Interstate 90 in Illinois

Dit artikel gaat over het gedeelte van Interstate 90 in Illinois.Zie voor de hele route Interstate 90.

Interstate 90 marker

Interstate 90

I-90 gemarkeerd in rood
Route -informatie
Onderhouden door Istha, Idot, en SCC
Lengte 123.89 MI[1](199,38 km)
Grote knooppunten
West End I-39/ I-90 Bij Wisconsin staatsgrens
Grote kruispunten
East End
I-90 tol/ Indiana Toll Road Bij Indiana staatsgrens
Plaats
Land Verenigde Staten
Staat Illinois
Provincies Winnebago, Boone, Mchenry, Tokje, Kok
Snelwegsysteem
← IL 89 → IL 90

Interstate 90 (I-90) in de Amerikaanse staat van Illinois loopt ruwweg noordwest-naar-zuidoost door het noordelijke deel van de staat.Van de Wisconsin staat op Zuid -Beloit, het gaat naar het zuiden Rockford Voordat u oost-zuidoost naar de Indiana staat op Chicago.I-90 doorkruist 124 mijl (200 km) door een verscheidenheid aan instellingen, van landbouwgrond ten westen van de Fox River Valley door de buitenwijken van de gemiddelde dichtheid ten westen van O'Hare International Airport, door Downtown Chicagoen door het hart van de industriële zuidoostkant van Chicago voordat hij Indiana binnengaat.

I-90 bestaat uit verschillende Highways.De interstate loopt langs de Jane Addams Memorial Tollway (eerder de Noordwest -tolweg) van South Beloit tot de luchthaven van O'Hare, de Kennedy Expressway Van O'Hare naar de Chicago Loop, de Dan Ryan Expressway Van de lus tot de Chicago Skyway, en de Skyway to the Indiana State Line.De Jane Addams en Chicago Skyway zijn tolwegen onderhouden door de Illinois State Toll Highway Authority (Istha) en de Skyway Concession Company (SCC), respectievelijk.De rest van de snelweg wordt gehandhaafd door de Illinois Department of Transportation (Idot).

Routebeschrijving

Zie ook: Kennedy Expressway en Dan Ryan Expressway

I-90 komt binnen Beloit, Wisconsin, met I-39. Amerikaanse route 51 (US 51) Joins bij Exit 1. Bij de Rockton Road Exit wordt I-39/I-90/US 51 de Jane Addams Memorial Tollway.De twee interstates en de Amerikaanse route gelijktijdig rennen zuiden naar Cherry Valley, langs Rock Cut State Park.In Cherry Valley gaat I-39/US 51 verder als een snelweg naar het zuiden Bloomington–Normaal.I-90 maakt een bocht van 90 graden en gaat door naar het oosten en kruist de Kishwaukee River voor het binnengaan Boone County.

I-90 gaat naar het oosten en draait dan naar het zuidoosten en kruist eronder VS 20 en draait dan naar het oosten.

De Jane Addams Memorial Tollway heeft een Illinois Tollway Oasis in Belvidere, een over-highway oase.Deze unieke ruststop biedt verschillende leveranciers en stelt tolwegreizigers in staat om te rusten, bij te tanken en te eten zonder de tolweg te verlaten.Een andere oasis werd eerder ingezitst Des Plaines in de buurt O'Hare, maar het werd gesloten en gesloopt in 2014 om ruimte te maken voor de verbreding van I-90 en de O'Hare West Bypass.[2]

Na de Oasis heeft I-90 een uitwisseling met Genua Road en draait hij naar het zuidoosten McHenry County.I-90 heeft pas weer een uitwisseling tot Illinois Route 23 (IL 23).Deze uitwisselingskloof is 11 mijl (18 km) lang.

I-90 heeft een kort segment in McHenry County, maar heeft wel een uitwisseling op IL 23. De route gaat naar het zuidoosten in de hele provincie langs boerderijen.I-90 hoofden naar Kane County in deze richting.

I-90 gaat naar het zuidoosten en heeft een uitwisseling met ons 20, dan gaat het verder naar het zuidoosten richting het Elgin Toll Plaza.Het verbreedt tot acht rijstroken en komt de buitenwijken van Chicago binnen op Randall Road en draait 9,2 mijl (14,8 km) naar het oosten.I-90 kruist de Vos rivier voor het binnengaan Cook County.

I-90 komt naar het oosten en passeert in woonruimtes en winkelcentra.Het gaat dan ten noorden van een bosbewijs met Actief verkeersbeheer Gantries verschijnen na oversteken onder Barrington Road.I-90 draait zich vervolgens naar het zuidoosten O'Hare International Airport. In Schaumburg, I-90 ontmoet het westelijke uiteinde van I-290, de enige lus van I-90 in Illinois.I-90 draait zich vervolgens iets naar het zuiden na de uitwisseling en verbreedt tot vijf rijstroken in elke richting na I-290.Op Elmhurst Road versmalt I-90 tot vier rijstroken in elke richting en draait zich iets naar het noordoosten.Het gaat dan door de gebieden ten noorden van O'Hare International naar Rosemont en I-190/I-294.

I-90 en I-94 naderen I-55

Na de I-190/I-294-uitwisseling wordt I-90 een snelweg genaamd de Kennedy Expressway op weg naar het oosten.Het draait dan naar het zuidoosten en ontmoet I-94.I-90/I-94 draait vervolgens naar het zuiden en ontmoet de oostelijke uiteinde van I-290 en de Chicago - Kansas City Expressway.Na de uitwisseling wordt de Kennedy Expressway de Dan Ryan Expressway en ontmoet I-55.I-90 splitsen van I-94 op Englewood en wordt de Chicago Skyway Met drie rijstroken in elke richting, naar het zuidoosten draaien.Het kruist dan de Calumet River en gaat verder in Indiana.

Geschiedenis

De Jane Addams Tollway in Schaumburg Voorafgaand aan de herbouw en verbreding van 2015–2016

Jane Addams Memorial Tollway

Het 76-mijl (122 km) noordwest-tolgedeelte van I-90 geopend op 20 augustus 1958.[3] Voorafgaand aan de opening was het eerste voertuig dat officieel de nieuwe rijbaan reisde een bedekte wagon Navigatie door de lokale bewoner John Madsen die vijf dagen duurde om de reis te maken.[4]

Op 7 september 2007 hebben snelwegambtenaren die reageren op een poging van de wetgevers van de staat omgedoopt tot de Northwest Tollway naar Jane Addams Memorial Tollway, daarna Jane Addams, de Nobelprijs voor de Vrede Winnaar en oprichter van de Nederzetting Beweging in de VS.[5][6]

Het congestie-reliëfprogramma van Illinois Tollway 2005–2012 leverde $ 644,1 miljoen op (gelijk aan $ 837 miljoen in 2020[7]) bij verbeteringen aan de I-90-gang.[8] Projecten omvatten de wederopbouw en verbreding van de tolweg tussen I-39 en Rockton Road, inclusief een herconfiguratie van de I-90/I-39-uitwisseling om de verkeersstroom te verbeteren.Deze constructie begon in 2008 en werd eind 2009 voltooid.[9]

Van 2013 tot 2016, meer dan $ 2 miljard (gelijk aan $ 2,23 miljard in 2020[7]) werd besteed aan het herbouwen en verbreden van de Jane Addams Memorial Tollway van I-39 naar de Kennedy Expressway.De binnenschouders werden verbreed voor toekomstige doorvoerkansen, en Actief verkeersbeheer werd opgenomen in de gang van IL 59 naar het oostelijke uiteinde.[10][11] Bovendien werden bijna alle kruidenbruggen herbouwd en werden verschillende uitwisselingen opnieuw geconfigureerd/uitgebreid.[12] In 2019, een $ 33,4 miljoen (gelijk aan $ 33,8 miljoen in 2020[7]) Uitwisseling met IL 23 werd in de buurt toegevoegd Marengo Om de eerste I-90-uitwisseling te bieden McHenry County.[13]

Tot 1978 werd I-90 gerouteerd op de Congress Street Expressway (later de Eisenhower Expressway genoemd) die werd uitgebreid van de lus tot de kruising van de noordwestelijke tolweg en IL 53. De Kennedy Expressway werd alleen ondertekend als I-94 en de I-94 en deGedeelte van het huidige I-90 tussen de Edens Expressway en IL 53 werd niet ondertekend als een interstate snelweg.Dit leverde een niet-tolgedeelte van I-90 tussen het centrum van Chicago en IL 53Originele route werd aangewezen I-290.

In 2018 verhoogde Istha de snelheidslimiet op I-90 van 65 tot 70 mph (105 tot 113 km/u) van de I-39 Split naar Randall Road.Ze verhoogden het ook van 55 tot 70 mph (89 tot 113 km/u) van Randall Road naar Mount Prospect Road en verhoogden de limiet van Mount Prospect Road naar de Kennedy werd verhoogd van 55 tot 60 mph (89 tot 97 km/u).De snelheidslimiet voor bussen is 65 mph (105 km/u) en de snelheidslimiet voor vrachtwagens is 60 mph (97 km/u).[14]

Chicago Skyway

Het Chicago Skyway Toll Plaza in 1999 en 2013
Chicago Skyway in 1999

De Chicago Skyway stond oorspronkelijk bekend als de Calumet Skyway.[15] Het kostte $ 101 miljoen (gelijk aan $ 709 miljoen in 2020[7]) om te bouwen en duurde ongeveer 34 maanden (bijna drie jaar) om te bouwen.Bijna acht mijl (13 km) verhoogde rijbaan, de Chicago Skyway werd oorspronkelijk gebouwd als een snelkoppeling van Staatstraat, een grote noord -zuid -straat op Chicago's South Side die de lus dient, naar de stalen molens in het zuidoosten naar de staatslijn van Indiana waar de Indiana Toll Road begint.Later, toen de Dan Ryan Expressway Geopend, werd de Chicago Skyway uitgebreid naar het westen om ermee verbinding te maken.Er zijn slechts twee oostelijke uitgangen ten oosten van de tolbarrière, terwijl er vier uitgangen naar het westen ten westen van de tolbarrière zijn (zodat er geen uitgangen beschikbaar zijn totdat men de brug is overgestoken en de tol heeft betaald).De Chicago Skyway opende op 16 april 1958 voor verkeer.[15][16]

De officiële naam van de Skyway, die ernaar verwijst als een "tolbrug" in plaats van een "tolweg", is het resultaat van een juridische gril.Ten tijde van de bouw bood het stadshandvest van Chicago niet de bevoegdheid om een tolweg te bouwen.De stad kon echter tolbruggen bouwen, en er bleek dat er geen limiet was aan de lengte van de benaderingen van de brug.Daarom is de skyway technisch gezien een tolbrug die de Calumet River met een benadering van zes mijl lang (9,7 km).Dit maakt ook deel uit van de reden dat er geen uitgangen beschikbaar zijn totdat er een is overgestoken de brug en de tol heeft betaald.[17]

Historisch gezien werd de Chicago Skyway ondertekend als en werd hij algemeen beschouwd als onderdeel van, I-90 vanaf het midden van de jaren zestig (nadat I-90 in dit gebied was verwisseld met I-94).Rond 1999 besefte de stad Chicago echter dat ze nooit officiële goedkeuring hadden gekregen om de Skyway aan te duiden als I-90.De stad verving vervolgens het grootste deel van de "I-90" bewegwijzering door "tot I-90/I-94" bewegwijzering.Echter, Idot heeft de skyway altijd en blijft melden als onderdeel van de Interstate Highway System, en de Federal Highway Administration (FHWA) beschouwt de Chicago Skyway ook als een officieel onderdeel van I-90.[18]

In de jaren zestig, de nieuw gebouwde Dan Ryan Expressway en de aangrenzende Calumet, Kabeljauw, en Borman Expressways boden gratis alternatieven voor de tolweg en de Skyway werd veel minder gebruikt.Als gevolg hiervan was de Skyway van de jaren zeventig tot het begin van de jaren negentig niet in staat om inkomstenobligaties terug te betalen die in zijn constructie werden gebruikt.[19] Verkeersvolumes herstelden vanaf het einde van de jaren negentig, gedeeltelijk vanwege de constructie van casino's in Noordwest -Indiana, samen met de reconstructie van de snelwegen van Dan Ryan, Kingery en Borman.[20] In juni 2005 werd de Skyway compatibel met elektronische tolcollectie, met gebruikers die nu tol kunnen betalen met behulp van Ik sla over of E-ZPass transponders.[21]

De afdeling straten en sanitatie van Chicago handhaafde voorheen het Chicago Skyway Toll Bridge -systeem.Een transactie die de stad $ 1,83 miljard gaf (gelijk aan $ 2,45 miljard in 2020[7]) Cash Infusie huurde de Skyway aan de Skyway Concession Company, een joint-venture tussen de Australiër Macquarie Infrastructure Group en Spaans Kintra, die de operaties op de Skyway aannam op een 99-jarige operationele lease.De overeenkomst tussen de Skyway Concession Company en de stad Chicago markeerde de eerste keer dat een bestaande tolweg werd verplaatst van publiek naar privé -operatie in de VS.[22]

Exitlijst

District Plaats mi[23] km Uitgang Bestemmingen Aantekeningen
Winnebago Zuid -Beloit 0,00 0,00

I-39 noorden / I-90 West - Madison 		Voortzetting in Wisconsin
0,29 0,47 1
VS 51 noorden / IL 75- Zuid -Beloit 		Westelijke uiteinde van ons 51 overlappen
Rockton 2.71 4.36 3 CR 9 (Rockton Road) Noordwestelijke uiteinde van Jane Addams Memorial Tollway
3.60 5.79 South Beloit Toll Plaza 1
Rockford 8.94 14.39 8 IL 173 (West Lane Road) - Machesney Park Tol op westelijke exit en oostelijke ingangshellingen
12.47 20.07 12
CR 55 West (East Riverside Boulevard)		 Tol op westelijke exit en oostelijke ingangshellingen
15.76 25.36 15
US 20 BUS. (State Street)
Cherry Valley 17.40 28.00 17


I-39 zuiden / VS 51 zuiden naar VS 20- Bloomington 		Eastern End of I-39/US 51 overlapping;tot Chicago Rockford International Airport via US 20 West
Boone Belvidere 20.40 32.83 20 Irene Road Tol op oostelijke exit en westelijke ingangshellingen
22.93 36.90 Belvidere Toll Plaza 5 (Westbound)
23.51 37.84 Belvidere Oasis
24.62 39.62 25 Belvidere - Genoa Road Tol op exithellingen
Mchenry Riley 36.10 58.10 36 IL 23- Marengo, Genua Tol op exit en westelijke ingangshellingen
37.39 60.17 Marengo Toll Plaza 7 (oostwaarts)
Tokje Hampshire 41.54 66.85 42 VS 20- Hampshire, Marengo
Huntley 46.02 74.06 47 IL 47- Huntley, Houtstop, Elburn
Elgin 51.78 83.33 52 CR 34 (Randall Road) Tol op oostelijke exit en westelijke ingangshellingen
53.42 85.97 Elgin Toll Plaza 9
54.22 87.26 54 IL 31 (State Street, 8th Street) - Elgin Ondertekend als uitgangen 54A (zuid) en 54b (noord);tol op westelijke exit en oostelijke ingangshellingen
Tokje–Kok
County Line		 55.95 90.04 56 IL 25 (Dundee Avenue) Tol op westelijke exit en oostelijke ingangshellingen
Kok Hoffman Estates 57.77 92.97 58 Beverly Road Westelijke uitgang en oostelijke ingang;tol op westelijke exit -helling
59.31 95.45 59 IL 59 (Sutton Road) Tol op exithellingen
61.81 99.47 62 Barrington Road Urban-uitwisseling
Schaumburg 65.19 104.91 65 Roselle Road Westelijke ingangshelling via Central Road
66.93 107.71 67 Meacham Road Westelijke uitgang en ingang;Geen toegang van I-290 en IL 53 RAMP
Rollende weiden 67.84 109.18 68





I-290 oost/ IL 53 tot I-355 tol zuiden / IL 390 tol- Chicago, West Suburbs, Northwest Suburbs		 Ondertekend als uitgangen van 68A (oost/zuid) en 68B (noord);tol op oostelijke exit -helling;Western Terminus van I-290
Arlington Heights 70.47 113.41 70 Arlington Heights Road Tol op oostelijke exit en westelijke ingangshellingen
Des Plaines 73.25 117.88 73
Elmhurst Road naar IL 83 		Tol op oostelijke exit en westelijke ingangshellingen
74

I-490 tol South (Western O'Hare Beltway)		 Momenteel in aanbouw;naar verwachting voltooid in 2023
75.80 121.99 76 IL 72 (Lee Street) Westelijke uitgang en oostelijke ingang
Rosemont 76.75 123.52 Devon Avenue Toll Plaza 17 (Westbound)
77.03 123.97 — IL 72 (Higgins Road)/ Devon Avenue Westelijke ingang
77.20 124.24 77a

I-294 tol zuiden (Tri-State Tollway) - Indiana

 I-190 West (Kennedy Expressway) - O'Hare 		Eastbound exit en westelijke ingang;I-190 Exit 1C;I-294 North Exit 40
77B

I-294 tol Noord (Tri-State Tollway)- Milwaukee 		Ondertekend als afslag 77 westwaarts;I-294 South Exit 40B
78.20 125.85 River Road Toll Plaza 19 (oostwaarts)
Chicago 79.28 127.59 79a-b IL 171 (Cumberland Avenue) Ondertekend als uitgangen 79A (zuid) en 79b (noord);Westelijke uitgangen via I-190;Eastbound exit 79a via River Road Toll Plaza
78.65–
79.6		 126.57–
128.1		 79c



I-190 West (Kennedy Expressway West) naar I-294 tol South (Tri-State Tollway)- O'Hare, Indiana 		Westelijke uitgang en oostelijke ingang;Eastern Terminus van I-190;Zuidoost -einde van Jane Addams Memorial Tollway
79.99 128.73 80 Canfield Road Westelijke uitgang en oostelijke ingang
80.84 130.10 81a IL 43 (Harlem Avenue)
81.14 130.58 81B Sayre Avenue Westelijke uitgang en oostelijke ingang
81.85 131.72 82a Nagle Avenue Geen uitgang naar het westen
82.09 132.11 82B Bryn Mawr Avenue Westelijke exit
82.31 132.47 82c Austin Avenue naar Foster Avenue Oostelijke uitgang
82.79 133.24 83a Foster Avenue Geen uitgang naar het oosten
83.01 133.59 83B Hoofdweg Westelijke uitgang en oostelijke ingang
83.71 134.72 84 Lawrence Avenue Oostelijk naar I-94
84.35–
84.59		 135.75–
136.13		 —
I-94 West (Edens Expressway) - Milwaukee 		Westelijke uiteinde van I-94 overlapping;westelijke uitgang en oostelijke ingang;Westelijke uiteinde van omkeerbare expressbanen;De exitnummers van I-94 die gedurende de gelijktijdigheid worden gebruikt;I-94 Exit 43B
84.77 136.42 43c Montrose Avenue Westelijke uitgang en oostelijke ingang
85.03 136.84 43d Kostner Avenue Westelijke exit
85.39–
85.62		 137.42–
137.79		 44a Il 19 (Irving Park Road)/ Keeler Avenue Geen uitgang naar het westen
85.62–
85.81		 137.79–
138.10		 44B Il 19 (Irving Park Road)/ Pulaski Road Westelijke uitgang en oostelijke ingang
86.34 138.95 45a Addison Street
86.77 139.64 45B Kimball Avenue
87.08 140.14 45c Belmont Avenue / Kedzie Avenue Westelijke uitgang en oostelijke ingang
87.64 141.04 — Sacramento Avenue Oostelijke ingang
87.79 141.28 46A California Avenue Eastbound exit en westelijke ingang
87.96 141.56 46B Diversey Avenue Westelijke uitgang en oostelijke ingang
88.53–
88.90		 142.48–
143.07		 47a Western Avenue / Fullerton Avenue Westbound exit en oostelijke ingang van Western Avenue
89.08 143.36 47B Damen Avenue Westelijke uitgang en oostelijke ingang
89.52 144.07 48a Armitage Avenue Oostwaarts verkeer maakt gebruik van Armitage Avenue naar Ashland Avenue
90.10 145,00 48B IL 64 (North Avenue) Westbound -verkeer gebruikt North Avenue naar Ashland Avenue
90.66 145.90 49A Divisiestraat
90.91 146.31 49B Augusta Boulevard / Milwaukee Avenue Westelijke uitgang en oostelijke ingang
91.40 147.09 50a Ogden Avenue Eastbound exit en westelijke ingang
91.62 147.45 50B Ohio Street Oostelijke uiteinde van omkeerbare expressbanen
92.19 148.37 51a Lake Street Westelijke uitgang en oostelijke ingang
92.27 148.49 51B Randolph Street west
92.34 148.61 51c Washington Boulevard East Alleen uitgangen;Geen ingangen
92.44 148.77 51D Madison Street
92.53 148.91 51e Monroe Street Oostelijke uitgang
92.62 149.06 51F Adams Street West Eastbound exit en westelijke ingang
92.71 149.20 51 g Jackson Boulevard East Eastbound exit en westelijke ingang
92.72–
93.35		 149.22–
150.23		 51h


I-290 West/ IL 110 (CKC) West (Eisenhower Expressway) - West Suburbs, Aurora 		Jane Byrne Interchange;Zuidoost -einde van Kennedy Expressway;Noordelijke uiteinde van Dan Ryan Expressway;Eastern Termini van I-290/IL 110
51i Ida B. Wells Drive- Chicago Loop
93.42 150.34 51J Taylor Street / Roosevelt Road Eastbound exit en westelijke ingang
93.57 150.59 52B Roosevelt Road / Taylor Street Westelijke uitgang en oostelijke ingang
94.22 151.63 52c 18th Street Eastbound exit en westelijke ingang
94.48 152.05 53a Canalport Avenue / Cermak Road Westelijke uitgang en oostelijke ingang;Chinatown exit
94.22–
96.04		 151.63–
154.56		 53B
53c
I-55 South (Stevenson Expressway) - St. Louis

 I-55 North (Stevenson Expressway)/ 22nd Street- Lake Shore Drive, Chinatown 		Ondertekend als uitgangen van 53B (zuid) en 53c (noord) westwaarts;I-55 uitgangen van 292 en 293b;Cermak Road Access alleen vanuit Westbound;Westelijke uiteinde van Express Lanes
96.16 154.75 54 31e straat
96.45 155.22 55a 35th Street Toegang tot Gegarandeerd tariefveld en de Illinois Institute of Technology
96.98 156.07 55B Pershing Road
97.44 156.81 56a 43rd Street
97.97 157.67 56B 47th Street
98.88 159.13 57 Garfield Boulevard
99.50 160.13 58a 59th Street Westelijke uitgang en oostelijke ingang
100,00 160.93 58B 63rd Street Eastbound exit en westelijke ingang
100,00–
100.33		 160.93–
161.47		 —
I-94 oost (Dan Ryan Expressway) - Indiana 		Eastern End of I-94 overlapping;oostelijke uiteinde van Express Lanes;Westelijke uiteinde van Chicago Skyway;Eastbound exit en westelijke ingang;I-94 Exit 59A;Originele I-90 exit-nummering cv's op Chicago Skyway
100.33 161.47 100 Staatstraat Westelijke uitgang en oostelijke ingang
101.42 163.22 101 St. Lawrence Avenue Westelijke uitgang en oostelijke ingang
101.78 163.80 102 73rd Street Westelijke uitgang en oostelijke ingang
103.04–
103.33		 165.83–
166.29		 103 Stony Island Avenue noord Lake Shore Drive Westelijke uitgang en oostelijke ingang
103.93 167.26 — Jeffery Boulevard Oostelijke ingang
104.28 167.82 104 87th Street Westelijke exit
104.67 168.45 Chicago Skyway Toll Plaza
105.26 169.40 105 Anthony Avenue / 92nd Street Eastbound exit en westelijke ingang
105.82–
106.21		 170.30–
170.93		 Chicago Skyway Toll Bridge
107.62 173.20 107 VS 12/ VS 20/ VS 41/ Lmct (Indianapolis Boulevard) / 104th Street Eastbound exit en westelijke ingang
107.82 173.52





I-90 tol oost/ Indiana Toll Road oost naar I-80/ I-65/ I-94- Toledo 		Voortzetting in Indiana;Eastern End van Chicago Skyway
1.000 km = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 kmi

Gerelateerde routes

I-90 heeft twee gerelateerd Hulpinterstate snelwegen Binnen Illinois. I-190 is een aansporing in O'Hare International Airport in Chicago dat ook bekend staat als de Kennedy Expressway O'Hare Extension of de O'Hare Expressway. I-290 Neemt een zuidoostelijke Dogleg Left Route toegang tot de westelijke buitenwijken en gaat naar het oosten naar het centrum van Chicago.Het staat ook bekend als de Dwight D. Eisenhower Expressway.

Zie ook

Referenties

  1. ^ Starks, Edward (27 januari 2022). "Tabel 1: Hoofdroutes van het nationale systeem van Dwight D. Eisenhower van Interstate en Defense Highways". FHWA Route Log en Finder -lijst. Federal Highway Administration. Opgehaald 18 september, 2022.
  2. ^ "Jane Addams Memorial Tollway (I-90)". Illinois State Toll Highway Authority. Opgehaald 4 oktober, 2014.
  3. ^ "N. W. Tollway opent 20 augustus bij ceremonie". Chicago Daily Tribune.30 juni 1958. Opgehaald 18 april, 2010 - via Proquest Archiver.
  4. ^ "Eerste tolwegvoertuig om overdekt wagen te zijn". Het Milwaukee Journal. Associated Press.11 augustus 1958. Deel 1, p.10. Opgehaald 18 april, 2010 - via Google Nieuws.
  5. ^ Ryan, Joseph (7 september 2007). "Northwest Tollway hernoemd voor hervormer addams". Dagelijkse Herald. Arlington Heights, IL. Opgehaald 8 september, 2007.
  6. ^ Illinois Algemene Vergadering (22 mei 2007). "Volledige tekst van HJR0019". Opgehaald 8 september, 2007.
  7. ^ a b c d e Johnston, Louis;Williamson, Samuel H. (2022). "Wat was het Amerikaanse BBP toen?". Meetworth. Opgehaald 12 februari, 2022. Verenigde Staten Bruto binnenlands productdeflator Cijfers volgen de Worth meten serie.
  8. ^ Illinois State Toll Highway Authority (2011). Congestie Relief Program: Update 2011 (PDF) (Rapport).Illinois State Toll Highway Authority. Opgehaald 19 september, 2014.
  9. ^ Illinois State Toll Highway Authority. "Cherry Valley Interchange (I-90/39) Reconstructie en herconfiguratie" (PDF). Illinois State Toll Highway Authority. Opgehaald 19 september, 2014.
  10. ^ "Transit op I-90" (PDF). Jane Addams Memorial Tollway Rebuilding and Wedering Project. Illinois State Toll Highway Authority. Opgehaald 19 september, 2014.
  11. ^ "Een slimme, state-of-the-art, 21st Century Corridor" (PDF). Jane Addams Memorial Tollway Rebuilding and Wedering Project. Illinois State Toll Highway Authority. Opgehaald 19 september, 2014.
  12. ^ "Nieuwe en verbeterde uitwisselingen" (PDF). Jane Addams Memorial Tollway Rebuilding and Wedering Project. Illinois State Toll Highway Authority. Opgehaald 19 september, 2014.
  13. ^ "Interchange Route 23 Interchange Project".Illinois State Toll Highway Authority.20 maart 2019. Opgehaald 26 juli, 2019.
  14. ^ "Nieuwe snelheidslimiet van 70 mph op het I-90-segment in Northwest Suburbs komt nu overeen met segment van Elgin naar Wisconsin". Kardinaal nieuws. 28 maart 2018. Opgehaald 21 oktober, 2020.
  15. ^ a b Foust, Hal (17 april 1958). "Een geweldige dag voor Chicago! Skyway Open". Chicago Tribune. Opgehaald 21 juni, 2010.
  16. ^ Chicago Area Transportation Study. "Systeemfaciliteiten".Chicago Area Transportation Study.Gearchiveerd van het origineel op 18 juni 2007. Opgehaald 7 juli, 2007.
  17. ^ Mayer, Harold M.;Wade, Richard C. (1969). Chicago: groei van een metropool.Chicago: University of Chicago Press.p.442. ISBN 0-226-51274-6.
  18. ^ Samuel, Peter (29 juni 2005). "Skyway is Interstate 90 tenzij de staat rapporten terugtrekt: Feds". Tolroadsnews. Opgehaald 3 januari, 2010.
  19. ^ McClendon, Dennis (2005). "Skyway". Encyclopedie van Chicago. Opgehaald 7 juli, 2007.
  20. ^ Illinois Department of Transportation (2005). "Rondkomen Illinois". Illinois Department of Transportation. Opgehaald 7 juli, 2007.
  21. ^ Hilkevitch, Jon. "Skyway zal I-PASS toevoegen". Chicago Tribune. Opgehaald 14 juli, 2019.
  22. ^ "Chicago privatiseert Skyway Toll Road in $ 1,8 miljard deal". Zuid -Illinoisiaans.Carbondale, IL.Associated Press.17 oktober 2004. Opgehaald 4 maart, 2008.
  23. ^ Illinois Technology Transfer Center (2011). "GIS -gegevens". Illinois Department of Transportation. Gearchiveerd van het origineel (ESRI Shapefile) op 26 juni 2013. Opgehaald 18 februari, 2013.


Externe links

KML -bestand (Bewerk • helpen)
KML komt uit Wikidata


Interstate 90
Vorige staat:
Wisconsin 		Illinois Volgende staat:
Indiana