Great Lakes megalopolis
Great Lakes Megalopolis | |
---|---|
![]() Chicago | |
![]() Toronto | |
![]() Detroit | |
Landen | ![]() ![]() |
Staten | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Provincies | ![]() ![]() |
Grootste stad | ![]() |
Grootste grootstedelijk gebied | ![]() |
Bevolking | 85.011.531[2] |
De Great Lakes Megalopolis bestaat uit de groep van grootstedelijke gebieden in Noord Amerika grotendeels in de Great Lakes -regio. Het strekt zich uit van de Midwestern Verenigde Staten In het zuiden en westen naar het westen Pennsylvania en West -New York in het oosten en noordwaarts door Zuid -Ontario In het zuidwesten Quebec in Canada.Het is het meest bevolkte en grootste megalopolis in Noord-Amerika.
Op zijn meest inclusieve, in de Verenigde Staten snijdt de regio een breed strook van de tweelingsteden van Minneapolis - Saint Paul in Minnesota in het westen, zuid naar St. Louis en Louisville, Kentuckyen oost naar Rochester, New York;In Canada gaat het naar het noordoosten Quebec Stad.Deze bredere regio had een geschatte bevolking van 59.144.461 vanaf 2011 en zal naar verwachting een bevolking van ongeveer 65 miljoen bereiken in 2025. Binnen deze brede regio is er een kerngebied van meer voortdurende stedelijke ontwikkeling dat omvat Chicago, Milwaukee, Grand Rapids, South Bend, Detroit-Windsor, Columbus, Cleveland, Toledo, Pittsburgh, Buffel, Rochester, Toronto, Ottawa, Montreal, en de grootstedelijke gebieden tussen deze.
Geschiedenis van het concept


De regio werd gedeeltelijk geschetst als een opkomende megalopolis in het boek van 1961 Megalopolis: de verstedelijkte noordoostelijke zeeboord van de Verenigde Staten door Frans geograaf Jean Gottmann.Gottmann voor ogen had de ontwikkeling van andere megalopolises in de VS: van Boston tot Washington, D.C., van Chicago tot Pittsburgh, en van San Francisco tot San Diego.
In 1965, futurist Herman Kahn Speculeerd over de drie megalopolises in het jaar 2000.[4] In de jaren zestig en zeventig, stedenbouwkundige en architect Constantinos doxiadis schreef boeken, studies en rapporten over het groeipotentieel van de Great Lakes Megalopolis.[5] Doxiadis voor ogen Detroit (op de grens tussen de VS en Canada tegenover Windsor) als het centrale stedelijke gebied in deze megalopolis, die hij definieerde als zich uit te breiden "van Milwaukee en Chicago tot Detroit, Pittsburgh en Buffalo en naar Canada van Windsor naar Montreal en Quebec".[5][6]
In 2005, de Virginia Tech Metropolitan Institute's Voorbij megalopolis, een poging om het werk van Gottmann bij te werken, schetste een vergelijkbare "Midwest" Megapolitaans gebied als een van de tien van dergelijke gebieden in de Verenigde Staten (Canada wordt tangentieel besproken).[7] Meer dan 200 miljoen ton vracht worden jaarlijks verzonden door de Grote Meren.[8][9][10] Het America 2050 -project geïdentificeerd 11 Megaregions van de Verenigde Staten, inclusief de Great Lakes Megalopolis.[11][EEN] Het Canadese deel van de regio wordt ook wel de Quebec City - Windsor Corridor, en het dichtste deel in het zuiden Ontario is al lang bekend als de Gouden Horseshoe.
Regeringen
Er zijn meerdere jurisdicties van de overheid in de megalopolis.Naast de federale regeringen van de Verenigde Staten en Canada zijn er meerdere Amerikaanse staat en twee Canadese provincie rechtsgebieden en vele provinciale en lokale overheden.De meeste staten zijn lid geworden van de provincies bij het vormen van de Conferentie van Great Lakes en St. Lawrence Governors and Premiers om economische en milieustrategieën in het grootste deel van de regio te coördineren.[12]
Economie
Volgens de Beekinstituut, als het alleen als een land stond, de economie van de Great Lakes -regio, waaronder het grootste deel van de Great Lakes Megalopolis, zou een van de grootste economische eenheden ter wereld zijn met een bruto regionaal product van $ 4,5-triljoen, ongeveer gelijk aan Japan's.De vijf grote meren bevatten een vijfde van het frisse water van de wereld en hebben een gecombineerde kustlijn van 10.210 mijl (17.017 km).Ongeveer 200 miljoen ton vracht worden elk jaar door de Great Lakes verzonden.[9][13][14]
Toerisme is belangrijk voor de economie van de regio.De Great Lakes Cruising Coalition ondersteunt passagiersschip Cruises via een gezamenlijke Amerikaanse onderneming naar Great Lakes-havens en de Saint Lawrence Seaway.[15][16]
Opleiding
De Great Lakes Megalopolis is de thuisbasis van veel prestigieuze instellingen voor hoger onderwijs.Twee oprichters van de Association of American Universities(Aau): de Universiteit van Michigan in Ann Arbor, Michigan; de Universiteit van Chicago in Chicago, Illinois wonen in de regio, evenals twee van de hoogste Canadese universiteiten: de Universiteit van Toronto in Toronto, Ontario; McGill University in Montreal, Quebec, al het bovenstaande zijn gerangschikt onder de topuniversiteiten ter wereld.[17]
Andere particuliere universiteiten zijn onder meer Carnegie Mellon Universiteit, Case Western Reserve University, Noordwestelijke Universiteit, Universiteit van Notre Dame, Universiteit van Rochester, en Washington University in St. Louis.De regio bevat ook een grote multi-campus staat Universiteitssystemen zoals de Staatsuniversiteit van New York Systeem, Indiana University System, Universiteit van Illinois systeem, Universiteit van Minnesota systeem, Universiteit van Missouri systeem, de Universitair systeem van Ohio, Purdue University System, en Universiteit van Wisconsin Systeem.
Grote land- en mariene transportgangen

De Great Lakes Megalopolis omvat de volgende grote inter-stedelijke gangen die worden voorzien van snelweg- en passagiersrailservice in beide kern en zoom Gebieden van de mega-regio.Grote waterwegen voor verzending en cruisen worden ook aangegeven waar van toepassing.Amtrak in de Verenigde Staten en Via Rail in Canada bieden een spoor passagiersdienst, terwijl de meeste Klasse I Freight Rail Services verbindt deze punten ook.Grote treinverzenddiensten in zowel Canada als de Verenigde Staten wordt geleverd op sporen die eigendom zijn van Canadese nationale spoorweg en Canadian Pacific Railway.
Chicago-Minneapolis/ST.Paul
Deze gang beslaat de noordwestelijke rand van de megalopolis.Het bezet noordelijk Illinois, zuidelijk Wisconsinen delen van oosters Minnesota. Interstate 94 en Amtrak Rail loopt ongeveer parallel van Chicago tot Minneapolis/ST. Paul bij wijze van Milwaukee en Madison, Wisconsin.
Chicago-St.Louis
Interstate 55, Amtrak en de Illinois Waterway Verbind Chicago met St. Louis.
Chicago-Indianapolis-Cincinnati
Interstate 65 strekt zich uit van de omgeving van Chicago naar het zuidoosten tot Indianapolis, waar Interstate 74 reist door naar Cincinnati.Amtrak voert regelmatig service uit langs dezelfde route.
Chicago-Buffalo-Rochester
Interstate 90 en Amtrak loopt ongeveer parallel door het kerngebied van de megalopolis van Chicago tot Cleveland via South Bend, Indiana, en Toledo, Ohio, vervolgens in het oostelijke randgebied bestaande uit Buffel en Rochester, New York.Amtrak heeft ook een passagiersspoorverbinding van Cleveland naar Pittsburgh die ruwweg parallel is door Interstate 76.De belangrijkste waterroute wijkt goed af naar het noorden van de landroute van Chicago naar Detroit.Het loopt naar het noorden langs Lake Michigan, oost door de Straat van Mackinac, dan naar het zuiden Lake Huron, de St. Clair River, en Lake St Clair naar de Detroit River.Vanaf dit punt loopt de waterroute ruwweg parallel met de landroute naar Rochester via Lake Erie, de Wellandkanaal, en meer Ontario.
Detroit-Chicago
Interstate 94 Neemt een meer noordelijke route dan I-90 door het Megalopolis Core-gebied ten oosten van Chicago.Het strekt zich uit van die stad tot het westelijke uiteinde van de Windsor-Quebec City Corridor bij wijze van Kalamazoo, Ann Arbor, Detroit, en Port Huron, Michigan/Sarnia, Ontario.Deze snelweg tussen staten wordt ook parallel gehouden door Amtrak Rail Service.De belangrijkste waterroute is hetzelfde als voor het westelijke deel van de Chicago-Rochester Water Corridor van Lake Michigan tot de rivier de Detroit.Amtrak dient ook deze route met de Wolverine -service, tussen Chicago en Pontiac via Ann Arbor en Detroit.
Windsor-Quebec City
De Windsor-Quebec City Corridor ligt langs de noordoostelijke rand van de Great Lakes Megalopolis.Het hele Canadese gedeelte van de bredere Megaregion wordt soms beschouwd als een afzonderlijke megalopolis.Belangrijke snelwegen omvatten Highway 401 en Highway 417 in Ontario die verbinding maken met Autoroute 20 en Autoroute 40 respectievelijk in Quebec. Highway 416 en Autoroute 50 koppel de Nationaal Hoofdstedelijk Gewest Met respectievelijk Highway 401 en het Montreal-gebied, maar de twee snelwegen verbinden niet rechtstreeks met elkaar over de grens van Ontario-Quebec.Passagiersspoorservice wordt in beide provincies geleverd door de Via een spoor Corridor Service.Tussenliggende punten langs de gang omvatten Londen, Keuken, Hamilton, St. Catharines, Toronto, Kingston, Ottawa, en Montreal.De belangrijkste waterverzendroute is hetzelfde als voor het oostelijke deel van de Chicago-Rochester-gang, beginnen St. Lawrence Seaway tot Quebec Stad en de Golf van St. Lawrence.
Secundair land- of mariene transportgangen
Verschillende gangen hebben interstate snelwegen, maar geen uitgebreide passagiersrailservice.Deze snelwegroutes passeren zowel kern- als randgebieden van de Great Lakes Megalopolis.De Upper Great Lakes -regio heeft een mariene gang die Lakes Superior, Huron en Michigan verbindt.Deze route omvat echter geen parallelle Amtrak -passagierstrail of interstate snelwegdienst.
Kansas City-Pittsburgh
Interstate 70 volgt de zuidelijke rand van de Megaregion.Het loopt van Kansas stad tot net ten zuiden van Pittsburgh bij wijze van St. Louis, Indianapolis, Dayton, Ohio, en Columbus, Ohio.
Detroit-Grand Rapids
Interstate 96 Dient verkeer tussen de Detroit en Grand Rapids metrolijnen.De route gaat erdoorheen Lansing onderweg en strekt zich uit tot Muskegon ten noordwesten van Grand Rapids
Evansville-Indianapolis-Port Huron
Interstate 69 zich uitstrekken van Evansville tot Martinsville, Indiana.Vanaf daar is de route tijdelijk een arteriële snelweg, Indiana State Road 37, naar de Interstate 465 Ring Road rond Indianapolis.Van daaruit wordt I-69 hervat en gaat het naar het westelijke uiteinde van de Windsor-Quebec City Corridor, de grens oversteken naar Canada en wordt Ontario Highway 402, wat uiteindelijk leidt tot Highway 401. Intermediaire punten omvatten Fort Wayne, Indiana, en Lansing, Vuursteenen Port Huron, Michigan/Sarnia, Ontario.
Cincinnati-Saginaw
Interstate 75 Loopt van Saginaw, Michigan, tot Cincinnati door middel van Detroit, en Toledo, Lima, en Dayton, Ohio.
Duluth-Lake Huron
De waterweg verbindt Duluth, Minnesotaen Western Lake Superior naar punten oost en zuid omvat de Soo -sloten verbinden met Lake Huron, dan naar het zuiden naar Port Huron Mi/Sarnia op of door de Straat van Mackinac naar de grootstedelijke gebieden rondom Lake Michigan.
Geselecteerde Amerikaanse en Canadese bevolkingscentra
2019 rang | Stad | Regio | 2019 schatting[a] | Census 2010[b] | Wijziging | Landoppervlak | 2016 bevolkingsdichtheid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Toronto | ![]() | 2.794,356 | 2.615.060 | +6,86% | 243,3 m² (630,1 km2)) | 11.226/sq mi (4.334/km2)) |
2 | Chicago | ![]() | 2.746.388 | 2.695.598 | +1,88% | 227,3 m² (588,7 km2)) | 11.900/m² mi (4.600/km2)) |
3 | Montréal | ![]() | 1.762.949 | 1.649.519 | +6,88% | 166,6 m² mi (431,5 km2)) | 10.070/m² mi (3.890/km2)) |
4 | Ottawa | ![]() | 1.017.449 | 883,391 | +15,18% | 1.077,3 m² mi (2.790,2 km2)) | 870/sq mi (340/km2)) |
5 | Columbus | ![]() | 906.528 | 787,033 | +15,18% | 218,5 m² km (565,9 km2)) | 3.936/sq mi (1.520/km2)) |
6 | Indianapolis | ![]() | 887,642 | 820,445 | +8,19% | 361,5 m² km (936,3 km2)) | 2.366/sq Mi (914/km2)) |
7 | Mississauga | ![]() | 717,961 | 713,443 | +0,63% | 112,9 m² (292,4 km2)) | 6.391/sq mi (2.468/km2)) |
8 | Louisville | ![]() | 633,045 | 597,337 | +5,98% | 263,5 m² (682,5 km2)) | 2.339/sq mi (903/km2)) |
9 | Detroit | ![]() | 632,464 | 713.777 | −11,39% | 138,8 m² km (359,5 km2)) | 4.847/sq mi (1.871/km2)) |
10 | Brampton | ![]() | 656,480 | 523,911 | +25,30% | 103 m² (267 km2)) | 5.770/m² mi (2.230/km2)) |
11 | Milwaukee | ![]() | 590,157 | 594,833 | −0,79% | 96,2 m² km (249,2 km2)) | 6,186/sq mi (2.388/km2)) |
12 | Hamilton | ![]() | 536,917 | 519,949 | +3,26% | 439,4 m² (1,138,0 km2)) | 1.245/m² mi (481/km2)) |
13 | Quebec Stad | ![]() | 531,902 | 516,622 | +2,96% | 187,6 m² km (485,9 km2)) | 3.039/sq mi (1.173/km2)) |
14 | Kansas stad | ![]() | 495,327 | 459,787 | +7,73% | 315 m² km (816 km2)) | 1,528/m² mi (590/km2)) |
15 | Minneapolis | ![]() | 429,954 | 382.578 | +12,38% | 54 m² km (140 km2)) | 7.660/sq mi (2.960/km2)) |
16 | Laval | ![]() | 422.993 | 401,553 | +5,34% | 95,5 m² km (247,3 km2)) | 4.431/sq mi (1.711/km2)) |
17 | Londen | ![]() | 383,822 | 366,151 | +4,83% | 162.4 m² (420,6 km2)) | 2,365/m² mi (913/km2)) |
18 | Cleveland | ![]() | 381,009 | 396,815 | −3,98% | 77,7 m² (201,2 km2)) | 4.965/m² mi (1.917/km2)) |
19 | Markham | ![]() | 328,966 | 301,709 | +9,03% | 82 m² mi (212 km2)) | 4.012/sq mi (1.549/km2)) |
20 | sint Paul | ![]() | 308.096 | 285.068 | +8,08% | 52 m² km (135 km2)) | 5.815/sq mi (2.245/km2)) |
21 | Vaughan | ![]() | 306,223 | 288,301 | +6,22% | 105,6 m² km (273,5 km2)) | 2.899/sq mi (1.119/km2)) |
22 | Cincinnati | ![]() | 303,940 | 296,493 | +2,51% | 77,4 m² km (200,5 km2)) | 3.860/m² mi (1.490/km2)) |
23 | St. Louis | ![]() | 300.576 | 310,294 | −3.13% | 62 m² mi (161 km2)) | 5.023/sq mi (1.939/km2)) |
24 | Pittsburgh | ![]() | 300,286 | 305,704 | −1,77% | 55,4 m² (143,5 km2)) | 5.481/sq mi (2.116/km2)) |
25 | Gatineau | ![]() | 276,245 | 265,349 | +4,11% | 147,2 m² (381,2 km2)) | 2.004/sq mi (774/km2)) |
26 | Toledo | ![]() | 270.871 | 287,208 | −5,69% | 80,7 m² km (209,0 km2)) | 3.451/sq mi (1.332/km2)) |
27 | Fort Wayne | ![]() | 263.886 | 253,691 | +4,02% | 110,6 m² km (286,5 km2)) | 2.391/sq mi (923/km2)) |
28 | Madison | ![]() | 269,840 | 233,309 | +15,66% | 77 m² mi (199 km2)) | 3.280/m² mi (1.270/km2)) |
29 | Buffel | ![]() | 278,349 | 261,310 | +6,52% | 40,4 m² km (104,6 km2)) | 6.359/sq mi (2.455/km2)) |
30 | Longueuil | ![]() | 239.700 | 231,409 | +3,58% | 47,5 m² km (123,0 km2)) | 5,185/m² mi (2.002/km2)) |
31 | Keuken | ![]() | 233,222 | 219,153 | +6,42% | 52,9 m² (137,0 km2)) | 4.400/m² mi (1.700/km2)) |
32 | Windsor | ![]() | 217,188 | 210,891 | +2,99% | 56,5 m² km (146,3 km2)) | 3.845/m² mi (1.485/km2)) |
33 | Rochester | ![]() | 205,695 | 210,565 | −2.31% | 35,8 m² km (92,7 km2)) | 5.835/sq mi (2.253/km2)) |
34 | Grand Rapids | ![]() | 201,013 | 188.040 | +6,90% | 44,4 m² (115,0 km2)) | 4.424/sq mi (1.708/km2)) |
35 | Aurora | ![]() | 197,757 | 197,899 | −0,07% | 44,9 m² (116,3 km2)) | 4.479/sq mi (1.729/km2)) |
36 | Akron | ![]() | 197,597 | 199,110 | −0,76% | 62 m² mi (161 km2)) | 3.188/sq mi (1.231/km2)) |
37 | Overland park | ![]() | 195,494 | 173,372 | +12,76% | 75,2 m² (194,8 km2)) | 2.600/m² mi (1.000/km2)) |
38 | Richmond Hill | ![]() | 195.022 | 185.541 | +5,11% | 39 m² km (101 km2)) | 4.996/sq mi (1.929/km2)) |
39 | Oakville | ![]() | 193,832 | 182.520 | +6,20% | 53,6 m² (138,8 km2)) | 3.404/sq mi (1.314/km2)) |
40 | Burlington | ![]() | 183,314 | 175.779 | +4,29% | 71,7 m² km (185,7 km2)) | 2.452/m² mi (947/km2)) |
41 | Oshawa | ![]() | 159,458 | 149,607 | +6,58% | 56,3 m² km (145,8 km2)) | 2.660/m² mi (1.030/km2)) |
42 | Kansas stad | ![]() | 152,960 | 145,786 | +4,92% | 124,8 m² (323,2 km2)) | 1.216/sq Mi (470/km2)) |
43 | Naperville | ![]() | 148,449 | 141,853 | +4,65% | 38,7 m² km (100,2 km2)) | 3.802/sq mi (1.468/km2)) |
44 | Joliet | ![]() | 147,344 | 147,433 | −0,06% | 64,4 m² (166,8 km2)) | 2.302/sq mi (889/km2)) |
45 | Lévis | ![]() | 146.794 | 137,218 | +6,98% | 173,38 m² (449,1 km2)) | 827/sq mi (319/km2)) |
46 | Rockford | ![]() | 145,609 | 152,871 | −4,75% | 63,5 m² km (164,5 km2)) | 2,325/m² mi (898/km2)) |
47 | Olathe | ![]() | 140.545 | 125,872 | +11,66% | 61,6 m² km (159,5 km2)) | 2.281/sq mi (881/km2)) |
48 | Dayton | ![]() | 140,407 | 141,527 | −0,79% | 55,7 m² (144,3 km2)) | 2.522/sq Mi (974/km2)) |
49 | Trois-Rivières | ![]() | 138,134 | 129.886 | +6,35% | 111,71 m² km (289,3 km2)) | 1.203/sq Mi (464/km2)) |
50 | Warren | ![]() | 133,943 | 134.056 | −0,08% | 34,4 m² (89,1 km2)) | 3.928/sq mi (1.517/km2)) |
51 | St. Catharines | ![]() | 133,113 | 131.400 | +1,30% | 37,1 m² km (96,1 km2)) | 3.587/sq mi (1.385/km2)) |
52 | Sterling Heights | ![]() | 132,438 | 129,699 | +2,11% | 36,5 m² km (94,5 km2)) | 3.628/sq mi (1.401/km2)) |
53 | Guelph | ![]() | 131,794 | 121,688 | +8,30% | 33,7 m² (87,3 km2)) | 3.914/m² mi (1.511/km2)) |
54 | Cambridge | ![]() | 129,920 | 126.748 | +2,50% | 43,6 m² (112,9 km2)) | 2.977/sq mi (1.149/km2)) |
55 | Whitby | ![]() | 128,377 | 122.022 | +5,21% | 56,6 m² km (146,6 km2)) | 2.269/sq mi (876/km2)) |
56 | Kingston | ![]() | 123.798 | 123,363 | +0,35% | 174.2 m² (451,2 km2)) | 711/sq mi (275/km2)) |
57 | Ann Arbor | ![]() | 119,980 | 113.934 | +5,31% | 28,1 m² mi (72,8 km2)) | 4.298/sq mi (1.659/km2)) |
58 | Ajax | ![]() | 119,677 | 109.600 | +9,19% | 25,9 m² (67,1 km2)) | 4.233/sq mi (1.634/km2)) |
59 | Rochester | ![]() | 118.935 | 106.796 | +11,37% | 54,6 m² (141,4 km2)) | 2.088/sq mi (806/km2)) |
60 | Lansing | ![]() | 118,210 | 114,297 | +3,42% | 39,1 m² mi (101,3 km2)) | 2.967/sq mi (1.146/km2)) |
61 | Evansville | ![]() | 117.979 | 117,429 | +0,47% | 47,3 m² km (122,5 km2)) | 2.526/sq Mi (975/km2)) |
62 | Onafhankelijkheid | ![]() | 116,672 | 116.830 | −0,14% | 77,8 m² km (201,5 km2)) | 1.504/m² mi (581/km2)) |
63 | Springfield | ![]() | 114,230 | 116,250 | −1,74% | 60,1 m² km (155,7 km2)) | 1,925/m² mi (743/km2)) |
64 | Elgin | ![]() | 110,849 | 108,188 | +2,46% | 37,4 m² km (96,9 km2)) | 2.998/sq mi (1.158/km2)) |
65 | Peoria | ![]() | 110,417 | 115,007 | −3,99% | 48,2 m² km (124,8 km2)) | 2.371/sq Mi (915/km2)) |
66 | Milton | ![]() | 110,128 | 84,362 | +30,54% | 140,2 m² km (363,1 km2)) | 596/sq mi (230/km2)) |
67 | Waterloo | ![]() | 104,986 | 98,780 | +6,28% | 24,7 m² (64,0 km2)) | 3.939/sq mi (1.521/km2)) |
68 | Groene baai | ![]() | 104.578 | 104.057 | +0,50% | 45,5 m² km (117,8 km2)) | 2,316/sq mi (894/km2)) |
69 | South Bend | ![]() | 102.026 | 101,168 | +0,85% | 41,4 m² km (107,2 km2)) | 2.457/sq mi (949/km2)) |
70 | Chatham-Kent | ![]() | 101,647 | 103,671 | −1,95% | 949 m² (2.458 km2)) | 107/sq mi (41/km2)) |
71 | Davenport | ![]() | 101,590 | 99.685 | +1,91% | 62,9 m² km (162,9 km2)) | 1,631/m² mi (630/km2)) |
72 | Karmel | ![]() | 101,068 | 79,191 | +27,63% | 47,5 m² km (123,0 km2)) | 2.128/sq mi (822/km2)) |
Zie ook
- Megalopolis (stadstype)
- Conferentie van Great Lakes en St. Lawrence Governors and Premiers
- Megaregions van de Verenigde Staten
- Grote Meren
- Quebec City - Windsor Corridor
- Verbod
- Gecombineerd statistisch gebied
- Volkstellingstolder.
- Roestgordel
Aantekeningen
- A. ^ a Verschillende bronnen omvatten Quebec Stad, Montreal en Ottawa In de Great Lakes Megalopolis, terwijl hij uitsluit Minneapolis - Saint Paul, Kansas stad, Cincinnati, Indianapolis, Louisville, en Columbus.[20] Al deze gedeeltelijke consensus- en niet-consensussteden liggen aan de oostelijke, westelijke en zuidelijke randen van de Megalopolis.
Galerij
Green Bay (rechts) naar Indianapolis (uiterst linksonder)
Lakes Erie (rechts) en Ontario (links)
Indianapolis (links) naar St. Louis (rechts)
Cleveland
sint Paul
Vossensteden
Dulut
Referenties
- ^ "Census Data 2021". Opgehaald 2022-08-24.
- ^ "Great Lakes stelt 2020". Opgehaald 2020-04-12.
- ^ "Beyond Megalopolis: verkennen van Amerika's nieuwe" Megapolitan "Geography - America 2050". Amerika2050.org. Opgehaald 8 juli 2016.
- ^ Bell, Daniel;Stephen Richards Graubard (1997). Tegen het jaar 2000: werk in uitvoering. MIT Press. p.87. ISBN 0-262-52237-3.
- ^ a b Steden: hoofdstad voor de nieuwe megalopolis.Tijd tijdschrift, 4 november 1966. Ontvangen op 16 juli 2010.
- ^ Doxiadis, Constantinos.(1970) De Great Lakes Megalopolis. Doxiadis Assoc.
- ^ "Megacensusreport.indd" (PDF). Amerika2050.org.
- ^ "Over onze Great Lakes -Great Lakes Basin Facts - NOAA Great Lakes Environmental Research Lab (Glerl)". Glerl.Noaa.gov. Gearchiveerd van het origineel op 2012-03-08. Opgehaald 2012-04-19.
- ^ a b "Economie van de regio Great Lakes".Rond-lakes.net.2012-04-13.Gearchiveerd van het origineel op 2012-05-04. Opgehaald 2012-04-19.
- ^ U.S Army Corps of Engineers (januari 2009).Great Lakes Navigations System: Economic Strength to the Nation Gearchiveerd 2011-07-18 op de Wayback -machine. Ontvangen op 11 april 2011.
- ^ America 2050: Megaregions: Great Lakes. Regionaal planvereniging.
- ^ "Home - Great Lakes en St. Lawrence Governors and Premiers". Cglslgp.org.
- ^ Onze meren feiten Gearchiveerd 2012-03-08 op de Wayback -machine.NOAA.Ontvangen 25 juli 2011.
- ^ U.S Army Corps of Engineers (januari 2009).Great Lakes Navigations System: Economic Strength to the Nation Gearchiveerd 2011-07-18 op de Wayback -machine.Ontvangen op 25 juli 2011.
- ^ Great Lakes Cruising Coalition Ontvangen op 25 juli 2011.
- ^ "Voorspelling 2020 U.S. County en MSA -populaties" (PDF). Kennis.wharton.upenn.edu. April 2016. Opgehaald 27 mei 2018.
- ^ "Academische rangorde van werelduniversiteiten 2021". Shanghairanking Consultancy. Opgehaald 12 mei, 2022.
{{}}
: CS1 onderhoud: url-status (link) - ^ "Lijst van steden van de Verenigde Staten door bevolking", Wikipedia, 2021-03-31, opgehaald 2021-03-31
- ^ "Lijst van de 100 grootste gemeenten in Canada per bevolking", Wikipedia, 2021-02-05, opgehaald 2021-03-31
- ^ Voorbeeld: Great Lakes Megalopolis (PDF) (Kaart).Het Centre for Urban and Regional Studies, Youngstown State University. 2005. Gearchiveerd van het origineel (PDF) op 2010-07-05.