Metro Lakeland

Kaart van Illinois die de regio Metro Lakeland benadrukt

Metro Lakeland is een naam die in de jaren zestig is bedacht voor een gebied van Zuid -Illinois dat is gericht op de kruispunten van Interstate 57, Interstate 24 en Illinois Route 13-een vierbaans oost-west snelweg die de gemeenschappen verbindt van Murphysboro, Carbondale, Carterville, Herrin, Marion, en Harrisburg.Metro Lakeland werd gedefinieerd als de provincies Jackson, Williamson, Franklin, Saline en Perry, met een gecombineerde bevolking van ongeveer 210.000.Carbondale, Herrin en Marion zijn de belangrijkste stedelijke gebieden, met een gecombineerde stadsrechtenbevolking van meer dan 65.000 (2007 Census schatting)[1] Carbondale, de site van Southern Illinois University, is de grootste stad in de regio.Metro Lakeland ligt ongeveer 88 mijl (142 km) ten zuidoosten van St. Louis, Missouri, of 120 mijl (190 km) door Interstate Highway.

Oorsprong van naam

De naam "Metro Lakeland" verwijst naar de overvloed aan meren in het gebied, de meeste van hen gemodificeerd.De naam leek te zijn bedacht om economische ontwikkeling en toerisme in de regio te bevorderen, maar deze wordt niet veel gebruikt door bewoners, noch door lokale nieuwsmedia, zoals zoals De zuidelijke Illinoisan Krant (Carbondale) of WSIL-TV (Harrisburg).[2] Het verschijnt niet in officiële lijsten van de U.S. Census Bureau of van de U.S. Office of Management and Budget (Het bureau belast met definiëren grootstedelijk en "Micropolitan" statistische gebieden in de Verenigde Staten).(Deze agentschappen verwijzen alleen naar Lakeland, Florida.)

Geschiedenis

Arthur E. Prell, directeur van het Bureau of Business Research bij Southern Illinois University in Carbondale, begon met het bestuderen van het concept ontwikkelen Jackson, Williamson, Franklin en Perry Landen als een enkel grootstedelijk complex in 1963. Destijds zou de regio met vier provincies een bevolking van 119.000 bevatten.[3]

Hij schetste zijn plan aan het jaarlijkse diner van de West Frankfort Chamber of Commerce op 18 februari 1966. Hij legde uit dat de theorie achter zijn idee de "micro-multiplex" was waarin "kleine sociaal-economische eenheden samenwerken voor algemene economische kansen van het hele gebied."Om te werken, riep Prell op tot een gemeenschappelijke belastinggrondslag, gemeenschappelijk rioleringssysteem, gezamenlijke politie en brandbeveiliging en een gemeenschappelijk telefoonsysteem.Nieuwe wegen zouden moeten worden gemaakt, inclusief een binnen- en buitenriem.Zonering zou ook moeten worden toegevoegd en nieuwe recreatieve landen tussen de steden geplaatst.[4]

In april 1966 hadden andere SIU -professoren gechimpt ter ondersteuning van het project.Fremont Shull Jr., voorzitter van de managementafdeling, beweerde: "Er is veel gemeenschapsisolatie en fragmentatie in Zuid -Illinois, wat gewoon geen goede zaken is. De hele regio moet zichzelf beginnen te beschouwen als een megalopolis. De toekomstige economischeDe gezondheid van het gebied hangt ervan af.[5]

Tegen medio juli vertelde Prell de zakelijke leiders van Area dat Herrin was de "hub van Metro-Lakeland" die hij had nagesynchroniseerd om vervolgens 140.000 inwoners te bevatten.Herrin, zei hij, had de beste kans om het sterkste zakendistrict in de binnenstad in het zuiden van Illinois te worden.Hij stelde zelfs een Land Clearance -programma voor in het Central Business District, dus een winkelcentrum gebouwd in de 100 blokken van East en West Cherry Street en 200 blok van North Park Avenue in Herrin dat toen was, en nog steeds de uitlijning voor Illinois Route 148.[6]

Op 6 december 1967 nam Prell het voorstel voor de Illinois Commission on Economic Development, voorgezeten door senator Arthur Gottschalk, R-Flossmoor, die het noemde, "een zeer opwindend concept".Prell vertelde de Commissie dat de fusie van de vier provincies het 151e grootste grootstedelijke gebied in de Verenigde Staten zou creëren."Laten we de eerste totaal nieuwe stad in de Midwest beginnen en een showplace voor het hele land maken."Prell gaf toe dat het project substantiële uitgaven en belangrijke reorganisatie van de overheid zou vereisen.[7] Voorstanders die namens het voorstel getuigen, waren Geoffrey Hughes, uitvoerend directeur van Southern Illinois Incorporated.Hij beweerde dat SII al 20 jaar "verkondigde dat dit deel van Illinois een verspreide grote stad is met bijna een kwart miljoen mensen die dezelfde veel voorkomende problemen ondervonden en gebiedsbrede geneesmiddelen en oplossingen zoeken."Oren Drew, voorzitter van de Southern Illinois Recreation Council, een vroege regionale toeristische promotionele raad, riep op tot extra staats- en federale hulp, "evenals de private ontwikkeling van onze recreatieve activa."Andere personen die getuigen waren, waren Robert Feigenbaum van Duquoin, Illinois gevestigd Turco Manufacturing Co., Allen Y. Baker, voorzitter van de Greater Egypt Regional Planning and Development Commission;Russell Davis van de Southern Illinois Bankers Association;James Gillooly, projectcoördinator voor het 14-county Shawnee Resource Conversation and Development Project;Afro-Amerikaanse leider Robert Stalls of Carbondale;Carl Taylor van de Southern Illinois Business Agents Council die Labour en John Rendleman, SIU vice -president voor zakelijke zaken vertegenwoordigt.Afgezien van burgemeester van Carbondale, David Keene, die de commissie in zijn stad verwelkomde, werd veelzeggend geen andere lokale gekozen functionaris genoemd als getuigen van de fusie.[8]

Later die maand ging Prell voort naar de consolidatie van schooldistricten, raden en volksgezondheidseenheden.Lange afstandsoproepen tussen gemeenschappen binnen Metro Lakeland zouden worden geëlimineerd."Nutsbedrijven zouden hun concept van het gebied moeten reconstrueren. Hoeveel van jullie zouden een langeafstands tol tolereren binnen de stad van Springfield. "[9]

Op 26 januari 1968 brachten Prell en de regionale krant, de Zuidelijke Illinoisan, een kaart uit met precies welk territorium ze voorstelden om samen te voegen.Het Oregon-vormige gebied zou 873 vierkante mijl (2.260 km omvatten2) en ongeveer 131.000 mensen vormden zich uit 21 townships en wegdistricten, 48 gemeenten en andere belastingorganen.Grote steden binnen zouden Carbondale, Murphysboro, Herrin, Marion, Benton, West Frankfort, Duquoin en "waarschijnlijk Pinckneyville" zijn.In het artikel schetste Prell een meerstapsbenadering van de uiteindelijke consolidatie.[10]

In geen van de verhalen die door de krant worden gepresenteerd, hebben hun verslaggevers gekozen burgemeesters hun mening over het plan gevraagd.Het is niet verrassend dat er het volgende decennium niets meer wordt gevonden op de pagina's van de krant, behalve een verwijzing naar Prell's idee in een kolom van 1970, niet verrassend, door een ander lid van de SIU -faculteit.[11]

Provincies

Grote steden

Opmerking: ankersteden zijn moedig.

25.000+

10.000-24.999

<10,000

Snelwegen

Referenties

  1. ^ Bureau, US Census. "Census.gov". www.census.gov.
  2. ^ Zoekopdrachten van de archieven van De zuidelijke Illinoisan en van WSIL-TV Gearchiveerd 2010-08-19 op de Wayback -machine Produceer geen instanties van "Metro Lakeland".
  3. ^ 7 december 1967. "Prof zou provincies samenvoegen." Mt. Vernon Register-News (Mount Vernon, Ill.).2.
  4. ^ Peggy Skorpinski.18 februari 1966. "Prell vergelijkt gebied met de stad van 119.000. Zuidelijke Illinoisan (Carbondale, Ill.).3.
  5. ^ 6 april 1966. "Integrated Southern Illinois Towns kunnen de industrie aantrekken."De Edwardsville Intelligencer (Edwardsville, Ill.).3.
  6. ^ Mike Qualls.13 juli 1966. "Herrin Moves drong aan." Zuidelijke Illinoisan (Carbondale, Ill).3.
  7. ^ 7 december 1967. "Prof zou provincies samenvoegen."Mt. Vernon Register-News (Mount Vernon, Ill.).2.
  8. ^ Roger Hughes.7 december 1967. "Urban Complex drong aan op gebied." Zuidelijke Illinoisan (Carbondale, Ill.).1.
  9. ^ Roger Hughes.17 december 1967. "Metro-Lakeland zou grote beleidsverschuivingen vereisen." Zuidelijke Illinoisan (Carbondale, Ill.).
  10. ^ Roger Hughes.1 januari 1968. "Metro-Lakeland schetste." Zuidelijke Illinoisan (Carbondale, Ill.).1.
  11. ^ Stephan L. Wasby.16 januari 1970. "Eén gemeenschap of veel? Southern Illinois: voor elk zijn eigen." Zuidelijke Illinoisan (Carbondale, Ill.)