Army Ballistic Missile Agency

Army Ballistic Missile Agency

Militair overzicht
Gevormd	1 februari 1956; 66 jaar geleden
Opgelost	1961
Jurisdictie	Regering van de Verenigde Staten
Hoofdkwartier	Madison County, Alabama

De Army Ballistic Missile Agency (ABMA) werd gevormd om de Amerikaanse leger Eerste groot ballistische raket. Het bureau werd opgericht op Redstone Arsenal op 1 februari 1956, en onder bevel van majoor -generaal John B. Medaris met Wernher von Braun als technisch directeur.

Geschiedenis

De Roodsteen Missile was het eerste grote project toegewezen aan ABMA. De Redstone was een directe afstammeling van de V-2 Missile ontwikkeld door het Von Braun -team in Duitsland tijdens Tweede Wereldoorlog. Na de Naval Research Laboratory's Project Vanguard werd gekozen door de DOD -commissie voor speciale capaciteiten, over het voorstel van de ABMA om een ​​aangepaste te gebruiken Redstone ballistische raket als een satelliet Lanceervoertuig, ABMA kreeg de opdracht om het werk op launchers te stoppen voor satellieten en focus, in plaats daarvan op militaire raketten.

Von Braun ging verder met werken aan het ontwerp voor wat de werd de Jupiter-C raket. Dit was een drie-fasen raket, ontworpen om te testen Jupiter raketcomponenten die, door toeval, kan worden gebruikt om een ​​satelliet in de Juno ik Configuratie (dat wil zeggen met een toegevoegde vierde fase). In september 1956 werd een Jupiter-C gelanceerd met een dummy-satelliet van 14 kg (31 lb) op een suborbitale vlucht. Algemeen werd aangenomen dat de ABMA op dat moment een satelliet in een baan had kunnen brengen, had de de regering van de Verenigde Staten liet ABMA dit doen. Een jaar later, de Sovjets gelanceerd Spoetnik 1. Toen de Vanguard Rocket faalde, lanceerde een op Redstone gebaseerde Jupiter-C met een toegevoegde vierde fase en aldus aangewezen als Juno I Rocket, Amerika's eerste satelliet, Explorer 1, op 1 februari 1958 (GMT).^[1] Redstone werd later gebruikt als lanceervoertuig in Project Mercurius. Redstone werd ook door het Amerikaanse leger ingezet als de PGM-11, de eerste raket die een nucleaire kernkop vervoerde.

Studies begonnen in 1956 voor een vervanging voor de Redstone -raket. Aanvankelijk de Redstone-S (S voor Solid) genoemd, werd de naam gewijzigd in MGM-31 Pershing en een contract werd toegekend aan The Martin Company, beginnend met een programma dat 34 jaar duurde.

Begin 1958, NACA's "STEVER COMITÉ"Inbegrepen overleg van het grote boosterprogramma van ABMA, onder leiding van Wernher von Braun. De groep van von Braun werd de "Working Group on Vehiculy Program" genoemd.^[2]

In maart 1958 werd ABMA geplaatst onder het nieuwe US ​​Army Ordnance Missile Command (AOMC) samen met Redstone Arsenal, de Jet Propulsion Laboratory, Witte zand bewijzen grond, en de Army Rocket en Guided Missile Agency (Argma).^[3] Algemeen Medaris werd geplaatst in het bevel over AOMC en BG John A. Barclay nam het bevel over ABMA.

Op 1 juli 1960 werden de AOMC-ruimtegerelateerde missies en de meeste van zijn werknemers, faciliteiten en apparatuur overgedragen aan NASA, het vormen van de George C. Marshall Space Flight Center (MSFC). Wernher von Braun werd benoemd tot MSFC -directeur.

BG Richard M. Hurst nam het bevel over ABMA van mei 1960 tot december 1961 toen zowel ABMA als Argma werden afgeschaft en de overblijfselen rechtstreeks in AOMC werden gevouwen. In 1962 werd AOMC (het deel dat niet was overgebracht naar NASA) geherstructureerd in het nieuwe Amerikaanse legerraketcommando (Micom).

Roodsteen

In de nasleep van Tweede Wereldoorlog, een aantal Duitse raketwetenschappers en ingenieurs werden naar de Verenigde Staten verplaatst als onderdeel van Bedieningspapierclip. Rocketry werd in die tijd beschouwd als een soort langeafstandsartillerie en viel natuurlijk aan het leger om te verkennen. De groep werd geregeld bij Fort Bliss, Texas - Waar ze hielpen Algemeen elektrisch's Project Hermes inspanningen om een ​​verscheidenheid aan te bouwen en te testen V-2-Geleide ontwerpen in het nabijgelegen Witte zand bewijzen grond.^[4]

Army -troepen bereiden een Redstone -raket voor. Net als de V-2 was het gebaseerd, Redstone was relatief mobiel.

Rond dezelfde tijd, Noord -Amerikaanse luchtvaart (NAA) won het contract om een ​​langeafstand te bouwen kruisraket dat werd de SM-64 Navaho. Dit werd gebruikt ramjet Power en moest worden verhoogd tot operationele snelheid door een raket. Hun voortstuwingsdivisie kreeg twee V-2-motoren om mee te werken om aan deze vereiste te voldoen, samen met een schat aan onderzoeksdocumenten van het oorspronkelijke V-2-motorteam. Het NAA-team ontdekte dat een belangrijke upgrade van de oorspronkelijke Model 39-motor van de V-2 was gepland door het gebruik van een nieuw ontwerp van de brandstofinjector, maar de Duitsers konden aanhoudende verbrandingsproblemen niet oplossen. NAA aanviel deze taak en loste de problemen met succes op en begon deze nieuwe injector te gebruiken. Dit werd de XLR-41 Fase III-motor, die 330.000 N (74.000 lb leverde_f) van stuwkracht, een derde groter dan de Model 39, en was lichter en kleiner dan het Duitse ontwerp.^[5]

Het uitbreken van de Koreaanse oorlog In juni 1950 leidde ertoe tot oproepen tot de snelle inzet van nieuwe raketten en het Amerikaanse leger reageerde door een vereiste te ontwikkelen voor een ballistische raket met een bereik van 800 km (500 km) terwijl een kernkop van 230 kg (510 lb) operationeel zou kunnen zijn als snel mogelijk. De snelste oplossing was om het Duitse team alles te bieden dat ze nodig hadden om dit doel te bereiken door het V-2-ontwerp aan te passen. Het team, onder leiding van Wernher von Braun, begon te werken aan het probleem bij Fort Bliss. In 1951 verhuisden ze naar de Redstone Arsenal in Huntsville, Alabama, de thuisbasis van de Ordnance -bevelen van het leger. Aanvankelijk bekend als het Ordnance Guided Missile Center, vervolgens de Guided Missile Development Division (GMDD), in 1956 werden ze uiteindelijk de Army Ballistic Missile Agency, of ABMA.

Met de XLR-41, omgedoopt tot de NA-75-110 bij het gebruik van het Amerikaanse leger, wikkelde ze deze in het grootste casco dat het kon heffen, de brandstofbelasting verhogen en het bereik uitbreidde. Het resultaat was in wezen een grotere versie van de V-2. Als spanningen van de Koude Oorlog Het leger opgericht veranderde de vereiste om de kleinste nucleaire kernkoppen in de inventaris te kunnen dragen - met een kernkopgewicht van 3.100 kg (6.800 lb), werd het bereik teruggebracht tot slechts 282 km (175 km). Ontwerpwerk was voltooid in 1952 en op 8 april 1952 werd het bekend als de SSM-G-14 Redstone (Oppervlakte-tot-oppervlak raket, g voor grond). Het eerste ABMA-gebouwde prototype vloog in augustus 1953, het eerste productielijnmodel van Chrysler in juli 1956, en de Redstone trad in 1958 in dienst.

Navaho naar Jupiter

De boostermotoren van Navaho bleken het enige blijvende succes van het project te zijn.

Terwijl de PGM-11 Redstone Programma vervolgd, ontving NAA een voortdurende stroom bestellingen van de Amerikaanse luchtmacht om het bereik en de lading van hun Navaho -ontwerp te vergroten. Dit vereiste een veel grotere raket en een veel grotere booster om het te lanceren. Als gevolg hiervan introduceerde NAA voortdurend nieuwe versies van hun motoren. Tegen het midden van de jaren 1950 had NAA een versie die bekend staat als de XLR-43 met 530.000 N (120.000 lb_f) stuwkracht, terwijl het gewicht tegelijkertijd verder wordt verminderd. Veel hiervan was te wijten aan de introductie van de verbrandingskamer van de buisvormige wand, die veel lichter was dan de cast-staalontwerpen van de V-2, terwijl ze ook een veel betere koeling bood waardoor de verbrandingssnelheid en dus stuwkracht kon worden verhoogd .^[5]

Terwijl het Navajo -programma voortging, splitste NAA het team in drie groepen, Rocketdyne behandeld motoren, Autonetiek ontwikkeld Inertial navigatiesystemen (INS) en de raketafdeling behield de Navaho zelf. Met dit uiteenvallen van taken werden zowel Rocketdyne als Autonetics al snel gevraagd om oplossingen te bieden voor andere projecten. In het bijzonder vroeg de luchtmacht Rocketdyne om een ​​motor voor hun te bieden SM-65 Atlas wat ze deden door de XLR-43 aan te passen om door te rennen JP-4 in plaats van alcohol, worden de LR89. Naast de overstap naar JP-4 heeft de motor de waterstof peroxide systeem van de XLR-41 die de turbopumps en verving het door een turbine die op de raketbrandstof zelf liep, waardoor het algehele ontwerp wordt vereenvoudigd.^[5]

Het team van von Braun overwoog aanvankelijk een versie van de Redstone te maken met behulp van de LR89 en een tweede fase toe te voegen, waardoor het bereik werd uitgerekt tot 1.900 km (1.200 km).^[6] Maar doorlopend werk aan de LR89 suggereerde dat de motor verder kon worden verbeterd, en in 1954 benaderde het leger Rocketdyne om een ​​soortgelijk ontwerp te bieden met een stuwkracht van 600.000 N (130.000 lb_f).^[5] Gedurende deze periode daalde het gewicht van nucleaire kernkoppen snel, en door deze motor te combineren met een kernkop van 910 kg (2.010 lb) konden ze een enkele fase raket bouwen die 2.800 km (1.700 mi) kon bereiken, terwijl ze aanzienlijk minder gecompliceerd zijn en zijn gemakkelijker te hanteren in het veld dan een tweetraps model. Deze motor werd voortdurend opgewaardeerd en bereikte uiteindelijk 670.000 N (150.000 lb_f).^[6] Dit laatste model, bij het leger bekend als de NAA-150-200, werd veel beter bekend door het Rocketdyne-modelnummer, S-3.^[7]

Eerste IRBM -gevechten

Schriever vond dat het aanbod van het leger om Jupiter voor hen te ontwikkelen te goed was om waar te zijn, en de ontwikkeling van hun eigen Thor zou leiden tot veel interservice -gevechten.

In januari 1955, de luchtmacht Wetenschappelijke adviesgroep (SAG) drong er bij de luchtmacht op aan een Medium-range ballistische raket (MRBM). Ze vonden dat het veel minder technisch riskant was dan de SM-65 Atlas ICBM De luchtmacht ontwikkelde zich en zou eerder dienst doen. Algemeen Bernard Schriever, leider van de Amerikaanse luchtmacht Westerse ontwikkelingsdivisie De leiding over Atlas Development, was tegen het concept en voelde dat het middelen van de Atlas -inspanningen zou afleiden.^[8]

In februari 1955, de Verenigd Koninkrijk toonde een belang bij het verkrijgen van een Ballistische raket van de tussenliggende afstand (Irbm) die de Sovjet Unie uit bases in het Verenigd Koninkrijk. Dit voegde een impuls toe aan verlangens naar een MRBM, maar dit liep aan voortdurende zorgen over het delen van nucleaire informatie.^[8] Later diezelfde maand, het eerste rapport van de Killian Committee werd uitgebracht. Een van de vele aanbevelingen was de verklaring dat de VS zo snel mogelijk een IRBM zouden moeten bouwen. Ze baseerden hun argument op het feit dat een IRBM elk punt in Europa zou kunnen treffen vanuit elk punt in Europa. Er werd aangenomen dat dit type wapen zeer wenselijk zou zijn voor de Sovjets en dus omdat ze zeer waarschijnlijk een dergelijk systeem zouden ontwikkelen, zouden de VS er eerst een moeten bouwen.^[8]

In maart 1955 benaderde het leger de luchtmacht over hun MRBM -ontwerp. Toen de luchtmacht in 1947 was uit elkaar gegaan van het leger, hadden de twee troepen een stilzwijgende overeenkomst dat het leger verantwoordelijk zou zijn voor ontwerpen die minder dan 1600 km (990 km) vlogen, terwijl de luchtmacht die met een groter bereik overnam. Het bereik van 2.500 km) van het nieuwe ontwerp plaatste het binnen de paraplu van de luchtmacht, dus het leger bood aan om de raket te ontwerpen en te bouwen voor werking door de luchtmacht. Ondanks het aanpakken van de oproepen tot een luchtmacht M/IRBM, en dat het overnemen het leger uit de lange afstand raketspel zou houden, heeft generaal Schriever het idee ronduit verworpen:

Het zou naïef zijn om te denken dat het leger een wapen zou ontwikkelen en het vervolgens voor operatie aan de luchtmacht zou overdragen. Daarom raad ik ten zeerste aan dat onze relatie met Redstone [Arsenal] op basis van informatie blijft.^[9]

Naarmate de oproepen om een ​​IRBM voortzetten, stemde Schriever uiteindelijk in en suggereerde dat een IRBM kon worden gecreëerd uit een neergestelde atlas, waardoor elke duplicatie van inspanning werd vermeden. Contractdieners voor dergelijke ontwerpen werden in mei 1955 uitgezonden. Tegen juli 1955 concludeerde het Joint Coordinating Committee on Ballistic Missiles echter dat er voldoende verschillen waren tussen de twee concepten dat een volledig nieuw ontwerp voor de rol moest worden gebouwd.^[8]

Het leger gaf ondertussen hun ontwerp niet op. In september 1955 informeerde von Braun de Amerikaanse minister van Defensie en de Armed Services Policy Council on Long Range Missiles, erop wijzend dat een raket van 2.500 km (1500 km) een logische uitbreiding van de Redstone was. Hij stelde een zesjarig ontwikkelingsprogramma voor dat US $ 240 miljoen kostte (gelijk aan $ 2,43 miljard in 2021) met een totale productie van 50 prototype raketten.^[6]

Jupiter-A

Om verschillende delen van de Jupiter -apparatuur te testen, begon ABMA Jupiter -hardware te lanceren op eerder geplande Redstone -ontwikkelingsmissies. Deze waren bekend onder de naam Jupiter-A. Onder de door Jupiter-A geteste systemen waren de ST-80 INS, sensoren van de aanval, fuserende systemen en de explosieve bouten Dat scheidde de booster van het bovenste stadium.^[10]

ABMA en de luchtmacht zijn het niet eens over hoeveel vluchten deel uitmaakten van de Jupiter-A-serie. ABMA vermeldt Redstone RS-11 als de eerste Jupiter-A-lancering op 22 september 1955, met RS-12 op 5 december 1955. Dit betekent dat deze vluchten plaatsvonden voordat het Jupiter-programma zelfs officieel was. De luchtmacht stelt dat de eerste op 14 maart 1956 was. Evenzo claimt de luchtmacht niet de laatste drie Redstone-vluchten, RS-46, CC-43 en CC-48, om deel uit te maken van het Jupiter-A-programma, terwijl ABMA op de hoogte is hen.^[10]

In totaal geeft ABMA 25 lanceringen op als onderdeel van de Jupiter-A-serie, elke Redstone werd gelanceerd tussen september 1955 en 11 juni 1958. De luchtmacht vermeldt alleen de 20 in het midden van deze periode.^[10]

Jupiter-C

Terwijl de ontwikkeling van de Jupiter -raket aan de gang was, was het ontwerp van de opnieuw invoervoertuig vorderde snel. Om testgegevens over het ontwerp te verkrijgen voordat de raket klaar zou zijn om deze te lanceren, ontwierp ABMA de Jupiter-C, kort voor "Jupiter Composite Test Vehicle". Dit was helemaal niet echt een Jupiter, maar een Redstone met een stuk van 2,4 m (7 ft 10 in) om meer brandstof te bevatten, gegarneerd met twee bovenste podia bestaande uit clusters van kleine vaste brandstofraketten, gegarneerd door een subschaalversie van de Jupiter opnieuw invoervoertuig.^[11]

De kale Jupiter-C vloog voor het eerst op 20 september 1956 en vloog verder en sneller dan elke eerdere raket. Het complete systeem met een dummy-terugkeervoertuig vloog tweemaal in 1957, het eerste op 15 mei en de tweede op 8 augustus 1957. Juno ik Rocket, een verdere uitbreiding van de Jupiter-C bedoeld voor toekomstige ruimte lanceringen. Het was een Juno I die de eerste satelliet van de VS lanceerde, Explorer 1, op 1 februari 1958 (GMT).^[11]

Jupiter versus Thor

Thor werd vanaf het begin ontworpen als een tegenwaarde -wapen, gericht op Sovjetsteden. In tegenstelling tot Jupiter is Thor ontworpen om per vliegtuig te worden getransporteerd, met name de Douglas C-124 Globemaster II.

ABMA's werk aan de Jupiter vorderde tijdens de Amerikaanse marine's Korte betrokkenheid, vooral werk aan de INS. Het doel was oorspronkelijk geweest om de nauwkeurigheid van Redstone op het veel uitgebreide bereik van de Jupiter te evenaren, maar naarmate de ontwikkeling bleef bestaan, werd het duidelijk dat het ABMA -team dat aanzienlijk kon verbeteren. Dit leidde tot een periode waarin "het leger een bepaalde nauwkeurigheid zou vastleggen en wachten op onze argumenten of het mogelijk was. We moesten veel beloven, maar hadden een geluk".^[12]

Dit proces leverde uiteindelijk een ontwerp op dat bedoeld is om 0,8 km (0,50 km) nauwkeurigheid te bieden op het volledige bereik, een straal een vierde die van de beste INS -ontwerpen die door de luchtmacht worden gebruikt. Het systeem was zo nauwkeurig dat een aantal waarnemers hun scepsis uitten over de doelen van het leger, met de Wapensystemen Evaluatiegroep (WSEG) suggereren dat ze hopeloos optimistisch waren.^[12]

Het verlangen van het leger naar nauwkeurigheid was een bijwerking van hun missieconcept voor kernwapens. Ze zagen de wapens als onderdeel van een grootschalige strijd in Europa, waarin beide partijen nucleaire wapens zouden gebruiken tijdens een beperkte oorlog die het gebruik van strategische wapens op elkaars steden niet omvatte. In dat geval: "Als oorlogen beperkt zouden worden gehouden, zouden dergelijke wapens in staat moeten zijn om alleen tactische doelen te raken". Deze benadering zag een aantal invloedrijke theoretici, met name Henry Kissinger, en werd in beslag genomen als een unieke legermissie.^[13]

Hoewel de luchtmacht hun eigen IRBM was begonnen om te concurreren met Jupiter, was de ontwikkeling Delvenaisical. Ze hadden de veel indrukwekkender Atlas zorgen maken over, en zelfs die zag relatief weinig interesse in een kracht die wordt gedomineerd door Strategisch Air Command's Bomber-centric strategische visie.^[14] Curtis Lemay, leider van SAC, was over het algemeen niet geïnteresseerd in Atlas, en beschouwde het alleen nuttig als een manier om gaten in de Sovjet -verdedigingssystemen te blazen om zijn bommenwerpers door te laten.^[15] Maar naarmate het Jupiter -programma begon te vorderen, werden ze in toenemende mate bezorgd dat het voor Atlas in dienst zou komen, waardoor het leger mogelijk een soort strategische rol op korte termijn zou overhandigen.

De luchtmachtvisie van oorlog was aanzienlijk anders dan die van het leger, bestaande uit een massale aanval op de Sovjetunie In het geval van enige vorm van grote militaire actie, de zogenaamde "Sunday Punch".^[16][a] De mogelijkheid van een grote oorlog die niet escaleerde tot het punt waar strategische wapens werden gebruikt, was een ernstige zorg voor luchtmachtplanners. Als de Sovjets ervan overtuigd zouden raken, zouden de VS reageren op tactisch nucleair gebruik in natura, en dat dergelijk gebruik de SAC niet automatisch zou ontketenen, zijn ze misschien meer bereid om een ​​oorlog in te voeren Europa waar ze superioriteit kunnen behouden.

De luchtmacht begon te ageren tegen Jupiter en zei dat de visie van het leger op een lage nucleaire oorlog destabiliseerde, terwijl ze beweerde dat hun eigen Thor-raket dit soort destabiliserende kracht niet vertegenwoordigde omdat het puur strategisch was. Ze kunnen ook zijn gemotiveerd door de opmerkingen van de WSEG dat als de nauwkeurigheid van het Jupiter -team waar was, "ze zouden aangeven dat Jupiter het meest veelbelovende wapen voor ontwikkeling is".^[17]

Leger naar luchtmacht

Defensie -minister van Defensie Wilson probeerde Intercine Fighting op te lossen door de inzet van Jupiter te annuleren; de lancering van Spoetnik 1 zou ervoor zorgen dat veel van zijn beperkingen op de ontwikkeling van het legerraket worden verwijderd.

Naarmate de argumenten van de luchtmacht tegen Jupiter meer vocaal werden, kwam het argument om verschillende andere lopende projecten te omvatten die de twee troepen gemeen hadden, inclusief oppervlakte-lucht raketten en anti-ballistische raketten. Tegen het midden 1956 waren beide krachten bezig tit-voor-tat Aanvallen in de pers, waarbij de luchtmacht het leger "ongeschikt om de natie te bewaken" op de voorpagina van te beschermen The New York Times en het verzenden van persberichten over hoe slecht hun Sam-A-25 Nike Hercules Raket werd vergeleken met die van de luchtmacht IM-99 BOMARC.^[18]

Moe van de internecine gevechten, besloot minister van Defensie Wilson om het voor eens en voor altijd te beëindigen. Bij het onderzoeken van een breed scala aan klachten tussen de twee troepen, op 18 november 1956, publiceerde hij een memo dat het leger beperkte tot wapens met een bereik van 320 km (200 km) of minder, en degenen die zich inzetten voor de luchtverdediging tot de helft van dat.^[19] Jupiter's bereik van 2.400 km (1500 km) was ruim boven deze limiet, maar in plaats van hen te dwingen het project te annuleren, liet Wilson het ABMA -team voortzetten en de luchtmacht om het uiteindelijk in te zetten.^[20] Dit was precies het plan dat Schriever het jaar ervoor had afgewezen.

Het leger was apoplectischen laat de pers het weten.^[21] Dit leidde uiteindelijk tot de krijgsraad kolonel John C. Nickerson Jr., nadat hij informatie had gelekt over verschillende legerprojecten, waaronder het toenmalige Secret Pershing raket.^[22][23]

De luchtmacht was niet gelukkiger, omdat ze weinig echte interesse hadden in iets anders dan Atlas, en geen sterke behoefte aan één IRBM zagen, laat staan ​​twee.^[16] Tot en met 1957 was de situatie tussen de luchtmacht en ABMA bijna niet -functioneel, met ABMA -verzoeken om updates over het project dat maandenlang onbeantwoord werd. De luchtmacht heeft echter de productiesnelheid van twee raketten per maand tot één verminderd. Vervolgens begonnen ze een beoordelingsproces met het dun vermomde doel om Jupiter te annuleren.^[24]

Leger voor NASA

Jupiter was het laatste militaire ontwerp van Von Braun in ABMA. Hij zou later brandstoftanks van Jupiter en Redstone combineren om de Saturn I.

Toen het leger werd ontdaan van hun langeafstandsoppervlak-tot-oppervlak, ontstond de vraag over wat te doen met het ABMA-team. Het grote team dat is opgebouwd voor de inspanningen van Redstone en Jupiter, zou niet nodig zijn voor de korte afstandsraketten die de Wilson Range -limieten passen, maar het breken van het team was iets dat niemand wilde.^[25]

Het team begon al snel te werken aan niet-militaire raketten, die niet onder de Wilson Range-vereisten vielen. Dit leidde tot een reeks ontwerpen die de bestaande Juno -serie uitbreidden, met behulp van verschillende combinaties van onderdelen van leger- en luchtmachtraketten om een ​​breed scala aan prestatiedoelen te bereiken. Tijdens een bezoek door Geavanceerd Onderzoek Project Agentschap (ARPA), de verschillende plannen werden gepresenteerd, met name de Juno V concept dat ABMA als een oplossing zag voor het lanceren van de Spy -satellieten De luchtmacht was ontwerpt. De luchtmacht was niet verwonderlijk van plan om hiervoor zijn eigen lanceerinrichting te gebruiken, een uitgebreide versie van de aankomende Titan II. ARPA voorzag vervolgens ABMA initiële financiering om het Juno V -project in beweging te houden, en gaf het de voorkeursnaam van von Braun toe van "Saturnus", wat betekent" die na Jupiter ".^[25]

Ondertussen, president Eisenhower Was geïnteresseerd in het overhandigen van het verkenning van de ruimte aan een civiel lichaam, dat mogelijke problemen over de militarisering van de ruimte zou voorkomen. Dit werd gevormd als NASA Eind 1958.^[26] Enkele maanden later werd ABMA overgedragen aan NASA om de Marshall Space Flight Center.

Toen de volgende president, John F. Kennedy, kondigde het doel aan van Landing op de maan Op 25 mei 1961 werden twee concurrerende ontwerpen in aanmerking genomen voor de booster, Marshall's Saturn v en de NASA Nova. De daaropvolgende selectie van de kleinere Saturnus was een factor in het succes van de Apollo -project.^[27]

Aantekeningen

Referenties

Bibliografie

• Bilstein, Roger (1996). "Fasen naar Saturnus". NASA History Office.
• Healy, Roy (18 december 1958). Ontwikkeling van de raketmotor voor de Jupiter -raket (PDF) (Technisch rapport).Rocketdyne.
• Kyle, Ed (14 augustus 2011). "King of Gods: The Jupiter Missile Story".Space Launch Report.
• Mackenzie, Donald (1993). Nauwkeurigheid uitvinden, een historische sociologie van nucleaire raketbegeleiding. MIT Press.
• Neufeld, Jacob (1990). De ontwikkeling van ballistische raketten in de Verenigde Staten Air Force 1945-1960. Diane Publishing. ISBN 9781428992993.
• Walker, James;Bernstein, Lewis;Lang, Sharon (2003). Grijp de hoge grond: het Amerikaanse leger in ruimte en raketverdediging.Washington, D.C.: Centre of Military History. ISBN 9780160723087. Oclc 57711369. Opgehaald 13 mei 2013.