Illinois Prairie Path

Illinois Prairie Path Bridge over de Elgin, Joliet en Eastern Railroad in Wayne, Illinois

De Illinois Prairie Path (vaak de Prairie -pad en afgekort IPP) is een netwerk van 61 mijl (98 km) van fietspaden, meestal in DuPage County, Illinois.Delen van het pad strekken zich uit naar het westen tot Kane County en oost naar Cook County.Het grootste deel van het pad is gecategoriseerd als spoorweg, wat betekent dat het fietspad bovenop een geconverteerde voormalige is gebouwd spoorweg voorrang.In het geval van het Prairie-pad loopt de overgrote meerderheid van zijn routering op de voormalige voorrang van de Chicago Aurora en Elgin Railroad.

Moge Theilgaard Watts wordt gecrediteerd voor een brief geschreven in 1963 die het eerste project heeft geïnitieerd in wat een wijdverbreid rail-to-trails programma van landgebruik in de Verenigde Staten werd.[1] In augustus 2008 werd het Illinois Prairie Path opgenomen in de Rails-to-Trails Hall of Fame.[2]

Routering

2-mijl marker van de Aurora-tak van het Illinois Prairie Path in Wheaton, Illinois

Het Illinois Prairie Path bestaat uit drie verschillende takken afkomstig van een punt net ten westen van het centrum Wheaton (41 ° 51′51.0 ″ N 88 ° 6′58.4 ″ W/41.864167 ° N 88.116222 ° W).De noordwestelijke tak wordt de Elgin -tak genoemd en loopt ongeveer 16 mijl (26 km) naar Elgin, waar het kruist met de Fox River Trail 42 ° 0′49.1 ″ N 88 ° 16′29.2 ″ W/42.013639 ° N 88.274778 ° W).Deze tak is de langste van de drie.De zuidwestelijke tak wordt de Aurora -tak genoemd en loopt ongeveer 14 mijl (23 km) naar Riveredge Park in Aurora, waar het ook snijdt met de Fox River Trail (41 ° 46′14.5 ″ N 88 ° 18′28.1 ″ W/41.770694 ° N 88.307806 ° W).De oostelijke tak staat bekend als de hoofdstam en loopt 15 mijl (24 km) ten oosten van Bos bij de Forest Park CTA Station, waar het het historische kruist Elmhurst Great Western Prairie 41 ° 52′27.4 ″ N 87 ° 49′0.3 ″ W/41.874278 ° N 87.816750 ° W).

Alle drie de takken zijn gemarkeerd met betonnen mijlmarkeringen die de naam van de tak vermelden, en hoeveel mijl van Wheaton de rijder is.De frequentie en het karakter van deze markers varieert van provincie tot provincie.

Na de conceptie van het pad werden sporen toegevoegd aan het systeem dat zich van het westen uitstrekt van de Elgin -tak tot Genève (bekend als de Spuit van Genève) en ten westen van de Aurora -tak naar Batavia (bekend als de Batavia Spur).Deze sporentakken zijn respectievelijk 6 en 5 mijl (10 en 9 km) lang en zijn ook gemarkeerd met mijlmarkeringen.

Het prairiepad maakt deel uit van een groter regionaal netwerk van paden in de Chicago grootstedelijk gebied.De Elgin-tak en de hoofdstam maken deel uit van de 575-mijl (925 km) lang Grand Illinois Trail in Noord-Centraal Illinois.Op een meer lokaal niveau kruist het Prairie Path vier keer met het Fox River Trail van Kane County en de Great Western Trail- Een parallelle connector tussen de hoofdstam op Lombard en de Elgin -tak.Toekomstige verbindingen zijn gepland naar de West Branch DuPage River Trail, de East Branch DuPage River Trail en de Salt Creek Trail.[3]

Het DuPage County Department of Transportation onderhoudt interne benamingen voor het Illinois Prairie Path als onderdeel van de Het snelwegsysteem van de provincie.County Highway 47 verwijst naar de hoofdstam en de Aurora -tak.County Highway 48 verwijst naar de Elgin Branch.County Highway 49 verwijst naar de Batavia Spur, terwijl County Highway 57 verwijst naar de uitsparing van Genève.[4]

Geschiedenis

Het concept van een regionaal pad in DuPage County werd in 1963 geïntroduceerd door Moge Theilgaard Watts, een leidende figuur bij de Morton Arboretum. In een brief aan de redacteur van de Chicago Tribune, riep ze op tot de voorrang van Chicago, Aurora en Elgin Electric Railroad om te worden bewaard voor toekomstige generaties in plaats van te worden overgegeven aan ontwikkeling.Na acht jaar omstreden vergaderingen tussen Watts en haar vertegenwoordigers, en die van de steden Wheaton en Glen Ellyn (die de voorrang zocht als waardevolle parkeerplaats), Amerikaanse secretaris van het interieur Rogers C.B. Morton duidde het Illinois Prairie Path aan als de tweede van 27 nieuwe nationale paden.In de aanduiding werd mevrouw Watts geëerd "voor haar uitstekende inspanningen voor de oprichting van het Illinois Prairie Path."Hoewel de IPP het eerste spoorwegpad was dat in de VS werd voorgesteld, de Elroy-Sparta State Trail In Wisconsin werd eerst voltooid en geopend.

Op 23 augustus 2006 werd een nieuwe voetgangersbrug op zijn plaats genomen over de Des Plaines River Tussen Maywood en Forest Park.De brug en nieuwe benaderingen laten een directe kruising over de rivier de Des Plaines toe, waardoor de hoofdstam van het prairiepad verder naar het oosten kan worden beëindigd, op het CTTA -station van Forest Park.De brug en benaderingen openden eind oktober 2006, na verlichting en noodsituatie belboxen bellen werden geïnstalleerd.[5]

In 2014, North Central College werd de thuisbasis van de officiële archieven van het Prairie Path.[6]

Referenties

  1. ^ Rackl, Lori (3 juni 2018)."Bicentennial Bucket List".Sectie 5. Chicago Tribune. p. 1.
  2. ^ Rails-to-Trails Conservancy (2008-08-01). "Trail van de maand: augustus 2008". Opgehaald 2013-08-19.
  3. ^ DuPage County Department of Economic Development and Transportation Planning, Tylin International, BASCOR;et al.(Juli 2003). "Voorgesteld verbeteringsplan voor het bestaande DuPage County Trail -systeem" (PDF). Gearchiveerd van het origineel (PDF) op 2005-08-30. Opgehaald 2005-12-28.{{}}: CS1 Onderhoud: Meerdere namen: Lijst met auteurs (link)
  4. ^ DuPage County (2005-03-31). "Lijst van DuPage County Highways". Gearchiveerd van het origineel op 2007-12-14. Opgehaald 2006-08-08.
  5. ^ Pierce, Victoria (2006-08-24). "Voetgangersbrug naar plezier en winst". Chicago Tribune. Opgehaald 2006-08-24.
  6. ^ Bijdrager, geplaatst door Tedslowik1, community. "North Central College wordt nieuw thuis van Illinois Prairie Path Archives". Naperville Sun. Opgehaald 2018-09-02. {{}}: |last= heeft een generieke naam (helpen)

Externe links