Apollo 17

Apollo 17

Gene Cernan groet de Amerikaanse vlag, met de Apollo Lunar -module Uitdager en Lunar zwervende voertuig op de achtergrond
Missietype	Bemanningslunarlanding (J)
Operator	NASA
COSPAR ID	CSM: 1972-096A LM: 1972-096C
Satcat nee.	CSM: 6300 LM: 6307
Missieduur	12 dagen, 13 uur, 51 minuten, 59 seconden
Ruimtevaartuigen
Ruimtevaartuig	Apollo CSM-114 Apollo LM-12
Fabrikant	CSM: Noord -Amerikaanse Rockwell[1] LM: Grumman
Lanceer massa	48.609 kilogram (107,165 lb)[2]
Landingsmassa	5.500 kilogram (12.120 lb)[3]
Bemanning
Bemanningmaat	3
Leden	Eugene A. Cernan Ronald E. Evans Harrison H. Schmitt
Roepen	CSM: Amerika LM: Uitdager
Evas	1 in Cislunar -ruimte 3 op het maanoppervlak
Eva looptijd	1 uur, 5 minuten, 44 seconden (Spacewalk om filmcassettes op te halen)
Start van missie
Lanceerdatum	7 december 1972, 05:33:00 UTC (12:33 uur EST)[4]
Raket	Saturn v SA-512
Lanceringssite	Kennedy LC-39A
Einde van de missie
Hersteld door	USSTiconderoga
Landingsdatum	19 december 1972, 19:24:59 UTC[5]
Landingsplaats	Zuidelijke Stille Oceaan 17 ° 53's 166 ° 07′W/17.88 ° S 166.11 ° W
Maan orbiter
Ruimtevaartuigcomponent	Commando- en servicemodule
Orbitale insertie	10 december 1972, 19:53:55 UTC[5]
Orbitaal vertrek	16 december 1972, 23:35:09 UTC[5]
Banen	75
Maan lander
Ruimtevaartuigcomponent	Maanlander
Landingsdatum	11 december 1972, 19:54:58 UTC[5]
Retourlancering	14 december 1972, 22:54:37 UTC[5]
Landingsplaats	Taurus - Littrow 20 ° 11′27 ″ N 30 ° 46′18 ″ E/20.1908 ° N 30.7717 ° E[6]
Monstermassa	115 kilogram (254 lb)
Oppervlakte EVA's	3
EVA -duur	22 uur, 3 minuten, 57 seconden Eerst: 7 uur, 11 minuten, 53 seconden Ten tweede: 7 uur, 36 minuten, 56 seconden Derde: 7 uur, 15 minuten, 8 seconden
Maan rover
Gedreven op afstand	35,7 kilometer (22,2 km)
Van links naar rechts: Schmitt, Cernan (zittend), Evans Apollo -programma ←Apollo 16 Apollo 18 (geannuleerd) →

Apollo 17 (7-19 december 1972) was de laatste missie van NASA's Apollo -programma, de meest recente keer dat mensen voet hebben gezet op de Maan of verder gereisd Lage aardebaan. Commandant Gene Cernan en maanmodule piloot Harrison Schmitt liep op de maan, terwijl de Command Module Pilot Ronald Evans hierboven geplukt. Schmitt was de enige professionele geoloog die op de maan landde, geselecteerd in plaats van Joe Engle met NASA onder druk om een ​​wetenschapper naar de maan te sturen. De zware nadruk van de missie op de wetenschap betekende de opname van een aantal nieuwe experimenten, waaronder een Biologisch experiment met vijf muizen gedragen in de opdrachtmodule.

Missieplanners beschouwden twee primaire doelen bij het selecteren van de landingsplaats: om te proeven Lunar Highland materiaal ouder dan Merrie imbrium en om de mogelijkheid van relatief recent te onderzoeken vulkanische activiteit. Ze selecteerden dus Taurus - Littrow, waar formaties die waren bekeken en afgebeeld vanuit de baan werden beschouwd als vulkanisch van aard. Omdat alle drie de bemanningsleden eerdere Apollo Lunar -missies hadden gesteund, waren ze bekend met het Apollo -ruimtevaartuig en hadden ze meer tijd voor geologietraining.

Gelanceerd om 12:33 uur Eastern Standard Time (EST) op 7 december 1972, na de enige vertraging van de lanceringspad in het Apollo-programma veroorzaakt door een hardwareprobleem, Apollo 17 was een "J-type" missie Dat omvatte drie dagen op het maanoppervlak, uitgebreide wetenschappelijke capaciteit en het gebruik van de derde Lunar zwervende voertuig (LRV). Cernan en Schmitt landden in de Taurus -Littrow -vallei en voltooiden drie moonwalks, nemen maanmonsters en implementeren wetenschappelijke instrumenten. Oranje grond werd ontdekt bij Kortstondige krater, en bleek vulkanisch te zijn van oorsprong, hoewel uit vroeg in de geschiedenis van de maan. Evans bleef in maanbaan in de Commando- en servicemodule (CSM), het nemen van wetenschappelijke metingen en foto's. Het ruimtevaartuig keerde terug naar de aarde op 19 december.

De missie brak verschillende records voor bemanning ruimte vlucht, inclusief de langste Lunar Landing Mission met bemanning (12 dagen 14 uur),^[7] grootste afstand van een ruimtevaartuig tijdens een Extravehiculaire activiteit van elk type (7,6 kilometer of 4,7 mijl), langste totale maanoppervlak extravehiculaire activiteiten (22 uur 4 minuten),^[8] Grootste maanmonsterrendement (ongeveer 115 kg of 254 lb), langste tijd in maanbaan (6 dagen 4 uur),^[7] en de meeste maanbanen (75).^[9]

Bemanning en belangrijke personeel van de missiecontrole

In 1969 kondigde NASA aan^[11] dat de back -upploeg van Apollo 14 zou Gene Cernan, Ronald Evans en voormalige zijn X-15 piloot Joe Engle.^[12][13] Dit plaatste hen in de rij om Prime Crew van Apollo 17 te zijn, omdat de crewrotatie van het Apollo -programma in het algemeen betekende dat een back -upploeg zou vliegen als Prime Crew Three Missions later. Harrison Schmitt, een professionele geoloog naast een astronaut, diende in de back -upploeg van Apollo 15 en zou het te zien zijn als Lunar Module Pilot op Apollo 18 als gevolg van de rotatie.^[14]

In september 1970, Apollo 18 werd geannuleerd. De wetenschappelijke gemeenschap drukte NASA op om een ​​geoloog toe te wijzen, in plaats van een piloot met niet-professionele geologische training, aan een Apollo-landing. NASA heeft Schmitt vervolgens toegewezen aan Apollo 17 als piloot van de maanmodule. De selectie van Schmitt aan de Apollo 17 -bemanning liet de NASA -directeur van cockpitbemanningactiviteiten achter Deke Slayton Met de vraag wie de twee andere Apollo 17 -slots zou vullen: de rest van de Apollo 15 -back -upploeg (Dick Gordon en Vance Brand) of de Apollo 14 back -up crew (behalve Engle). Slayton koos uiteindelijk Cernan en Evans,^[11] Hoewel de steun voor het toewijzen van Cernan aan Apollo 17 niet unaniem was binnen NASA. Cernan crashte een Bell 47G helikopter in de Indische rivier in de buurt Cape Kennedy tijdens een trainingsoefening in januari 1971; Het ongeval werd later toegeschreven aan de pilootfout, omdat Cernan zijn hoogte verkeerd had beoordeeld voordat hij in het water botste. Jim McDivitt, die destijds manager was van het Apollo Spacecraft Program Office, maakte bezwaar tegen de selectie van Cernan, onder verwijzing naar het ongeval, hoewel Slayton de bezorgdheid afsloeg. Nadat hij het bevel over de missie had gekregen, voerde Cernan aan dat Engle met hem op de missie moest vliegen, maar stemde in met de selectie van Schmitt toen duidelijk werd dat Schmitt op Apollo 17 zou vliegen met of zonder Cernan.^[15][16] De prime crew van Apollo 17 werd publiekelijk aangekondigd op 13 augustus 1971.^[17]

Cernan, een 38-jarige kapitein in de Verenigde Staten marine op het moment van Apollo 17, was geselecteerd in de Derde groep astronauten in 1963. hij vloog als piloot van Gemini 9a in 1966 en als maanmodule piloot van Apollo 10 In 1969 voor zijn dienst op de back -upploeg van Apollo 14. Evans, geselecteerd als onderdeel van de Vijfde groep astronauten In 1966 was 39 jaar oud ten tijde van Apollo 17 en een luitenant -commandant bij de marine van de Verenigde Staten. Schmitt, een burger, was 37 jaar oud ten tijde van Apollo 17. met een doctoraat in de geologie van Harvard universiteit, hij was geselecteerd in de Vierde groep astronauten in 1965. Zowel Evans als Schmitt maakten hun eerste ruimtevlichten.^[18]

Voor Apollo 16 en 17, de laatste Apollo Lunar -missies, selecteerden NASA back -upploegen bestaande uit astronauten die Apollo Lunar -missies al hadden gevlogen om te profiteren van hun ervaring, en om de tijd en het geld te besparen dat betrokken zou zijn bij het trainen van rookies die onwaarschijnlijk waren die onwaarschijnlijk waren om een ​​Apollo -missie te vliegen.^[19][20] De originele back -up crew voor Apollo 17, aangekondigd tegelijkertijd als de prime crew,^[17] was de bemanning van Apollo 15, David Scott als commandant, Alfred Worden als CMP en James Irwin als LMP; Ze werden in mei 1972 verwijderd vanwege hun rollen in de Apollo 15 Postal Covers Incident.^[21] Ze werden vervangen door de landingsploeg van Apollo 16, John W. Young als back -up crew commandant en Charles Duke als LMP, en Apollo 14's CMP, Stuart Roosa.^[18][22][23] Oorspronkelijk, Apollo 16's CMP, Ken Mattingly, moest samen met zijn bemanningsleden worden toegewezen, maar hij weigerde zodat hij meer tijd met zijn gezin kon doorbrengen, zijn zoon was net geboren en nam in plaats daarvan een opdracht aan de Ruimteschip programma.^[24] Roosa had ook gediend als back -up CMP voor Apollo 16.^[25]

Voor Apollo werd een derde bemanning van astronauten, bekend als de ondersteuningsploeg, aangewezen naast de prime- en back -upploegen die werden gebruikt op projecten Mercury en Gemini. Ondersteuning bemanningsleden moesten helpen zoals voorgeschreven door de missiecommandant; Slayton creëerde de ondersteunende bemanningen omdat McDivitt geloofde dat vergaderingen, met voorbereiding in faciliteiten in de VS, vergaderingen die een lid van de cockpitbemanning nodig hadden, zonder iemand in plaats daarvan aanwezig zou worden.^[26] Meestal laag van anciënniteit, verzamelden ze de regels van de missie, vluchtplanen checklists, en hield ze op de hoogte;^[27][28] Voor Apollo 17 waren ze dat Robert F. Overmyer, Robert A. Parker en C. Gordon Fullerton.^[29]

Vluchtdirecteuren waren Gerry Griffin, eerste ploeg, Gene Kranz en Neil B. Hutchinson, tweede dienst, en Pete Frank en Charles R. Lewis, derde dienst.^[30] Volgens Kranz hadden vluchtdirecteuren tijdens Apollo een functiebeschrijving van één zin: "De vluchtdirecteur kan alle acties ondernemen die nodig zijn voor de veiligheid van de bemanning en missiesucces."^[31] Capsule communicators (Capcoms) waren Fullerton, Parker, Young, Duke, Mattingly, Roosa, Alan Shepard en Joseph P. Allen.^[32]

Missie -insignes en roeptekens

De meest prominente functie van de Insignia is een beeld van de Griekse zonnegod Apollo achtervolgd door een weergave van een Amerikaanse zeearend, de rode staven op de adelaar weerspiegelen die op de Amerikaanse vlag. Drie witte sterren boven de rode staven vertegenwoordigen de drie bemanningsleden van de missie. De achtergrond omvat de maan, de planeet Saturnus, en een sterrenstelsel of nevel. De vleugel van de adelaar overlapt gedeeltelijk de maan, wat suggereert dat de gevestigde aanwezigheid van de mensheid daar.^[33]

Apollo 17 Space Flown Silver Robbins medaillon

De insigne omvat, samen met de kleuren van de Amerikaanse vlag (rood, wit en blauw), het kleurgoud, representatief voor een "gouden eeuw" van ruimtevaart die zou beginnen met Apollo 17.^[33] Het beeld van Apollo in de missie Insignia is een weergave van de Apollo Belvedere sculptuur in de Vaticaanse musea. Het kijkt uit naar de toekomst, naar de hemelse objecten die worden getoond in de insigne buiten de maan. Deze vertegenwoordigen de doelen van de mensheid en het beeld symboliseert menselijke intelligentie, wijsheid en ambitie. De Insignia is ontworpen door kunstenaar Robert McCall, gebaseerd op ideeën van de bemanning.^[34]

Bij het bepalen van de oproepborden voor de opdrachtmodule (CM) en maanlander (LM), de bemanning wilde hulde brengen aan het Amerikaanse publiek voor hun steun aan het Apollo -programma en de missie, en wilde namen met een traditie binnen de Amerikaanse geschiedenis. De CM kreeg het roepeken "Amerika". Volgens Cernan riep dit de 19e-eeuwse zeilschepen op die die naam kregen en een bedankje was voor de mensen van de Verenigde Staten. De bemanning selecteerde de naam "Challenger" voor de LM in plaats van een alternatief, "Heritage". Cernan verklaarde dat de geselecteerde naam "gewoon meer leek te beschrijven van wat de toekomst voor Amerika echt had, en dat was een uitdaging".^[35] Nadat Schmitt de maan op stapte Uitdager, zei hij: "Ik denk dat de volgende generatie dit als een uitdaging zou moeten aannemen. Laten we zien dat ze voetafdrukken zoals deze verlaten."^[36]

Planning en training

Selectie van planning en landingstite

Voorafgaand aan de annulering van Apollo 18 tot en met 20, werd Apollo 17 gepland om in september 1971 te lanceren als onderdeel van het voorlopige lanceringsschema van NASA uiteengezet in 1969.^[4] De tijdens de vlucht afbreken van Apollo 13 en de resulterende wijzigingen in het Apollo -ruimtevaartuig vertraagden de volgende missies.^[37] Na de annulering van Apollo 20 begin 1970 besloot NASA dat er niet meer dan twee Apollo -missies per jaar zouden zijn.^[38] Een deel van de reden dat Apollo 17 was gepland voor december 1972 was om het daarna te laten vallen de presidentsverkiezingen In november, om ervoor te zorgen dat als er een ramp was, dit geen effect op de president zou hebben Richard Nixon's herverkiezingscampagne.^[39] Nixon was diep bezorgd over de Apollo 13 astronauten en, uit angst voor een andere missie in crisis terwijl hij herkiezingen rende, besloot aanvankelijk de fondsen voor Apollo 17 uit de begroting weg te laten; Hij werd overgehaald om een ​​datum van december 1972 voor de missie te accepteren.^[40]

Net als Apollo 15 en 16 was Apollo 17 gepland om een ​​"J-missie", Een Apollo-missietype met maanoppervlak van drie dagen, hogere wetenschappelijke capaciteiten en het gebruik van het Lunar Roving-voertuig. Aangezien Apollo 17 de laatste maanlanding van het Apollo-programma zou worden, high-prioriteitslocties die dat hadden gehad die hadden niet eerder bezocht werd overwogen voor mogelijke verkenning. Sommige sites werden in eerdere stadia afgewezen. Bijvoorbeeld een landing in de krater Copernicus werd afgewezen omdat Apollo 12 had al monsters verkregen van die impact, en drie andere Apollo -expedities hadden de omgeving al bezocht Merrie imbrium, nabij de rand waarvan Copernicus zich bevindt. De maanhooglanden in de buurt van de krater Tycho werden afgewezen vanwege het ruwe terrein dat de astronauten daar zouden tegenkomen. Een site op de maan ver in de krater Tsiolkovskiy werd afgewezen vanwege technische overwegingen en de operationele kosten voor het handhaven van communicatie met de aarde tijdens oppervlakteactiviteiten. Ten slotte een landing in een regio ten zuidwesten van Mare Crisium werd afgewezen op het terrein dat een Sovjet- ruimtevaartuig kan gemakkelijk toegang krijgen tot de site en monsters ophalen; Luna 20 Uiteindelijk deed dit kort nadat de Sites -selectie van Apollo 17 was gemaakt.^[41] Schmitt pleitte voor een landing aan de andere kant van de maan totdat hij werd verteld door directeur van vluchtoperaties Christopher C. Kraft dat het niet zou gebeuren omdat NASA het geld miste voor de noodzakelijke communicatiesatellieten.^[42]

Landingsplaats en omgeving, zoals afkomstig van de Apollo 17 Command Module, 1972

De drie locaties die de definitieve overweging voor Apollo 17 hebben gemaakt, waren Alphonsus -krater, Gassendi -krater, en de Taurus - Littrow vallei. Bij het nemen van de uiteindelijke beslissing van de landingslocatie, beschouwden missieplanners de primaire doelstellingen voor Apollo 17: het verkrijgen van oud Highlands -materiaal op een aanzienlijke afstand van Mare Imbrium, bemonsteringsmateriaal van jonge vulkanische activiteit (d.w.z. minder dan drie miljard jaar), en met minimale grondoverlappen met de orbitale grondsporen van Apollo 15 en Apollo 16 om de hoeveelheid verkregen nieuwe gegevens te maximaliseren.^[41] Een belangrijke reden voor de selectie van Taurus -Littrow was dat de CMP van Apollo 15, Al Worden, de site had overvlucht en waargenomen kenmerken die hij beschreef als waarschijnlijk vulkanisch van aard.^[43]

Gassendi werd geëlimineerd omdat NASA het gevoel had dat zijn centrale piek zou moeilijk te bereiken zijn vanwege de ruwheid van het lokale terrein, en hoewel Alphonsus operationeel gemakkelijker zou zijn dan Taurus - Littrow, was het van minder wetenschappelijk belang.^[44] Bij Taurus -Littrow werd aangenomen dat de bemanning monsters van oud hooglandmateriaal zou kunnen verkrijgen uit de overblijfselen van een aardverschuivingsgebeurtenis die plaatsvond op de zuidelijke muur van de vallei en de mogelijkheid van relatief jonge, explosieve vulkanische activiteit in het gebied in het gebied . Hoewel de vallei vergelijkbaar is met de Landingsplaats van Apollo 15 in die zin dat het zich op de grens van een bevindt Lunar Mare, de voordelen van Taurus -Littrow werden verondersteld zwaarder te zijn dan de nadelen.^[41] De Apollo Site Selection Board, een commissie van NASA -personeel en wetenschappers die belast zijn met het vaststellen van wetenschappelijke doelstellingen van de Apollo -landingsmissies en het selecteren van landingssites voor hen,^[45] Uitbroekte unaniem Taurus -Littrow tijdens zijn laatste vergadering in februari 1972. Op die aanbeveling selecteerde NASA Taurus - Littrow als landingsplaats voor Apollo 17.^[44]

Opleiding

Gene Cernan neemt deel aan geologietraining in Sudbury, Ontario, in mei 1972

Net als bij eerdere maanlandingen, ondergingen de Apollo 17 -astronauten een uitgebreid trainingsprogramma dat het leren verzamelen om monsters op het oppervlak te verzamelen, het gebruik van de gebruik van de spaties, Navigatie in de Lunar Roving Vehicle, Field Geology Training, Survival Training, splashdown en hersteltraining en apparatuurtraining.^[46] De geologie -veldreizen werden zoveel mogelijk uitgevoerd alsof de astronauten op de maan waren: ze zouden voorzien van luchtbeelden en kaarten, en ingelicht over kenmerken van de site en een voorgestelde routing. De volgende dag zouden ze de route volgen en taken en observaties hebben bij elk van de stops.^[47]

De geologie -veldreizen begonnen met één Big Bend National Park In Texas in oktober 1971. De vroege waren niet specifiek afgestemd om de astronauten voor te bereiden op Taurus - LitTrow, die pas in februari 1972 werd geselecteerd, maar tegen juni waren de astronauten op excursies op locaties naar locaties die specifiek zijn geselecteerd om zich voor te bereiden op Apollo 17's Landingsplaats.^[48] Zowel Cernan als Schmitt hadden back -up bemanningen gediend voor Apollo -landingsmissies en waren bekend met veel van de procedures. Hun trainers, zoals Gordon Swann, vreesde dat Cernan Schmitt zou uitstellen als een professionele geoloog over zaken in zijn vakgebied. Cernan moest zich ook aanpassen voor het verlies van Engle, met wie hij had getraind voor Apollo 14. Ondanks deze kwesties werkten Cernan en Schmitt goed samen als een team, en Cernan werd bedreven in het beschrijven van wat hij zag op geologie -veldreizen en onafhankelijk van Schmitt werken wanneer dat nodig is.^[49]

De landingsploeg streefde naar een arbeidsverdeling, zodat Cernan, wanneer ze in een nieuw gebied aankwamen, taken zou uitvoeren, zoals het aanpassen van de antenne op het Lunar Roving -voertuig om naar de aarde te verzenden, terwijl Schmitt een rapport gaf over de geologische aspecten van de geologische aspecten van de site. De wetenschappers in de geologie "achterkamer" vertrouwden op de rapporten van Schmitt om de geplande taken voor die site aan te passen, die naar de Capcom en vervolgens naar Cernan en Schmitt zouden worden overgedragen. Volgens William R. Muehlberger, een van de wetenschappers die de astronauten hebben getraind: "In feite [Schmitt] leidde de missie vanuit de maan. Maar we hebben het op deze manier opgezet. Allen in de geologische wereld wisten het zeker, en ik had een sluipende ingeving dat De top messing wist het ook, maar dit is een praktische uitweg, en ze hebben geen bezwaar gemaakt. "^[50]

Ook deelnamen aan enkele van de geologie -veldreizen de commandant- en maanmodule -piloot van de back -upploeg. De eerste excursies vonden plaats voordat de Apollo 15 astronauten in februari 1972 werden toegewezen als de back -upploeg voor Apollo 17. van hen. Nadat ze waren verwijderd van de back -upploeg, namen de nieuwe back -upcommandant en LMP, Young en Duke, deel aan de laatste vier excursies.^[21] Tijdens veldreizen zou de back -upploeg een half uur na de prime crew volgen, identieke taken uitvoeren en hun eigen gesimuleerde Capcom- en missiecontrole hebben die hen begeleiden.^[47] De Apollo 17 astronauten hadden veertien veldreizen - de Apollo 11 bemanning had er maar één.^[51]

Evans ging niet op de geologie-veldreizen, met zijn eigen set trainers-door deze keer was de geologietraining voor de CMP goed ingeburgerd. Hij zou vliegen met een NASA -geoloog/piloot, Dick Laidley, over geologische kenmerken, met een deel van de oefening uitgevoerd op 40.000 voet (12.000 m) en deel op 1.000 voet (300 m) tot 5.000 voet (1500 m). De hogere hoogte was gelijk aan wat te zien was uit de geplande maanbaan van ongeveer 60 nmi met binoculair. Evans zou vóór elke oefening enkele uren worden ingelicht en studiegidsen krijgen; Daarna zou er debriefing en evaluatie zijn. Evans werd getraind in maangeologie door Farouk el-baz laat in de trainingscyclus; Dit ging door tot dicht bij de lancering. De CMP kreeg informatie over de maanfuncties die hij zou overvliegen in de CSM en waarvan hij werd verwacht dat hij zou fotograferen.^[52]

Missiehardware en experimenten

SA-512, Apollo 17's Saturn V Rocket, op het lanceerplatform in afwachting van lancering, november 1972

Ruimtevaartuig en lanceervoertuig

Het Apollo 17-ruimtevaartuig bestond uit CSM-114 (bestaande uit opdrachtmodule 114 (CM-114) en servicemodule 114 (SM-114)); Lunar Module 12 (LM-12);^[53] Een ruimtevaartuig-taal-module Adapter (SLA) genummerd SLA-21; en een Launch Escape System (LES).^[54][55] De LES bevatte een raketmotor die de CM in veiligheid zou brengen in het geval van een afgebroken missie in de momenten na de lancering, terwijl de SLA de LM huisvestte tijdens de lancering en het vroege deel van de vlucht. De LES werd overboord gegooid nadat het lanceervoertuig zo werd gestegen dat het niet nodig was, terwijl de SLA bovenop de S-IVB Derde fase van de raket na de CSM en LM zijn er van gescheiden.^[56][57]

Het lanceervoertuig, SA-512,^[53] was een van de vijftien Saturn v Raketten gebouwd,^[58] en was de twaalfde om te vliegen.^[59] Met een gewicht bij de lancering van 6.529.784 pond (2.961.860 kg) (116.269 pond (52.739 kg) waarvan het voertuig van Apollo 17 licht lichter was dan Apollo 16, maar zwaar dan elke andere Crewed Apollo -missie.^[60]

Voorbereiding en assemblage

Het eerste stuk van het lanceervoertuig dat aankomt Kennedy Space Center was de S-II tweede fase, op 27 oktober 1970; Het werd gevolgd door de S-IVB op 21 december; de S-IC De eerste fase kwam pas op 11 mei 1972 aan, gevolgd door de instrumenteenheid op 7 juni. Tegen die tijd was LM-12 aangekomen, het Ascent-podium op 16 juni 1971 en de Descent-fase de volgende dag; Ze werden niet gekoppeld tot 18 mei 1972. CM-114, SM-114 en SLA-21 arriveerden allemaal op 24 maart 1972. De Rover bereikte Kennedy Space Center op 2 juni 1972.^[61]

Cernan (zittend, rechts) en Schmitt in de training LRV met de Mockup LM op de achtergrond, augustus 1972

De CM en de Service Module (SM) werden gekoppeld op 28 maart 1972,^[61] En het testen van het ruimtevaartuig begon die maand.^[62] De CSM werd in een vacuümkamer in Kennedy Space Center geplaatst en het testen werd onder die omstandigheden uitgevoerd. De LM werd ook in een vacuümkamer geplaatst; Zowel de prime- als de back -upploegen namen deel aan het testen van de CSM en LM.^[63] Tijdens het testen werd ontdekt dat de rendez -vous radarassemblage van de LM te veel spanning had ontvangen tijdens eerdere tests; het werd vervangen door de fabrikant, Grumman. De landingsradar van de LM functioneerde ook met afkomst en werd ook vervangen. De voor- en achterste stuurmotoren van de Lunar zwervende voertuig (LRV) moest ook worden vervangen en het vereiste verschillende wijzigingen.^[62] Na de verwijdering van juli 1972 uit de vacuümkamer werd het landingsgestel van de LM geïnstalleerd en werden de CSM en de SLA aan elkaar gepaard. Het gecombineerde vaartuig werd verplaatst naar de Voertuigconstructie In augustus voor verder testen, waarna het op het lanceervoertuig werd gemonteerd.^[63] Na het voltooien van het testen, inclusief een gesimuleerde missie, werd de LRV op 13 augustus in de LM geplaatst.^[64]

De bouw van de fasen van het lanceervoertuig begon op 15 mei 1972, in High Bay 3 van het voertuigassemblagebouw, en werd voltooid op 27 juni. Sinds de lanceervoertuigen voor Skylab 1 en Skylab 2 werden tegelijkertijd in dat gebouw verwerkt, dit was de eerste keer dat NASA daar drie lanceringsvoertuigen had sinds de hoogte van het Apollo -programma in 1969. Nadat het ruimtevaartuig op het lanceervoertuig was gemonteerd op 24 augustus,^[64] Het werd uitgerold om 39-A op 28 augustus te kussen.^[61] Hoewel dit niet de laatste keer was Skylab om een ​​baan te omzeilen), reageerden gebiedsbewoners alsof het was, en 5.000 van hen keken naar de uitrol, waarbij de prime crew zich bij de operationele bemanning voegde van Bendix Boven op de rups.^[62]

Bij PAD 39-A ging het testen verder en werd de CSM elektrisch gekoppeld aan het lanceervoertuig op 11 oktober 1972. Testing werd afgesloten met de countdown-demonstratietests, uitgevoerd op 20 en 21 november.^[61] Het aftellen om te lanceren begon op 5 december 1972 om 07:53 uur (12:53 UTC).^[65]

Lunar Surface Science

Alsep

De Apollo Lunar Surface Experiments -pakket Was een reeks experimenten met nucleair aangedreven, gevlogen op elke landingsmissie na Apollo 11. Deze apparatuur moest door de astronauten worden opgelegd om te blijven functioneren nadat de astronauten terugkwamen naar de aarde.^[66] Voor Apollo 17 waren de AlSEP -experimenten een warmtestroomexperiment (HFE), om de warmtemato te meten vanuit het binnenste van de maan, een maanoppervlak gravimeter (LSG), om veranderingen in het maanzwaartekrachtveld op de locatie te meten,^[67] a Lunar Atmospheric Samenstelling Experiment (Kant), om te onderzoeken waar de maansfeer uit is gemaakt,^[68] Een maanseismisch profileringsexperiment (LSPE), om nabijgelegen seismische activiteit te detecteren, en een maan ejecta en meteorieten experiment (LEME), om de snelheid en energie van stofdeeltjes te meten.^[67] Hiervan was alleen de HFE eerder gevlogen; De anderen waren nieuw.^[66]

De HFE was gevlogen op de afgebroken Apollo 13 -missie, evenals op Apollo 15 en 16, maar met succes alleen op Apollo 15 geplaatst, en onverwachte resultaten van dat apparaat maakten wetenschappers bezorgd voor een tweede succesvolle plaatsing. Het werd met succes ingezet op Apollo 17.^[69] De gravimeter van de maan was bedoeld om wavers in zwaartekracht te detecteren, die ondersteuning zou bieden Albert Einstein's Algemene relativiteitstheorie;^[70] Het kon uiteindelijk niet functioneren zoals bedoeld.^[71] Het kant was een oppervlakte-ingezette module die een gebruikte massaspectrometer om de sfeer van de maan te analyseren.^[72] Bij eerdere missies had het codekathodemeter -experiment de hoeveelheid atmosferische deeltjes gemeten, maar het kant bepaalde welke gassen aanwezig waren: voornamelijk neon, helium en waterstof.^[68] De LSPE was een seismisch detecterend apparaat dat gebruikte geofoons, die explosieven zou detecteren om door grondcommando te worden afgezet zodra de astronauten de maan verlieten.^[67] Tijdens het werk kan het alleen nuttige gegevens naar de aarde verzenden in een hoge bitsnelheid, wat betekent dat geen ander alSEP -experiment toen gegevens kon verzenden en de bedrijfstijd beperken. Het werd ingeschakeld om de lancering van het klimfase te detecteren, evenals het gebruik van de explosievenpakketten, en de impact van de Ascent -fase, en daarna ongeveer eenmaal per week, evenals voor periodes van 100 uur.^[73] De leme had een reeks detectoren om de kenmerken van de stoffe deeltjes te meten.^[67] Er werd gehoopt dat de leme stof zou detecteren die de maan van elders beïnvloedt, zoals uit kometen of interstellaire ruimte, maar analyse toonde aan dat het voornamelijk stof detecteerde die bij lage snelheden over het maanoppervlak bewoog.^[74]

Alle aangedreven AlSEP -experimenten die actief bleven, werden op 30 september 1977 gedeactiveerd,^[66] voornamelijk vanwege budgettaire beperkingen.^[75]

Andere Lunar-Surface Science

Apollo 17's Lunar zwervende voertuig omdat het aan de maan op de maan werd geparkeerd aan het einde van de missie. De Experiment-ontvanger van het oppervlak Electrical Properties (SEP) is de antenne op de rechterkant van het voertuig

Net als Apollo 15 en 16 droeg Apollo 17 een Lunar Roving -voertuig. Naast dat ze worden gebruikt door de astronauten voor transport van station naar station op de drie Moonwalks van de missie, werd de LRV gebruikt om de gereedschappen, communicatieapparatuur van de astronauten en de maanmonsters die ze verzamelden te transporteren.^[76] De Apollo 17 LRV werd ook gebruikt om enkele van de wetenschappelijke instrumenten te dragen, zoals het Traverse Gravimeter Experiment (TGE) en Surface Electrical Properties (SEP) -experiment.^[71][77] De Apollo 17 LRV reisde een cumulatieve afstand van ongeveer 35,7 km (22,2 km) in een totale rijtijd van ongeveer vier uur en zesentwintig minuten; De grootste afstand die Cernan en Schmitt uit de maanmodule reisden, was ongeveer 7,6 km (4,7 km).^[78]

Dit was de enige missie om de TGE te dragen, die werd gebouwd door Draper Laboratory bij de Massachusetts Institute of Technology. Omdat gravimeters nuttig waren geweest bij het bestuderen van de interne structuur van de aarde, was het doel van dit experiment om hetzelfde op de maan te doen. De gravimeter werd gebruikt om relatieve zwaartekrachtmetingen te verkrijgen op de landingsplaats in de directe omgeving van de maanmodule, evenals verschillende locaties op de traverse routes van de missie. Wetenschappers zouden deze gegevens dan gebruiken om de geologische substructuur van de landingsplaats en de omliggende omgeving te bepalen. Metingen werden genomen terwijl de TGE op de LRV werd gemonteerd, en ook terwijl het apparaat op het maanoppervlak werd geplaatst. In totaal werden 26 metingen genomen met de TGE tijdens de drie moonwalks van de missie, met productieve resultaten.^[71]

De SEP was ook uniek voor Apollo 17 en omvatte twee belangrijke componenten: een verzendingantenne ingezet in de buurt van de maanmodule en een ontvanger gemonteerd op de LRV. Bij verschillende stops tijdens de travers van de missie, reisden elektrische signalen van het uitzendapparaat, door de grond, en werden ontvangen bij de LRV. De elektrische eigenschappen van de Lunar Regolith kan worden bepaald door vergelijking van de verzonden en ontvangen elektrische signalen. De resultaten van dit experiment, die consistent zijn met maanrots Samenstelling, laten zien dat er bijna geen water is in het gebied van de maan waarin Apollo 17 landde, tot een diepte van 2 km (1,2 km).^[77]

Een diameter van 2,4 m (7,9 ft) lang, 2 cm (0,79 in)^[79] Apparaat, de maan neutronensonde werd ingebracht in een van de gaten die in het oppervlak zijn geboord om kernmonsters te verzamelen. Het is ontworpen om de hoeveelheid neutronen te meten die doordrong tot de detectoren die het over de lengte boorde. Dit was bedoeld om de snelheid van het "tuinieren" -proces op het maanoppervlak te meten, waarbij de regoliet op het oppervlak langzaam wordt gemengd of begraven vanwege micrometeorieten en andere gebeurtenissen. Geplaatst tijdens de eerste EVA, werd het opgehaald tijdens de derde en laatste EVA. De astronauten brachten het met hen terug naar de aarde, en de metingen daarvan werden vergeleken met het bewijs van neutronenflux in de kern die uit het gat was verwijderd waarin het was geplaatst. Resultaten van de sonde en van de kernen waren een belangrijke rol gespeeld in Huidige theorieën die de top centimeter van Lunar Regolith elke miljoen jaar omdraait, terwijl "tuinieren" tot een diepte van één meter ongeveer een miljard jaar duurt.^[80]

Orbitale wetenschap

Biologische experimenten

De CM van Apollo 17 droeg een biologisch kosmisch straal -experiment (Biocore), met vijf muizen die waren geïmplanteerd met stralingsmonitors onder hun hoofdhuid om te zien of ze schade hadden ondergaan door kosmische stralen. Deze dieren werden in afzonderlijke metalen buizen geplaatst in een afgesloten container met zijn eigen zuurstoftoevoer en gevlogen op de missie. Alle vijf waren zakmuizen (Perognathus longimembris);^[81] Deze soort werd gekozen omdat het goed gedocumenteerd, klein, gemakkelijk te handhaven was in een geïsoleerde toestand (geen drinkwater nodig had tijdens de missie en met sterk geconcentreerd afval), en vanwege het vermogen om milieustress te weerstaan.^[82] Officieel werden de muizen - vier mannelijke en een vrouw - de identificatienummers A3326, A3400, A3305, A3356 en A3352 toegewezen. Volgens Cernan, volgens Cernan, noemde de Apollo 17 -bemanning ze Fe, Fi, Fo, Fum en Phooey.^[83]

Vier van de vijf muizen overleefden de vlucht, hoewel slechts twee van hen gezond en actief leken; De doodsoorzaak van de vijfde muis werd niet bepaald. Van degenen die het overleefden, vond de studie laesies in de hoofdhuid zelf en in één geval de lever. De hoofdhuidlaesies en leverlaesies bleken niet gerelateerd te zijn met elkaar; Er is niets gevonden dat kon worden toegeschreven aan kosmische stralen.^[84]

Het Biostack -experiment was vergelijkbaar was er een op Apollo 16 en was ontworpen om de effecten te testen van de kosmische stralen die werden aangetroffen in ruimtevaart op micro -organismen die werden opgenomen, op zaden en op de eieren van eenvoudige dieren (pekelgarnalen en kevers), die werden gedragen in een afgesloten container. Na de missie vertoonden de micro -organismen en zaden weinig effect, maar veel van de eieren van alle soorten konden niet uitkomen, of normaal rijpen; Velen stierven of weergegeven afwijkingen.^[85]

Wetenschappelijke instrumentmodule

Apollo 17 Sim Bay op de servicemodule Amerika, gezien vanuit de maanmodule Uitdager in een baan rond de maan

De Apollo 17 SM bevatte de Bay (SIC -Module (SIM) Bay. De Sim Bay huisvestte drie nieuwe experimenten voor gebruik in Lunar Orbit: A Lunar Sounder, An infrarood het scannen radiometer, en een verre draviolet spectrometer. Een kaartcamera, panoramische camera en een laserhoogtemeter, die eerder was gedragen, waren ook opgenomen in de Sim Bay.^[86]

De maan Sounder moest stralen elektromagnetisch Impulsen voor het maanoppervlak, die zijn ontworpen met als doel gegevens te verkrijgen om te helpen bij het ontwikkelen van een geologisch model van de binnenkant van de maan tot een geschatte diepte van 1,3 km (0,81 km).^[86] De infraroodscanradiometer is ontworpen met als doel een temperatuurkaart van het maanoppervlak te genereren om te helpen bij het lokaliseren van oppervlakte -kenmerken zoals rotsvelden, structurele verschillen in de maankorsten vulkanische activiteit. De verre ultraviolette spectrometer moest worden gebruikt om informatie te verkrijgen over de samenstelling, dichtheid en kiesdistrict van de maansfeer. De spectrometer is ook ontworpen om verre UV-straling te detecteren die door de zon werd uitgestoten die van het maanoppervlak was gereflecteerd. De laserhoogtimeter is ontworpen om de hoogte van het ruimtevaartuig boven het maanoppervlak binnen ongeveer 2 meter (6,6 voet) te meten, wat hoogteinformatie biedt aan de panoramische en mappingcamera's, die ook in de SIM -baai waren.^[86][87]

Lichtflashfenomeen en andere experimenten

Beginnend met Apollo 11, zagen bemanningsleden lichte flitsen die hun gesloten oogleden binnendrongen. Deze flitsen, beschreven door de astronauten als "strepen" of "vlekken" van licht, werden meestal waargenomen terwijl het ruimtevaartuig tijdens een slaapperiode werd verduisterd. Deze flitsen, hoewel niet waargenomen op het maanoppervlak, zouden gemiddeld ongeveer twee per minuut en werden waargenomen door de bemanningsleden tijdens de reis naar de maan, terug naar de aarde en in maanbaan.^[88]

De Apollo 17 -bemanning herhaalde een experiment, ook uitgevoerd op Apollo 16, met als doel deze lichtflitsen te koppelen aan kosmische stralen. Evans droeg een apparaat over zijn ogen dat de tijd, sterkte en het pad van hoog-energy atomaire deeltjes registreerde die het apparaat binnendrongen, terwijl de andere twee blinddoeken droegen om licht buiten te houden. Onderzoekers concludeerden dat het beschikbare bewijs de hypothese ondersteunt dat deze flitsen optreden wanneer geladen deeltjes door de netvlies in het oog.^[88]

Apollo 17 droeg een natrium-jodide kristal dat identiek was aan die in de gamma-ray-spectrometer gevlogen op Apollo 15 en 16. Gegevens hiervan, zodra het op aarde was onderzocht, moesten worden gebruikt om een ​​basislijn te vormen, waardoor een aftrekking van stralen van de CM of van kosmische straling om betere gegevens te verkrijgen van de eerdere resultaten.^[89] Bovendien werden de S-Band transponders in de CSM en LM op de maan gewezen om gegevens over zijn zwaartekrachtveld te verkrijgen. Resultaten van de Lunar Orbiter Sondes hadden onthuld dat de zwaartekracht van de maan enigszins varieert vanwege de aanwezigheid van massaconcentraties, of "mascons". Gegevens van de missies en van de maan subsatellieten achtergelaten door Apollo 15 en 16, werden gebruikt om dergelijke variaties in de zwaartekracht van de maan in kaart te brengen.^[90][91]

Missie -evenementen

Lanceer en uitgaande reis

Apollo 17 wordt gelanceerd op 7 december 1972

Oorspronkelijk gepland om te lanceren op 6 december 1972, om 21:53 uur. Est (2:53 uur op 7 december UTC),^[65] Apollo 17 was de laatste bemanning Saturnus V lancering, en de enige die 's nachts plaatsvindt. De lancering werd met twee uur en veertig minuten vertraagd vanwege een automatische cutoff in de lanceringssequencer op de T-30 Second Mark in het aftellen. De oorzaak van het probleem werd snel bepaald als het falen van de lanceringssequencer om de vloeibare zuurstoftank automatisch in de derde fase van de raket automatisch onder druk te zetten; Hoewel de lanceringscontrole dit opmerkte en de tank handmatig onder druk zette, herkende de sequencer de oplossing niet en pauzeerde daarom het aftellen. De klok werd gereset en gehouden op de T-22 minuten, terwijl technici om de storing werkten om door te gaan met de lancering. Deze pauze was de enige lanceringsvertraging in het Apollo -programma veroorzaakt door een hardwareprobleem. Het aftellen werd vervolgens hervat en de lancering vond plaats om 12:33 uur EST op 7 december 1972.^[4][92] Het lanceringsvenster, dat was begonnen bij de oorspronkelijk geplande lanceringstijd van 21:53 uur. Op 6 december bleef open tot 1:31 uur, het laatste moment waarop een lancering had kunnen plaatsvinden tijdens het venster 6-7 december.^[93]

Ongeveer 500.000 mensen zagen de lancering in de directe omgeving van Kennedy Space Center, ondanks het vroege ochtenduur. De lancering was zichtbaar tot 800 km (500 km) en waarnemers in Miami, Florida, meldde een "rode streak" die de noordelijke hemel overstak.^[92] Onder de aanwezigen bij de laatste lancering van het programma waren astronauten Neil Armstrong en Dick Gordon, evenals centenariër Charlie Smith, die beweerde dat hij 130 jaar oud was ten tijde van Apollo 17.^[94]

De beklimming resulteerde in een baan met een hoogte en snelheid bijna precies dat wat was gepland.^[95] In de uren na de lancering draaide Apollo 17 de aarde rond, terwijl de bemanning tijd besteedde aan het monitoren en controleren van het ruimtevaartuig om ervoor te zorgen dat de bereidheid om de aarde om te vertrekken. Om 3:46 uur EST werd de derde fase van de S-IVB opnieuw opgenomen voor de 351 seconden trans-lunaire injectie Verbrand om het ruimtevaartuig naar de maan te stuwen.^[11][4] Grondcontrollers kozen een sneller traject voor Apollo 17 dan oorspronkelijk gepland om het voertuig op de geplande tijdstip de Lunar -baan te laten bereiken, ondanks de vertraging van de lancering^[96] De commando- en servicemodule gescheiden van de S-IVB ongeveer een half uur na de S-IVB trans-Lunar-injectieverbranding, waarna Evans het ruimtevaartuig veranderde naar de LM, nog steeds bevestigd aan de S-IVB. De CSM dokte vervolgens met de LM en haalde deze uit de S-IVB. Na de LM-extractie programmeerde Mission Control de S-IVB, niet langer nodig om het ruimtevaartuig voort te stuwen, de maan te beïnvloeden en de seismometers te struikelen die zijn achtergelaten door eerdere Apollo-bemanningen.^[11] Het trof de maan iets minder dan 87 uur in de missie en veroorzaakte de seismometers van Apollo 12, 14, 15 en 16.^[97] Ongeveer negen uur na de lancering concludeerde de bemanning de eerste dag van de missie met een slaapperiode, totdat hij wakker werd om de tweede dag te beginnen.^[11]

View of Earth from Apollo 17 Tijdens het transport naar de maan, een foto die nu bekend staat als Het blauwe marmer

Missiecontrole en de bemanning besloten om de tweede dag van de missie te verkorten, de eerste volledige dag in de ruimte, om de wektijden van de bemanning voor de daaropvolgende dagen aan te passen ter voorbereiding op een vroege ochtend (EST) wektijd op de dag van de maanlanding, vervolgens gepland voor vroege middag (EST). Dit werd gedaan sinds de eerste dag van de missie was uitgebreid vanwege de lanceringsvertraging. Na de tweede rustperiode, en op de derde dag van de missie, voerde de bemanning de eerste mid-cursuscorrectie uit, een verbranding van twee seconden van de Service-voortstuwingsmotor van de CSM om het maangebonden traject van het ruimtevaartuig aan te passen. Na de brandwond opende de bemanning het luik dat de CSM en LM scheidde om de systemen van de LM te controleren en concludeerde dat ze nominaal waren.^[11] Dus die gebeurtenissen zouden plaatsvinden op het moment dat in het vluchtplan werd aangegeven, werden de missieklokken met 2 uur en 40 minuten vooruit verplaatst, het bedrag van de lanceringsvertraging, met een uur ervan om 45:00:00 in de missie en De rest om 65:00:00.^[98]

Onder hun andere activiteiten tijdens de uitgaande reis fotografeerde de bemanning de aarde vanuit het ruimtevaartuig terwijl deze naar de maan reisde. Een van deze foto's staat nu bekend als Het blauwe marmer.^[99] De bemanning ontdekte dat een van de vergrendelingen die de CSM en LM bij elkaar houden, werd ontkoppeld. Terwijl Schmitt en Cernan bezig waren met een tweede periode van LM Housekeeping vanaf zestig uur in de missie, werkte Evans aan de balky -vergrendeling. Hij was succesvol en liet het in de positie achter waarin het zou moeten zijn voor de CSM-LM-docking die zou optreden bij terugkeer van het maanoppervlak.^[100]

Ook tijdens de uiterlijke reis voerde de bemanning een warmtestroom en convectiedemonstratie uit, evenals het Apollo Light-Flash-experiment. Een paar uur voor binnenkomst in Lunar Orbit werd de SIM -deur op de SM overboord. Om ongeveer 14.47 uur Est op 10 december, de Serviceaandrijfsysteem Motor op de CSM ontstoken om de CSM/LM -stapel te vertragen in Lunar Orbit. Na het inbrengen van de baan en orbitale stabilisatie begon de bemanning de voorbereidingen voor de landing in Taurus - Littrow.^[4]

Maanlanding

De dag van de landing begon met een kassa van de systemen van de maanmodule, die geen problemen onthulden die de voortzetting van de missie voorkomen. Cernan, Evans en Schmitt trokken elk hun ruimtepakken aan, en Cernan en Schmitt kwamen de LM binnen ter voorbereiding op het scheiden van de CSM en de landing. De LM werd uit de CSM losgemaakt en de twee ruimtevaartuigen gingen ongeveer anderhalf uur dicht bij elkaar terwijl de astronauten visuele inspecties maakten en hun uiteindelijke vooraf landingscontroles uitvoerden.^[11] Na eindelijk gescheiden van de CSM, de LM Uitdager en de bemanning van twee paste hun baan aan, zodat het laagste punt ongeveer 10,5 km (16,9 km) boven de landingsplaats zou passeren en begon de voorbereidingen voor de afdaling naar Taurus -Littrow. Terwijl Cernan en Schmitt voorbereidden op landing, bleef Evans in een baan om observaties te nemen, experimenten uit te voeren en een paar dagen later de terugkeer van zijn bemanningsleden af ​​te wachten.^[4][11][101]

Kort na het voltooien van hun voorbereidingen voor de landing en iets meer dan twee uur na het uitdokken van de LM van de CSM, begonnen Cernan en Schmitt hun afdaling naar de Taurus -LitTrow -vallei op het maanoppervlak met de ontsteking van de Descent Descent Depulsion System (DPS) -motor van de maanmodule .^[101][102] Ongeveer tien minuten later, zoals gepland, gooide de LM over, waardoor Cernan en Schmitt hun eerste blik op de landingsplaats tijdens de afdalingsfase kregen en Cernan toestond het ruimtevaartuig naar een gewenst landingsdoel te leiden, terwijl Schmitt gegevens van de vluchtcomputer voor essentieel belang bood voor de vluchtcomputer voor landen. De LM raakte om 14.55 uur op het maanoppervlak. EST op 11 december, iets meer dan twaalf minuten na DPS -ontsteking.^[102] Uitdager Landde ongeveer 656 voet (200 m) ten oosten van het geplande landingspunt.^[103] Kort daarna begonnen de twee astronauten de LM opnieuw te configureren voor hun verblijf aan de oppervlakte en begonnen de voorbereidingen voor de eerste Moonwalk of the Mission of EVA-1.^[4][101]

Maan oppervlakte

Eerste Eva

Cernan op het maanoppervlak, 13 december 1972

Tijdens hun verblijf van ongeveer 75 uur^[104] Op het maanoppervlak voerden Cernan en Schmitt driekleurige Moonwalks uit (Evas). De astronauten implementeerden de LRV en legden vervolgens de alsep en de seismische explosieve aanklachten in. Ze reden de rover naar negen geplande geologisch-survey-stations om monsters te verzamelen en observaties te maken. Bovendien werden twaalf korte bemonsteringsstops gemaakt naar discretie van Schmitt tijdens het rijden op de rover, waarin de astronauten een behandelde primeur gebruikten om een ​​monster te krijgen, zonder af te wijzen.^[105] Tijdens maanoppervlakoperaties reed commandant Cernan altijd de rover, terwijl Lunar Module Pilot Schmitt een passagier was die assisteerde met navigatie. Deze verantwoordelijkheden van verantwoordelijkheden tussen de twee bemanningsposities werd consistent gebruikt tijdens de J-missies van Apollo.^{[106][107][108]}

De eerste maan excursie begon vier uur na de landing, om 18.54 uur. EST op 11 december. Na het uitlekken van het luik van de LM en het afdalen van de ladder naar de voetpad, nam Cernan de eerste stap op het maanoppervlak van de missie. Net voordat hij dit deed, merkte Cernan op: "Ik ben in de voetpad. En, Houston, terwijl ik op het oppervlak van Taurus - Littrow stap, willen we de eerste stap van Apollo 17 besteden aan al diegenen die het hebben gemaakt mogelijk."^[109] Nadat Cernan de buitenkant van de LM had onderzocht en commentaar had gegeven op de directe landingsplaats, voegde Schmitt zich bij Cernan aan de oppervlakte.^[109] De eerste taak was om de rover en andere apparatuur van de LM te ontladen. Terwijl hij in de buurt van de rover werkte, ving Cernan zijn hamer onder de rechter-rear spatbordverlenging en brak deze per ongeluk af. Een soortgelijk incident vond plaats op Apollo 16 toen John Young rond de rover manoeuvreerde. Hoewel dit geen missiekritisch probleem was, zorgde het verlies van het deel ervoor dat Cernan en Schmitt bedekt werden met stof dat werd aangewakkerd toen de rover in beweging was.^[110] De bemanning maakte een kortstondige oplossing met behulp van duct tape Aan het begin van de tweede EVA bevestigt een papieren kaart aan het beschadigde spatbord. Lunar stof bleef echter aan het oppervlak van de tape hangen, waardoor het niet goed houdt. Na de implementatie en het testen van de manoeuvreerbaarheid van de rover, heeft de bemanning de Alsep ingezet net ten westen van de landingsplaats. De AlSEP -implementatie duurde langer dan gepland, met het boren van kerngaten die wat moeilijkheid hebben, wat betekent Emory Crater. In plaats daarvan reden Cernan en Schmitt na de implementatie van de Alsep Steno -krater, ten zuiden van de landingsplaats. Het doel bij Steno was om het ondergrondse materiaal te bemonsteren dat werd opgegraven door de impact die de krater vormde. De astronauten verzamelden 14 kilogram (31 lb) monsters, namen zeven gravimetermetingen en implementeerden twee explosieve pakketten. De explosieve pakketten werden later op afstand tot ontploffing gebracht; De resulterende explosies gedetecteerd door geofoons geplaatst door de astronauten en ook door seismometers die tijdens eerdere missies zijn achtergelaten.^[111] De eerste EVA eindigde na zeven uur en twaalf minuten.^[4] en de astronauten bleven de komende 17 uur in de onder druk staande LM.^[112]

Tweede en derde EVA's

Op 12 december, ontwaakt door een opname van "Ride of the Valkyries"gespeeld van Mission Control,^[113] Cernan en Schmitt begonnen hun tweede maan excursie. De eerste volgorde van zaken was om de Fender van de Rover een betere oplossing te bieden. 'S nachts, de vluchtcontrollers bedacht een procedure die wordt gecommuniceerd door John Young: samenvoegen van vier stijve papieren kaarten^[113] Om een ​​"vervangende spatbordverlenging" te vormen en deze vervolgens op het spatbord te klemmen.^[114] De astronauten voerden de nieuwe oplossing uit die zijn werk deed zonder te falen tot aan het einde van de derde excursie.^[115][116] Cernan en Schmitt vertrokken vervolgens naar Station 2—Nansenkrater, aan de voet van het Zuid -massief. Toen ze aankwamen, bereikte hun bereik van de Uitdager was 7,6 kilometer (4,7 mijl, 25,029 voet^[8]). Dit blijft de verste afstand die alle ruimtevarers ooit hebben weggegooid van de veiligheid van een drukbaar ruimtevaartuig terwijl ze op een planetair lichaam zijn,^[117] en ook tijdens een EVA van elk type.^[a] De astronauten bevonden zich aan het uiteinde van hun "teruglooplimiet", een veiligheidsbeperking bedoeld om ervoor te zorgen dat ze terug naar de LM konden lopen als de rover faalde. Ze begonnen een terugreis en reisden in het noordoosten in de rover.^[119]

Op Station 3 viel Schmitt op de grond terwijl hij werkte en zag er zo ongemakkelijk uit dat Parker hem grapjes vertelde dat het schakelbord van NASA op zoek was naar Schmitt's diensten voor de balletgroep van Houston, en de site van Station 3 was in 2019 hernoemde Ballet Crater.^[120] Cernan nam een ​​monster op Station 3 dat in vacuüm moest worden gehandhaafd totdat betere analytische technieken beschikbaar kwamen, een grapje met de Capcom, Parker, over het plaatsen van een briefje erin. De container bleef ongeopend tot 2022.^[114][121]

Stoppen op Station 4—Kortstondige krater—De astronauten ontdekten oranje grond, die zeer kleine kralen vulkanisch glas waren gevormd die meer dan 3,5 miljard jaar geleden waren gevormd.^[122] Deze ontdekking veroorzaakte grote opwinding bij de wetenschappers van Mission Control, die vonden dat de astronauten mogelijk een vulkanische ventilatieopening hebben ontdekt. Postmissie monsteranalyse onthulde echter dat Shorty geen vulkanische ventilatieopening is, maar eerder een impactkrater. Analyse vond ook de oranje grond als een overblijfsel van een vuurfontein. Deze vuurfontein spoot gesmolten lava hoog in de maanhemel in de vroege dagen van de maan, ongeveer 3,5 miljard jaar geleden en lang voor de creatie van Shorty. De oranje vulkanische kralen waren druppels van gesmolten lava uit de fontein die gestold waren en begraven werden door lava -afzettingen totdat ze werden blootgesteld door de impact die Shorty vormde, minder dan 20 miljoen jaar geleden.^[119]

De laatste stop voordat ik terugkeerde naar de LM was Camelot -krater; Gedurende het verblijf verzamelden de astronauten 34 kilogram (75 lb) monsters, namen nog zeven gravimetermetingen en implementeerden nog drie explosieve pakketten.^[4] Cernan en Schmitt sloot de Eva af na zeven uur en zevenendertig minuten en hadden de langste Eva in de geschiedenis tot op heden voltooid, verder weg van een ruimtevaartuig en meer grond bedekken op een planetair lichaam tijdens een enkele EVA dan enige andere ruimtevaren .^[8] De geïmproviseerde spatbord was overal intact gebleven, waardoor de president van de "Auto Body Association of America" ​​hun eredoctoraatlifetime lidmaatschap toekent.^[123]

Samengestelde afbeelding van Harrison Schmitt werken ernaast Tracy's Rock Tijdens EVA-3

De derde Moonwalk, het laatste van het Apollo -programma, begon om 17:25 uur. EST op 13 december. Cernan en Schmitt reden de Rover ten noordoosten van de landingsplaats en verkenden de basis van het noordelijke massief en de gebeeldhouwde heuvels. Ze stopten op station 6 en onderzochten een gesplitste boulder van de huisgrootte nagesynchroniseerd Tracy's Rock (of Split Rock), na de dochter van Cernan. Het negende en definitieve geplande station werd uitgevoerd op Van Serg Crater. De bemanning verzamelde 66 kilogram (146 lb) maanmonsters en nam nog eens negen gravimetermetingen.^[4] Schmitt had een fijnkorrelige rots gezien, ongebruikelijk voor die omgeving, eerder in de missie en had het op zijn rand gestaan; Voordat hij de Eva afsloot, ging hij het en kreeg het. Vervolgens, aangewezen monster 70215, was het, met 17,7 pond (8,0 kg), de grootste rots teruggebracht door Apollo 17. Een klein stukje ervan is tentoongesteld op de Smithsonian Institution, een van de weinige rotsen uit de maan die het publiek kan aanraken.^[124] Schmitt verzamelde ook een monster, aangeduid als Monster 76535, op Geology Station 6 nabij de basis van het Noord -massief; het monster, a tractoliet, werd later geïdentificeerd als de oudste bekende "ongeschokte" maanrock, wat betekent dat het niet is beschadigd door geologische gebeurtenissen met een hoge impact. Wetenschappers hebben daarom monster 76535 gebruikt in thermochronologisch Studies om te bepalen of de maan een metallic vormde kern of, zoals onderzoeksresultaten suggereren, a Core Dynamo.^[125][126]

Voordat de Moonwalk werd afgesloten, verzamelde de bemanning een breccia Rock, het wijdt aan de Naties van de aarde, waarvan 70 vertegenwoordigd door studenten die door de VS tourden en aanwezig zijn in Mission Control Center in Houston, Texas, destijds. Delen van deze steekproef, bekend als de Friendship Rock, werden vervolgens verspreid onder de door de studenten vertegenwoordigde naties. Een plaquette op de LM, ter herdenking van de prestaties die tijdens het Apollo -programma zijn gemaakt, werd vervolgens onthuld. Voordat Cernan de LM voor de laatste keer opnieuw invoerde, merkte Cernan op,^[4][127]

... Ik ben aan de oppervlakte; En, terwijl ik de laatste stap van de mens van het oppervlak, nog een tijdje thuis neem - maar we geloven niet te lang in de toekomst - ik wil gewoon [zeggen] wat ik geloof dat de geschiedenis zal opnemen. Die Amerika's uitdaging van vandaag heeft het lot van de man van morgen vervalst. En als we de maan verlaten bij Taurus - Littrow, vertrekken we zoals we kwamen en God wil dat, zoals we zullen terugkeren, met vrede en hoop voor de hele mensheid. "Godspeed de bemanning van Apollo 17."^[128]

Cernan volgde vervolgens Schmitt naar de LM; De laatste maan excursie had een duur van zeven uur en vijftien minuten.^[4] Na het afsluiten van het LM -luik en repressurisatie van de LM -cabine, verwijderden Cernan en Schmitt hun ruimta's en herconfigureerden de cabine opnieuw gedurende een laatste rustperiode op het maanoppervlak. Zoals ze deden na elk van de vorige twee EVA's, bespraken Cernan en Schmitt hun geologische observaties van de excursie van de dag met missiebeheersing tijdens het voorbereiden om te rusten.^[129]

Solo -activiteiten

Terwijl Cernan en Schmitt op het maanoppervlak zaten, bleef Evans alleen in de CSM in Lunar Orbit en kreeg een aantal observationele en wetenschappelijke taken toegewezen in afwachting van de terugkeer van zijn bemanningsleden. Naast de werking van de verschillende orbitale wetenschapsapparatuur in de Sim Bay van de CSM, voerde Evans zowel visuele als fotografische observatie van oppervlaktefuncties uit zijn luchtvaartaankijkpunt.^[130] De baan van de CSM die is gewijzigd in een elliptische baan ter voorbereiding op het vertrek en de uiteindelijke afdaling van de LM, was een van de solo -taken van Evans in de CSM om zijn baan zodat de CSM op ongeveer dezelfde afstand boven het oppervlak zou blijven Gedurende zijn baan.^[131] Evans observeerde geologische kenmerken die voor hem zichtbaar waren en gebruikten handheld -camera's om bepaalde visuele doelen op te nemen.^[130] Evans heeft ook de zonne -corona Bij "Sunrise", of de periode van tijd waarin de CSM van het verduisterde deel van de maan naar het verlichte gedeelte zou gaan wanneer de maan zelf de zon meestal verdoezelde.^[132] Om delen van het oppervlak te fotograferen die niet werden verlicht door de zon terwijl Evans over hen passeerde, vertrouwde Evans in samenwerking met blootstelling en Aardlicht. Evans fotografeerde functies als de kraters Eratosthenes en Copernicus, evenals de buurt van Mare Orientale, met behulp van deze techniek.^[133] Volgens het Apollo 17 -missierapport was Evans in staat om alle wetenschappelijke fotografische doelen te veroveren, evenals enkele andere interessante doelen.^[134]

Een schuine, zwart-wit uitzicht van een deel van de merrie Orientale uit de CSM, dat het verhelderende effect van Earthlight op het maanterrein hieronder tijdens de lokale nacht illustreert; Evans meldde dat hij een lichte "flits" zag die blijkbaar afkomstig is van het oppervlak in dit gebied

Net als de bemanning van Apollo 16, meldde Evans (evenals Schmitt, terwijl ze in Lunar Orbit) licht "flitsen" zag dat blijkbaar afkomstig is van het maanoppervlak, bekend als bekend als bekend als voorbijgaande maanverschijnselen (TLP); Evans meldde deze "flitsen" te zien in de buurt van Grimaldi krater en merrie Orientale. De oorzaken van TLP zijn niet goed begrepen en, hoewel niet doorslaggevend als een verklaring, beide sites waarin Evans meldde dat ze TLP zien de algemene locaties van uiteenvallend van het interieur van de maan. Meteoriet effecten zijn een andere mogelijke verklaring.^[135][136]

Het vluchtplan hield Evans bezig, waardoor hij zo moe werd dat hij een ochtend met een uur overslasteerde, ondanks de inspanningen van missiecontrole om hem te wekken. Voordat de LM naar het maanoppervlak vertrok, had Evans ontdekt dat hij zijn schaar had misplaatst, nodig om voedselpakketten te openen. Cernan en Schmitt leenden hem een ​​van hen.^[137] De instrumenten in de SIM -baai functioneerden zonder significante belemmering tijdens het orbitale gedeelte van de missie, hoewel de maan Sounder en de kaartcamera kleine problemen ondervonden.^[138] Evans bracht ongeveer 148 uren door in Lunar Orbit, inclusief solo tijd en tijd doorgebracht samen met Cernan en Schmitt, wat meer tijd is dan een ander individu, heeft doorgebracht met de maan.^[104][139]

Evans was ook verantwoordelijk voor het besturen van de CSM tijdens de orbitale fase van de missie, het manoeuvreren van het ruimtevaartuig om zijn orbitale traject te veranderen en te handhaven. Naast de initiële orbitale recircularisatie -manoeuvre kort na het vertrek van de LM, was een van de solo -activiteiten die Evans in de CSM uitvoerde ter voorbereiding op de terugkeer van zijn bemanningsleden van het maanoppervlak de Vliegtuigverandering manoeuvreren. Deze manoeuvre was bedoeld om het traject van de CSM af te stemmen op het uiteindelijke traject van de LM om rendez -vous in een baan te vergemakkelijken. Evans schoot de SPS -motor van de CSM ongeveer 20 seconden in het succesvol aanpassen van het orbitale vlak van de CSM.^[9][138]

Keer terug naar de aarde

Apollo 17 post-splashdown herstelactiviteiten

Cernan en Schmitt zijn met succes weggehaald van het maanoppervlak in de klimfase van de LM op december 14, om 17:54 uur EST. De terugkeer naar Lunar Orbit duurde iets meer dan zeven minuten.^[140] De LM, bestuurd door Cernan, en de CSM, bestuurd door Evans, gemanoeuvreerd en ongeveer twee uur na lancering van het oppervlak geredock. Nadat het docking had plaatsgevonden, bracht de bemanning apparatuur en maanmonsters over van de LM naar de CSM voor terugkeer naar de aarde.^[102][141] De bemanning verzegelde de luiken tussen de CSM en de LM Ascent -fase na voltooiing van de overdracht en de LM werd om 23:51 uur overboord. EST op december 14. De niet -bezette klimfase werd vervolgens op afstand gedorbiteerd en crashte het in de maan met een impact opgenomen door de seismometers achtergelaten door Apollo 17 en eerdere missies.^[4][141] Om 18.35 uur EST op december 16, de SPS -motor van de CSM werd opnieuw ontstoken om het ruimtevaartuig weg te stuwen van de maan op een traject terug naar de aarde. De succesvolle trans-aarde injectie SPS Burn duurde iets meer dan twee minuten.^[140]

Tijdens de terugkeer naar de aarde voerde Evans een EVA van 65 minuten uit om filmcassettes uit de Sim Bay van de servicemodule op te halen, met hulp van Schmitt die bij het luik van de commandomodule bleef. Op ongeveer 160.000 nautische mijlen^{[142]: 1730} (184.000 km; 296.000 km) van de aarde, het was de derde "Deep Space" Eva in de geschiedenis, uitgevoerd op grote afstand van elk planetair lichaam. Vanaf 2022 blijft het een van de slechts drie van dergelijke EVA's, allemaal uitgevoerd tijdens Apollo's J-missies onder vergelijkbare omstandigheden. Het was de laatste EVA van het Apollo -programma.^[4][143]

Tijdens de reis terug naar de aarde bediende de bemanning de infraroodradiometer in de SM, evenals de ultraviolette spectrometer. Eén midcourse -correctie werd uitgevoerd, 9 seconden duurde.^[144] Op 19 december gooide de bemanning de niet langer nodig SM, waardoor alleen de CM voor terugkeer naar de aarde achterbleef. De Apollo 17 ruimtevaartuigen opnieuw in de atmosfeer van de aarde ingevoerd en spatte veilig naar beneden in de Stille Oceaan om 14.25 uur EST, 6,4 kilometer (4,0 km) van het herstelschip, USSTiconderoga. Cernan, Evans en Schmitt werden vervolgens opgehaald door een herstelhelikopter bestuurd door commandant Edward E. Dahill, III en waren veilig aan boord van het herstelschip 52 minuten na splashdown.^{[4][141][145]} Terwijl de laatste Apollo -missie met succes werd afgesloten, was Mission Control in Houston gevuld met vele voormalige vluchtcontrollers en astronauten, die applaudisseerden als Amerika keerde terug naar de aarde.^[146]

Nasleep en ruimtevaartuigenlocaties

Apollo 17 -opdrachtmodule Amerika, te zien op Space Center Houston

Maanverkenning orbiter Afbeelding van de Apollo 17 -missiesite genomen in 2011, de Uitdager Descent Stage bevindt zich in het midden, de Lunar zwervende voertuig verschijnt rechtsonder.

Geen van de Apollo 17 astronauten vloog opnieuw in de ruimte.^[147] Cernan trok zich terug uit NASA en de marine in 1976. Hij stierf in 2017.^[148] Evans trok zich terug bij de marine in 1976 en van NASA in 1977, die de particuliere sector binnenkwam. Hij stierf in 1990.^[149] Schmitt nam ontslag uit NASA in 1975 voorafgaand aan Zijn succesvolle run voor een Senaat van de Verenigde Staten stoel uit New Mexico in 1976. Daar diende hij een termijn van zes jaar.^[150]

De opdrachtmodule Amerika is momenteel te zien op Space Center Houston bij de Lyndon B. Johnson Space Center in Houston, Texas.^[151][152] De klimfase van de maanmodule Uitdager beïnvloedde de maan op 15 december 1972, om 06: 50: 20.8 UTC (1:50 uur EST), op 19 ° 58′N 30 ° 30′E/19,96 ° N 30,50 ° E.^[151] De afdalingstadium blijft op de maan op de landingsplaats, 20 ° 11′27 ″ N 30 ° 46′18 ″ E/20.19080 ° N 30.77168 ° E.^[9] Eugene Cernan's gevlogen Apollo 17 -ruimtepak is in de verzameling van de Smithsonian's National Air and Space Museum (NASM), waar het werd overgebracht in 1974,^[153] en Harrison Schmitt's is opslag in de Paul E. Garber -faciliteit van NASM. Amanda Young van NASM gaf in 2004 aan dat het pak van Schmitt in de beste staat is van de gevlogen Apollo -maanruimtenpakken en daarom niet op het openbare weergave is.^[154] Het ruimtepak van Ron Evans werd ook overgebracht van NASA in 1974 naar de verzameling van de NASM; Het blijft in opslag.^[155]

Sinds de terugkeer van Apollo 17 zijn er pogingen gedaan om de landingssite te fotograferen, waar de afdalfase van de LM, LRV en enkele andere missiefardware overblijft. In 2009 en opnieuw in 2011, de Maanverkenning orbiter Fotografeerde de landingsplaats vanuit steeds lage banen.^[156] Ten minste één groep heeft aangegeven dat ze de site ook bezoeken; In 2018, het Duitse ruimtebedrijf PTSCIENTISTEN zei dat het van plan was om twee maanroovers in de buurt te landen.^[157]

Zie ook

Aantekeningen

Referenties

Bibliografie

Externe links

• "Apollo 17" - Gedetailleerde missie -informatie door Dr. David R. Williams, NASA Goddard Space Flight Center
• "Tabel 2-45. Apollo 17 kenmerken" van NASA Historical Data Book: Volume III: programma's en projecten 1969–1978 Door Linda Neuman Ezell, NASA SP-4012, NASA History Series (1988)
• Apollo 17 Lunar Surface Journal
• "Apollo 17 realtime missie-ervaring" -Alle missie-audio, film, video en fotografie gepresenteerd in realtime.
• Apollo 17 Missie Experimenten Overzicht bij de Lunar and Planetary Institute
• Apollo 17 spraaktranscript met betrekking tot de geologie van de landingsplaats (PDF) door N. G. Bailey en G. E. Ulrich, Geologische enquête van de Verenigde Staten, 1975
• "Apollo -programma Samenvatting Rapport" (PDF), NASA, JSC-09423, april 1975
• The Apollo Spacecraft: A Chronology NASA, NASA SP-4009
• Apollo 17 "op de schouders van reuzen" - Documentaire van NASA Space Program en Moon Landings Aan YouTube
• "De laatste vlucht" - fragment uit het nummer van september 1973 van National Geographic tijdschrift