Interstate 55 in Illinois

Dit artikel gaat over het gedeelte van Interstate 55 in Illinois.Zie voor de hele route Interstate 55.

Interstate 55 marker

Interstate 55

I-55 gemarkeerd in rood
Route -informatie
Onderhouden door Idot
Lengte 294.38 MI[1](473,76 km)
Grote knooppunten
South End I-55/ I-64/ VS 40 Bij Oost -St. Louis
Grote kruispunten
Noordelijk eind VS 41 in Chicago
Plaats
Land Verenigde Staten
Staat Illinois
Provincies St. Clair, Madison, Macoupin, Montgomery, Sangamon, Logan, McLean, Livingston, Grundy, Zullen, Duageage, Kok
Snelwegsysteem
← IL 54 → IL 56

Interstate 55 (I-55) is een grote noord -zuid Interstate Highway in de Amerikaanse staat van Illinois dat verbindt St. Louis, Missouri, naar de Chicago grootstedelijk gebied.Het komt de staat binnen van Missouri in de buurt East St. Louis, Illinoisen rent naar Amerikaanse route 41 (US 41, Lake Shore Drive) in de buurt Downtown Chicago, waar de snelweg eindigt, een afstand van 294,38 mijl (473,76 km).[2] De weg loopt ook door de Illinois -steden van Springfield, Bloomington, en Joliet. Het gedeelte in Cook County wordt officieel de naam van de Stevenson Expressway, en in DuPage County het is officieel de naam van de Joliet Freeway of de Zal Rogers Freeway.Het gedeelte uit de zuidelijke buitenwijken van Chicago naar het gebied in de buurt Pontiac wordt officieel de naam van de Barack Obama Presidential Expressway Na de 44e president, Barack Obama, die zijn politieke carrière lanceerde van Illinois.[3]

Routebeschrijving

I-55 in Illinois draagt zwaar verkeer, met een gemiddelde van meer dan 20.000 voertuigen per dag gedurende het grootste deel van zijn lengte.[4] Significante delen van I-55 bevatten zes rijstroken (drie rijstroken in elke richting) en worden sterk gebruikt door pendelaars.[5] I-55 in Illinois begint binnen Oost -St. Louis op de Poplar Street Bridge over de Mississippi rivier bij de staatslijn van Missouri en loopt naar het zuidwesten naar het noordoosten door de staat,[5] eindigend in Chicago Bij VS 41 (Lake Shore Drive).Onderweg gaat het door vier grootstedelijke gebieden in de staat: het Illinois -gedeelte van de St. Louis grootstedelijk gebied, de Springfield grootstedelijk gebied, de Bloomington–Normaal grootstedelijk gebied, en de Chicago grootstedelijk gebied (ook gekend als Chicagoland).[5]

East St. Louis naar Springfield

I-55 komt Illinois binnen op de Poplar Street Bridge van Missouri, gelijktijdig worden met I-64 en VS 40. De snelweg komt samen Illinois Route 3 (IL 3) bij een reeks complexe uitwisselingen.IL 3 sluit zich aan bij I-55/I-64/US 40 voor ongeveer twee mijl (3,2 km).Nog steeds in East St. Louis, I-64 en IL 3 verlaten I-55/US 40, terwijl de huidige routing van I-70 sluit zich aan bij het paar.De drie routes gaan door noord-noordoosten en kruisen het zuidelijke eindpunt van IL 203 in de buurt Granieten stad, IL 111 nabij Fairmont Park, I-255 en IL 157 in Collinsville, en IL 159 in Maryville.

Ongeveer twee mijl (3,2 km) na de IL 159-uitwisseling bladeren US 40 40 I-55/I-70.Na een uitwisseling met IL 162 in Troy, I-70 gaat naar het oosten naar het oosten Effingham.Bij dezelfde uitwisseling, I-270 snijdt I-55 en eindigt.Onderweg verder naar het noorden, kruisen de I-55 IL 143 in de buurt Edwardsville, IL 140 in Hamel, IL 4 zuiden van Livingston, lokale wegen die verbinding maken met Livingston en Staunton, en IL 138 in de buurt Blanke stad.Ongeveer acht mijl (13 km) verder naar het noorden, I-55 kruisen IL 16 bij een grotere uitwisseling ten westen van Litchfield.Het gaat dan nog eens acht mijl (13 km) voordat het het oostelijke eindpunt van IL 108 ten oosten van Carlinville.Doorgaan, ontmoet het de zuidelijke en noordelijke termini van IL 48 en IL 127 ten westen van Raymond, lokale wegen naar Farmersville en Spiritaal, IL 104 in de buurt Kastanjebruin, en twee lokale wegen naar Glenarm en Chatham.Bij de East Lake Drive-uitwisseling kruist I-55 over Lake Springfield naar Springfield juist.

Springfield naar Bloomington

I-55 komt Springfield binnen tijdens een uitwisseling met Toronto Road.Ongeveer twee mijl (3,2 km) verder naar het noorden, het komt samen I-72 en Ons 36 Om een gelijktijdigheid van zes mijl (9,7 km) te vormen die de zuidelijke en oostelijke randen van de stad rondslaat.Bij dezelfde uitwisseling ontmoet het het zuidelijke uiteinde van I-55 BEDRIJF (I-55 bus.).I-55/I-72/US 36 heeft twee uitwisselingen tijdens de gelijktijdigheid: Stevenson Drive/East Lake Drive en IL 29.Twee mijl (3,2 km) ten noorden, I-72 en US 36 gaan naar het oosten naar het oosten Decatur en Champaign.Bij deze uitwisseling kruist I-55 IL 97, wat leidt tot het centrum van Springfield.I-55 kruist dan het westelijke eindpunt van IL 54 (oud VS 54).Vijf mijl (8,0 km) verder naar het noorden, het ontmoet het noordelijke eindpunt van de I-55-bus., Eigenlijk verlaat Springfield.

Van Springfield tot Chicago, I-55 volgt een noordoost-zuidwestpad.In Williamsville, het ontmoet IL 123 nabij het oostelijke eindpunt.Het kruist twee lokale wegen en biedt toegang tot Elkhart en Breadwell Voordat u naar het noorden gaat naar Lincoln.In Lincoln ontmoet I-55 het zuidelijke eindpunt van de tweede I-55 bus. Het gaat dan naar het noorden van het kruispunt IL 10 en het noordelijke eindpunt van IL 121.Een mijl (1,6 km) ten noorden, het ontmoet het zuidelijke eindpunt van I-155.Bij deze uitwisseling gaat het naar het oosten om het noordelijke eindpunt van de I-55-bus te ontmoeten.Voordat u zijn noordoostelijke - zuidwestelijke koers door Noord -Illinois hervat.I-55 ontmoet een uitwisseling met een lokale weg die leidt naar Atlanta, VS 136 in McLean, en een andere lokale weg in de buurt Shirley Voordat u de Bloomington–Normaal Oppervlakte.

Bloomington naar Joliet

Zodra Bloomington binnenkomt, vormt I-55 een complexe uitwisseling met het zuidelijke eindpunt van de finale I-55 bus.naar het noorden en I-74/VS 51 naar het Oosten.Bij deze uitwisseling overlappen I-74 en US 51 I-55 rond de westelijke rand van de steden.De snelweg heeft één uitwisseling bij VS 150 en IL 9.I-74 splitst van I-55/US 51 drie mijl (4,8 km) verder naar het noorden om naar toe te gaan Peoria en de Moline-–Rotsiland Oppervlakte.Minder dan een mijl (1,6 km) ten oosten, splitsen US 51 van I-55 om te volgen I-39 naar de LaSalle–Peru gebied en naar Rockford.Voordat Bloomington-Normaal vertrekt, heeft I-55 nog twee uitwisselingen met US 51 BEDRIJF (US 51 BUS.) En I-55-bus.

Van Bloomington tot Joliet, I-55 zet zijn noordoostelijke-zuidwestelijke trektocht voort terwijl hij onderweg de westelijke randen van verschillende steden loopt.Het ontmoet lokale wegen die verbinding maken Towanda en Lexington, VS 24 in Chenoa, IL 116 en IL 23 in Pontiac, een lokale weg naar Oeldell, IL 17 en IL 47 in Dwight, en IL 53 in Tuinman.

I-55 begint hints te tonen van het betreden van het grootstedelijke gebied van Chicago na de IL 53-uitwisseling.Het gaat door Forest Preserve -gebieden tussen Gardner en Joliet.Na IL 53 kruist I-55 een lokale weg en IL 113 in de buurt Braidwood en ontmoet een gedeeltelijke uitwisseling op IL 129;Bestuurders die toegang willen tot IL 129 vanuit het zuiden van I-55 kunnen verbinding maken via IL 113. Doorgaan naar het noorden, kruisen I-55 lokale wegen in industriële gebieden voordat ze binnenkomen Kanhon.Het heeft twee uitwisselingen met Bluff Road en VS 6.Twee mijl (3,2 km) ten noorden, het ontmoet I-80, die de grens vormt van Channahon en Joliet.

Joliet naar Chicago

Van de I-80 komt I-55 het Joliet-gebied binnen door middel van Shorewood, met een gedeeltelijke uitwisseling op IL 59 en een volledige uitwisseling met VS 52.Het komt Joliet in de juiste manier met een uitwisseling bij VS 30.Het maakt dan verbinding met IL 126 in de buurt Plainfield, het vormen van een gedeeltelijke uitwisseling en komt vervolgens de Bolingbrook–Romeoville Gebied, het ontmoeten van uitwisselingen op Weber Road en IL 53 opnieuw.

Op de grens van Romeoville en Lemont, I-55 ontmoet I-355 en een eerdere routing van VS 66 bij een grote, complexe uitwisseling.Het ontmoet vervolgens Lemont Road in de buurt van Lemont, Cass Avenue en IL 83 in de buurt Darienen County Line Road in Burr Ridge.Het komt nog een grote, complexe uitwisseling in met I-294 en nog een eerdere routing van ons 66 in Indisch hoofdpark.Verder naar het oosten, het ontmoet een grote uitwisseling met VS 12/VS 20/VS 45 zuiden van Platteland.Ongeveer drie mijl (4,8 km) ten noordoosten, het ontmoet een vrij grote uitwisseling met IL 171 en een uitwisseling met IL 43, beide nabij Bijeenkomst.Na de IL 43-uitwisseling komt I-55 in Chicago.

Van IL 43 ontmoet I-55 verschillende stadsstraten (ook inclusief één uitwisseling met IL 50, wat leidt tot Midway International Airport) Voordat u zich bereikt I-90/I-94 (ook lokaal bekend als de Dan Ryan Expressway) Ongeveer een mijl (1,6 km) ten westen van zijn eindpunt.Ten noorden van I-90/I-94, I-55 kruist verschillende stadsstraten op gedeeltelijke uitwisselingen voordat hij zijn National Northern Terminus bereikt bij VS 41 (Lake Shore Drive).

Geschiedenis

I-55 in Illinois is de vierde weg om St. Louis en Chicago te verbinden.De eerste was de Pontiac Trail in 1915. Dit was grotendeels verbeterd en geplaveid als de nieuwe IL 4 Tegen 1924.[6] In 1926 werd IL 4 aangewezen als de route van de nieuwe VS 66, en een nieuw gedeelte van US 66 is gebouwd om langzamere delen van IL 4 ten zuiden van te omzeilen Springfield Tegen 1930. Tegen de jaren 1950 werd US 66 voortdurend verbreed, rechtgetrokken en verbeterd om het groeiende verkeer aan te kunnen, tot de gehele lengte in 1957 vier rijstroken was.[7]

De wortels van I-55 kunnen worden teruggevoerd op de behoefte van een nationaal snelwegsysteem.[8] President Dwight D. Eisenhower Zag de behoefte aan een nationaal netwerk van snelwegen dat zou helpen bij de mobilisatie van het leger.Hij was onder de indruk van de autobahn Hij zag in Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog.In 1956 tekende hij de Federal Aid Highway Act in bestaan.[8] Hoewel de handeling voorzag in een snelweg die US 66 vervangde, werd het een tijdje gespaard door vernietiging omdat het op dat moment moderner was dan andere routes.[8] Illinois zou zijn eerste nieuwe interstate snelwegen op andere routes bouwen, zoals I-80, I-57, en I-70, voordat hij zijn aandacht opnieuw richt naar de route St. Louis - Chicago.

In de jaren 1970 werd US 66 echter eindelijk vervangen door I-55 als de vierde St. Louis-Chicago Highway, die de meeste van dezelfde gemeenschappen onderweg diende als de oorspronkelijke Pontiac Trail.Het werd gebouwd in secties in Illinois, vaak op de originele US 66 Roadbed.Een gemeenschappelijke bouwtactiek, waar US 66 al vier rijstroken breed was, was om nieuwe zuidelijke rijstroken te bouwen voor I-55 ten westen van de oorspronkelijke weg, vervolgens de originele zuidelijke rijstroken van US 66 opnieuw op te bouwen om de nieuwe noordelijke rijstroken te zijn voor I-55,De originele noordelijke rijstroken van Old Us 66 als een tweerichtingsbanen verlaten voorgevelweg.[8] Men kan veel borden vinden die voor zijn geplaatst Historische VS 66, vooral waar het afwijkt van de I-55.

Het vroegste stuk I-55 was een deel van de VS 66 die al als een snelweg tussen was gebouwd Tuinman en I-294 (Tri-State Tollway) in Indisch hoofdpark, en die werd toegevoegd aan het Interstate -systeem door eenvoudig nieuwe tekenen op te richten in 1960.[9] Latere delen van de snelweg werden gebouwd in de jaren zestig tussen Oost -St. Louis en Hamel, als bypasses van Springfield en Bloomington-Normaal.[10] De rest van de weg werd voltooid in de jaren zeventig.

De Stevenson Expressway in de buurt Platteland, op weg naar het zuidwesten

De Stevenson Expressway opende op 24 oktober 1964, als de Southwest Expressway. Het werd hernoemd Adlai Stevenson II,[11] De voormalige gouverneur van Illinois, op 1 september 1965, anderhalve maand na zijn dood.De originele termini van de Stevenson waren ons 66 in DuPage County naar het westen en de Dan Ryan Expressway naar het Oosten.

In 1999-2000 werd de Expressway volledig herbouwd van Central Avenue North to Lake Shore Drive, inclusief de hellingen naar de Dan Ryan.De Illinois Department of Transportation (IDOT) werd destijds bekritiseerd omdat hij geen vierde rijstrook in elke richting aan de snelweg toevoegde.[12]

In 2017 stemde de Algemene Vergadering van Illinois om ongeveer 70 mijl (110 km) van I-55 te hernoemen van de Tri-State Tollway (I-294) Pontiac ter ere van Barack Obama.[13][14]

Upgrades en latere constructie

Vanwege het zware verkeer op de I-55 besteedt IDOT miljoenen dollars per jaar aan het handhaven van de rijbaan, het toevoegen van rijstroken en het vervangen van bruggen om de capaciteit van de snelweg te vergroten.[15][16]

In het noordoosten van Illinois in de buurt Joliet, een steeds groter wordend project dat I-55 heeft uitgebreid van twee tot drie rijstroken in elke richting tussen I-80 (exit 250) en Weber Road (exit 263) werd voltooid op 29 oktober 2008.[17]

In de jaren 2000, de Damen Avenue (exit 290) en Pulaski Road (exit 287) Uitvangsels werden herbouwd als een Urban-uitwisseling (SPUI) configuratie;In 2014 werd de wederopbouw als SPUI voltooid voor de Central Avenue (Exit 285) -uitwisseling.In november 2011 startte IDOT een pilootproject van twee jaar, waardoor PACE-busroutes 755 en 855 in een bepaalde tijd op de speciale schouderbanen konden rijden.Deze bus op schouderdienst bestond uit drie secties: van I-355 tot County Line Road, I-294 tot IL 50 en IL 50 naar Kedzie Avenue.[18] In de tweede helft van 2014 tekende de toenmalige Governor Pat Quinn een wetsvoorstel dat de I-55-bus op schouderdienst permanent maakte.Het laat het tempo ook zijn bus uit te breiden op schouderdienst binnen en buiten I-55.[19] De Arsenal Road (Exit 245) -uitwisseling was onder volledige wederopbouw en herconfiguratie vanaf 2012, en het verslechterde viaduct op IL 129 (Exit 238) werd in 2012 verwijderd in afwachting van de toekomstige constructie van een volledige uitwisseling, waardoor de IL 129 -uitwisseling tijdelijk werd verlaten met slechts een noordelijke uitgang en noordelijke ingang.[20][21]

In St. Louis, de Stan Musial Veterans Memorial Bridge vervoer I-70 tegenover de Mississippi rivier, en kost $ 667 miljoen (gelijk aan $ 731 miljoen in 2020[22]), werd in 2014 voltooid om de congestie op I-55's te verlichten Poplar Street Bridge.[23][24]

Tussen eind 2015 en eind 2017 werd de US 41 (Lake Shore Drive) -uitwisseling gereconstrueerd om twee I-55 offramps en de uitwisselingsbenadering te verbreden.[25]

Toekomst

Begin 2016, gouverneur Bruce Rauner, evenals IDOT, een voorstel gedaan om een deel van de I-55 (van I-355 tot I-90/I-94) te verkennen door een extra baan in elke richting toe te voegen om congestie te verlichten.Volgens hun voorstel zouden tolbanen worden gebouwd en geëxploiteerd door een potentieel Public -private partnerschap.Ruiswanden zouden ook worden gebouwd als onderdeel van het project.[26][27][28]

Exitlijst

District Plaats mi[29] km Uitgang Bestemmingen Aantekeningen
Mississippi rivier 0,0 0,0


I-55 zuiden / I-64 West/ VS 40 West - St. Louis 		Voortzetting in Missouri
Poplar Street Bridge
Illinois–Missouri lijn
St. Clair Oost -St. Louis 0,6 0,97 1
IL 3 zuiden / Great River Road- Cahokia 		Zuidelijke uiteinde van il 3/grr gelijktijdigheid;Exit omvat directe exit -ramp op 13th Street / Tudor Avenue
0,9 1.4 2a Derde straat - Eads Bridge, Casino koningin Southbound exit en noordelijke ingang
1.3 2.1 2B-C Martin Luther King Bridge – Downtown St. Louis Ondertekend als uitgangen 2B (linksuitgang) en 2C (rechtsuitgang);Geen uitgangen in noordelijke richting
2.67 4.30 3a

I-64 oost/ IL 3 Noord (St. Clair Avenue) - Louisville 		Noordelijke uiteinde van I-64/IL 3 Concurrency;I-64 Exit 3A
2.88 4.63 3B
I-70 West - Kansas stad 		Southern End of I-70 Concurrency;Southbound exit en noordelijke ingang
2.98 4.80 3c St Louis MetroLink Logo.svg Wisselkoerslaan Zuidelijke uitgang en noordelijke ingang;Toegang tot Emerson Park Metrolink Station
Fairmont City 3.99 6.42 4 IL 203 (Collinsville Road) - Fairmont City, Granieten stad, Madison Ondertekend als uitgangen 4a (zuid) en 4b (noord) zuidwaarts;toegang tot Gateway Motorsports Park
Madison 6.32 10.17 6
IL 111/ Great River Road noorden - Wood River, Washington Park, Pontonstrand, Fairmont City 		Noordelijke uiteinde van GRR Concurrency;toegang tot Horseshoe Lake State Park en CAHOKIA MOUDS Historische site
Collinsville 8.84 14.23 9 Zwarte rijstrook Northbound exit en zuidelijke ingang
9.86 15.87 10 I-255- Interstate 270, Memphis I-255 Exit 25;toegang CAHOKIA MOUDS Historische site, Fairmount Race Track en Our Lady of the Snows Shrine
11.00 uur 17.70 11 IL 157 (Bluff Road) - Collinsville, Edwardsville, Glen Carbon Toegang tot het hoofdkantoor van Illinois District 11, Convention Center en Our Lady of the Snows Shrine
Maryville 14.55 23.42 15 IL 159- Collinsville, Maryville Getekend als uitgangen 15a (zuid) en 15b (noord)
Troy 16.91 27.21 17
VS 40 Oost - St. Jacob, Hoogland 		Noordelijke uiteinde van US 40 Concurrency
17.91 28.82 18 IL 162- Troy
Pin Oak Township 19.08 30.71 20a
I-70 Oost - Indianapolis 		Noordelijke uiteinde van I-70 gelijktijdigheid
19.32 31.09 20B
I-270 West - Kansas stad 		I-270 Exit 15
Edwardsville 22.39 36.03 23 IL 143- Edwardsville, Mariene
Hamel 29.57 47.59 30 IL 140- Alton, Greenville, Hamel
Olive Township 33.15 53.35 33 IL 4- Staunton, Libanon, Doorgeven
Livingston 36.71 59.08 37 Nieuwe Douglas Road / Nicholls Street - Livingston, Nieuwe Douglas
Macoupin Staunton Township 40.47 65.13 41 Staunton
Blanke stad 44.05 70.89 44 IL 138- Mount Olive, Benld, Blanke stad
Montgomery Litchfield 52.35 84.25 52 IL 16- Gillespie, Litchfield, Hillsboro, Mattoon
Zanesville Township 59.98 96.53 60
IL 108 West - Carlinville 		Eastern Terminus van IL 108
63.02 101.42 63 IL 48/ IL 127- Raymond, Taylorville, Hillsboro Westerse eindje van IL 48/IL 127
Bois D'Arc Township 71.51 115.08 72 Farmersville, Girard (CR 17)
Sangamon Spiritaal 80,00 128.75 80 Spiritaal
Divernon Township 81.53 131.21 82 IL 104- Pandhouder, Kastanjebruin
Ball Township 83.35 134.14 83 Glenarm Vroegere Historische VS 66
Springfield 88.26 142.04 88 East Lake Shore Drive - Chatham
90.16 145.10 90 Toronto Road
91.84 147.80 92a
Historische VS 66 oost/ I-55 BL Noord (6th Street)		 Verlaat de uitgang naar het noorden
92.28 148.51 92B
I-72/ Ons 36 West - Jacksonville, Kweek 		Zuidelijke uiteinde van I-72/US 36 Concurrency;Verlaat de uitgang naar het noorden
94.42 151,95 94 Stevenson Drive / East Lake Shore Drive
96.37 155.09 96a
IL 29 zuiden - Taylorville 		Cloverleaf -uitwisseling
96B
IL 29 Noord (South Grand Avenue)
97.47 156.86 98a
I-72/ Ons 36 Oost - Decatur, Champaign, Urbana 		Noordelijke uiteinde van I-72/US 36 Concurrency
98B
IL 97 West (Clear Lake Avenue)
99.53 160.18 100
IL 54 East/ Sangamon Avenue - Clinton 		Cloverleaf -uitwisseling;ondertekend als uitgangen van 100A (IL 54) & 100B (Sangamon Ave.);vroegere VS 54; dient Abraham Lincoln Capital Airport
Sherman 104.50 168.18 105

I-55 BL zuiden / Historische VS 66 West - Sherman 		Zuidelijke uiteinde van historische VS 66 gelijktijdigheid;Toegang tot Wolf Creek Road en Abraham Lincoln Capital Airport
Williamsville 109.13 175.63 109
IL 123 West/ Historische VS 66 Oost - Williamsville, Petersburg 		Noordelijke uiteinde van Historic US 66 Concurrency
Logan Elkhart 114.56 184.37 115 Elkhart (CR 10)
Broadwell Township 119.42 192.19 119 Breadwell (CR 22)
122.51 197.16 123
I-55 BL Noord (Lincoln Parkway) - Lincoln
West Lincoln Township 125.78 202.42 126
IL 121 zuiden / IL 10- Lincoln, Mason City 		Noordelijke eindpunt van IL 121;dient Abraham Lincoln Memorial Hospital
127.04 204.45 127
I-155 noorden - Peoria, Hartsburg 		Linksuitgang en ingang naar het noorden;Southern Terminus van I-155;I-155 Exit 0
East Lincoln Township 132.21 212.77 133
I-55 BL zuiden (Historische VS 66) - Lincoln, Lawndale
Atlanta Township 139.81 225,00 140 Atlanta, Lawndale
McLean McLean 144.68 232.84 145 VS 136- McLean, Heyworth, Funks Grove
Dale Township 153.74 247.42 154 Shirley
Bloomington 156.38–
156.85		 251.67–
252.43		 157A-B

I-74 oost/ VS 51 zuiden - Decatur, Indianapolis

 I-55 BL Noord (Veterans Parkway)		 Linksuitgang en ingang zuidwaarts;ondertekend als uitgangen 157a (I-74/US 51) en 157B (I-55 BL) Noordelijke richting, geen uitgangsnummer zuidwaarts;zuidelijke uiteinde van I-74/US 51 gelijktijdigheid
159.69 257,00 160 VS 150/ IL 9 (Marktstraat) - Pekin
Normaal 163.32 262.84 163
I-74 West - Peoria 		Noordelijke uiteinde van I-74 gelijktijdigheid;I-74 Exit 127
164.48 264.70 164

I-39 noorden / VS 51 noorden - Rockford 		Noordelijke uiteinde van US 51 Concurrency;Southern Terminus van I-39
164.81 265.24 165
US 51 BUS.- Bloomington, Normaal 		Getekend als uitgangen 165a (zuid) en 165b (noord) noordwaarts
167.36 269.34 167
I-55 BL South (Veterans Parkway) - Central Illinois Regional Airport
Towanda 170.99 275.18 171 Towanda (CR 29)
Lexington 178.29 286.93 178 Lexington (CR 8)
Chenoa 186.60 300.30 187 VS 24- Chenoa, El Paso
Livingston Pontiac 196.62 316.43 197 IL 116- Flanagan, Pontiac
200.46 322.61 201 IL 23- Pontiac, Streator Tot IL 170
Odell Township 209.03 336.40 209 Oeldell (CR 1)
Dwight Township 217.02 349.26 217 IL 17 (Mazon Avenue) - Streator, Kankakee
Grundy Goodfarm Township 219.91 353.91 220 IL 47 (Union Street) - Dwight, Morris
Tuinman 226.88 365.13 227
IL 53 noorden - Tuinman 		Southern Terminus van IL 53
Grundy–Zullen
County Line		 Braidwood 233.42 375.65 233 Reed Road - Braidwood
Zullen Braidwood–Diamant lijn 235.63 379.21 236 IL 113- Kolenstad, Kankakee
Wilmington Township 238.32 383.54 238
IL 129 zuiden - Braidwood, Wilmington 		Noordelijke uitgang en ingang;Noordelijke eindpunt van IL 129
240.41 386.90 240 Lorenzo Road
240.97 387.80 241 N. River Road (CR 44 East)
Channahon Township 243.91 392.54 244 Arsenal Road Chicagoland Speedway
Kanhon 246.67 396.98 247 Bluff Road (CR 77 West)
248.15 399.36 248 VS 6 (Eames Street) - Joliet, Morris
250.25 402.74 250 I-80- Iowa, Indiana Ondertekend als uitgangen van 250A (oost) & 250b (west);I-80 Exit 126
Shorewood 251.40 404.59 251
IL 59 Noord (Cottage Street) - Shorewood, Plainfield 		Noordelijke uitgang en zuidelijke ingang;Southern Terminus van IL 59
Shorewood–Joliet lijn 252.79 406.83 253 VS 52 (Jefferson Street) - Joliet, Shorewood
Joliet–Plainfield lijn 257.41 414.26 257 VS 30/ Lincoln Highway (Plainfield Road) - Aurora, Joliet
Plainfield 261.08 420.17 261
IL 126 West (Main Street) - Plainfield 		Zuidelijke uitgang en noordelijke ingang;Eastern Terminus van IL 126
Romeoville–Bolingbrook lijn 263.43 423.95 263 Weber Road (CR 88)
Bolingbrook 267.02 429.73 267 IL 53 (Bolingbrook Drive) - Bolingbrook, Romeoville
Zullen–Duageage
County Line		 Bolingbrook–Woodridge lijn 268.73 432.48 268 Joliet Road South (Historische VS 66 West) Zuidelijke uitgang en noordelijke ingang;zuidelijke uiteinde van historische VS 66 gelijktijdigheid
269.34 433.46 269
I-355 tol (Veterans Memorial Tollway) - Southwest Suburbs, Northwest Suburbs		 I-355 Exit 12
Duageage Darien 270.85 435.89 271 Lemont Road (CR 9) Ondertekend als uitgangen 271A (Zuid) & 271b (noord)
272.86 439.13 273 Cass Avenue (CR 15) Ondertekend als uitgangen 273A (Zuid) & 273b (noord);dient Argonne National Laboratory
Willowbrook–Burr Ridge lijn 274.50 441.76 274 IL 83 (Kingery Highway)
Duageage–Kok
County Line		 Burr Ridge 276.33 444.71 276A-B County Line Road Ondertekend als uitgangen 276A (Zuid) & 276b (noord)
Kok Indisch hoofdpark 276.80 445.47 276c Joliet Road (Historische VS 66 oosten) Noordelijke uitgang en zuidelijke ingang;Noordelijke uiteinde van historische VS 66 gelijktijdigheid;South End van Stevenson Expressway
Indisch hoofdpark–Platteland lijn 277.57 446.71 277
I-294 tol (Tri-State Tollway) - Wisconsin, Indiana 		Ondertekend als uitgangen 277a (noord) & 277b (zuid);I-294 Exit 23;Geen uitsluiting in zuidelijke richting naar I-294 South
Platteland–Hodgkins lijn 278.87 448.80 279


VS 12/ VS 20/ VS 45 (La Grange Road) tot I-294 tol zuiden		 Ondertekend als uitgangen 279A (oost/zuid) & 279b (west/noord)
Bijeenkomst 282.29 454.30 282 IL 171 (1st Avenue) Ondertekend als uitgangen 282a (zuid) & 282b (noord) noordwaarts; Brookfield Zoo
Bijeenkomst–Bosaanzicht lijn 283.40 456.09 283 IL 43 (Harlem Avenue)
Stickney–Chicago lijn 285.57 459.58 285 Central Avenue (5600 West)
Chicago 286.67 461.35 286 IL 50 (Cicero Avenue, 4800 West) - Chicago Midway Airport
287.74 463.07 287 Pulaski Road (4000 West)
288.83 464.83 288 Kedzie Avenue (3200 West) Southbound exit en noordelijke ingang
289.37 465.70 289 California Avenue (2800 West) Northbound exit en zuidelijke ingang
290.44–
290.96		 467.42–
468.25		 290 Damen Avenue (2000 West) / Ashland Avenue (1600 West) Ashland Ave. niet ondertekend in zuidelijke richting
292.34 470.48 292 I-90/ I-94 (Dan Ryan Expressway) - Indiana, Wisconsin Ondertekend als uitgangen 292a (west) en 292b (oost) noordwaarts, en als uitgangen van 292 (west) & 293b (oost) zuidwaarts in zuidelijke richting
292.91 471.39 293a Cermak Road – Chinatown Northbound exit en zuidelijke ingang
293.13 471.75 293c Staatstraat Southbound exit en noordelijke ingang
293.61 472.52 293D Martin L. King Drive - McCormick Place Northbound exit en zuidelijke ingang
293.88 472.95 — VS 41/ Lmct (Lake Shore Drive) Northern Terminus van I-55/Stevenson Expressway;Alle vrachtwagens moeten naar ons afgaan 41 South
1.000 km = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 kmi

Gerelateerde routes

Hulproutes

I-55 heeft drie hulproutes in Illinois:

  • I-155: Een aansporing van I-55 in Lincoln naar I-74 net ten oosten van Peoria.
  • I-255: Het oostelijke derde deel van de ringway rond het metrogebied van St. Louis (met I-270 die de andere tweederde vormt)
  • I-355: The Veterans Memorial Tollway, die de westelijke en zuidwestelijke buitenwijken van Chicago bedienen, van de I-80 in Nieuwe Lenox naar I-290 in Addison
  • I-55 BL: I-55 heeft drie zakelijke lussen in Illinois.

Referenties

  1. ^ Adderly, Kevin (31 oktober 2002). "Tabel 1: Hoofdroutes van het nationale systeem van Dwight D. Eisenhower van Interstate en Defense Highways vanaf 31 oktober 2002". Route -log- en Finder -lijst. Federal Highway Administration. Oclc 47914009. Opgehaald 30 december, 2013.
  2. ^ Mode (Kaart).Microsoft.2002.
  3. ^ Mackey, Brian. "Illinois Highway wordt vernoemd naar Barack Obama". Opgehaald 16 februari, 2018.
  4. ^ Office of Planning and Programming (2011). Gemiddeld dagelijks totale verkeer van 2011 (PDF) (Kaart).Schaal niet gegeven.Illinois Department of Transportation. Opgehaald 30 december, 2013.
  5. ^ a b c "I-55". Illinois Highway eindigt. Zelf gepubliceerd. Opgehaald 28 januari, 2013.[onbetrouwbare bron]
  6. ^ Illinois Officiële Auto Trails Map (Kaart).c.1: 950.000 en c.1: 1.110.000.Illinois Auto -afdeling.1924. Opgehaald 30 december, 2013.
  7. ^ Illinois officiële snelwegkaart (Kaart).1: 805.000.Cartografie door H.M. Gousha.Illinois Division of Highways.1957. Opgehaald 30 december, 2013.
  8. ^ a b c d Stork, Peter (2008). "Geschiedenis: uitlijningen en bypasses". Digitale route 66. Gearchiveerd van het origineel op 11 mei 2008.[onbetrouwbare bron?]
  9. ^ Illinois officiële snelwegkaart (Kaart).1: 790.000.Cartografie door H.M.Gousha.Illinois Division of Highways.1960. Opgehaald 30 december, 2013.
  10. ^ Illinois officiële snelwegkaart (Kaart).1: 772.500.Cartografie door Rand McNally.Illinois Division of Highways.1969. Opgehaald 30 december, 2013.
  11. ^ Gemeentelijke referentiecollectie (augustus 1997). "1964 Southwest Expressway werd op 1 september 1965 geopend - vernieuwde Adlai E. Stevenson Expressway". Chicago Public Library. Gearchiveerd van het origineel op 13 december 2007.
  12. ^ Hilkevitch, John (26 maart 2006). "Even je, het ziet eruit als een lange rit". Chicago Tribune. Opgehaald 26 maart, 2006.[Permanente dode link]
  13. ^ "Sectie van I-55 om te worden vernoemd naar voormalig president Obama". Chicago: WLS-TV. 4 juli 2017. Opgehaald 25 september, 2017.
  14. ^ Malagon, Elvia (3 juli 2018). "Waarom er geen pracht, omstandigheid of voormalige president was toen Obama Expressway-tekenen op I-55 omhoog gingen". Chicago Tribune. Opgehaald 4 juli, 2018.
  15. ^ "I-55 opnieuw opduiken". The Herald News.Joliet, IL.24 mei 2002.
  16. ^ Cain, Cindy Wojdyla (22 april 2005). "Interstate revisie 55 en 80: 'strakke klaverblad' om te worden opnieuw gedaan vanaf mei". The Herald News.Joliet, IL.
  17. ^ "Gouverneur Blagojevich kondigt de voltooiing van het interstate 55-verbredingsproject aan: I-55 Corridor Improvement Project heeft één rijstrook toegevoegd in elke richting van Weber Rd tot I-80; doel is om de veiligheid te vergroten en congestie te verminderen" (Persbericht).Kantoor van de gouverneur.29 oktober 2008. Gearchiveerd uit het origineel Op 31 december 2013. Opgehaald 30 december, 2013.
  18. ^ "I-55 bus op schouderoverzicht". Opgehaald 5 februari, 2021.
  19. ^ "Bus op schouders officieel permanent; Quinn tekent wetsvoorstel" (PDF). Opgehaald 5 februari, 2021.
  20. ^ "Southbound I-55 Ramp Sluiting in Wilmington" (PDF) (Persbericht).Illinois Department of Transportation. Opgehaald 11 februari, 2013.
  21. ^ "I-55 Wilmington Study".Illinois Department of Transportation.Gearchiveerd van het origineel op 4 juni 2013. Opgehaald 11 februari, 2013.
  22. ^ Johnston, Louis;Williamson, Samuel H. (2022). "Wat was het Amerikaanse BBP toen?". Meetworth. Opgehaald 12 februari, 2022. Verenigde Staten Bruto binnenlands productdeflator Cijfers volgen de Worth meten serie.
  23. ^ "Nieuwe brug kan tol op alle Mississippi -bruggen betekenen, waardoor automobilisten betalen een laatste redmiddel is, maar een mogelijkheid, zeggen ambtenaren". St. Louis na Dispatch. 6 oktober 1999.
  24. ^ "Nieuwe Mississippi River Bridge opent voor verkeer". St. Louis na Dispatch. 9 februari 2014.
  25. ^ "I-55 bij Lake Shore Drive". Opgehaald 5 februari, 2021.
  26. ^ "Gov. Rauner dringt aan om tolbanen te ontwikkelen op de I-55". Chicago: WMAQ-TV. 4 februari 2016. Opgehaald 4 februari, 2016.
  27. ^ "I-55 Managed Lane Study". Opgehaald 10 augustus, 2020.
  28. ^ "I-55 beheerde Lanes-projectwebsite". Opgehaald 10 augustus, 2020.
  29. ^ Illinois Technology Transfer Center (2006). "T2 GIS -gegevens". Illinois Department of Transportation. Opgehaald 8 november, 2007.

Externe links

KML -bestand (Bewerk • helpen)
KML komt uit Wikidata
Interstate 55
Vorige staat:
Missouri 		Illinois Volgende staat:
Eindpunt