heavy, 's werelds krachtigste raket". Cnnmoney. Gearchiveerd Van het origineel op 21 juni 2020. Opgehaald 6 februari, 2018.
  35. ^ "Lanceringsschema - SpaceFlight nu". SpaceFlightNow.com. Gearchiveerd Van het origineel op 24 december 2016. Opgehaald 20 februari, 2019.
  36. ^ "Aankomende ruimtevaartevenementen". Nextspaceflight.com. Gearchiveerd Van het origineel op 11 april 2019. Opgehaald 1 mei, 2020.
  37. ^ Potter, Sean (20 april 2020). "NASA om preview -briefings te hosten voor First Crew Lancy met SpaceX". NASA. Gearchiveerd Van het origineel op 21 april 2020. Opgehaald 30 april, 2020. Public Domain Dit artikel bevat tekst uit deze bron, die zich in de publiek domein.
  38. ^ "NASA Astronauten lanceren vanuit Amerika in de historische testvlucht van SpaceX Crew Dragon". 30 mei 2020. Gearchiveerd Van het origineel op 20 augustus 2020. Opgehaald 30 mei, 2020. Public Domain Dit artikel bevat tekst uit deze bron, die zich in de publiek domein.
  39. ^ "SpaceX lanceert de eerste operationele bemanning Dragon Mission to ISS". 16 november 2020.
  40. ^ "SES-9". SES. SES. 21 oktober 2014. Gearchiveerd Van het origineel op 21 oktober 2014. Opgehaald 23 februari, 2016.
  41. ^ a b Bergin, Chris (28 juli 2014). "SpaceX Roadmap -gebouw op zijn raketbedrijfsrevolutie". Nasaspaceflight. Gearchiveerd Van het origineel op 30 juli 2014. Opgehaald 28 juli, 2014.
  42. ^ Reisman, Garrett (27 februari 2015). "Verklaring van Garrett Reisman voor het Subcommittee on Space Committee on Science, Space and Technology U.S. Huis van Afgevaardigden" (PDF). US Huis van Afgevaardigden Publicatie van een SpaceX -document dat aan de commissie is verstrekt. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 23 september 2018. Opgehaald 28 februari, 2015. Public Domain Dit artikel bevat tekst uit deze bron, die zich in de publiek domein.
  43. ^ Clark, Stephen (20 augustus 2018). "SpaceX's astronaut -loopbrug geïnstalleerd op het lanceerplatform van Florida". SpaceFlight nu. Gearchiveerd Van het origineel op 23 augustus 2018. Opgehaald 22 augustus, 2018.
  44. ^ "Ontwerp milieubeoordeling voor het SpaceX Starship en Super Heavy Launch Vehicle bij Kennedy Space Center (KSC)" (PDF). NASA Public NEPA -documenten. SpaceX. Gearchiveerd (PDF) Van het origineel op 2 augustus 2019. Opgehaald 20 september, 2019. Public Domain Dit artikel bevat tekst uit deze bron, die zich in de publiek domein.
  45. ^ Ralph, Eric (18 september 2019). "SpaceX bereidt zich voor om de grond te breken op het starship -lanceringsfaciliteiten bij PAD 39A". Teslarati. Gearchiveerd Van het origineel op 22 juni 2020. Opgehaald 20 september, 2019.
  46. ^ @elonmusk (3 december 2021). "Constructie van Starship Orbital Launch Pad bij de Kaap is begonnen" (Tweet) - Via Twitter.
  47. ^ @Nasaspaceflight (16 juni 2022). "Hier komt het eerste gedeelte voor de Starship Launch Tower op KSC 39A!" (Tweet) - Via Twitter.
  48. ^ Ralph, Eric (22 juni 2022). "SpaceX begint het stapelen van Florida Starship Launch Tower te stapelen". Teslarati. Opgehaald 23 juni, 2022.

Externe links