Midlothian, Illinois

Midlothian, Illinois
Dorp
Dorp Midlothian
Een uitzicht op de Amerikaanse vlag en 147th Street, in het centrum van Midlothian.
Bijnaam: De gemeenschap die trots is gebouwd[1]
Locatie van Midlothian in Cook County, Illinois.
Locatie van Illinois in de Verenigde Staten
Coördinaten: 41 ° 37′35 ″ N 87 ° 43′17 ″ W/41.62639 ° N 87.72139 ° W
Land	Verenigde Staten
Staat	Illinois
District	Kok
Gemeente	Bremen
Opgenomen	17 maart 1927
Regering
• Type	Burgemeester/raad van bestuur
•President of burgemeester	Gary L'Heureux (Unite Midlothian)
•Mantel	Allen Moskal
Gebied [2]
• Totaal	2,82 m² km (7,30 km2)
• Land	2,82 m² km (7,30 km2)
• Water	0,00 vierkante km (0,00 km2) 0%
Bevolking  (2020)
• Totaal	14,325
• Dikte	5.081.59/sq Mi (1.961,84/km2)
Demoniem	Midlothianite
Levensstandaard (2007-11)
•Inkomen per hoofd van de bevolking	$ 22,945
•Mediane thuiswaarde	$ 100.000
Postcodes)	60445
Netnummer	708
Geocode	48892
FIPS -code	17-48892
Website	dorpsmidlothian.netto

Midlothian (/mɪdˈloʊθiən/) is een dorp van elkaar Bremen Township in Cook County, Illinois, Verenigde Staten. Het is een zuidwestelijke buitenwijk van Chicago.

Geschiedenis

Beeld van Saint Christopher Buiten St. Christopher Church

Zoals vele zuidwestelijke buitenwijken van Chicago in de 19e eeuw en vroege jaren 1900, bestond het gebied dat nu bekend staat als het dorp Midlothian uit een paar boeren in het gebied omringd door grote en kleine inspanningen toen het industriële tijdperk het exponentiële uitbreidingsproces begon in het Bremen Township in Cook County, Illinois gemeenschap. Tegen 1854 had het uitgestrekte landschap bestaande uit de gemeente Bremen een spoor van spoorwegspoor met zowel passagiers als grondstoffen tussen Chicago en Joliet op de Chicago, Rock Island en Pacific Railroad. Het was een ietwat brutale strijd om de Illinois Central Railroad in de loop van de decennia, met Stephen A. Douglas en Abraham Lincoln hard werken om de aanwezigheid van de Illinois Central Railroad Op staatsniveau totdat Douglas naar het federale niveau verhuisde. Tegen 1850 was Douglas bezig met het werken aan federaal verplichte ontwikkeling van transportplannen in de wet op een federaal niveau ten behoeve van de Illinois Central Railroad.^[3]

Explosies waren niet ongewoon in buskruitfabrieken en opslagfaciliteiten en 12 jaar later in 1906 bracht een explosie de DuPont -faciliteit af. Hoewel er momenteel geen duidelijk bewijs is over de precieze locatie van de faciliteit, reisden blijkbaar de schokgolven van de explosie op een fatsoenlijke genoeg afstand waarin de ramen van de Midlothian Country Club werden verbrijzeld, volgens een rapport op 8 november 1906 , in het Charlotte -nieuws. Het lijkt er ook op dat de Associated Press de geografische locatie van de faciliteit in Tinley Park heeft verdeeld, maar een kaart van een Homesteader uit 1900 laat zien dat het DuPont -onroerend goed dichter bij wat Oak Forest zou worden in 1947 in plaats van Tinley Park. Uiteindelijk werd het noordelijke deel van de DuPont Farm en Munition Storage onroerend goed uiteindelijk bij het dorp Midlothian geannexeerd, terwijl de rest van het onroerend goed DuPont werd overgenomen door Cook County, Illinois en ontwikkelde tot wat nu de Midlothian Meadows Forest Preserve is (deel Cook County Forest Preserve systeem)

De route van de Midlothian en Blue Island Railroad

Kaart met de lay -out van de sporen op het terrein van de Country Club.

De route vanaf het Midlothian Rock Island Depot in 147e St. reisde naar het noorden van het station over wat vandaag Millard Ave. en west naar Hyman (nu Cicero) Ave is.

Sanborn Maps (1911) met de route van de Midlothian en Blue Island Railroad

Ondanks landspeculatie en sporadische ontwikkeling die groeien vanuit de richting van wat de Dorp Robbins In 1917 bleven onverharde wegen optreden als een oncontroleerbare barrière voor een verscheidenheid aan economische activiteiten, zoals het leveren van goederen en diensten. Hoewel de regen van een kleine maatregel overlast was, was er niet veel nodig om de wegen vrijwel onbruikbaar te maken door de wagons die door paarden werden getrokken. De extreem en buitengewoon rijke leden van de Midlothian Country Club vond een dergelijke vervoersmethode genoeg van een ongemak, een groep individuen besloot een verzoek om de staat Illinois in te dienen om een ​​charter te vormen om de Midlothian - Blue Island Railroad te vormen en sporen van Blue Island rechtstreeks naar het voorste gazon van de Country Club te leggen.

Het eerste charter keurde een apart spoor goed om in te beginnen Blue Island, Illinois en eindigend op het terrein van de Midlothian Country Club. De Midlothian - Blue Island Railroad onderhandelde echter met de Chicago-Rock Island Railroad Om het langste sporenspoor of de kortste spoorweg ter wereld te bouwen, zoals het bekend werd. In plaats van nieuwe rails helemaal vanuit Blue Island te leggen, zouden ze Rexford Crossing gebruiken als een ommekeerpunt en dan op korte afstand naar de Country Club lagen. Als onderdeel van de regeling werd een station opgericht in plaats van wat Rexford Crossing vormde en het station werd hernoemd naar 'Midlothian'. Hoewel het onduidelijk is wie precies de bouw heeft betaald, werd het eigendom van het gebouw uiteindelijk overgenomen door de Chicago, Rock Island en Pacific, terwijl de aandeelhouders van de Midlothian - Blue Island Railroad eigendom van de rails en alle rechten en verantwoordelijkheden behielden in verband met dergelijk eigendom. Alle treinwagons en motoren werden gekocht door de Midlothian - Blue Island Railroad en niet de Chicago, Rock Island en Pacific. Hoewel de club een paar decennia niet bij Midlothian zou worden gehecht, bevond het treinstation van Midloths zich binnen de buurt van de oorspronkelijke grenzen voor het dorp en werd uiteindelijk als een deel van het binnenstad van Midlothian beschouwd, wat betekende worden bestuurd door de gemeentelijke codes van het dorp. Bremen Township en Cook County hebben mogelijk onroerendgoedgerelateerde wetten gehad waaraan het bedrijf zou moeten voldoen, maar nog meer vertellen is de afwezigheid van het bedrijf in een aantal tijdsverslagen van de spoorweg- en magazijncommissie. Tegen 1927 werd het dorp Midlothian opgenomen en aan het einde van het zomerseizoen in 1928 werden de Midlothian - Blue Island Railroad -sporen verwijderd, waardoor mogelijke onderhoudsproblemen of conflicten met het dorp werden beëindigd.

Tegen de eeuwwisseling was het dorp Midlothian nog steeds in de eerste plaats een landbouw- en beboste gebied, ondanks activiteiten van de Midlothian Country Club die een korte tussenstop creëerde voor passagiersverkeer van en naar het treinstation van Midlothian. Deze stilstand van ontwikkeling werd gedeeltelijk aangedreven door de woningspeculatiecrash na de World's Fair van 1893, vooral het pand dat uiteindelijk het dorp Robbins zou worden in 1917. Bovendien kan een grote strook van de zuidwestelijke buitenwijken van Chicago snel behoorlijk soggy worden uit verschillende bronnen. Het overwegen van de kans op een overstroming of andere natuurramp is een veel voorkomende contemplatie bij het overwegen van huisbezit. De glooiende heuvels rondom Midlothian en de kreken die door zijn stof lopen, hebben altijd een natuurlijk pad naar beneden gepresenteerd om water te reizen zonder veel breedte naar de kreken om een ​​zware en gestage regenval te bevatten. Daarom, totdat geplaveide wegen verschoven van een luxe zijn naar die van een noodzaak, hadden families met namen als Woerheide, Largent, William Schwartz, Frank Coole, Benjamin Coole en William J. Shedd allemaal te kampen met handelsgerelateerde kwesties die allemaal centreren op Wegen die binnen enkele minuten vrijwel nutteloos kunnen worden gemaakt en kunnen dagenlang duren. Zelfs de bouw van het treinstation leek de afgelopen decennia geen aanzienlijk passagiersverkeer aan te trekken, met weinig handel in Midlothian dan landbouw, het oogsten van kalksteen en buskruitproductie. De eerste stationmaster was een vrouw en in 1912, R.K. Cummings werd benoemd tot eerste reguliere agent van de Chicago, Rock Island en Pacific Railroad. In datzelfde jaar woonden Cummings en twee maandelijkse tickethouders in de buurt.^[4]

De Midlothiaanse brandweer werd georganiseerd in 1924, mogelijk ter voorbereiding op de eerste poging om het dorp op te nemen. Om onbekende redenen werd de propositie echter verslagen en het was pas in drie jaar later in 1927 de inwoners van hun goedkeuring om het dorp Midlothian op te richten. Het dorp Midlothian werd formeel opgenomen op 17 maart 1927. Hoewel er geen duidelijke gegevens zijn over waarom de naam is gekozen, is er een gemeenschappelijke conclusie dat ze de naam van het treinstation hebben overgenomen met misschien de hoop om een ​​gevoel van soortgelijk prestige voor het dorp te verzamelen voor het dorp Zoals op dat moment werd gegenereerd door de golfclub, zo niet ook marketingmogelijkheden. De volgende maand werd John H. Hamilton gekozen als de eerste president van het dorp en tegen het einde van de zomer van 1928 werden alle rails van de Midlothian - Blue Island Railroad verwijderd, waardoor Midlothian met één treinlijn achterbleef. In 1929 had Midlothian zijn eerste krant, de boodschapper van de broers Andrews. Kevin McCann was de eerste hoofdredacteur van de publicatie van de oude Largent Store op 147e en Kildare, die later als assistent-de-de-camp diende aan generaal Dwight Eisenhower tijdens de Tweede Wereldoorlog en werkte met de generaal over zijn twee boeken.^[5]

In de jaren dertig en veertig werden huizen gebouwd voor mensen die naar en vestigden zich in Midlothian. De gebroeders Kreis openden de Ford -garage (waar de brandweerwagen van het dorp werd bewaard) en Chuck Cavallini begon ijs uit zijn hoek "Sweet Shop" te verkopen. In 1949 werd een dorpszaal gebouwd op het kruispunt van 148e en Pulaski, waar dorpsmedewerkers en ambtenaren nog steeds vanaf 2014 werken. Als onderdeel van de architectuur zijn divisies van het dorp zoals de politie en brandweer verbonden aan de hoofdgebouw. Over de parkeerplaats langs Waverly Avenue bevindt zich de openbare werkkantoren en garage, terwijl de VFW Hall tegenover de ingang van de politie op Pulaski staat.

Geografie

Voor genealogische doeleinden verwijzen historische overheidsregisters vaak naar Midlothiaanse eigendom als township 36 North, Range 13, ten oosten van de 3e belangrijkste meridiaan. Midlothian is de thuisbasis van het Cook County Forest Preserve van Midlothian Meadows en de thuisbasis van Belly Button Hill, een slee heuvel op 150th & Kilbourn. Het is ook de thuisbasis van Natalie Creek en de Midlothian Creek. Midlothian maakt deel uit van de zuidelijke buitenwijken van Chicago en is in de Bremen Township.

Klimaat

Zoals de meeste van Cook County, Middlothian kan worden verwacht dat het erg warm is in de zomer, maar erg koud in de winter.

Demografie

De gemiddelde grootte van het huishouden is 2,72 personen.^[6]

2020 Census

Opmerking: de Amerikaanse volkstelling behandelt Hispanic/Latino als een etnische categorie. Deze tabel sluit Latino's uit van de raciale categorieën en wijst ze toe aan een afzonderlijke categorie. Hispanics/Latino's kunnen van elk ras zijn.

kunst en cultuur

Midlothian staat bekend in het gebied voor het organiseren van de jaarlijkse St. Christopher Fiesta in de St. Christopher Catholic Church op 147th & Keeler.

Parken en recreatie

• Kostner Park
• Roesner Park^[10]
• Bremen Heights Park
• Waverly Park
• herdenkplaats
• Verkenningspark^[11]

Regering

De regering van Midlothian wordt gerund door de dorpspresident, de dorpsklerk, de dorpsadvocaat en 6 dorpsbeheerders. Dorpsbestuursvergaderingen worden vaak gehouden op de 2e en 4e woensdag van elke maand, en commissievergaderingen worden gehouden op de 1e en 3e woensdag van elke maand om 19:00 uur.^[12]

Lijst van dorpsvoorzitters

Infrastructuur

Transport

Midlothian staat vooral bekend om de Midlothiaans station en in de buurt van de Tri-State Tollway (I-294) en I-57.

Opmerkelijke mensen

• Gary Bettenhausen - Auto racer
• John Coyne - Novelist, was Caddy Master bij Midlothian Country Club
• Jaclyn Dowaliby - Moordslachtoffer
• Don A. Moore - Illinois Judge, advocaat en politicus
• Johnny Mostil - outfielder voor Chicago White Sox
• Ken Wahl (Anthony Calzaretta) - Film- en televisieacteur, ster van Verstandige vent, Bremen High School Graduate (1975)

Zie ook

• Schieten op Jemel Roberson door een Midlothiaanse politieagent

Referenties

Externe links

• Dorp van Midlothian officiële website